Tag Archives: taxa de centru

bucuresti

Vinietă pentru intrarea în București, mașinile poluante interzise în centru! Boc refuză o asemenea taxă

Gabriela Firea introduce vinieta pentru București. Va costa 10 lei pe zi. Deși s-a vehiculat instituirea unei taxe de centru și în Cluj-Napoca, primarul Emil Boc exclude o asemenea măsură din lipsă de alternative pentru șoferi.

Primarul Capitalei, Gabriela Firea, vrea să introducă o vinietă electronică de 10 lei/zi sau 1.900 lei pe an pentru mașinile care nu sunt înmatriculate în București și Ilfov și care doresc să circule în oraș. Mașinile non-euro, Euro 1, 2, indiferent de județul unde sunt înmatriculate, nu vor avea deloc acces în zona centrală a orașului. Pentru autovehiculele din țară precum si înmatriculate în Municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov, cu norma de poluare Euro 3, accesul este permis numai în urma achiziţionării unei viniete electronice de tip Oxigen-C (Centru) adică 75 de lei/luna si 900 lei pe an. Măsurile ar urma să fie aplicate din ianuarie 2019. Proiectul va sta 45 de zile în dezbatere publică, apoi va fi supus aprobării Consiliului General, scrie Agerpres.ro.

Gabriela Firea a spus că, deşi măsurile pot părea “dure”, ele sunt insuficiente pentru gradul de poluare la care a ajuns municipiul Bucureşti. Ea a atras atenţia că vor exista şi autoturisme care vor fi exceptate de la aceste reguli: maşinile pentru situaţii de urgenţă (SMURD, Ambulanţă, Poliţie), maşinile care desfăşoară lucrări de utilitate publică şi maşinile corpului diplomatic.

Primarul din Cluj exclude categoric taxa auto de centru

Deşi viceprimarului Clujului, Dan Tarcea spunea, la începutul lui 2019, că autorităţile locale se gândesc la instituirea unei taxe auto de centru, primarul Emil Boc exclude categoric o astfel de propunere. Motivul? Nu are ce alternative să le ofere şoferilor. Toată atenţia municipalității se concentrează pe realizarea Centurii Metropolitane, care va ocoli Clujul, dar care va fi circulabilă abia în 2024.

“Oameni buni, n-ai alte alternative. Ce alte alternative să-i ofer, decât centru? Că dacă aş putea să spun: e gata Centura Metropolitană, distinse domn, foloseşte-o! Am putea să dirijăm traficul altfel. Cât timp această Centură Metropolitană nu ocoleşte Clujul, ca să îi spun că are altă alternativă pe axa Est-Vest…Noi încă trebuie să avem banii necesari să ne finalizăm infrastructura de bază, cea pe care cei din Uniunea Europeană o au. De asta mă tot duc eu la Bruxelles, să le explic că decalajele de dezvoltare între ţările din fostul bloc comunist şi cele din Vestul Europei nu se vor diminua dacă nu ne vor permite să investim mai mult în infrastructură. Infrastructura ne va ţine oamenii acasă, ne va ţine locurile de muncă aici”, spunea primarul Emil Boc, în marie 2019, la ZIUA LIVE.

Centura metropolitană va avea 38 km, leagă vestul comunei Gilău de Apahida, şi are o alocare financiară de la Comisia Europeană de 150 de milioane de euro, bani care pot fi folosiţi până în anul 2023. Costul final ar urma să urce la 250 de milioane de euro, estimează reprezentanții platformei de monitorizare a infrastructurii Pe Unde Merg (PUM).

200.000 de maşini şi doar 50.000 de parcări

La nivelul municipiului Cluj-Napoca există peste 200.000 de maşini şi doar 50.000 de locuri de parcare, astfel că presiunea pentru construcţia de noi parking-uri este una cât se poate de mare. Patru astfel de garaje sunt deja în construcţie, cu termen de finalizare 2020.

Primăverii 8 – 266 de locuri de parcare
Primăverii 20 – 400 locuri de parcare
Mogoșoaia 7 – 9 – 292 de locuri de parcare
Hasdeu (Păstorului 67-69) – 320 de locuri de parcare

Tags: , , , , , , ,
centru-cluj-672x372

Boc nu vrea taxă auto de centru

Deşi viceprimarului Dan Tarcea spunea, la începutul lui 2019, că autorităţile locale se gândesc la instituirea unei taxe auto de centru, primarul Emil Boc exclude categoric o astfel de propunere. Motivul? Nu are ce alternative să le ofere şoferilor. 

