Tag Archives: ungaria

1_3_183073_1550907183_03352

Imagini VIDEO cu şantierul Autostrăzii Transilvania, la graniţă cu Ungaria

Au apărut primele imagini cu şantierul minilotului de 5,35 km dintre granița cu Ungaria și Biharia (la nord de Oradea), capătul de vest al Autostrăzii 3 București – Borș. Filmări din dronă.

“Avem o mică premieră: prima filmare din dronă de pe mini-lotul de 5,35 km dintre granița cu Ungaria și Biharia, parte din Autostrada A3 Suplacu de Barcău-Borș. Cadrele aeriene sunt surprinse de un prieten API care a dorit să rămână anonim. În imagini puteți vedea zona nodului rutier Biharia, intersecția A3-DN19. Stadiu este unul incipient: decopertări, depozite de agregate/materiale, lucrări la organizarea de șantier, construirea drumurilor tehnologice. Antreprenorul general (Trameco, parte din grupul Selina) nu a terminat încă proiectul tehnic și autorizația de construire nu este emisă. Contractul a fost semnat abia pe 13 decembrie 2018 și prevede 4 luni de proiectare și alte 15 de execuție efectivă în teren. Tronsonul va fi gata prin vara anului viitor, în cel mai optimist scenariu”, transmit reprezentanţii API.

Autostrada ungurilor, la graniţă în 2020

Amintim că vecinii maghiari vor aduce autostrada lor (M4 Berettyoujfalu – Nagykereki) la poarta noastră în ianuarie 2020, dar noi vom finaliza bucățica până la Biharia abia prin vara anului viitor, în cel mai optimist scenariu. Lotul 3 (subsecţiunea 3C3) Biharia – Borş (km 59+100 – km 64+450) are o valoare estimată la 159,2 milioane de lei.

Licitaţii pentru două loturi din Bihor, contestate

Lotul 1 (subsecţiunea 3C1), Suplacu de Barcău – Chiribiş (km 4+200 – km 30+550), cu o valoare estimată de 377,6 milioane de lei, fără taxa pe valoarea adăugată (TVA). Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a dat dreptate contestatarului româno-croat Construcții SA – Hidroelektra Niskogradnja care, deși a fost pe locul 1, a fost descalificat, iar contractul, atribuit asocierii companiei orădene Trameco cu slovacii de la Vahostav SK.

Lotul 2 (subsecţiunea 3C2) Chiribiş – Biharia (km 30+550 – km 59+100). Are o valoare estimată, fără TVA, de 454,4 milioane de lei. În octombrie 2018, CNAIR dăduse câștigător tot asocierea româno-slovacă Trameco (Selina) – Vahostav SK, dar Curtea de Apel București a dat satisfacție companiei austriece Strabag, care a contestat rezultatul licitației. Acum, CNAIR va trebui să reanalizeze ofertele pentru cele două loturi.

Licitaţii pentru încă 50 km din Autostrada Transilvania

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat recent că va scoate la licitaţie încă trei tronsoane din Autostrada Transilvania (A3) după ce documentaţia va fi validată de către Agenţia Naţională de Achiziţii Publice (ANAP). Este vorba despre tronsoanele:

1. Proiectare și execuție Autostrada Brașov – Târgu-Mureș – Cluj – Oradea, subsecțiunea 3A2: Nădășelu – Mihăiești (km 8+700 – km 25+500), de 16,80 km și subsecțiunea 3B1: Mihăiești – Zimbor (km 0+000 – km 13+260), de 13,2 km

2. Proiectare și execuție Autostrada Brașov – Târgu-Mureș – Cluj – Oradea, subsecțiunea 3B2:  Zimbor – Poarta Sălajului (km 13+260 – km 25+500), de 12,2 km

3. Proiectare și execuție Autostrada Brașov – Târgu-Mureș – Cluj – Oradea, secțiunea 3B: Mihăiești – Suplacu de Barcău, subsecțiunea 3B5: Nușfalău – Suplacu de Barcău (km 66+500 – km 80+054.044), de 13,5 km.

