Tag Archives: parcari cluj

1_3_181524_1546865672_09224

Noi parcometre în centrul Clujului. Cum poţi plăti

Primăria municipiului Cluj-Napoca a instalat 40 de noi parcometre electronice în zona centrală a municipiului. 

2,6 milioane lei pentru 100 de parcometre. Modalităţi de plată 

Primele 40 de parcometre din lotul de 100 au fost instalate în zona I și sunt funcționale. Valoarea totală a achiziției este de 2,59 milioane de lei, fără taxa pe valoarea adăugată. Acestea funcționează în regim autonom, cu energie solară, fiind dotate cu acumulatori reîncărcabili, care să asigure funcționarea sustenabilă și independentă. Parcometrele permit ca modalitate de plată: card bancar contactless, plata cu monede și carduri preplătite. Automatul nu dă rest.

125.000 de lei pentru 9 panouri digitale, pe artere principale

De asemenea, Primăria Cluj-Napoca a montat în 2018 panouri digitale care afișează, în timp real, disponibilitatea locurilor de parcare din parcajele cu barieră și parking-urile de pe raza municipiului. Valoarea proiectului este de 125.657 lei, fără TVA. Aceste indicatoare digitale de orientare sunt utilizate în variate orașe din Europa.

1. P-ța Cipariu (sens de mers dinspre Calea-Turzii) – afișează informații despre parcările din piețele Unirii, Mihai Viteazul, Cipariu și Parking Leul

2. Piața Cipariu (între B-dul N. Titulescu și Milton Lehrer) – afișează informații despre parcările din piețele Unirii, Mihai Viteazul, Cipariu și Parking Leul

3. Bd. 21 Decembrie 1989 (intersecție cu str. Constanța) – afișează informații despre parcările din piețele Unirii, Mihai Viteazul și parkingurile Leul și Moților

4. Zona intersecției străzilor Horea/Dragalina – afișează informații despre parcarea Mihai Viteazul și parkingurile Leul și Sala Polivalentă

5. Zona intersecției străzilor Moților/Clinicilor – afișează informații despre parkingurile Moților și de la Sala Polivalentă

6. Strada Garibaldi (între Piața 14 Iulie și podul Garibaldi) – afișează informații despre parcarea din Piața Mihai Viteazul, parkingurile Leul și Sala Polivalentă

7. Piața Horea Cloșca și Crișan (între str. Dragalina și podul Napoca) – afișează informații despre parcarea din Piața Mihai Viteazul, parkingurile Leul și Sala Polivalentă

8. Strada Victor Babeș – afișează informații despre parcarea din Piața Unirii, parkingurile Moților și cel de la Sala Polivalentă

9. Străzile Emil Isac (vis a vis de Opera Maghiară) și Cardinal Iuliu Hossu – afișează informații despre parcarea din Piața Mihai Viteazul, parkingurile Moților și Leul.

Parcări mai scumpe în centrul Clujului

Şoferii plătesc cu 40% mai mult dacă doresc să parcheze în centrul oraşului Cluj-Napoca, începând din 1 ianuarie. Cea mai importantă măsură luată este modificarea tarifului de parcare pentru o oră, în zona ultracentrală. Acesta va urca de la 5 la 7 lei. Vorbim despre o majorare cu 40%. În urmă cu un an a fost decisă o altă scumpire, de la 4 la 5 lei, ceea ce înseamnă 20% suplimentar la prețul parcării.

30 de minute zona I/ 1 oră Zona II – 3,5 lei (a fost 2 lei în 2018 și 2017)
1 oră zona I/ 2 ore Zona II – 7 lei (5 lei a fost în 2018, 4 în 2017)
2 ore zona I/ 4 ore Zona II – 14 lei (10 lei a fost în 2018, 8 lei în 2017)

Schimbări de încadrare a străzilor în zona de tarifare

Parkingul de pe Moţilor va fi introdus în Zona I de tarifare, iar străzile Ilie Măcelaru, A. Einstein şi Cloşca vor fi în Zona II. Nu în ultimul rând, strada Oţelului va fi scoasă din Zona II de tarifare, locurile de parcare fiind desfiinţate după modernizare.

