Tag Archives: featured

kovesi

Reacţia lui Kovesi, după desemnarea sa la şefia Parchetului european

Laura Codruţa Kovesi a declarat, joi, după ce a fost votată în funcţia de procuror şef european, că este o reuşită a tuturor românilor care au susţinut în ultimii ani lupta anticorupţie.

„Este un past important în procedură. Această procedură nu este finalizată. Va trebui să aşteptăm decizia oficială. Cred că este o recunoaştere a activităţii depuse de întreg sistemul de justiţie. În egală măsură cred că este o reuşită a tuturor românilor care în ultimii ani au susţinut lupta anticorupţie şi au apărat statul de drept, în special atunci când au fost momente mai dificile. Cred că a contat şi faptul că eu am obţinut primul loc în urma interviului tehnic, dar cred că acest vot la fel ca şi cel din Parlamentul European este un vot de încredere, de susţinere a unei societăţi care a sprijinit justiţia şi valorile europene şi fără ajutorul cărora nici eu nu aş fi reuşit”, a declarat Laura Codruţa Kovesi, la Digi24.

Ambasadorii statelor membre ale UE au votat, joi, pentru desemnarea Laurei Codruţa Kovesi în funcţia de procuror-şef european. Kovesi a obţinut 17 voturi „pentru” din totalul de 22 de voturi exprimate.

Surse europene au declarat pentru Mediafax că votul urmează să se comunice Parlamentului European, apoi va mai fi o întâlnire a Consiliului miniştrilor care vor lua act de decizia din Comitetul Reprezentanţilor Permanenţi (COREPER), unde s-a votat pentru desemnarea Laurei Codruţa Kovesi în funcţia de procuror şef european.

„Parlamentul European, prin procedura lor internă, ia act de decizia Consiliului UE de azi şi validează şi ei prin procedură internă ce a decis Consiliului UE. Deci nu este capăt de linie, nu e finală decizia de azi”, au explicat pentru Mediafax surse europene.

Decizia din COREPER s-a luat prin majoritate simplă, pe buletine de vot, votul fiind secret.

Tags: , ,
amenzi_politie

Cerșetorii din toată țara invadează Clujul

Marcel Bonţidean, şeful Poliţiei Locale, a vorbit la un post de radio despre un fenomen care ia amploare la Cluj-Napoca. Vestea că orașul o duce bine a dus la înmulțirea cerșetorilor în municipiu.

389 de cerșetori în 2019. De unde vin

“Am o situație care a fost gestionată de către Poliția Locală în acest an. Vreau să vă informez că în cursul anului 2019 până la zi, au fost depistate un număr de 389 de persoane care apelau la mila publicului pe raza municipiului Cluj-Napoca, din care 97 din Cluj-Napoca și 292 din alte localități, precuim Sânicoară, Apahida, Fizeșul Gherlii, Nădășel, Bonțida, Deva, Reghin, Timișoara, Piața Neamț, Slatina, Câmpulung Moldovenesc, Blaj, Brăila, București”, a spus Bonţidean la un post de radio.

Grupuri organizate. Unii primesc ajutor social

“Este o adevărată industrie și vreau să vă spun că noi am depistat câteva grupuri de persoane care vin din proximitatea județului Cluj cu microbuze închiriate, îi debarcă la gară, după care se răspândesc pe raza municipiului Cluj-Napoca. În timp, fiecare își ocupă un loc, în care se feresc de poliție, și practică cerșetoria. Legea este ambiguă în acest sens și prea multe măsuri nu poți să iei împotriva acestor persoane. Noi avem o hotărâre de Consiliu Local care ne permite să confiscăm sumele de bani pe care aceștia de acumulează pe timpul cerșetoriei. Eu am solicitat la fiecare persoană din această categorie o adresă de domiciliu pentru a vedea dacă nu beneficiază de ajutoare sociale. Nu am o situație exactă, dar am găsit un astfel de caz. Renîntregirea veniturilor, am sesizat autoritățile”, a mai spus șeful Poliției Locale.

Întrebat dacă s-a cerut ajutorul politicientilor de Cluj pentru modificarea legii naționale privind cerșetoria, Bonțidean a răspuns că “Sunt propuneri făcute nu cu parlamentarii din Cluj, pentru că eu fac parte din Consiliul de Coordonare a Polițiilor Locale la nivel național și acolo inclusiv această problemă am dezbătut-o, cu propuneri de modificare legislativă”.

