Tag Archives: garaje cluj

12376150_10153064172961330_252930203725818231_n

Nervi pentru şoferii clujeni şi în 2016. Ce se mai aude de parcările din centrul oraşului

Problema locurilor insuficiente de parcare în centrul Clujului nu va fi rezolvată nici în anul ce vine.

În cadrul şedinţei forului local de miercuri, 16 decembrie 2015, cu ocazia supunerii la vot a proiectului de hotărâre privind stabilirea nivelurilor pentru valorile impozitabile, impozitele şi taxele locale pentru anul 2016, proiect ce cuprinde şi o anexă cu tarifele practicate pentru parcările din municipiu, viceprimarul Ana Horvath a încercat să aducă, pe ultima sută de metri, un amendament prin care să rezolve măcar parţial această problemă şi anume excluderea abonamentelor pentru zona 0 “şi aşa eliberate pentru sume modice” şi menţinerea doar a taxei pe oră “exponenţial mai mare”. “Vorbim de 1.200 de locuri de parcare. În acest fel, acestea nu vor mai fi ocupat pe toată durata zilei, adică timpul în care persoana respectivă este la muncă. Apoi, se vor încasa mai mulţi bani din parcări”.

Consilierul Radu Moisin, fost primar interimar, i-a replicat că soluţia nu este viabilă dacă şoferilor nu li se oferă soluţii alternative: “Sunt oameni care lucrează în centrul oraşului, dar au venituri mici. Mulţi vin din comunele limitrofe, pentru ei aceste locuri de parcare sunt o necesitate. Soluţia pe care o propuneţi se poate aplica când avem alternative. Parking-uri supraterane sau subterane. În Piaţa Avram Iancu şi în zona străzii Universităţii. Nu putem spune că cele de la Primărie şi din Mihai Viteazul sunt suficiente sau rezolvă problema. Nu putem vorbi de modificări în zona 0 decât după ce le avem pe cele menţionate construite şi funcţionale”.

Şi primarul Emil Boc ar dori să rezolve problema pentru care şoferii clujeni îl taxează de ani de zile, dar nu doreşte să-şi asume responsabilitatea pentru un proiect “pilot” la final de an, poate şi pentru că 2016 este an electoral. Invocă argumentul predictibilităţii şi lansează ideea unei noi dezbateri publice pe această temă.

“Eu am avut mai multe discuţii cu domna viceprimar şi iniţial am convenit asupra unui proiect pilot: soluţia propusă să fie implementată pe câteva străzi din centrul oraşului pentru a vedea dacă poate fi aplicată la scară largă sau nu. Am aflat apoi de la Srviciu Parcări că este vorba despre 30 de străzi şi 1.200 locuri de parcare şi am ajuns la o altă concluzie: predictibilitatea. Aceasta este singura mea reţinere. E greu să îi spui unui om, care până în 31 decembrie 2015, are un anumit stil de viaţă, obiceiuri, loc de muncă, copil, că din ianuarie situaţia e complet diferită. Propun, în anul ce vine, o dezbatere publică pe baza căreia să stabilim politica de lucru pe acest subiect. Că nu sutem pregătiţi din punct de vedere procedural, e o altă problemă. Nici nu putem schimba, din punct de vedere legislativ, tarifele în cursul anului. Propun amânarea amendamentului până după dezbatere”, a punctat edilul.

Consilierul Claudia Anastase i-a atras atenţia că aceeaşi discuţie a avut loc şi la finele lunii sptembrie 2015, atunci când s-a stabilit că grupurile politice să vină cu propuneri concrete până în 15 octombrie, soluţiile să intre în dezbatere publică până în 15 noiembrie 2015, urmând ca în decembrie 2015 să fie luată o decizie finală. Edilul a invocat că tema de discuţie erau garajele. “Aşteptăm dezbaterile de buget pentru a vedea alocările de sume pe proiecte explicite”, i-a replicat consilierul PSD.

Radu Moisin a avut şi aici un cuvânt de spus: dezbaterile publice nu au consistenţă. “Sunt în timpul săptămânii, oamenii nu vin pentru că, cel mai probabil, sunt la muncă. Propun un sondaj în zonele aglomerate din oraş, cum sunt mall-urile. Dacă vă aduceţi aminte, în 2010, voluntari şi angajaţi de la Primărie au făcut un astfel de sondaj vizavi de periaoda în care să aibă loc Zilele Clujului. Aşa să procedăm şi în acest caz”.

După alte minute bune de discuţii s-a trecut la vot, iar amendamentul viceprimarului Horvath nu a trecut. Aşadar, condiţiile şi taxele prevăzute pentru ocuparea temporară sau închirierea lunară şi anuală a parcările din municipiu rămân similare celor din anul curent.