“Nu am discutat încă despre acest moment, analizăm acest lucru, dar nu înainte de a oferi oamenilor alternative. Tehnic este simplu de implementat: sunt camere video în centru care citesc numărul de la plăcuţa de înamtriculare (ca şi cele pentru rovinietă). Este foarte simplu: ai intrat, nu ai plătit, îţi vine acasă amenda. Soluţii tehnice există, noi trebuie să fazăm foarte clar momentul. Vei putea plăti prin SMS, vei putea face un abonament, dar este foarte prematur să vorbim despre momentul acesta”, declara Tarcea, în februarie 2019.

 

Primarul Emil Boc este de altă părere. Nici nu ia în calcul o astfel de taxă. Toată atenţia sa se concentrează pe realizarea Centurii Metropolitane, care va ocoli Clujul, dar care va fi circulabilă abia în 2024. 

 

 

 

“Oameni buni, n-ai alte alternative. Ce alte alternative să-i ofer, decât centru? Că dacă aş putea să spun: e gata Centura Metropolitană, distinse domn, foloseşte-o! Am putea să dirijăm traficul altfel. Cât timp această Centură Metropolitană nu ocoleşte Clujul, ca să îi spun că are altă alternativă pe axa Est-Vest…Noi  încă trebuie să avem banii necesari să ne finalizăm infrastructura de bază, cea pe care cei din Uniunea Europeană o au. De asta mă tot duc eu la Bruxelles, să le explic că decalajele de dezvoltare între ţările din fostul bloc comunist şi cele din Vestul Europei nu se vor diminua dacă nu ne vor permite să investim mai mult în infrastructură. Infrastructura ne va ţine oamenii acasă, ne va ţine locurile de muncă aici”, a declarat primarul Emil Boc, la ZIUA LIVE.

Centura metropolitană va avea 38 km, leagă vestul comunei Gilău de Apahida, şi are o alocare financiară de la Comisia Europeană de 150 de milioane de euro, bani care pot fi folosiţi până în anul 2023. Costul final ar urma să urce la 250 de milioane de euro, estimează reprezentanții platformei de monitorizare a infrastructurii Pe Unde Merg (PUM).

 

200.000 de maşini şi doar 50.000 de parcări

La nivelul municipiului Cluj-Napoca există peste 200.000 de maşini şi doar 50.000 de locuri de parcare, astfel că presiunea pentru construcţia de noi parking-uri este una cât se poate de mare. Trei astfel de garaje sunt deja în construcţie şi urmează să demareze lucrările la un al patrulea.

  • Primăverii 8 –  266 de locuri de parcare
  • Primăverii 20 – 400 locuri de parcare
  • Mogoșoaia 7 – 9 – 292 de locuri de parcare
  • Hasdeu (Păstorului 67-69) – 320 de locuri de parcare

În parcările de la Polivalentă şi Cluj Arena suflă vântul 

303 locuri de parcare sunt disponibile în parcarea de la Cluj Arena şi alte 340 la subsolul Sălii Polivalente (BT Arena), însă gradul de ocupare zilnic este de sub 50%. “Trebuie să ne schimbăm mentalitatea, suntem obişnuiţi să mergem cu maşina până în farmacie, primărie sau magazin. Aceste lucruri trebuie să se schimbe. Deşi avem două parcări mari la 10 minute de centru, nu suntem obişnuiţi să mergem pe jos”, a punctat Tarcea.

  • Cluj Arena – 2 lei/oră, 60 lei/lună
  • Sala Polivalentă – 1 lei/oră, 40 lei/lună
Tags: , , , , , ,
1_3_182678_1549969212_07971_fav

Taxă auto de centru la Cluj VIDEO

La nivelul municipiului Cluj-Napoca există peste 200.000 de maşini şi doar 50.000 de locuri de parcare, astfel că presiunea pentru construcţia de noi parking-uri este una cât se poate de mare. Trei astfel de garaje sunt deja în construcţie, un al patrulea se pregăteşte de şantier, iar alte 8 sunt în diverse etape de realizare a documentației. 