Şeful Poliţiei Locale RECOMANDĂ TUTUROR CLUJENILOR SĂ NU MAI OFERE BANI SAU BUNURI CERŞETORILOR, deoarece nu vor mai pleca din oraș!

Tags: , ,
1_3_189991_1568882061_03471_fav

Asfalt pe un lot al Autostrăzii Transilvania VIDEO

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vine cu vești bune despre un tronson de 17,9 km din Autostrada Transilvania (A3).

“Șantierul lotului Iernut – Chețani de pe autostrada A3, din județul Mureș, a avansat semnificativ în acest an. Majoritatea structurilor au fost deja ridicate și constructorul a reușit să aștearnă covoare asfaltice pe porțiuni întinse”, transmite CNAIR. 

La final de iulie 2019, reprezentanții Asociației Pro Infrastructura (API) susțineau că, în ciuda mobilizării exemplare a constructorului, tronsonul de 17,9 km  are șanse minime să fie deschis circulației în decembrie 2019. Mai multe detalii AICI! 

Autostrada Câmpia Turzii – Târgu-Mureş este împărţită în patru loturi: Lotul 1, între Ungheni şi Ogra, având o lungime de 10,1 kilometri, Lotul 2, pe porţiunea cuprinsă între Ogra şi Iernut, având o lungime de 3,6 kilometri, Lotul 3, între Iernut şi Cheţani, cu o lungime de 17,9 kilometri, iar Lotul 4 Câmpia Turzii – Cheţani are o lungime de 15,6 kilometri.

Două din cele patru tronsoane ale autostrăzii Ungheni – Câmpia Turzii, situate între Ungheni şi Iernut, cu o lungime totală de circa 14 kilometri, au fost date în folosinţă în luna decembrie 2018. Finanţarea lucrărilor este asigurată în proporţie de 75% prin Programul Operaţional Infrastructura Mare şi restul de 25%, de la bugetul de stat, iar finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru sfârşitul acestui an.

Tags: , , ,
dauna-2

De ştiut: Istoricul de daune al mașinilor second-hand vândute în România, dezvăluie mai mult de 3 daune per mașină

În România încă se vând mașini cu daune majore, întrucât majoritatea românilor se limitează la verificarea kilometrajului și dacă acesta se confirmă nu trec mai departe la verificări tehnice sau de daunalitate.

Vânzarea unei mașini cu o daună majoră ascunsă dar cu kilometri reali se poate face relativ repede și fără prea mari bătăi de cap.

Din totalul mașinilor verificate pe InspectorAuto.ro în primele 8 luni din 2019 pentru aflarea istoricului de daune, procentul de autoturisme cu cel puțin o daună ascunsă se menține în continuare ridicat, la 60%.

Potrivit raportului InspectorAuto.ro, s-a constatat că valoarea medie de reparație a mașinilor cu daune a fost de 6.600 euro, iar rata de daunalitate a fost de 3,19 per mașină.

De asemenea, din totalul autoturismelor pentru care s-a verificat istoricul de daune în aceeași perioadă, 18% au avut daune majore a căror valoare de reparație a fost de peste 10.000 euro.

“Prin îmbogățirea bazei de date cu mașini avariate și lansarea unui nou tip de raport de daune, putem să vedem exact zona afectată a mașinii, dacă au sărit airbag-urile, dacă mașina a fost răsturnată sau dacă a avut un accident frontal”, a declarat Mihai Cune, fondatorul platformei de verificări online a mașinilor. Mai multe detalii despre raportul de daune puteți găsi aici.

Iată câteva exemple de mașini cu cele mai grave daune descoperite de InspectorAuto.ro și cum arată noul raport de daune:

1. BMW X5 3.0 D fabricat în 2008, considerat dauna totală, întrucât în anul 2014 devizul de reparație a depășit 22.000 euro;

X5 2008

2. BMW X1 Xdrive fabricat în 2018, care a fost cel mai probabil daună totală în 2018 având o estimare de reparație de 195.000 lei (circa 41.000 euro);

BMW X1

3. Audi A8 quattro 3.0 TDI fabricat în 2010, care a fost cel mai probabil daună totală în 2015 cu o estimare de reparație de 215.000 lei (45.200 euro);

audi a8

InspectorAuto.ro, cel mai mare site care oferă istoricul de incidente pentru mașinile din România, recomandă verificarea mașinilor rulate înainte de cumpărare pentru că în spatele unei mașini impecabile se poate ascunde o fostă daună totală sau o mașină care a avut daune majore. De multe ori aceste mașini au kilometri reali și cumpărătorii odată trecând de acest filtru nu mai merg mai departe cu verificările.