Tags: , , , ,
48921726_1968052153499142_7669285678970044416_o

Clujenii pot să încheie abonamente de parcare pentru zona centrală încă din această lună

Pentru evitarea cozilor de început de an, primăria pune la dispoziţia clujenilor două zile din decembrie în care pot să încheie abonamente de parcare pentru zona centrală.

Primăria municipiului Cluj-Napoca informează toți beneficiarii de abonamente de parcare pentru zona centrală cu privire la faptul că în datele de 21 și 27 decembrie 2018 este posibil să încheie abonamente pentru anul 2019 pentru toate tipurile de beneficiari cărora li se adresează aceste abonamente:

– persoanele fizice care locuiesc în zona 1 și au statut de riverani,

– persoanele fizice cu statut de riveran din zona 2

–  persoanele fizice sau juridice care solicită abonamente universale exclusiv pentru zona 2.

În acest fel, clujenii pot evita cozile din prima zi a anului 2019, în care au nevoie ca aceste abonamente să fie valabile, însă solicitarea lor produce aglomerație la ghișee. Având în vedere  volumul mare de solicitanți de noi locuri de parcare din cartiere, care aleg de obicei în prima zi de lucru a anului nou să nu depună cererile online, ci la ghișee, posibilitatea de a plăti aceste abonamente de zonă centrală anticipat, în ultimele zile lucrătoare ale anului acestuia pentru 2019 constituie o alternativă oferită beneficiarilor pentru a evita aglomerația ce se formează la ghișeele din strada Moților nr 7, de la Centrul de Informare pentru Cetățeni.

Tags: , ,
Emil Boc

Se scumpesc parcările din centrul Clujului. Boc: “Nu îţi poţi lăsa maşina în parcare ca să stai 8 ore pe terasă, la cafea”

Şoferii vor plăti cu 40% mai mult dacă doresc să parcheze în centrul oraşului Cluj-Napoca, începând cu 1 ianuarie 2019. Decizia a fost luată în şedinţa Consiliului Local de miercuri, 19 decembrie.  

Cea mai importantă măsură luată este modificarea tarifului de parcare pentru o oră, în zona ultracentrală. Acesta va urca de la 5 la 7 lei. Vorbim despre o majorare cu 40%. În urmă cu un an a fost decisă o altă scumpire, de la 4 la 5 lei, ceea ce înseamnă 20% suplimentar la prețul parcării.

Tarifele de parcare în 2019 

30 de minute zona I/1 oră Zona II – 3,5 lei (a fost 2 lei în 2018 și 2017)
1 oră zona I/2 ore Zona II – 7 lei (5 lei a fost în 2018, 4 în 2017)
2 ore zona I/4 ore Zona II – 14 lei (10 lei a fost în 2018, 8 lei în 2017)

VEZI AICI STRĂZILE din Zona I şi Zona II 

Primarul Clujului: “Maşinile nu pot fi lăsate în centru o zi întreagă”

Motivarea primăriei privind majorarea tarifelor de parcare din centrul Clujului este aceea că, în acest mod, mai multe persoane vor beneficia de locurile de parcare.

“Astăzi, în Zona I nu avem o rată de neocupare a parcărilor. Acesta este un motiv pentru a crea posibilitatea mai multor oameni să aibă acces la locurile de parcare, să fie redus timpul de staționare în parcare. Am avut o recent o dezbatere publică pe această temă, la care au participat 3 cetăţeni. Doi au avut păreri contradictorii. Nu avem date de monitorizare pentru Zona II, dar pot să vă spun că în permanenţă există cel puţin 300 sau 400 de locuri de parcare la Sala Polivalentă şi la Cluj Arena, care nu sunt ocupate, iar tariful este de 1 leu/oră şi abonamentul de 50 de lei/lună. Deci există o alternativă acolo”, a subliniat viceprimarul Dan Tarcea.

La rândul său, primarul Emil Boc a subliniat că prin scumpirea parcărilor din zona ultracentrală se încearcă descurajarea celor care vin cu maşina în centru şi stau ore în şir la terase, fără a avea cu adevărat nevoie de acele locuri de parcare.