Tags: , , , ,
1_3_182856_1550472568_06732

Şantier de autostradă la graniţă cu Ungaria

Apar primele semne de activitate în teren pe mini-lotul de 5,35 km dintre granița cu Ungaria și Biharia (la nord de Oradea), capătul de vest al Autostrăzii A3 București-Borș.

“Din câte ne putem da seama în acest moment, constructorul (Trameco, parte din grupul Selina) își pregătește organizarea de șantier și utilajele, își face depozite de materiale și realizează unele decopertări. Deocamdată doar atât pentru că nu a terminat încă proiectul tehnic și autorizația de construire nu este emisă. Contractul a fost semnat abia pe 13 decembrie 2018 și prevede 4 luni de proiectare și alte 15 de execuție efectivă a lucrărilor”, transmit reprezetanţii Asociaţiei Pro Infrastructura.

Amintim că vecinii maghiari vor aduce autostrada lor (M4 Berettyóújfalu-Nagykereki) la poarta noastră în ianuarie 2020, dar noi vom finaliza bucățica până la Biharia abia prin vara anului viitor, în cel mai optimist scenariu. Lotul 3 (subsecţiunea 3C3) Biharia – Borş (km 59+100 – km 64+450) are o valoare estimată la 159,2 milioane de lei.

Licitaţii pentru două loturi din Bihor, contestate

Lotul 1 (subsecţiunea 3C1), Suplacu de Barcău – Chiribiş (km 4+200 – km 30+550), cu o valoare estimată de 377,6 milioane de lei, fără TVA. Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a dat dreptate contestatarului româno-croat Construcții SA – Hidroelektra Niskogradnja care, deși fusese pe locul 1, a fost descalificat, iar contractul, atribuit asocierii companiei orădene Trameco cu slovacii de la Vahostav SK.

Lotul 2 (subsecţiunea 3C2) Chiribiş – Biharia (km 30+550 – km 59+100), cu o valoare estimată, fără TVA, de 454,4 milioane de lei. În octombrie 2018, CNAIR dăduse câștigător tot asocierea româno-slovacă Trameco (Selina) – Vahostav SK, dar Curtea de Apel București a dat satisfacție companiei austriece Strabag, care a contestat rezultatul licitației. Acum, CNAIR va trebui să reanalizeze ofertele pentru cele două loturi.

Licitaţii pentru încă 50 de kilometri din Autostrada Transilvania

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat recent că va scoate la licitaţie încă trei tronsoane din Autostrada Transilvania (A3) după ce documentaţia va fi validată de către Agenţia Naţională de Achiziţii Publice (ANAP). Este vorba despre tronsoanele:

1. Proiectare și execuție Autostrada Brașov – Târgu-Mureș – Cluj – Oradea, subsecțiunea 3A2: Nădășelu – Mihăiești (km 8+700 – km 25+500), de 16,80 km și subsecțiunea 3B1: Mihăiești – Zimbor (km 0+000 – km 13+260), de 13,26 km

2. Proiectare și execuție Autostrada Brașov – Târgu-Mureș – Cluj – Oradea, subsecțiunea 3B2:  Zimbor – Poarta Sălajului (km 13+260 – km 25+500), de 12,24 km

3. Proiectare și execuție Autostrada Brașov – Târgu-Mureș – Cluj – Oradea, secțiunea 3B: Mihăiești – Suplacu de Barcău, subsecțiunea 3B5: Nușfalău – Suplacu de Barcău (km 66+500 – km 80+054.044), de 13,554 km.

Tags: , , , ,
autostrada

Autostrada Transilvania ajunge la graniţa cu Ungaria

 Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat contractual pentru proiectarea și execuția lotului din Autostrada Transilvania (A3), care ajunge la graniţa cu Ungaria. 