Pentru că nu putem avea pretenții de la o mașină second-hand să fie ca nouă, anumite probleme sunt acceptabile și ar trebui incluse la uzura normală a mașinii.

Spre exemplu, dacă avem o aripă vopsită sau înlocuită, o bară revopsită, un parbriz schimbat, sunt chestiuni acceptabile, atât timp cât reparațiile sunt de calitate, iar achiziția se face la un preț corect. Însă dacă am observat avarii majore care au afectat caroseria serios, lonjeroanele, stâlpii, pragurile, structura de rezistență, airbag-urile etc., mai bine căutăm altă mașină.

InspectorAuto.ro oferă istoricul de kilometri și daune al unei mașini second-hand pe baza seriei de șasiu și are o bază de date de peste 7 milioane de înregistrări; în acest fel cumpărătorul poate ști concret dacă este pe cale să cumpere o mașină cu kilometri dați înapoi, una care a avut doar avarii minore sau una care a fost daună totală.

Tags: , , , , , , , ,
Vrei-sa-accesezi-credit-Prima-Casa--Vezi-cu-ce-oferte-vin-bancile-in-2014

Adio, “Prima Casă”! Bun venit,”O casă, o familie”!

Senatul a adoptat, miercuri, proiectul de lege pentru modificarea programului “Prima Casă”.

Senatul a aprobat, miercuri, propunerea legislativă pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr.60/2009 privind unele măsuri în vederea implementării programului ”Prima casă”, precum şi pentru aprobarea unor măsuri de aplicare acestuia. Proiectul a fost adoptat cu 72 de voturi „pentru” şi 10 abţineri.

Proiectul propune:

• Modificarea titulaturii Programului „Prima casă” în programul “O familie, o casă”.

• Introducerea pragului de venit pentru beneficiarii Programului:
– la data solicitării creditului garantat, veniturile nete lunare ale beneficiarului individual sau ale beneficiarului împreuna cu soţul sau soţia, după caz, nu pot depăşi valoarea de 4.500 lei;
– pentru familiile cu unul sau mai mulţi copii, la data solicitării creditului garantat veniturile nete lunare ale familiei nu pot depăşi valoarea de 7.000 lei.

• Mandatarea pe lângă Fondul Naţional de Garantare a Creditelor pentru Întreprinderi Mici şi Mijlocii şi a Fondului Român de Contragarantare în vederea emiterii de garanţii în numele şi în contul statului, în favoarea băncilor care acordă credite persoanelor fizice pentru achiziţia unei locuinţe în cadrul Programului.

• Menţinerea avansului minim de 5 % din preţul de achiziţie al locuinţei. Preţul de achiziţie a locuinţei este de maximum 70.000 EUR echivalent lei la cursul BNR valabil la data încheierii contractului de vânzare-cumpărare, iar valoarea finanţării garantate este de maximum 66.500 EUR echivalent lei.

• Acordarea următoarelor subvenţii de dobândă:
– reducerea cu 0,5 puncte procentuale a ratei dobânzii creditului garantat pe toată durata Programului pentru familiile cu un singur copil.
– reducerea cu 1 punct procentual a ratei dobânzii creditului garantat pentru familiile cu doi sau mai mulţi copii.

• Refinanţarea creditelor obţinute în cadrul Programului, prin alte instrumente de finanţare, cu excepţia altor credite acordate in cadrul Programului.

Iniţiatorul proiectului este Eugen Teodorovici, ministrul Finanţelor. Proiectul a fost adoptat în Senat, în calitate de primă Cameră sesizată, Camera Deputaţilor fiind for decizional.

Tags: , , ,
aeroport-cluj-napoca

Un deputat cere ca avioanele să nu mai zboare peste Cluj

Deputatul Adrian Dohotaru a declarat, marţi, că a cerut ministrului Transporturilor şi ROMATSA ca avioanele să nu mai zboare peste oraşul Cluj deoarece deranjul fonic şi poluarea cu kerosen afectează zeci de mii de locuitori, unii fiind nevoiţi să se trezească la ora 6 dimineaţa, din cauza zgomotului.