“La inițiativa colegilor mei am amplasat panouri electronice în oraș cu privință la disponibilitatea locurilor de parcare din parking-urile publice. Aceste panouri arată că sunt zilnic sute de locuri libere, în parkingurile de la stadion și Sala Polivalentă, cu o taxă modică. Ce aş dori prin această majorare este să nu vină lumea la terasă şi să stea în parcare o zi întreagă, că are nevoie că nu, numai aşa, să ocupe un loc de parcare. Obiectivul nostru este ca pentru această zonă să asigurăm fluiditatea, să se gândească lumea că nu merite să îşi lase maşina 8 ore şi să stea la cafea 8 ore în centrul Clujului. Pot să vină cu mijloacele de transport în comun şi să vină la o cafea fără să ducă maşina pînă în buza terasei. Să folosească aceste parcări cei care au cu adevărat nevoie de ele”, a comepletat primarul Emil Boc.

Consilierul local Adrian Mureșan (ALDE) a propus un amendament pentru menținerea actualelor tarife pentru parcare, până în momentul în care municipalitatea poate să le ofere şoferilor alternative, amendament care însă nu a fost aprobat. Mureşan a adus în discuţie park&ride-urile gândite pentru intrările în oraş, iar viceprimarul Dan Tarcea a explicat că există deja două locaţii propuse pentru astfel de parcări.

“Legat de park&ride-uri, avem deja un parteneriat semnat cu Consiliul Judeţean Cluj pentru a face o astfel de parcare la intrare în municipiul Cluj-Napoca în zona aeroportului, suntem în faţa de PUZ. De asemenea, mai avem încă o discuţie destul de avansată cu cei care au magazinul pe Calea Floreşti, cred că Carrefour este în zona respectivă. Le-am trimis ultimele detalii socilitate, iar city-managerul Gheorghe Şurubaru urmează să se întâlnească cu reprezentanţii magazinului ca să putem avansa şi acolo”, a explicat Dan Tarcea.

Cum se pot plăti tarifele de parcare 

Odată cu majorarea tarifelor de parcare se modifică şi modalităţile de achitare. Plata se poate face la echipamentele de plată stradale (parcometre), case de plată automate (în cazul parcărilor controlate/ cu barieră), tichete de parcare răzuibile (procurate din reţeaua comercială sau de la persoane autorizate – locaţii specificate pe site-ul Primăriei Cluj-Napoca), prin SMS, card bancar pe platformă online.

Intervalele orare de taxare, în funcţie de perimetrul de încadrare a străzilor, sunt Zona I (30 minute, 1 oră, 2 ore) şi Zona II (1 oră, 2 ore, 4 ore). Tichetele de parcare răzuibile vor avea culori diferite, atât pentru zonele de parcare, cât şi pentru intervalul orar de taxare: Zona I (30 minute – verde, 1 oră – violet, 2 ore – albastru) şi Zona II (1 oră – portocaliu, 2 ore – gri, 4 ore – galben)

În cazul parcărilor supraterane Băişoara (cartierul Gheorgheni) şi Minerva (Mănăştur), plata se face la casele automate, în regim de taxare orară, dar şi prin intermediul abonamentelor lunare. În restul parcărilor controlate/ cu barieră, tarifele pot fi achitate doar la casele automate din incinta acestora.

Schimbări de încadrare a străzilor în zona de tarifare

Parkingul de pe Moţilor va fi introdus în Zona I de tarifare, iar străzile Ilie Măcelaru, A. Einstein şi Cloşca vor fi în Zona II. Nu în ultimul rând, strada Oţelului va fi scoasă din Zona II de tarifare, locurile de parcare fiind desfiinţate după modernizare.

Parcometre cu panou solar. Costă 2,6 milioane lei

Primăria cumpără 100 de parcometre cu panou solar. Primele 40 vor fi instalate, în ianuarie, în Zona I. Conform contractului cadru, de 2,59 de milioane de lei, fără taxa pe valoarea adăugată, vor fi furnizate 100 de parcometre, care vor funcționa în regim autonom doar cu energie solară și vor fi dotate cu acumulatori reîncărcabili, care să asigure funcționarea lor independent și permanent.

Parcometrele vor avea ca modalitate de achitare a taxelor plata cu monede, card bancar clasic sau contactless, carduri preplătite, fiind dotate cu modem pentru comunicaţiile wireless cu centrul de comandă (sistemul de administrare).