Noile parking-uri promise de municipalitate ar urma să aducă câteva mii de noi locuri de parcare, în special în cartirele oraşului, însă tot insuficiente pentru numărul de maşini existente în municipiu. Cele mai grave probleme de trafic sunt şi vor continua să fie în zona centrală. Scumpirea parcărilor nu va rezolva situaţia în totalitate, astfel că autorităţile locale se gândesc la instituirea unei taxe auto de centru.

De ce nu, o taxă de intrare în centru. Nu am discutat încă despre acest moment, analizăm acest lucru, dar nu înainte de a oferi oamenilor alternative. Tehnic este foarte simplu de implementat, sunt camere video în centru care citesc numărul de la plăcuţa de înamtriculare (ca şi cele pentru rovinietă). Este foarte simplu: ai intrat, nu ai plătit, îţi vine acasă amenda. Soluţii tehnice există, noi trebuie să fazăm foarte clar momentul. Vei putea plăti prin SMS, vei putea face un abonament, dar este foarte prematur să vorbim despre momentul acesta. Haideţi să ne concentrăm pe centura metropolitană şi măsurile imediate: creşterea tarifelor la parcare în zona centrală este prima modalitate, o a doua măsură este extinderea spaţiilor pietonale (Kogălniceanu, Napoca, Regele Ferdinand, Tipografiei), după ce vom face aceste lucruri veţi vedea că folosirea zonei centrale de către maşini este din ce în ce mai mică. Uitaţi-vă la Piaţa Unirii”, a declarat viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, la viacluj.tv

 

Patru parking-uri, gata în 2020 

În cartierul Mănăştur au început deja lucrările pentru parking-urile supraterane de pe strada Primăverii, de la numerele 8 şi 20. Şantierul pentru noul parking de pe strada Mogoșoaia nr.9 va debuta în 14 februarie 2019 şi, nu în ultimul rând, în martie va începe execuţia garajului din Hasdeu. Aceste patru parking-uri ar urma să fie date în folosinţă la mijlocul anului 2020.

  • Primăverii 8 –  266 de locuri de parcare
  • Primăverii 20 – 400 locuri de parcare
  • Mogoșoaia 7 – 9 – 292 de locuri de parcare
  • Hasdeu (Păstorului 67-69) – 320 de locuri de parcare

VEZI şi Cum va arăta parking-ul Mogoşoaia. Lucrările încep în 14 februarie 2019 

Parking privat în centrul Clujului

Un alt parking va fi va fi ridicat pe strada Avram Iancu nr. 23-24, în apropierea Cimitirului Central din Cluj-Napoca. Beneficiarul proiectului este Casa de Pensii a Bisericii Reformate. Conform proiectantului – biroul de arhitectură Dico şi Ţigănaş – garajul suprateran ar urma să dispună de 333 de locuri de parcare, între care şi locuri speciale destinate persoanelor cu dizabilităţi, plus locuri de parcare pentru biciclete.

Încă şase parkinguri în proiect, altul blocat

Conform administraţiei locale, alte 6 parkinguri sunt în diverse faze de realizare a documentației. Este vorba despre proiectele de pe străzile Albac-Azuga, Trotușului, Gheorghe Dima – vest, Sighișoara, Liviu Rebreanu și Piața Cipariu. Un alt parking este gândit pe terenul Institutului Oncologic, pe Republicii – Ion Creangă, însă proiectul e blocat de Ministerul Sănătăţii: “refuză să ne dea drept asupra terenului”.

În parcările de la Polivalentă şi Cluj Arena suflă vântul 

303 locuri de parcare sunt disponibile în parcarea de la Cluj Arena şi alte 340 la subsolul Sălii Polivalente (BT Arena) din Cluj-Napoca, însă gradul de ocupare zilnic este de sub 50%. “Trebuie să ne schimbăm mentalitatea, suntem obişnuiţi să mergem cu maşina până în farmacie, primărie sau magazin. Aceste lucruri trebuie să se schimbe. Deşi avem două parcări mari la zece minute de centru, nu suntem obişnuiţi să mergem pe jos”, a punctat Tarcea.

  • Cluj Arena – 2 lei/oră, 60 lei/lună.
  • Sala Polivalentă – 1 lei/oră, 40 lei/lună.
Tags: , , , , , ,