Deputatul Adrian Dohotaru a declarat, marţi, pentru corespondentul MEDIAFAX, că zeci de mii de clujeni au sănătatea afectată de zborurile avioanelor care trec pe deasupra oraşului şi din acest motiv a cerut ROMATSA, care se află în subordinea Ministerului Transporturilor, să schimbe culoarul de zbor.

„Am fcut această adresă, până la urmă, şi la presiunea a sute de clujeni, pentru că s-a făcut şi un sondaj pe un grup local de Facebook şi erau sute de clujeni care au declarat că sunt deranjaţi. Deranjul fonic şi poluarea cu kerosen afectează câteva zeci de mii de locuitori. Aeroportul este poziţionat în aşa fel, şi culoarele de zbor, încât străbat tot oraşul, iar bineînţeles, cartierele de lângă aeroport sunt cele mai afectate”, a spus deputatul Dohotaru.

El a precizat că a transmis cererea Ministerului Transporturilor şi doreşte ca, împreună cu grupul de clujeni, să se întâlnească şi să discute cu autorităţile despre modificarea culoarului de zbor.

„Am transmis solicitarea şi sunt alături şi de un grup de clujeni care au propus conducerii aeroportului ca, alături de reprezentanţi ROMATSA, să ne întâlnim şi să discutăm chestiunea aceasta, a culoarului de zbor”, a mai declarat parlamentarul.

Deputatul Adran Dohotaru a postat şi pe pagina sa de Facebook un text în care prezintă motivele pentru care a cerut ca ROMATSA să schimbe culoarul de zbor astfel încât să ocolească oraşul.

El consideră că zgomotul generat de zborurile de zi şi noapte conduce la scăderea calităţii vieţii, la tulburări psihice şi medicale.

„Clujul nu e un câmp de cartofi ca să-l survoleze avioanele zi-noapte, între 400 şi 500 de zboruri săptămânal! Zborurile de noapte depăşesc considerabil limita legală de 40 de decibeli şi ne afectează somnul, care conduce la rândul său la stres, probleme de concentrare, iritare, scădere a performanţei şi productivităţii la muncă”, a scris deputatul pe pagina sa de Facebook.

De asemenea, Adrian Dohotaru scrie că cei mai prejudiciaţi sunt locuitorii din cartierele aflate în apropierea aeroportului, dar zgomotul se aude şi în cealaltă parte a oraşului.

„Clujenii cei mai prejudiciaţi sunt cei din Someşeni, cartierul Între Lacuri, Mărăşti şi Gheorgheni, dar chiar şi eu, care locuiesc în Mănăştur, în celălalt capăt al oraşului, aud din pat, la 6 dimineaţa avioanele cum decolează şi aterizează. Îmi închipui cât de dificil trebuie să fie pentru clujenii din estul oraşului. Şi nu trebuie să îmi închipui, mai multe cunoştinţe s-au plâns în mod repetat de poluarea fonică, dar şi cu kerosen. Le dau dreptate! Cum sunt iniţiator al unei campanii pentru realizarea celui mai mare spaţiu verde public din Cluj, Parcul Est, al doilea parc natural urban după Delta Văcăreşti, nu rareori mi s-a întâmplat ca la tururile ghidate să urlăm ca să ne auzim între noi când se apropie avioanele”, a mai scris deputatul.

Nu în ultimul rând, parlamentarul atrage atenţia că cele mai multe accidente au loc la decolare şi aterizare şi „e doar o chestiune de timp până când se va produce prima defecţiune a unui avion deasupra oraşului”.

Tags: , , ,
1_3_189951_1568796499_04925_fav

Clujul are serviciu de sharing de trotinete electrice

Un startup-ul românesc aduce la Cluj-Napoca primul serviciu de închiriere de trotinete electrice.

Pentru serviciul FLOW, utilizatorii trebuie să își instaleze aplicația disponibilă atât pe IoS, cât și pe Android. Tariful este 2 lei pentru pornire și 0,5 lei/minut. Utilizatorii care parchează trotineta în dockul de încărcare vor fi recompensați la final cu 4 minute de free, banii de pornire fiind, astfel, returnați în portofelul virtual.