Tags: , , , ,
parking mehedinti(1)

Vrei să parchezi în centrul Clujului? Tarife mai SCUMPE în 2018 – LISTA PREŢURILOR

Primăria Cluj-Napoca a început în 2017 “curăţenia” în traficul oraşului. Tarifele pentru parcare în centrul oraşului au fost dublate, s-au eliminat abonamentele de pe străzile aferente zonei tarifare I (cu excepția abonamentelor pentru riverani persoane fizice) şi maşinile parcate neregulamentar sunt ridicate. Aceste politici continuă şi în 2018. Ba mai mult, anul viitor aduce noi scumpiri şi noi restricţii pentru şoferii din Cluj-Napoca.

Proiectul HCL privind stabilirea nivelului taxelor administrate de către Serviciul Public de Interes Local pentru Administrarea Parcărilor din municipiul Cluj-Napoca în 2018 se află în consultare publică până la data de 14 noiembrie 2017.

Aşadar, conform noului regulament, în zona I a Clujului tarifele ar urma să crească cu 25%.

O oră de parcare va costa 5 lei (în loc de 4 lei în 2017), iar două ore 10 lei (în loc de 8 lei). Parcarea pentru o jumătate de oră va rămâne neschimbată, adică 2 lei. De asemenea, în parcările cu barieră nu se va mai putea staţiona mai mult de 2 ore (3 ore este limita în 2017). După cele două ore, se vor plăti câte 10 lei pentru fiecare oră. Pentru parcările la bordură se caută soluţii.

La fel ca anul acesta, nu se vor putea elibera abonamente pentru zona I.

Momentan, în zona I sunt 26 de străzi: Baba Novac, Bolyai, E. de Martonne, Emil Isac, Eroilor, I. C. Brătianu, I. Maniu, M. Kogălniceanu, O. Petrovici, P-ța Unirii, S. Micu, St. O. Iosif, H. Oberth, Universităţii, V. Fulicea, C. Daicoviciu, Paul Chinezu, V. Alecsandri, S. Brassai, D. Ferenc, Emil Zola, Gaal Gabor, Tipografiei, Cotită, Sindicatelor, F. D. Roosevelt. La acestea ar urma, cel mai probabil, să fie ataşate şi alte străzi foarte aglomerate din oraş, cum ar fi, de exemplu, Clinicilor, Bariţiu, Dorobanţilor sau Avram Iancu.

În parkingurile de cartier, preţurile ar urma să rămână la nivelul celor din 2017.

1

2

VEZI LISTA INTEGRALĂ DE PREŢURI AICI! 

 

Tags: , , , ,
masini octombrie

Parcările Clujului. Ce se întâmplă cu abonamentele în caz de divorț

Abonamentele de parcare din Cluj-Napoca vor fi transmisibile și în caz de divorț nu doar în caz de deces, așa cum prevede actualul regulament de închiriere a terenului pentru parcarile, garajele sau copertinele aflate pe domeniul public sau privat al orașului. Propunerea vine la inițiativa Serviciului de parcări din cadrul Primărei.

“S-a constatat că există în practică și alte cazuri în care ar fi necesară posibilitatea de a se transcrie abonamentul de parcare pe o altă persoană, nu doar în caz de deces. Situația la care facem referire este cea a divorțului, când titularul abonamentului de parcare a fost soțul/soția care în urma partajului nu a rămas să locuiască la domiciliul unde era și locul de parcare. În acest caz soțul/soția care a rămas sămas să locuiască în imobilul adiacent locului de parcare nu va putea beneficia de acel loc, deoarece în prezent abonamentele de parcare nu sunt transmisibile. Considerăm că este necesară modificarea regulamentului în sensul posibilității de a se elibera abonamentul de parcare pe fostul soț care a rămas în calitate de proprietar în imobilul adiacent locului de parcare. Un argument în acest sens este și faptul că în sistuația în care în perioada căsătoriei dacă soțul/soția care nu deține un abonament de parcare dorește să obțină un loc de parcare nu va avea prioritate pentru a-l obține, deoarece se va verifica prima dată dacă pentru unitatea locativă respectivă mai există un abonament de parcare. În cazul în care pre unitatea locativă respectivă figurează deja un abonament de parcare se va aloca al doilea loc de parcare doar dacă nu mai există solicitări ale altor persoane pentru alocare primului loc de parcaare pe unitatea locativă. Din acest punct de vedere fostul soț care nu a fost titularul de abonament este defavorizat de două ori, o dată în timpul căsătoriei dacă dorește să obțină un loc de parcare și a doua oară în cazul în care divorțează, când nu are posibilitatea de a beneficia de abonamentul de parcare deținut de fostul soț. În cazul divorțului fostul soț nu are posibilitatea de a păstra abonamentul de parcare, chiar dacă în multe cazuri autoturismul pentru care s-a eliberat abonamentul era proprietate comună a soților, singura posibilitate a fostului soț este aceea de a depune o cerere pentru alocare unui loc de parcare. În situația în care divorțul nu intervine în primele luni ale anului și nu se realizează prelungirea abonamentului înainte de finalizarea procedurii de divorț este aproape sigur că fostul soț care a rămas proprietar al apartamentului adiacent locului de parcare nu va putea obține un loc de parcare, acesta cu siguranță neavând o cerere pentru obținerea unui loc de parcare depusă pentru acel an”, motivează în propunere Florin Bugnar, șeful Serviciului de parcări Cluj-Napoca.

