Tag Archives: studiu de fezabilitate

metrou

Metrou + Tren Metropolitan la Cluj. 10 milioane euro pentru studii de prefezabilitate şi fezabilitate

Primăria Cluj-Napoca se prgăteşte să lanseze licitaţia publică pentru studiul de prefezabilitate a metroului și studiul de fezabiltate pentru trenul metropolitan. Documentaţia a fost încărcată pe sistemul național de achiziții publice (SICAP) şi se află în evaluare.

Licitaţia publică prevede “Servicii de elaborare Studii de Pre-Fezabilitate, Fezabilitate, impact asupra mediului şi evaluarea strategică adecvată pentru obiectivul de investiţii „Tren Metropolitan Gilău – Floreşti – Cluj-Napoca – Baciu – Apahida – Jucu – Bonţida”- etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: Magistrala I de Metrou şi Tren Metropolitan, inclusiv legătura dintre acestea și a studiilor conexe viitoarelor obiective de investiții”. Valoarea contractului este estimată la suma de 46,440,000 lei, adică 9.771.706 euro.

„După ce am reușit să facem această asocierea cu comunele limitrofe: Bonțida, Jucu, Apahida, Baciu, Florești și Gilău ne-am mișcat destul de repede și am lucrat în paralel timp în care am fost pregătiți cu caietul de sarcini și am putut să îl lansăm pentru realizarea studiilor de prefezabilitate pentru aceste proiecte. Am avut câteva întâlniri foarte reușite împreună cu ADRNV, prin care am reușit să găsim și canalele prin care să finanțăm aceste investiții. Sper să putem accesa și din acest exercițiu financiar o bună sumă de bani, urmând ca majoritatea investițiilor să fie realizate din exercițiul financiar următor 2020 – 2027. Anunțul este pe SICAP, încă nu este publicat, este o solicitare pe SICAP, în următoarele zile va fi publicat pentru că trebuie ca cei de la SICAP să ne dea acordul ca să putem publica anunțul”, a declarat viceprimarul Dan Tarcea, la ZIUA LIVE.

Acord de asociere pentru realizarea metroului și a trenului metropolitan 

Primarii din Cluj-Napoca, Gilău, Florești, Baciu, Apahida, Jucu și Bonțida au semnat, săptămâna trecută, acordul de asociere privind realizarea în parteneriat a studiilor de prefezabilitate, fezabilitate, impact asupra mediului și evaluarea strategică adecvată pentru trenul metropolitan și metrou.

Tren metropolitan Nădășel  - Bonţida, Metrou Gilău - pod Ira. Unde vor fi staţiile

Proiectul de investiții va fi realizat în două etape:

În prima etapă va fi realizat Trenul Metropolitan pe infrastructura actuală. În această fază va fi implementat un sistem de transport rapid care va acoperi întregul coridor feroviar cuprins între halta Nădășelu și stația de la Bonțida, pe o lungime de aproximativ 43 de km. Punctele de oprire actuale vor rămâne aceleași și se propune adăugarea unor noi stații de oprire în zonele: Baciu, Tetarom pe str. Tăietura Turcului și la podul Ira pe str. Aurel Vlaicu. Pentru fiecare punct de oprire se vor analiza facilitățile disponibile pentru călători: bănci, zone de așteptare, toalete, puncte de procurare a biletelor (automate/case), etc. De asemenea se va analiza disponibilitatea parcărilor de mici dimensiuni și se va realiza conectivitatea cu transportul public local la fiecare punct de oprire.

În cea de a doua etapă va fi realizat metroul pe axa vest-centru-est care urmărește să deservească principalele puncte de interes pornind din Gilău până la podul Ira, pe o lungime de aproximativ 16 km. Proiectul va avea două părți. În prima parte se va realiza legătura dintre comuna Florești și Podul Ira pe următorul traseu propus: zona de sud a comunei Florești – viitorul spital regional de urgență – centrul comercial Vivo – cartierul Mănăștur – centrul orașului Cluj-Napoca și zona de est a orașului, respectiv zona Aurel Vlaicu/Podul Ira. Pentru zona din afara orașului se va studia posibilitatea realizării metroului suprateran, iar de la intrarea în Cluj-Napoca acesta urmând a fi realizat în subteran. A doua etapă a realizării metroului vizează crearea legăturii dintre comunele Florești și Gilău.

Trasee Metrou - Tren Metropoliotan - Centură Metropolitană

Până la implementarea celei de a doua etape, conectivitatea dintre Gilău și Florești va fi asigurată prin autobuze care vor deservi această zonă în vederea asigurării accesului oamenilor la metrou. De asemenea, va fi asigurată prin autobuze legătura dintre Gilău și Nădășelu pentru cei care doresc să folosească trenul metropolitan.