Locațiile primelor 3 dockuri din Cluj-Napoca sunt următoarele:

Bulevardul 21 Decembrie 1989, nr. 77, în incinta The Office
Strada George Barițiu, Nr. 1, lângă sediul Banca Transilvania
în incinta Parcului Rozelor, lângă baza sportivă Winners

Tronite, pe modelul bike-sharing. Proiect al Primăriei Cluj-Napoca

Amintim că, și municipalitatea clujeană va implementa un sistem de închiriat trotinete electrice, proiect câştigător în cadrul programului de Bugetare participativă. Acest lucru se va întâmpla însă abia după ce va exista o reglementare a circulației trotinetelor electrice pe drumurile publice, adoptată la nivel național.

Proiect: Trotinetele electrice vor putea fi folosite pe drumurile publice fără a risca amenzi

Un proiect de lege depus la Camera Deputaţilor prevede definirea trotinetele electrice, astfel încât să nu fie asociate mopedelor, iar utilizatorii să nu fie pasibili de amenzi/închisoare dacă nu au permis. Trotineta electrică este definită ca un vehicul cu 2 sau 3 roţi şi viteză maximă de 40 km/h.

De asemenea, prin această reglementare, trotinetele electrice vor putea fi utilizate pe pista pentru biciclete, care este “subdiviziunea părţii carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau pista separată de drum, special amenajată, semnalizată şi marcată corespunzător”. Trotinetele electrice sunt exceptate prin acest proiect de la necesitatea obţinerii unei înmatriculări sau înregistrări. De asemenea, dacă un drum este prevăzut cu o pistă specială destinată circulaţiei bicicletelor şi a trotinetelor electrice, acestea vor fi conduse numai pe pista respectivă.

Trotinetele vor putea fi oprite sau staţionate şi câte două, una lângă alta pe partea carosabilă, dacă printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Pentru a conduce o trotinetă electrică pe drumurile publice, conducătorul acesteia trebuie să aibă vârsta de cel puţin 14 ani, conform textului de lege. De asemenea, este prevăzută şi obligativitatea purtării unei căşti de protecţie pentru conducătorii trotinete electrice pe drumurile publice, dacă aceştia au sub 18 ani.

Iniţiativa legislativă are susţinerea a 30 de deputaţi PNL. Camera Deputaţilor este forul decizional în acest caz.

Tags: , , ,
cluj-napoca

Vara a relaxat piața imobiliară din Cluj. Prețurile lunii septembrie

August, luna concediilor, a încetinit puțin piața imobiliară din Cluj. Nu la nivel de prețuri, ci la numărul de tranzacții imobiliare. La nivelul județului au fost vândute 1.911 imobile, cu 381 mai puține decât în aceeași perioadă a anului trecut.

La nivel de prețuri, conform statisticilor liderului în imobiliare online din Cluj, portalul Compariimobiliare.ro, în luna august 2019, preţul mediu pe metru pătrat util al apartamentelor de vânzare în Cluj-Napoca a fost de 1.640 €/mp, cu peste 42 de euro mai mult decât în luna precendă, şi cu peste 100 de euro peste cea de anul trecut.

Prețurile lunii septembrie 2019 AICI!

Tags: , , ,
ferdinand

Șantierul de pe Ferdinand nu va fi întârziar de lucrările arheologice

Turnul de nord al oraşului medieval nu întârzie șantierul de pe Bulevardul Regele Ferdinand.

Arheologii din Cluj au scos la lumină, săptămâna trecută, în cadrul lucrărilor de reabilitare și modernizare a străzii Regele Ferdinand, o poartă de intrare a oraşului medieval. Este vorba despre prima poartă de intrare descoperită până acum.

Primarul Emil Boc susține că șantierul nu va fi întârziat de această descoperire, iar șoferii vor putea circula pe cele patru benzi ale străzii la 1 decembrie. “Se procedează ca la carte. Acea poartă medievală este tratată din punct de vedere istoric cu toate rigorile științifice aferente și cu respectul față de trecutul nostru istoric.

Este o echipă de specialiști care se ocupă de inventariere, conservare. S-a mutat șantierul în altă zonă până ce se face descărcarea de sarcini arheologică. În acest moment nu am informații cum că am ieși din termenul de 1 decembrie pentru finalizarea celor patru benzi la nivel de asfalt pe Regele Ferdinand”, a declarat Emil Boc, la ZIUA LIVE.