– abonamente parcări zona centrală solicitate de persoane juridice sau fizice care au în folosinţă un autoturism aflat în proprietatea unei persoane juridice: 525 lei/an
– abonamente parcări zona centrală solicitate de insitituţii bugetare sau culte: 525 lei/an
– abonamente parcări zona centrală solicitate de persoane fizice: 76 lei/an
– parcări, copertine sau garaje cu abonament, situate în cartierele oraşului, solicitate de persoane fizice: 5 lei/mp/an
– parcări, copertine sau garaje cu abonament, situate în cartierele oraşului, solicitate de persoane juridice: 18 lei/mp/an
– parcări, copertine sau garaje cu contract de închiriere solicitat de persoane fizice: 4 lei/mp/an
– parcări, copertine sau garaje cu contract de închiriere solicitat de persoane juridice: 16 lei/mp/an
– tarif de ocupare abuzivă a domeniului public: 30 lei/mp/an

Abonamente lunare pentru ocuparea unui loc de parcare în zona centrală:

– persoane fizice: 50 lei/lună
– persoane juridice: 70 lei/lună
– riverani: 25 lei/lună
– transmisibile: 120 lei/lună
– instituţii publice: 300 lei/lună
– transcriere contract copertină, garaj: 50 lei
– taxă pentru eliberare duplicat după contract/abonament: 20 lei

Tarife orare pentru ocuparea unui loc de parcare în zona centrală: parcometre, parcări închise cu bariere

30 min zona I/ 1 oră zona II – 1 leu
1 oră zona I/ 2 ore zona II – 2 lei
4 oră zona I/ 8 ore zona II – 8 lei
5 oră zona I/ 10 ore zona II – 9.5 lei
Plata parcării prin SMS (1 oră zona I / 2 ore zona II): 2 lei/SMS
Plata parcării prin SMS (1 zi ambele zone de tarifare): 9.5 lei/SMS


Timp de staţionare în parking-urile Moţilor, Băişoara, Primăverii

30 min – 1.5 lei
1 oră – 2.5 lei
1 zi – 12 lei
1 lună – 210 lei
Pierdere card/tichet – 11 lei
Taxă deteriorare bariere parking-uri: 500 lei
Abonamente anuale parking-uri pentru riverani: 110 lei/pers fizică, 65 lei/pers fizică (loc terasă), 840 lei/pers juridică, 225 lei/pers juridică (loc terasă)

Citeşte şi Garajele din cartiere – circa 10.900 – rămân în picioare. Cel puțin până la final de 2015

Tags: , , , , , , , ,
parcare evz

Parcările Clujului. Cât ne costă abonamentele în 2016, în centru şi cartiere

Primăria Cluj-Napoca a iniţiat procedura de consultare a proiectului de hotărâre privind stabilirea nivelurilor pentru valorile impozabile, impozitele şi taxele locale începând cu anul 2016.Documentul include şi taxele prevăzute pentru ocuparea temporară sau închirierea lunară şi anuală a parcărilor din municipiu. Sumele propuse se menţin la valorile din anul curent.

– abonamente parcări zona centrală solicitate de persoane juridice sau fizice care au în folosinţă un autoturism aflat în proprietatea unei persoane juridice: 525 lei/an
– abonamente parcări zona centrală solicitate de insitituţii bugetare sau culte: 525 lei/an
– abonamente parcări zona centrală solicitate de persoane fizice: 76 lei/an
– parcări, copertine sau garaje cu abonament, situate în cartierele oraşului, solicitate de persoane fizice: 5 lei/mp/an
– parcări, copertine sau garaje cu abonament, situate în cartierele oraşului, solicitate de persoane juridice: 18 lei/mp/an
– parcări, copertine sau garaje cu contract de închiriere solicitat de persoane fizice: 4 lei/mp/an
– parcări, copertine sau garaje cu contract de închiriere solicitat de persoane juridice: 16 lei/mp/an
– tarif de ocupare abuzivă a domeniului public: 30 lei/mp/an

Abonamente lunare pentru ocuparea unui loc de parcare în zona centrală:

– persoane fizice: 50 lei/lună
– persoane juridice: 70 lei/lună
– riverani: 25 lei/lună
– transmisibile: 120 lei/lună
– instituţii publice: 300 lei/lună
– transcriere contract copertină, garaj: 50 lei
– taxă pentru eliberare duplicat după contract/abonament: 20 lei

Tarife orare pentru ocuparea unui loc de parcare în zona centrală: parcometre, parcări închise cu bariere

30 min zona I/ 1 oră zona II – 1 leu
1 oră zona I/ 2 ore zona II – 2 lei
4 oră zona I/ 8 ore zona II – 8 lei
5 oră zona I/ 10 ore zona II – 9.5 lei

Plata parcării prin SMS (1 oră zona I / 2 ore zona II): 2 lei/SMS

Plata parcării prin SMS (1 zi ambele zone de tarifare): 9.5 lei/SMS

Timp de staţionare în parking-urile Moţilor, Băişoara, Primăverii

30 min – 1.5 lei
1 oră – 2.5 lei
1 zi – 12 lei
1 lună – 210 lei
Pierdere card/tichet – 11 lei

