Tag Archives: sebes-turda

00167955_large

Sebeş-Turda mai aşteaptă până în primăvară. Ce nereguli a descoperit CNAIR pe lot 3

CNAIR a amânat recepţia lotului 3 al Autostrăzii Sebeş-Turda, care are 12,5 kilometri şi se întinde de la Aiud la Decea, o nouă inspecţie urmând să fie făcută peste 90 de zile, timp în care constructorul trebuie să remedieze problemele legate de aderenţă, planeitate şi grosime a asfaltului.

Purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Alin Şerbănescu, a declarat, miercuri, corespondentului MEDIAFAX, că recepţia lotului Autostrăzii Sebeş-Turda, care a fost inspectat marţi, s-a amânat.

”S-a amânat recepţia, au la dispoziţie 90 de zile, dar în această perioadă se va ţine cont şi de starea vremii. Ca atare, în cazul în care vremea nu permite, se dă o extensie de timp, care să acopere perioada în care, să zicem, lucrările ar fi afectate de condiţiile meteo, iar după trecerea acestei perioade se va face o nouă inspecţie în vederea recepţiei. Se ţine cont de vreme, dacă în timpul acesta de 90 de zile, să zicem că două săptămâni starea vremii este rea şi nu se poate interveni, nu se poate intra în amplasament, şi se dă o extensie de timp”, a spus Alin Şerbănescu.

Constructorul nu şi-a respectat propriul proiect şi are de remediat o serie de deficienţe, a spus purtătorul de cuvânt al CNAIR, întrebat de ce nu s-a făcut recepţia.

”(Sunt – n.r.) probleme legate de rugozitate, de aderenţă, excesul de bitum, probleme legate de planeitate, adică existenţa unor denivelări pe care le-am văzut toţi acolo. Probleme legate de soluţia aplicată pe pod, pe care nu au respectat-o. Practic, nu şi-au respectat propriul proiect. Ei au propus un proiect pentru asfalt şi nu l-au respectat. Vorbim de modul în care au aşternut asfaltul, care trebuie să aibă cele trei straturi, de bază, legătură şi uzură. Cele trei straturi de asfalt trebuie să aibă o anumită consistenţă şi o anumită grosime. Practic, nici consistenţa, nici grosimea nu sunt cele din proiect. O soluţie similară au aplicat pe Lugoj-Deva 1, unde au apărut deja fisuri la suprafaţa asfaltică. Nu în ultimul rând, faptul că nu au pus acele becuri cu led”, a spus Şerbănescu.

Potrivit acestuia, constructorul şi-a manifestat dorinţa de a semna raportul de inspecţie.

”Noi am discutat cu el, nu pot să-i caracterizez reacţia, cert este că şi-a manifestat dorinţa de a semna raportul de inspecţie, ca atare, reacţiile lui nu contează, ci contează ce prevede contractul şi el trebuie să-l respecte, să-şi îndeplinească obligaţiile contractuale”, a mai spus Şerbănescu, întrebat care a fost reacţia constructorului.

Asociaţia Pro Infrastructură arăta, într- postare pe Facebook, că ”încă o amânare a deschiderii acestui lot de autostradă din motive discutabile este atât o crimă la adresa şoferilor care se deplasează pe drumul naţional paralel şi pe care au loc accidente frecvente, cât şi o bătaie de joc faţă de banul public, existând un risc ridicat de a plăti daune financiare considerabile constructorului pentru această tergiversare”.

Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 de kilometri şi va traversa parţial judeţele Alba şi Cluj, fiind împărţită în patru loturi.

Tags: , , , ,
26167130_1956187054641364_1461127896064083879_n

A venit şi 2018. Când se inaugurează tronsoanele 3 şi 4 ale autostrăzii Sebeş-Turda

Oficialii CNAIR se pregătesc să recepționeze loturile 3 şi 4 ale autostrăzii Sebeş-Turda. Pe rând.