Licitația pentru Studiul de prefezabilitate a metroului și Studiul de fezabiltate pentru trenul metropolitan urmează să fie lansată în câteva zile. 

Tags: , , , , ,
1

Ministrul Fondurilor Europene: SF pentru spitalul regional din Cluj, în octombrie

Studiile de fezabilitate pentru construcţia a trei spirale regionale la Craiova, Iaşi şi Cluj-Napoca vor fi finalizate în octombrie, a declarat, marţi seara, Rovana Plumb, ministrul Fondurilor Europene, la Realitatea TV.

“150 milioane euro sunt alocaţi din fondurile europene, structurale şi de investiţii pentru trei spitale regionale şi 150 milioane euro vin de la bugetul de stat. Există o asistenţă tehnică asigurată de Banca Europeană de Investiţii pentru finalizarea acestor spitale şi transmiterea aplicaţiei către Comisia Europeană. La sfârşitul lunii octombrie studiile de fezabilitate pentru cele trei spirale vor fi finalizate”, a spus Plumb.

Potrivit sursei citate, banii trebuie cheltuiţi până în 2023.

“În decembrie vom fi în măsură să transmitem către Comisia Europeană aplicaţiile. Noi avem de cheltuit aceşti bani până în 2023. Se prevede o extensie de trei ani faţă de exerciţiul financiar anterior care a avut doar doi ani”, a mai arătat ministrul Fondurilor Europene.

Tags: , , ,
Emil Boc

Studiu de fezabilitate pentru centura metropolitană din Cluj

Primarul Emil Boc cere Ministerului Transporturilor să aprobe ca Primăria Cluj-Napoca să realizeze studiul de fezabilitate şi proiectul tehnic al centurii metropolitane de sud a municipiului Cluj-Napoca, în lungime de 38 de kilometri, pentru a nu se pierde 138 de milioane de euro, bani europeni.

Emil Boc a declarat, joi, presei, că este necesară realizarea centurii de sud a municipiului Cluj-Napoca, având în vedere blocajele de trafic, blocajele urbane şi cele de dezvoltare economică înregistrate.

„Cerem Ministerului Transporturilor să facem noi, Primăria Cluj-Napoca, în locul ministerului, studiul de fezabilitate şi proiectul tehnic pentru partea centurii metropolitane de sud care este pe raza municipiului, având în vedere blocajele de trafic, blocajele urbane şi cele de dezvoltare economică. Este necesar să se facă acest studiu şi proiect cât mai repede, pentru a nu se pierde cele 138 de milioane de euro pe care Ministerul Transporturilor şi România le au la dispoziţie din bani europeni, până în 2020, pentru realizarea acestei centuri metropolitane. Cerem Ministerului Transporturilor să ne dea nouă şansa să facem acest studiu şi proiect, legea permite, sperăm să obţinem un răspuns pozitiv de la noul ministru al Transporturilor”, a spus Boc.

Potrivit acestuia, costurile de realizare a studiului de fezabilitate şi a studiului tehnic pentru centura metropolitană se ridică la câteva milioane de euro, sume pe care bugetul Primăriei Cluj-Napoca le poate asigura.

„La ora actuală, în Cluj-Napoca, ne sufocăm în trafic, centura metropolitană este soluţia numărul unu pentru a asigura accesul dinspre Floreşti spre Cluj, dar vor fi şi ramificaţii cu cartierele oraşului. Se va debloca traficul dinspre Floreşti, care este cel mai mare din România, dar şi 63 de proiecte imobiliare de dezvoltare care sunt blocate pentru că nu este alternativă de ieşire din mai multe zone ale oraşului. Aşteptăm de peste un an, de când s-a aprobat Masterplanul de transport al UE, trebuiau declanşate procedurile, nu ştiu de ce Ministerul Transporturilor nu a dat drumul acestui proiect pentru Cluj. Nu ne certăm, haideţi să fim constructivi, cerem doar ca în locul ministerului să facem noi studiul de fezabilitate şi proiectul tehnic pentru centură”, a explicat Emil Boc.

Edilul Clujului a precizat că prin centura metropolitană se va realiza şi conexiunea cu viitorul Spital Regional de Urgenţă, care se va construi în comuna Floreşti de lângă Cluj-Napoca.

„Fără centură, care are o lungime de 38 de kilometri, spitalul este ineficient, vom sta cu ambulanţele în trafic. Centura este vitală pentru dezvoltarea Clujului. Construcţia centurii se va face apoi de către Ministerul Transporturilor, titularul resursei financiare europene”, a subliniat Emil Boc.

Tags: , , , ,