CNAIR a semnat contractul pentru proiectarea și execuția lotului 3 aferent secțiunii 3C din Autostrada Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea în regim de fidic galben. Lucrările vor fi executate de către Asociarea Trameco SA – Vahostav SK AS – Drumuri Bihor SA – Drum Asfalt SRL – East Water Drillings SRL. Valoarea contractului este de 134.221.397,72 LEI fără TVA, echivalentul a 28,5 milioane Euro fără TVA, având un cost/ km de 5,3 milioane euro fără TVA. Sursa de finanţare: fonduri europene nerambursabile.

Lotul (5,35 km) se întinde între localitățile Biharia și Borș (km 59+100 – km 64+450) și se desfășoară într-o zonă de câmpie, ce se înscrie între localitățile Biharia, Satu Nou și granița Româno – Maghiară, intersectând la nord de localitatea Biharia drumul național DN 19 (Oradea – Satu Mare), la km 59+614. La km 59+875 este prevăzut un nod rutier, respectiv nodul Biharia, cu 5 bretele și 3 pasaje. În apropierea acestui nod rutier se află calea ferată CF 402 Oradea – Satu Mare, pe care o intersectează la km 60+066. Traseul aferent lotului 3 se termină la granița Româno – Ungară, la km 64+450.

În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 19 luni, din care 4 luni pentru activitatea de proiectare și 15 luni pentru execuția lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor ofertată de Asocierea declarată câștigătoare este de 10 ani.

Ungaria ajunge cu autostrada până la frontiera cu România

Se lucrează intens pe aproape 20 de kilometri de şosea rapidă, iar până în 2020 autostrada va ajunge la granița cu România. Este vorba despre ultima porţiune a autostrăzii M35, care leagă orașul maghiar Debreţin de graniţa cu România. După ce au terminat cei cinci kilometri care înconjoară oraşul, constructorii profită de vremea bună pentru a finaliza alţi aproape 19 kilometri, până în localitatea Beretyoujfallu. Este locul în care autostrada M35 va face joncţiunea cu autostrada M4 care va ajunge până în România, conform Digi24.ro.

Tags: , , , ,
autostrada

Ungaria ajunge cu autostrada până la frontiera cu România. Autostrada Transilvania, în aer VIDEO

Se lucrează intens pe aproape 20 de kilometri de şosea rapidă, iar până în 2020 autostrada va ajunge la granița cu România.

Este vorba despre ultima porţiune a autostrăzii M35, care leagă orașul maghiar Debreţin de graniţa cu România. După ce au terminat cei cinci kilometri care înconjoară oraşul, constructorii profită de vremea bună pentru a finaliza alţi aproape 19 kilometri, până în localitatea Beretyoujfallu. Este locul în care autostrada M35 va face joncţiunea cu autostrada M4 care va ajunge până în România, conform Digi24.ro. 

 

Autostrada Transilvania, în aer 

În România, sectorul din Bihor al autostrăzii Transilvania are un constructor desemnat de CNAIR, însă licitaţia pentru un lot de peste 28 de kilometri a fost contestată. Mai multe detalii AICI!  Din totalul de 415 kilometri ai autostrăzii Borş-Braşov sunt deschişi circulaţiei abia 61. Lucrările la această autostradă au fost începute de Bechtel, în baza unui contract semnat cu Guvrenul Năstase în 2004.

Tags: , , ,
forum trenuri

Tren de mare viteză Budapesta – Cluj -Bucureşti

Ministrul de Externe al Ungariei, Peter Szijjarto, a susţinut introducerea unui tren de mare viteză care să lege Budapesta de Bucureşti, prin Cluj-Napoca, şi a afirmat că acest proiect ar trebui să fie o prioritate.

Peter Szijjarto a declarat, luni, la Cluj-Napoca, într-o conferinţă de presă comună cu ministerul de Externe al României, Teodor Meleşcanu, că în Europa infrastructura de transport se dezvoltă mai ales pe căile ferate.