Taxă deteriorare bariere parking-uri: 500 lei

Abonamente anuale parking-uri pentru riverani: 110 lei/pers fizică, 65 lei/pers fizică (loc terasă), 840 lei/pers juridică, 225 lei/pers juridică (loc terasă)

Etapa consultării publice se va încheia în 5 noiembrie 2015. Până atunci, proiectul poate fi consultat pe site-ul primăriei, iar persoanele interesate pot transmite sesizările, observaţiile sau punctele de vedere la adresa de e-mail consultarepublica@primariaclujnapoca.ro sau pot înregistra adrese scrise la Serviciul Centrul de Informare pentru Cetăţeni, str. Moţilor nr.7 sau la orice primărie de cartier.

Insuficienţa locurilor de parcare în Cluj-Napoca e o poveste veche. La finele lunii trecute, Emil Boc a declarat că garajele de cartier rămân “în picioare”. Cel puţin anul acesta. Totuşi, e loc de dezbatere publică pentru soluţii alternative. Consilierii locali sunt aşteptaţi cu propuneri până în 15 octombrie. Câteva idei AICI.

Tags: , , , , , ,
9935193_2_644x461_vand-garaje-cu-cfin-marasti-cluj-napoca-fotografii

Șoferii chemați să-și spună oful. Dezbatere publică pe tema parcărilor din Cluj

O modificare adusă la Regulamentul de închiriere a terenului pentru parcările , garajele sau copertinele aflate pe domeniul public sau privat al municipiului Cluj-Napoca a deschis Cutia Pandorei în plenul ședinței forului local de astăzi, 22 septembrie 2015. Vorbim despre eterna problemă a locurilor insuficiente de parcare din oraș, precum și de garajale “cu murături” din cartiere…protejate de lege. Ca niciodată, după îndelungi discuții, consilierii s-au pus de acord și au făcut un prim pas înspre identificarea unor soluții viabile: între 15 octombrie și 15 noiembrie vor avea loc cel puțin două dezbateri publice pe această temă.

Ba mai mult, unii au venit chiar și cu câteva propuneri concrete.

Este cazul lui Gabriel Oniga, consilier din partea PSD, care a venit cu ideea ca proprietarii locurilor de parcare să le poată folosi numai după ora 18 și pâna dimineața, în restul timpului fiind locuri publice. Primarul Emil Bog a găsit ideea incitantă, însă nu crede că este o soluție care să resolve cu adevărat această problem. Dimpotrivă. Ar muta doar niște conflicte deja existente. “Ideea aceasta rezolvă o problemă şi creează altele”, a punctat edilul.

La rândul său, viceprimarul Anna Horvath crede că are o soluție pentru eficientizarea parcărilor din centru și anume, excluderea abonametelor “și așa eliberate pentru sume modice” și menținerea doar a taxei pe oră “exponențial mai mare”. “În acest fel, locul de parcare nu va fi ocupat pe toată durata în care persoana respectivă este la muncă. Apoi, se vor încasa mai mulți bani din parcări”, a precizat viceprimarul. În discuție a intervenit și fostul primar interimar Radu Moisin, care a subliniat faptul că, pe această temă, trebuie consultați cu precădere conducătorii auto care lucrează în mediul privat.

Primele soluții care să rezolve problema locurilor insuficiente de parcare ar putea fi puse în practică în 2016. Etapele sunt următoarele: grupurile politice vor veni cu propuneri concrete până în 15 octombrie 2015, acestea vor intra în dezbatere publică până în 15 noiembrie 2015, urmând ca până în 15 decembrie 2015 să fie luată o decizie finală. Din păcate, studiul de trafic pornit în februarie nu a fost încă finalizat. O statistică “ajutătoare” pentru decongestionarea traficului ar fi totuși cuprinsă în Strategia de dezvoltare a municipiului Cluj-Napoca 2014-2020, adoptată astăzi.

Garajele rămân în picioare. Cel puțin până la final de 2015

Întrebat de Claudia Anastase despre problema garajelor de cartier, multe transformate în depozit sau cămară cu murături, primarul Emil Boc a dat același răspuns ca în aprilie: “Situația nu ține doar de Primărie, ci și de cadrul legal. Sunt blocate de procese de revendicare, restituire, contestații în instanță. Durează. De când sunt primar nu am semnat nicio autorizație de construire pentru garaje în municipiu. Apoi, trebuie să le dăm oamenilor o alternativă. Vrem să construim parcări subterane sau de suprafață, pe schele metalice, dar unde și când ne va permite cadrul legal”.

În Cluj-Napoca există, în prezent, circa 10.900 de garaje de cartier.

Tags: , , , , , ,