Conform informaţiilor ZIUA de CLUJ, comisia de recepție a CNAIR a anunțat că va veni săptămâna viitoare să recepționeze lotul 3 al autostrăzii Turda – Sebeș. În schimb, tronsonul al patrulea va fi vizitat abia în februarie. Amintim că ambele sectoare de autostradă au fost finalizare încă din noiembrie 2017.

Recent, CNAIR a postat pe reţelele de socializare fotografii cu ultimele retuşuri pe tronsonul 4 al autostrăzii Sebeş-Turda.

26238879_1956187051308031_2511463290258239497_n 26167526_1956187101308026_4867552220889917972_n 26166488_1956187047974698_3334785485227575261_n 26166428_1956187084641361_5814344463316636440_n

Autostrada Sebeș-Turda:

Lot 1 – 17,0 km – de la intrarea pe autostradă în Sebeş până la Pârâul Iovului
Constructori: asocierea Impresa Pizzarotti – Pomponio
Cost: 541 mil. lei, fără TVA

Lot 2 – 24,3 km – de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud
Constructori: asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
Cost: 549 mil. lei, fără TVA.

Lot 3 – 12,5 km – de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea
Constructori: asocierea Tirrena Scavi – Societa Italiana per Condotte d’Acqua
Cost: 420 mil. lei, fără TVA

Lot 4 – 16,3 km – de la nodul Decea până în Turda
Constructori: asocierea Porr Construct – Porr Bau
Cost: 470 mil. lei, fără TVA

Tags: , , , , , ,
autostrada

Ce autorstrăzi vor fi inaugurate în 2018

Ministrul Transporturilor, Felix Stroe, a declarat joi, la Parlament, că în 2018 vor fi daţi în folosinţă 156,7 kilometri de autostradă.

„Vor fi minim 156,7 kilometri daţi în folosinţă. Ca exemple, avem Ogra – Târgu Mureş, apoi trei sectoare din Târgu Mureş – Câmpia Turzii, Sebeş-Turda, vom finaliza şi Bucureşti-Ploieşti, Lugoj-Deva şi o parte din tronsonul de la Gilău”, a spus Felix Stroe, la audierea în Comisiile reunite de buget-finanţe pentru adoptarea bugetului Ministerului Transporturilor (MT) pe 2018.

Pentru programul de autostrăzi şi variante ocolitoare în regim de autostradă, MT are un buget principal de 1,6 miliarde de lei (cu 300 de milioane de lei mai mult decât în 2017), la care poate adăuga credite de angajament de 15,6 miliarde de lei. Adăugând şi fondurile pentru şosele şi drumuri naţionale, „bugetul total al MT destinat sectorului rutier este de 2,7 miliarde de lei, cu 24% mai mult decât bugetul din 2017”, a mai spus Felix Stroe.

Tags: , , , , , , ,
autostrada feat

Un lot din Autostrada Sebeş – Turda va fi terminat în octombrie

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) plătește lucrările pentru un lot din şoseaua de mare viteză. Lucrările celui mai avansat proiect de autostradă din ţară, lotul 3 Sebeş – Turda, ar putea fi gata luna viitoare.

Constructorul primeşte 6 milioane de euro pentru construirea a 12,4 km din autostrada Sebeş – Turda, lot 3, conform Capital. Tirrena Scavi SPA Italia – Sucursala Cluj decontează 26,8 milioane de lei pentru proiectarea şi execuţia a 12,4 km din lotul 3 al autostrăzii. Conform CNAIR, lucrările pentru cei 12,4 km de autostradă sunt finalizate în proporţie de 90%.

Contractul pentru lotul 3 a fost semnat în mai 2014, lucrările costă 420 de milioane de lei, proiectantul celor 12,4 km de autostradă este Aecom Ingieniera SRL, consultant Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Cluj, iar antreprenor, asocierea Tirrena Scavi, Societa Italiana per Condotte D’Acqua. Autostrada Sebeş – Turda face legătura dintre A1 şi A3. Lucrările sunt finanţate din fonduri europene (85%) şi de la bugetul de stat (15%).