Modificarea regulamentului se află în consultare publică până în data de 19 aprilie 2016 și poate fi consultată AICI.

Citește și Parcările Clujului. Cât costă abonamentele, în 2016, în centru și la periferie

Tags: , , , , ,
12376150_10153064172961330_252930203725818231_n

Nervi pentru şoferii clujeni şi în 2016. Ce se mai aude de parcările din centrul oraşului

Problema locurilor insuficiente de parcare în centrul Clujului nu va fi rezolvată nici în anul ce vine.

În cadrul şedinţei forului local de miercuri, 16 decembrie 2015, cu ocazia supunerii la vot a proiectului de hotărâre privind stabilirea nivelurilor pentru valorile impozitabile, impozitele şi taxele locale pentru anul 2016, proiect ce cuprinde şi o anexă cu tarifele practicate pentru parcările din municipiu, viceprimarul Ana Horvath a încercat să aducă, pe ultima sută de metri, un amendament prin care să rezolve măcar parţial această problemă şi anume excluderea abonamentelor pentru zona 0 “şi aşa eliberate pentru sume modice” şi menţinerea doar a taxei pe oră “exponenţial mai mare”. “Vorbim de 1.200 de locuri de parcare. În acest fel, acestea nu vor mai fi ocupat pe toată durata zilei, adică timpul în care persoana respectivă este la muncă. Apoi, se vor încasa mai mulţi bani din parcări”.

Consilierul Radu Moisin, fost primar interimar, i-a replicat că soluţia nu este viabilă dacă şoferilor nu li se oferă soluţii alternative: “Sunt oameni care lucrează în centrul oraşului, dar au venituri mici. Mulţi vin din comunele limitrofe, pentru ei aceste locuri de parcare sunt o necesitate. Soluţia pe care o propuneţi se poate aplica când avem alternative. Parking-uri supraterane sau subterane. În Piaţa Avram Iancu şi în zona străzii Universităţii. Nu putem spune că cele de la Primărie şi din Mihai Viteazul sunt suficiente sau rezolvă problema. Nu putem vorbi de modificări în zona 0 decât după ce le avem pe cele menţionate construite şi funcţionale”.

Şi primarul Emil Boc ar dori să rezolve problema pentru care şoferii clujeni îl taxează de ani de zile, dar nu doreşte să-şi asume responsabilitatea pentru un proiect “pilot” la final de an, poate şi pentru că 2016 este an electoral. Invocă argumentul predictibilităţii şi lansează ideea unei noi dezbateri publice pe această temă.

“Eu am avut mai multe discuţii cu domna viceprimar şi iniţial am convenit asupra unui proiect pilot: soluţia propusă să fie implementată pe câteva străzi din centrul oraşului pentru a vedea dacă poate fi aplicată la scară largă sau nu. Am aflat apoi de la Srviciu Parcări că este vorba despre 30 de străzi şi 1.200 locuri de parcare şi am ajuns la o altă concluzie: predictibilitatea. Aceasta este singura mea reţinere. E greu să îi spui unui om, care până în 31 decembrie 2015, are un anumit stil de viaţă, obiceiuri, loc de muncă, copil, că din ianuarie situaţia e complet diferită. Propun, în anul ce vine, o dezbatere publică pe baza căreia să stabilim politica de lucru pe acest subiect. Că nu sutem pregătiţi din punct de vedere procedural, e o altă problemă. Nici nu putem schimba, din punct de vedere legislativ, tarifele în cursul anului. Propun amânarea amendamentului până după dezbatere”, a punctat edilul.