„O ştire bună este că până în anul 2020 vom dubla numărul conexiunilor prin autostrăzi dintre Ungaria şi România, acum avem una, vom avea două. Acesta nu este o situaţie demnă de mândrie a noastră, dar sperăm că dintre cele 10 puncte de frontieră provizorii două să le avem puncte de trecere oficiale în viitor. În Europa, infrastructura de transport se dezvoltă mai ales pe căile ferate. Considerăm că proiectul unui tren de mare viteză care să lege Budapesta prin Cluj de Bucureşti trebuie să fie o prioritate. Deci, probabil, într-o primă fază se va realiza conectarea Budapestei cu Clujul, şi într-o a doua etapă cele două capitale să fie legate printr-un tren de mare viteză”, a spus Szijjarto.

Potrivit acestuia, se află în desfăşurare şi un proiect privind securitatea energiei între cele două ţări, astfel încât în 2022 va fi posibil transportul a 4,4 miliarde de metri cubi de gaz între România şi Ungaria.

„Datorită cooperării operatorilor noştri de sistem, în 2019 deja vom avea posibilitatea de a transporta gaze naturale dinspre România spre Ungaria, iar în 2022 va fi posibil să transportăm între Ungaria şi România 4,4 miliarde de metri cubi de gaz. E bine să avem poveşti de succes”, a mai spus ministrul ungar de Externe.

Tags: , , , ,
steaguri-UE

România a avut cea mai mare creștere economică din UE în primul trimestru

Cu o creștere a PIB de 4,2% în primul trimestru al acestui an comparativ cu perioada similară a anului trecut, România a înregistrat cea mai mare creștere economică în ritm anual din cele 28 de state membre ale Uniunii Europene, conform unei estimări preliminare publicate vineri de Oficiul European pentru Statistică (Eurostat), citată de Agerpres.

De asemenea, în primul trimestru al acestui an comparativ cu ultimul trimestru al anului trecut, România a înregistrat a doua mare creștere economică din UE, 1,6%, un avans mai mare în rândul celor 28 de state membre ale Uniunii Europene fiind înregistrat doar de Slovacia, 1,7%. Dealtfel, potrivit datelor Eurostat, Slovacia a înregistrat ea de a doua cea mai mare creștere în primul trimestru al acestui an comparativ cu aceeași perioadă din 2015: 3,6%. Cea de a treia creștere este a Spaniei, cu 3,4%. În ceea ce-i privește pe vecinii României din UE, economia Bulgariei a crescut în perioada de referință menționată cu 2,9%, iar a Ungariei, cu 0,5%. Datele preliminare relevă că deocamdată, doar economiei Greciei a scăzut (-1,3%).

statistica Q1 2016

Atât zona euro cât și Uniunea Europeană au înregistrat, în primul trimestru al acestui an comparativ cu trimestrul patru al anului trecut, o creștere economică de 0,5%, ușor mai mare decât cea înregistrată în trimestru patru 2015 comparativ cu trimestrul al treilea. În schimb, în primul trimestru al acestui an comparativ cu perioada similară a anului trecut, zona euro a înregistrat o creștere de 1,5% iar UE 28 un avans de 1,7%, în ambele cazuri fiind vorba de o ușoară încetinire comparativ cu trimestrul precedent.

În ceea ce privește România, datele Eurostat sunt similare cu estimările semnal, publicate, vineri, de Institutul Național de Statistică (INS), conform cărora produsul intern brut (PIB) a crescut, ca serie brută, în primele trei luni din 2016, cu 4,3% în comparație cu perioada similară din anul anterior. Pe serie ajustată sezonier, PIB a înregistrat o creștere cu 4,2% față de același trimestru din anul 2015. Comparativ cu ultimul trimestru al anului trecut, în primele trei luni din 2016 PIB-ul a crescut cu 1,6%, ca serie ajustată sezonier.

În previziunile economice de primăvară publicate la începutul acestei luni de Comisia Europeană, Executivul comunitar estimează că economia românească va înregistra o creștere de 4,2% în 2016, susținută de o cerere internă robustă, urmând ca în 2017 ritmul de creștere să încetinească la 3,7%.

Tags: , , , , , , , ,