Autostrada este împărţită în patru sectoare: lot 1 – 17,0 km, de la intrarea pe autostradă în Sebeş până la Pârâul Iovului (constructori: Impresa Pizzarotti, Pomponio), cost 541 de milioane de lei; lot 2 – 24,3 km de la Pârâul Iovului la intrarea în Aiud (Aktor, Euroconstruct Trading), 549 de milioane; lot 3 – 12,5 km, de la intrarea în Aiud până la nodul Decea (Tirrena Scavi, Societa Italiana per Condotte d’Acqua), 420 de milioane; lot 4 – 16,3 km, de la Decea până în Turda (Porr Construct, Porr Bau), 470 de milioane, sume fără taxa pe valoarea adăugată.

Tags: , , , ,
00158456_large

A fost rezolvat principalul blocaj birocratic de pe lotul 4 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda

“Avem încă o veste excelentă! S-a emis autorizația de construire pentru zona Lacului Stejeriș, principalul blocaj birocratic rămas de rezolvat pe lotul 4 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda (între nod Turda și nod Decea). Așa cum se poate observa și din cea mai recentă filmare aeriană a acestui tronson, constructorul este aproape de finalizarea lucrărilor pe zone extinse ale autostrăzii. Informațiile primite pe surse de pe loturile 4 (Porr) și 3 (Tirrena Scavi) ale A10 ne dau speranțe că în luna octombrie 2017 vom putea circula pe autostradă între nod Turda și nod Aiud, o distanță de aproximativ 25 km. Distanța de 3,75 km dintre nodul Aiud și limita cu lotul 2 (un fel de centură a orașului Aiud) va putea fi folosită abia în momentul finalizării lotului 2 (Aktor)”, au scris reprezentanţii Asociaţiei ProInfrastructura pe Facebook.

 

Autostrada Sebeș-Turda:

Lot 1 – 17,0 km – de la intrarea pe autostradă în Sebeş până la Pârâul Iovului
Constructori: asocierea Impresa Pizzarotti – Pomponio
Cost: 541 mil. lei, fără TVA

Lot 2 – 24,3 km – de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud
Constructori: asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
Cost: 549 mil. lei, fără TVA.

Lot 3 – 12,5 km – de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea
Constructori: asocierea Tirrena Scavi – Societa Italiana per Condotte d’Acqua
Cost: 420 mil. lei, fără TVA

Lot 4 – 16,3 km – de la nodul Decea până în Turda
Constructori: asocierea Porr Construct – Porr Bau
Cost: 470 mil. lei, fără TVA

Amintim că iniţial toate loturile de la A10 au avut ca termen de dare în folosinţă sfârşitul lui 2016, însă s-au produs întârzieri importante din cauza lipsei avizelor obligatorii pentru construire.

 

Tags: , , , ,
00157984_large

Cel mai spectaculos nod rutier din România, lângă Cluj, în linie dreaptă VIDEO

Cel mai spectaculos nod rutier din România, parte a lotului 4 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda (constructor Porr), a intrat acum în linie dreaptă.

”După îndelungi tergiversări și blocaje birocratice, plantația de Paulownia din nodul Turda este istorie. Cel mai spectaculos nod rutier din România, parte a lotului 4 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda (constructor Porr), a intrat acum în linie dreaptă. Conform surselor noastre, și ultimul blocaj major de pe acest lot este aproape de a fi eliminat, CNAIR și constructorul stabilind condițiile pentru implementarea soluției tehnice pentru zona Lacului Stejeriș. Prin urmare, în acest moment, toate semnalele pe care le avem indică lunile octombrie-noiembrie 2017 pentru finalizarea acestui lot. Așadar, la finalul toamnei, vom avea conexiune directă pe autostradă între localitățile Aiud și Turda pentru că va fi dat în folosință și lotul 3 al Autostrăzii A10 (constructor Tirrena Scavi). Cu alte cuvinte, vom putea circula pe autostradă neîntrerupt de la Cluj-Napoca (Gilău) și până la Aiud, eliberând DN1 de traficul infernal dintre aceste două orașe”, au scris reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura pe Facebook.