Consilierul Claudia Anastase i-a atras atenţia că aceeaşi discuţie a avut loc şi la finele lunii sptembrie 2015, atunci când s-a stabilit că grupurile politice să vină cu propuneri concrete până în 15 octombrie, soluţiile să intre în dezbatere publică până în 15 noiembrie 2015, urmând ca în decembrie 2015 să fie luată o decizie finală. Edilul a invocat că tema de discuţie erau garajele. “Aşteptăm dezbaterile de buget pentru a vedea alocările de sume pe proiecte explicite”, i-a replicat consilierul PSD.

Radu Moisin a avut şi aici un cuvânt de spus: dezbaterile publice nu au consistenţă. “Sunt în timpul săptămânii, oamenii nu vin pentru că, cel mai probabil, sunt la muncă. Propun un sondaj în zonele aglomerate din oraş, cum sunt mall-urile. Dacă vă aduceţi aminte, în 2010, voluntari şi angajaţi de la Primărie au făcut un astfel de sondaj vizavi de periaoda în care să aibă loc Zilele Clujului. Aşa să procedăm şi în acest caz”.

După alte minute bune de discuţii s-a trecut la vot, iar amendamentul viceprimarului Horvath nu a trecut. Aşadar, condiţiile şi taxele prevăzute pentru ocuparea temporară sau închirierea lunară şi anuală a parcările din municipiu rămân similare celor din anul curent.

– abonamente parcări zona centrală solicitate de persoane juridice sau fizice care au în folosinţă un autoturism aflat în proprietatea unei persoane juridice: 525 lei/an
– abonamente parcări zona centrală solicitate de insitituţii bugetare sau culte: 525 lei/an
– abonamente parcări zona centrală solicitate de persoane fizice: 76 lei/an
– parcări, copertine sau garaje cu abonament, situate în cartierele oraşului, solicitate de persoane fizice: 5 lei/mp/an
– parcări, copertine sau garaje cu abonament, situate în cartierele oraşului, solicitate de persoane juridice: 18 lei/mp/an
– parcări, copertine sau garaje cu contract de închiriere solicitat de persoane fizice: 4 lei/mp/an
– parcări, copertine sau garaje cu contract de închiriere solicitat de persoane juridice: 16 lei/mp/an
– tarif de ocupare abuzivă a domeniului public: 30 lei/mp/an

Abonamente lunare pentru ocuparea unui loc de parcare în zona centrală:

– persoane fizice: 50 lei/lună
– persoane juridice: 70 lei/lună
– riverani: 25 lei/lună
– transmisibile: 120 lei/lună
– instituţii publice: 300 lei/lună
– transcriere contract copertină, garaj: 50 lei
– taxă pentru eliberare duplicat după contract/abonament: 20 lei

Tarife orare pentru ocuparea unui loc de parcare în zona centrală: parcometre, parcări închise cu bariere

30 min zona I/ 1 oră zona II – 1 leu
1 oră zona I/ 2 ore zona II – 2 lei
4 oră zona I/ 8 ore zona II – 8 lei
5 oră zona I/ 10 ore zona II – 9.5 lei
Plata parcării prin SMS (1 oră zona I / 2 ore zona II): 2 lei/SMS
Plata parcării prin SMS (1 zi ambele zone de tarifare): 9.5 lei/SMS


Timp de staţionare în parking-urile Moţilor, Băişoara, Primăverii

30 min – 1.5 lei
1 oră – 2.5 lei
1 zi – 12 lei
1 lună – 210 lei
Pierdere card/tichet – 11 lei
Taxă deteriorare bariere parking-uri: 500 lei
Abonamente anuale parking-uri pentru riverani: 110 lei/pers fizică, 65 lei/pers fizică (loc terasă), 840 lei/pers juridică, 225 lei/pers juridică (loc terasă)

Citeşte şi Garajele din cartiere – circa 10.900 – rămân în picioare. Cel puțin până la final de 2015

Tags: , , , , , , , ,