Edilul a explicat că este important ca lucrările să rămână în grafic pentru a nu se pierde banii europeni din care este finanțat proiectul. “Am dat acum drumul șantierului, la final de august, pentru că au venit banii europeni. S-a semnat contractul. Orice întârziere înseamnă pierderea banilor europeni, 85% din costurile proiectului sunt bani pe care îi primim de la Uniunea Europeană.

Vom avea 11 luni pentru proiect, dar pentru această componentă care afectează calitatea vieții în oraș și traficul, să facem un maxim efort și să scurtăm acest calvar. Am angajamentul în acest moment că până la 1 decembrie va fi gata Ferdinand la nivelul de uzură, ca să se poată circula”.

Lucrările de modernizare a străzilor Regele Ferdinand, Emil Zola, Sextil Puscariu, Tipografiei (tronson 1, respectiv 3) și a scuarului CEC din municipiul Cluj-Napoca au debutat în 26 august și vor dura 11 luni, fiind executate de către firma Diferit SRL. Investiţia se ridică la 3,2 milioane euro, bani europeni.

Tags: , , ,
drum

Ce străzi sunt în lucru în Cluj-Napoca

În perioada 16-20 septembrie, au loc mai multe lucrări de modernizare și de întreținere pe domeniul public în municipiul Cluj-Napoca.

Lucrari de modernizare:
– supralărgire strada Buna Ziua
– modernizare sistem rutier strada Șesului

Lucrari de întreținere și reparații străzi:
– întreținere și reparații trotuare str. Universității
– întreținere și reparații trotuare str. V. Babeș
– întreținere și reparații platforma Sun
– întreținere și reparații strada Priveliștii
– întreținere și reparații strada Balea nr. 2-4-6
– întreținere și reparații alee acces Piața Flora
– întreținere și reparații strada A. Vlahuță (stații)
– întreținere și reparații strada Fabricii de Chibrituri
– colmatare rosturi și crăpături strada Paris
– colmatare rosturi și crăpături str. București
– întreținere și reparații Școala O. Goga, Grădinița Așchiuță

Amenajare parcări în urma demolării garajelor:
– Aleea Godeanu nr. 9 și 8-10
– B-dul N. Titulescu nr. 6-8 și 34
– str. Muncitorilor nr. 18

Etichete

Tags: , , ,
autobuz

Bandă dedicată de autobuz pe Calea Turzii: “Nu vom juca doar cu jumătăți de măsură”

După Florești – Mărăști, administrația clujeană ia în considerare implementarea benzilor dedicate mijloacelor de transport în comun din Zorilor până în centrul orașului, via Calea Turzii.

“Este în analiză această bandă. Este prioritatea doi, după axa est-vest. Dar atenție, nu numai pe Observator! Intenția este să avem o bandă inclusiv pe Calea Turzii, pe interval orar. Degeaba faci pe 2 km și te-ai blocat pe Turzii. Nu faci nimic. Gândim pe toată axa Zorilor, până în centru. Să ai coborârea Turzii, pe interval, pentru autobuze. Nu vom juca doar cu jumătăți de măsură, că atunci nu poți să încurajezi și să aibă oamenii încredere în transportul public”, a explicat edilul Emil Boc, la ZIUA LIVE.

În prezent, specialiștii lucrează la o soluție ce prevede introducerea unei linii dedicate de autobuz, pe intervale orare, din Florești până în Mărăști. “Mandatul lor este să testeze, în această perioadă de toamnă, virtual deocamdată, înainte de a implementa ca proiect pilot, un transport public, pe interval orar, din Florești până la Podul IRA. Bandă dedicată, pe interval orar.

Nu este ușor, am înțeles de la ei că sunt complicații, foarte multe probleme cu străzile care intră și ies din axa est – vest a Clujului, dar mandatul este acesta: să finalizeze simulările pe care le au de făcut, să îmi spună ce măsuri ce trebuie luate și să se implementeze această măsură de circulație, pe care o consider extrem de utilă pentru ce înseamnă diminuarea aglomerației de trafic în oraș”, a mai spus primarul.