 

Autostrada Sebeș-Turda:

Lot 1 – 17,0 km – de la intrarea pe autostradă în Sebeş până la Pârâul Iovului
Constructori: asocierea Impresa Pizzarotti – Pomponio
Cost: 541 mil. lei, fără TVA

Lot 2 – 24,3 km – de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud
Constructori: asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
Cost: 549 mil. lei, fără TVA.

Lot 3 – 12,5 km – de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea
Constructori: asocierea Tirrena Scavi – Societa Italiana per Condotte d’Acqua
Cost: 420 mil. lei, fără TVA

Lot 4 – 16,3 km – de la nodul Decea până în Turda
Constructori: asocierea Porr Construct – Porr Bau
Cost: 470 mil. lei, fără TVA

Amintim că iniţial toate loturile de la A10 au avut ca termen de dare în folosinţă sfârşitul lui 2016, însă s-au produs întârzieri importante din cauza lipsei avizelor obligatorii pentru construire.

Tags: , , , , , , ,
00155990_large

Şantierul Autostrăzii Turda-Sebeş. Un lot va fi gata anul acesta FOTO/VIDEO

Un lot din Autostrada Sebeş – Turda poate fi gata în 2017. O demonstrează o filmare aeriană publicată recent de Asociaţia Pro Infrastructura.

Pe lotul 4 stadiul lucrărilor a avansat vizibil de la ultima filmare, însă punctele critice – lacul Stejăriș, plantația de Paulownia din nodul Turda, stâlpii de curent de pe aliniament – sunt încă nerezolvate. Dacă în perioada imediat următoare aceste probleme nu se vor soluționa astfel încât constructorul să înceapă lucrările aferente, deschiderea circulației pe cei 16 km la final de 2017 va fi practic imposibilă.

Pe lotul 3 șansele pentru finalizarea lucrărilor și implicit deschiderea circulației pe 8 din cei aproximativ 12 km între nodurile rutiere Decea și Aiud până la finalul acestui an sunt mai mult decât promițătoare. “Acum câteva zile unul dintre membrii comunității noastre a realizat un fotoreportaj de la sol în care a surprins câteva zone spectaculoase din lotul 3 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda (între Aiud și Decea), constructor Tirrena Scavi. V-am selectat câteva cadre cu zona Gâmbaș (viaduct și pod peste Mureș, debleul și spațiul de servicii) și nodul Aiud”, spun cei de la Pro Infrastructura într-o postare pe Facebook.

00155992_large

00155995_large

00155998_large

Deși vremea este una propice, pe secțiunea a doua a acestei autostrăzi avansul este insesizabil față de filmarea precedentă. Chiar dacă este cel mai lung lot dintre cele 4, avansul în ceea ce privește lucrările de terasamente bate pasul pe loc. În acest ritm, finalizarea acestui lot până la finalul anului 2018 este tot mai greu de atins.

Pe primul lot, autostrada prinde contur în multe puncte de pe traseu. Avansul lucrărilor este promițător, dar din păcate, zona autorizată și pe care se lucrează în prezent nu va putea fi deschisă traficului fără autorizarea capetelor acestui lot, nodurile Alba Iulia Nord și Sebeș.

 

Amintim că iniţial toate loturile de la A10 au avut ca termen de dare în folosinţă sfârşitul lui 2016, însă s-au produs întârzieri importante din cauza lipsei avizelor obligatorii pentru construire. În concordanţă cu stadiul în care se află lucrările, se profilează deschiderea circulaţiei pe loturile 3 şi 4, între Aiud şi Turda, în a doua jumătate a anului 2017.

