Tag Archives: some delivery

20151007_145239_800x480

Malul Someșului rămâne verde. Cel puțin așa promite primarul Clujului. FOTO PLANȘE PROIECT

Zvonurile apărute în urmă cu o săptămână cum că spațiul verde de pe malul Someșului, mai exact fâșia cuprinsă între Podul Elisabeta și Podul Garibaldi, ar urma să dispară pentru a face loc unei benzi suplimentare de circulație auto pe strada Splaiul Independenței a făcut ca societatea civilă să ia foc: s-a organizat un protest împotriva betonării Someșului, s-a semnat o petiție de 150 de metri și s-au trimis scrisori deschise, semnate de importante voci din urbanismul clujean, prin care i se cerea primarului Emil Boc să stopeze urgent lucrările de amenajare a străzii și să caute soluții alternative. Boc a acceptat provocarea, a suspendat temporar șantierul pentru ca, astăzi, să se așeze la masa rotundă cu toți cetățenii interesați de proiect.

La dezbaterea publică au participat circa 50 de persoane, între care: consilieri locali, reprezentanți ai Poliției Locale, Companiei de Transport Public, președintele Ordinului Arhitecților din România, proiectanți de la PUG, jurnaliști, activiști de mediu și simpli cetățeni.

Cu ocazia dezbaterii, la insistența aceleași societăți civile, dar și pentru că lucrările la Splaiul Independenței fac parte din proiectul european de modernizare a tramei stradale din Cluj-Napoca, pe pereții Sălii de Sticlă a Primărie, au apărut, pentru primda dată de la demararea proiectului, planșele cu modificările la tronsonul în discuție.

10930140_10152964373881330_4819911592715356639_n

12116005_10152964373951330_7373443033976284186_n

Extinderea cu încă o bandă auto a străzii Splaiul Independenței a reieșit în urma unui studiu de trafic, realizat între 2005-2007, care cataloga artera drept una de categoria a doua, ce leagă centrul orașului de zonele de locuit, iar aceste artere trebuie să aibă două benzi pe sens.

Cu fotografiile în față, edilul le-a explicat celor prezenți cum se va efectua circulația auto în viitor pe Splaiul Independenței și ce se va întâmpla, punctual, cu spațiul verde de pe malul Someșului.

“S-a pornit de la un studiu de circulație, realizat în perioada 2005-2007, care a arătat necesitatea acestei benzi suplimentare de circulație, după care PUZ-ul stadion și polivalentă a inclus în conținutul lui această bandă suplimentară, apoi proiectul european aprobat în urma studiului de circulație, PUZ-ului, a inclus această bandă suplimentară cu scopul foarte corect de avea o lărgire a spațiului carosabil. Fără a fi în detrimentul spațiului verde. Proiectul nostru este următorul: să se asigure linie dedicată pentru tramvai pe Splaiul Independenței –linie directă, delimitată cu o bordură, iar cea de a doua noutate importantă – sensuri unice. Dinspre Mănăștur spre centru să fie pe Splaiul Independenței, iar pe Dragalina dinspre centru spre Mănăștur. Sensuri unice sunt prevăzute și pe Moților. Toate aceste lucruri se vor implementa după realizarea lucrărilor despre care vorbim astăzi. Acuma ce se întâmplă cu spațiul verde pentru că știu că asta vă interesează. Potrivit proiectului, va rămâne o porțiune de 1.8-3 metri de spațiu verde, banda suplimentară urmând să ia locul actualului trotuar, nu vor dispărea copacii, gardul viu s-ar putea să fie afectat, dar peste tot pe unde vom perturba lucrurile cu șanteriul vom replanta copaci sau reface zona afectată”, a spus Boc. “Trebuie să facem un compromis rezonabil între cee ce avem și supraviețuirea noastră în trafic”, a conchis edilul.

20151007_150142_800x480

20151007_150256_800x480

20151007_150315_800x480

11 reprezentanți ai societății civile s-au înscris să-i dea replica primarului sau măcar să propună soluții alternative: spre exemplu, îmbinarea aestui proiect cu cel al “întoarcerii” Someșului spre comunitate și astfel banda suplimentară să fie folosită pentru promenadă sau piste de biciclete.

20151007_150510_800x480

20151007_150515_800x480

“Banda suplimentară este o decizie luată acum 2 ani. Trenul a plecat, ca să zic așa”, le-a răspuns primarul.

În contextul unor viitoare proteste, Boc atrage atenția că blocarea lucrărilor sau renunțara la proiectul de amenajare a străzii Splaiul Independenței, care are 1.2 kilometri și o pondere importantă în proiectul de modernizare a tramei stradale, ar putea duce la pierderea a 11-12 milioane de euro, bani europeni. “Dacă nu terminăm proiectul tramei stradale până în 1 iunie 2016 pierdem banii și va trebui să plătim din propriile buzunare”.

Totuși, spre finalul dezbaterii, bombardat cu poziții adverse vehemente, edilul și-a schimbat punctul de vedere promițând că primăria se va consulta cu partenerii de la Agenția de Dezvoltare Nord-Vest pentru a vedea dacă proiectul poate fi schimbat fără ca banii europeni să se piardă.

 

 

 

Tags: , , , , , ,