Prioritate pentru autobuze, dinspre Florești

Încă de la final de iulie 2019, edilul spunea că vrea să fluidizeze circulația mijloacelor de transport în comun dinspre Florești spre Cluj-Napoca. La acea vreme, declara că o propunere făcută de Comisia de circulație a municipalității se referea la locurile de parcare la bordură de pe Calea Florești, de pe sensul spre oraș.

“Pot să vă spun că lucrăm la intrarea în Cluj-Napoca și că avem o propunere de la Comisia de circulație, pentru traficul dinspre Florești spre oraș, pentru a fluidiza transportul în comun. În principiu, este o propunere pe care eu o susțin.

Așadar, venind dinspre Florești, parcările care acum sunt oblice și care, adesea, obturează o bandă de circulație, să fie longitudinale; niciuna nu este cu abonament. Măsura de fluidizare va funcționa fie permanent, fie pe intervale orare, vom vedea. Astfel, autobuzul poate să circule mai repede când vine spre oraș, pe Calea Florești. Studiem și cealaltă parte”, explica Boc, la ZIUA LIVE.

Benzile dedicate de autobuz, funcţionale de aprope trei ani

Primăria Cluj-Napoca a implementat, în vara lui 2016, un proiect pilot în zona centrală a oraşului: o bandă dedicată mijloacelor de transport în comun, pe o lungime de 500 m, din Piaţa Cipariu înspre Regionala CFR. La final de august 2017 a fost inaugurată şi banda care pleacă de la Biserica Sf. Petru (Mărăşti) și ajunge până la primărie (centru), cu o lungime de 1,6 km.

În 2019, a fost introdusă banda dedicată în cartierul Gheorgheni, pe segmentul Interservisan – Piața Cipariu. În viitor, după lărgirea străzii Calea Mănăştur, banda de autobuz urmează să fie extinsă până spre ieşirea din oraş

Tags: , , , ,
1_3_189920_1568716200_00550_fav

Regulament de navigație pentru Tarnița

Scandalul împotriva bărcilor cu motor, a skijet-urilor și a pontoanelor de pe lacul Tarnița ar urma să se încheie odată cu adoptarea unui regulament de navigație elaborat de Hidroelecetrica. Se așteaptă avizul Autorității Navale Române – Oficiul de Căpitanie Dej.

“Prefectul Ioan Aurel Cherecheș a solicitat Hidroelecetrica să elaboreze un regulament de navigație pentru lacul de acumulare Tarnița. Propunerea de regulament a fost întocmită și urmează să fie trimisă spre avizare către Autoritatea Navală Română – Oficiul de Căpitanie Dej și mai apoi spre publicare în Monitorul Oficial. Instituția Prefectului – Județul Cluj va coordona în continuare toate activitățile întreprinse de instituțiile abilitate în vederea rezolvării rapide și eficiente a acestei probleme importante pentru clujeni”, se arată într-un comunicat al Prefecturii Cluj.

Poliția, în control la Tarnița: 6 ambarcaţiuni verificate, 17 persoane legitimate

În perioada 14 – 15 septembrie 2019, poliţiştii Serviciului de Ordine Publică Cluj, Secţiei 6 Rurală Floreşti şi Secţiei Transporturi Cluj-Napoca, împreună cu inspectori din Administrația Bazinală de Apă Someș – Tisa, comisari din Garda Națională de Mediu Cluj, ingineri din Hidroelectrica Cluj şi lucrători din Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Cluj au acţionat pe lacul Tarniţa în vederea prevenirii şi combaterii activităţilor ilicite în domeniul transportului naval, silvic, pescuit şi acvacultură şi protecţia mediului.

Au fost verificate 6 ambarcaţiuni şi au fost legitimate 17 persoane. De asemenea, au fost întocmite nouă note de constatare în conformitate cu prevederile legii apelor, respectiv pentru executarea sau punerea în funcţiune de lucrări construite pe ape sau care au legătură cu apele, precum şi modificarea sau extinderea acestora, fără aviz/ autorizaţie sau fără respectarea avizului ori a autorizaţiei de gospodărire a apelor.

Petiție online pentru interzicerea ambarcaţiunilor motorizate

Asociația Societate Organizată Sustenabil (SOS) a lansat o petiție online pentru interzicerea ambarcaţiunilor motorizate, de la pontoane, la skijeturi, la bărci și până la hidroavioane, pe lacul Tarniţa.