Autostrada Sebeș-Turda:

Lot 1 – 17,0 km – de la intrarea pe autostradă în Sebeş până la Pârâul Iovului
Constructori: asocierea Impresa Pizzarotti – Pomponio
Cost: 541 mil. lei, fără TVA

Lot 2 – 24,3 km – de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud
Constructori: asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
Cost: 549 mil. lei, fără TVA.

Lot 3 – 12,5 km – de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea
Constructori: asocierea Tirrena Scavi – Societa Italiana per Condotte d’Acqua
Cost: 420 mil. lei, fără TVA

Lot 4 – 16,3 km – de la nodul Decea până în Turda
Constructori: asocierea Porr Construct – Porr Bau
Cost: 470 mil. lei, fără TVA

 

Tags: , , ,
00140002_large

Au fost reluate lucrările pe Autostrada Sebeş-Turda

Lucrările pe lotul 3 al autostrăzii Sebeş-Turda, tronson cu o lungime de 12,5 kilometri, de la intrarea în Aiud până la Decea, au fost reluate, acestea fiind sistate în octombrie 2015 din cauza lipsei autorizaţiei de construcţie.

Pe lotul 3 urmează să fie construite, între altele, două poduri peste râul Mureş, două pasaje peste calea ferată, noduri rutiere, poduri şi podeţe.

”Lotul 3 aferent autostrăzii Sebeş – Turda tranzitează judeţul Alba, 12,45 km – de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea, km 41+250 – km 53+700, cu două noduri rutiere, inclusiv bretele de acces: nodul rutier Aiud la km 44+700, nodul rutier Unirea la km 53+200″, potrivit CNADNR.

Autorizaţiile de construcţie pe loturile 1 şi 3 ale Autostrăzii Sebeş-Turda au fost emise în 28 iunie, după semnarea unui ordin de ministru.

”Această realizare este în fapt punctul de deblocare pentru lucrările sistate în luna octombrie 2015”, arată CNADNR.

Recent, pe lotul 3 al autostrăzii Sebeş-Turda au apărut muncitori şi utilaje, lucrările fiind astfel începute. 

Lotul 4 a primit autorizaţia de construcţie în 5 iulie, iar pe lotul 2 autorizaţia s-a emis anterior.

Tags: , , , ,
sebes-turda

Două loturi din Autostrada Sebeş – Turda, deblocate

Au fost emise autorizaţiile de construire pentru autostrada Sebeş – Turda, loturile 1 şi 3. Această realizare este în fapt punctul de deblocare pentru lucrările sistate în luna octombrie 2015, informează CNADNR.

Pentru finalizarea proiectului Sebeş – Turda au fost obţinute autorizaţiile de construire în data de 05.04.2016 şi pentru sectoarele 2 şi 3 ale lotului 2. De asemenea, se fac demersurile necesare pentru obţinerea  autorizaţiei  de construire necesară lotului 4.

“Sistarea şi întârzierile înregistrate în cadrul acestor loturi au ca și cauze principale finalizarea cu întârziere a Proiectelor Tehnice de către antreprenori, obținerea cu dificulatate a avizelor și/sau acordurilor necesare în vederea emiterii autorizației de construire. Determiante pentru obţinerea acestor avize şi autorizaţii au fost prevederile OUG nr.7/2016 privind unele măsuri pentru accelerarea implementării proiectelor de infrastructură transeuropeană de transport, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative. De asemenea, menţionăm că aceste contracte de lucrări sunt de tip FIDIC GALBEN (proiectare și execuție), iar în conformitate cu prevederile Contractului, Antreprenorul trebuie să proiecteze și să execute lucrările aferente. În perioada următoare va fi emis Ordinul de reîncepere al lucrărilor”, se mai arată într-un comunicat remis de CNADNR.

  • Autostrada Sebeş -Turda, Lotul 1 (17 km): Antreprenorul lucrării este Asocierea Impresa Pizzarotti & C SPA Pomponio Constructii SRL, valoarea contractului este de 739.137,21 lei fără TVA, din care: (85%) Fondul de Coeziune vernul Romaniei şi (15%) Guvernul României.
  • Autostrada Sebeş – Turda, km Lot 2 (24,25 km): Antreprenorul lucrării este Asocierea Aktor SA – SC Euroconstruct Trading SRL, valoarea contractului este de 549.332.494 lei fara TVA, din care  (85%) Fondul de Coeziune şi (15%) Guvernul României.
  • Autostrada Sebeş -Turda, Lotul 3 (12,45 km): Antreprenorul lucrării este Asocierea Tirrena Scavi SpA – Societa Italiana per Condotte D’Acqua SpA , valoarea contractului este de 420.511.921,44 lei fara TVA din care: (85%) Fonduri Coeziune şi (15%) Guvernul Romaniei.
  • Autostrada Sebeş -Turda, Lotul 4 (16,3 km): Antreprenorul lucrării este Asocierea S.C. PORR Construct S.R.L. – PORR Bau GmbH, valoarea contractului este de 470.004.894,83 lei fără TVA din care: (85%) Fonduri Coeziune şi (15%) Guvernul Romaniei.

 

 

Tags: , , ,
sebes-turda-672x371

Încep exproprierile pe Autostrada Sebeș – Turda. Vezi bugetul alocat

Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România anunță că a fost emisă Decizia de expropriere pentru imobilele proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar al obiectivului de investiții Autostrada Sebeș – Turda, Lot 4.
În septembrie 2015, Guvernul a alocat suma de 779.000 de lei destinată despăgubirilor celor 771 imobilele proprietate privată care urmează să fie supuse procedurii de expropriere, cu o suprafață totală de 1.261.695 metri pătrați.

Autostrada Sebeş – Turda însumează 70 de kilometri şi va costa peste jumătate de miliard de euro, proiectul fiind împărţit în patru loturi.

Lotul 4 – 16,3 km. Valoare: 470.004.894 lei

De la nodul Decea până la intrarea în autostradă în zona Turda (km 53+700 – km 70+000). Constructor: SC PORR Construct SRL/PORR Bau GmbH

Lotul 3 – 12,45km. Valoare: 420.511.921 lei

De la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea (km 41+250 – km 53+700). Constructor: Tirrena Scavi S.p.A Societa Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A

Aceste două tronsoane au șanse să fie finalizate și inaugurate până la finele lui 2016.

Lotul 2 -24,25km. Valoare 549.332.593 lei

De la Pârâul Iovului până la intrarea în municipiul Aiud (km 17+000 – km 41+250). Constructor: Asocierea Aktor SA – Euroconstruct Trading ’98 SRL

Lotul 1 – 17 km. Valoare: 541.739.137 lei

De la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului (km 0+000 – km 17+000). Constructor: Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL

Se estimează că loturile 1 și 2 vor fi date în folosință în 2017.

Tags: , , , ,
sebes-turda

Șantierul autostrăzii Sebeș-Turda VIDEO

O noua filmare cu șantierul celor patru loturi din autostrada A10 Sebeș – Turda a fost publicată, săptămâna trecută, de către Asociația Pro Infrastructura (API). Lucrările au început în toamna lui 2014.

Lotul 4 – 16,3 km. Valoare: 470.004.894 lei

De la nodul Decea până la intrarea în autostradă în zona Turda (km 53+700 – km 70+000). Constructor: SC PORR Construct SRL/PORR Bau GmbH

Lotul 3 – 12,45km. Valoare: 420.511.921 lei

De la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea (km 41+250 – km 53+700). Constructor: Tirrena Scavi S.p.A Societa Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A

Aceste două tronsoane au șanse să fie finalizate și inaugurate până la finele lui 2016.

Lotul 2 -24,25km. Valoare 549.332.593 lei

De la Pârâul Iovului până la intrarea în municipiul Aiud (km 17+000 – km 41+250). Constructor: Asocierea Aktor SA – Euroconstruct Trading ’98 SRL

Lotul 1 – 17 km. Valoare: 541.739.137 lei

De la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului (km 0+000 – km 17+000). Constructor: Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL

Se estimează că loturile 1 și 2 vor fi date în folosință în 2017.

VEZI VIDEO și cu lucrările la tronsonul Gilău – Nădăşelu, cu o lungime de 8,7 km, demarate în august 2014. Costul lor se ridică la 59 de milioane de euro, iar finanţarea este asigurată doar de la bugetul de stat.

Ce autostrăzi se mai construiesc, în 2016, în România. Buget de 4,23 miliarde lei

Tags: , , , ,
autostrada feat

Peste 5 milioane lei, alocaţi pentru exproprierile pentru Autostrada Transilvania

Guvernul a aprobat, în ședința de mieruci, 10 februarie 2016, declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată aflate pe o secțiune a traseului Autostrăzii Brașov-Tg. Mureș-Cluj-Oradea, respectiv secțiunea 2A Ogra-Câmpia Turzii, precum și fondurile necesare pentru plata despăgubirilor.

Secțiunea 2A Ogra-Câmpia Turzii cuprinde localitățile Bogată, Chețani, Cucerdea, Cuci, Iernut, Luduș și Ogra, de pe teritoriul județului Mureș, și localitatea Luna din județul Cluj.

Printr-o Hotărâre adoptată miercuri, Executivul a alocat suma de 5,015 milioane de lei destinată despăgubirii proprietarilor celor 1.724 de imobile, cu o suprafață totală de 2.725.506 mp, ce urmează să fie expropriate.

Suma de 5,015 milioane de lei necesară despăgubirii imobilelor a rezultat ca urmare a raportului de expertiză întocmit de către un expert autorizat al Asociației Naționale a Evaluatorilor Autorizați din România (ANEVAR), conform Legii 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică necesară realizării unor obiective de interes național, județean sau local, cu modificările și completările ulterioare, precum și normelor metodologice de aplicare a acesteia.

4 milioane lei pentru 1 km de autostradă: Ogra-Câmpia Turzii. Cine este constructorul

Proiectul este împărţit în trei loturi, respectiv Ogra – Iernut (3,6 km), Iernut – Cheţani (17,9 km) şi Cheţani – Câmpia Turzii (15,7 km). Lucrările au o valoare estimată totală cuprinsă între 1,56 miliarde lei şi 1,88 miliarde lei (nivel care include şi posibile suplimentări), fără TVA.

Termenul pentru proiectare a autostrăzii este de 4 luni, de execuţie 12 luni, la care se adaugă 48 de luni de garanţie. Oferte financiare trebuie însoţite si de soluţia tehnică, potrivit caietelor de sarcini.

Lotul 1: Ogra – Iernut (3,6 km) – compania Geiger 55,7 milioane lei
Lotul 2: Iernut – Cheţani (17,9 km) – asocierea Strabag + Straco 397.718.661 lei
Lotul 3: Cheţani – Câmpia Turzii (15,7 km) – Straco 279.744.271 lei

Printr-o altă Hotărâre, Guvernul a aprobat declanșarea procedurilor de expropriere pentru 366 de imobile proprietate privată de pe Secțiunea 3A, subsecțiunea 3A1 și 3A2, pe teritoriul localităților Gilău și Gârbău, din județul Cluj, de pe coridorul proiectului Autostrăzii Brașov-Tg. Mureș-Cluj-Oradea.

Pentru despăgubirea proprietarilor se suplimentează cu 74.000 de lei suma de 658.000 de lei alocată inițial, prin Hotărârea adoptată în 2014.

Proiectul autostrăzii Braşov-Borş, denumit Autostrada Transilvania, a fost aprobat în 2003 şi început în 2004, în baza unui contract de 2,2 miliarde de euro încheiat cu Bechtel, care trebuia executat până în 2012. Contractul a suferit în decursul timpului mai multe modificări, fiind reziliat în mai 2013, statul român urmând să plătească companiei americane 37,2 milioane de euro şi datorii de 50 milioane de euro.

Ce autostrăzi se vor construi, în 2016, în România. Buget de 4,23 miliarde lei

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) vrea să inaugureze în acest an 95 de kilometri de autostradă şi are un buget de 4,23 miliarde lei, apropiat de cel din 2015.

Din bugetul total, 1,73 miliarde lei sunt pentru construcţia de autostrăzi, 948,8 milioane lei sunt pentru reabilitarea drumurilor naţionale, iar 740,5 milioane lei sunt pentru variantele de ocolire. Pentru reabilitările de poduri şi pasaje pentru drumuri naţionale, CNADNR alocă 145,1 milioane lei, potrivit datelor companiei.

Astfel, în acest an ar putea fi inaugurate loturile 3 şi 4 ale autostrăzii Sebeş-Turda (12,4 km şi respectiv 16,3 km), lotul 3 al autostrăzii Lugoj-Deva (21,14 km) şi o parte din loturile 2 şi 4 ale acestui tronson (în lungime de 15 km şi respectiv 22,13 km). Un al tronson care poate fi deschis în acest an, dacă problemele de mediu vor fi rezolvate, este Gilău-Nădăşelu, în lungime de 8,7 km.

În plus, în 2016 sunt planificaţi pentru execuţie 467,2 km de autostradă, constând în lansari de licitaţii, de studii de fezabilitate sau de lucrări. Din aceştia, 169,19 kilometri vor fi autostrăzi în concesiune (autostrada de centură a municipiului Bucureşti/sector Centura sud, de 48 km, şi Craiova-Piteşti, de 121,19 km), alţi 198,38 km sunt autostrăzi cu finanţare din fonduri europene (Dumbrava-Deva – 71,88 km, Sebeş-Turda – 70 km, Câmpia Turzii-Ogra-Târgu Mureş – 56,5 km). Autostrăzile cu finanţare de la bugetul de stat au 99,7 km (3,3 km din secţiunea Bucureşti-Moara Vlăsiei, autostrada Braşov-Borş, secţiunea Suplacu de Barcău-Borş – 60,25 km, Gilău-Nădăşelu – 8,7 km, Nădăşelu-Mihăieşti – 16,8 km, finalizare lucrări Câmpia Turzii-Gilău – 0,32 km, Comarnic-Braşov/ sector Comarnic-Predeal şi Predeal-Cristian şi drumul de legătură – 10,3 km).

Din suma de 1,73 miliarde lei alocată pentru construcţia de autostrăzi în 2016, cele mai mari fonduri sunt pentru Coridorul IV (654 milioane lei): 453,55 milioane lei pentru autostrada Sibiu-Nădlac şi 196,5 milioane lei pentru autostrada Cernavodă-Constanţa. Alti 574,9 milioane lei vor fi prevăzuti pentru autostrada Braşov-Târgu Mureş-Cluj-Oradea, iar 210 milioane lei pentru autostrada Bucureşti-Braşov. Pentru tronsonul de autostradă Sebeş-Turda vor fi bugetati 246,5 milioane lei.

Cele 1,73 miliarde de lei alocate construcţiei de autostrăzi sunt: de la bugetul de stat (563,88 milioane lei), din fonduri externe nerambursabile postaderare, aferente cardului financiar 2014 – 2020 POIM (698,9 milioane lei), fonduri externe nerambursabile postaderare, aferente POS-Transport 2007-2013 (374,2 milioane lei), cheltuieli aferente programelor cu finanţare rambursabilă – credite externe de la BEI şi BERD (49,27 milioane lei) şi din fondurile externe nerambursabile preaderare (ISPA) – 43,78 milioane lei.

Tags: , , , , , , ,