Problema a fost semnalată, în urmă cu două săptămâni, de către deputatul independent clujean Adrian Dohotaru, care a atras atenţia asupra faptului că lacul „e plin de pontoane cu motor, skijeturi şi bărci, mai nou şi hidroavioane, care poluează apa de unde bem”. Remarca a stârnit un scandal în rețeaua de socializare Facebook, după ce a susţinut că va propune o lege de interzicere a ambarcaţiunilor motorizate.

Tags: , , ,
zileleclujului

„Cluj”iversare”. Cine concertează în Unirii de Zilele Clujului

La final de septembrie, la Cluj-Napoca este sărbătoare.

“Anul acesta, Zilele Clujului aniversează o parte dintre instituțiile clujene care au conturat evoluția orașului în ultimul secol. Te invităm așadar luni, 30 septembrie 2019, să iei parte alături de întreaga comunitate la „Cluj”iversare”, se arată într-un mesaj al municipalității clujene.

Vor concerta în Piața Unirii din Cluj-Napoca:

18:00 – Jo Official
18:45 – Trupa Hara
19:30 – Compact B Original
20:30 – Vița de Vie
21:30 – Vama

Deşi anunţate pentru perioada 23-26 mai 2019, municipalitatea a luat decizia să amâne Zilele Clujului pentru 27 – 30 septembrie 2019, pentru a nu se suprapune cu alegerile europarlamentarare din 26 mai 2019. Pentru organizarea evenimentului, Consiliu Local a alocat suma de 950.000 lei de la bugetul local pe anul 2019. Aceeaşi sumă de bani a fost alocată organizării evenimentului şi la ediţia din 2018.

Cea de-a VIII-a ediție a Zilelor Clujului a avut loc în perioada 17-20 mai 2018 și s-a desfășurat sub semnul Centenarului Marii Unirii – Sărbătoarea a 100 de ani de la Marea Unire a României. În cele patru zile de festival, 250.000 de locuitori și turiști au participat la 100 evenimente în cadrul Zilelor Clujului. Aceștia s-au bucurat de concertele, spectacolele de teatru, atelierele creative, demonstrațiile culinare, concursurile și jocurile care au avut loc în 30 de locuri din oraș.

Tags: , , ,
cluj-napoca-my-favorite

Încă 1 milion de lei pentru ONG-urile de cultură din Cluj

Primăria Cluj-Napoca anunță a doua tranșă de finanțări nerambursabile de la bugetul local pentru anul 2019 pentru ONG-urile care derulează acţiuni sau programe de interes public general, regional sau local.

Buget de 1 milion de lei

Bugetul pentru această sesiune este de 900.000 lei, iar pentru proiectele cu caracter socialde 195.000 lei. Finanţarea asigurată de Consiliul local al municipiului Cluj-Napoca va fi de maximum 90% din bugetul total al proiectului

Depunerea proiectelor de finanţare nerambursabilă se face în perioada 16 septembrie 2019 – 01 octombrie 2019, la Registratura Primăriei municipiului Cluj-Napoca, într-un exemplar precum și electronic (CD) sau online pe site-ul www.primariaclujnapoca.ro secțiunea Administrație – Servicii online – Depune cereri – Serviciul Management proiecte sociale, culturale și sportive sau www.edirect.e-guvernare.ro. Decizia comisiei de analiză și selecție va fi publicată pe site-ul primăriei, urmând ca în perioada 14 octombrie – 16 octombrie 2019, solicitanţii să aibă posibilitatea depunerii de contestaţii. Soluţionarea contestaţiilor depuse se va face de către Comisia de soluţionare a contestaţiilor, în condiţiile legii

11 milioane, în primăvara lui 2019

Au cerut 36 milioane de lei, Primăria Cluj-Napoca oferă 11,3 milioane. Este vorba despre finanţările nerambursabile de la bugetul local pentru 2019 alocate evenimentelor culturale. Peste 300 de organizații au depus dosare, însă nu toate au fost declarate eligibile.

Tags: , , ,
1_3_189801_1568352939_08109_fav

Ministrul Transporturilor, vizită inopinată pe Autostrada Transilvania

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a efectuat o vizită înopinată pe şantierul Autostrăzii Transilvania, la graniţă cu Ungaria.

Recent, Asociaţia Pro Infrastructură (API) a publicat fotografii din dronă surprinse pe tronsonul de 5,3 km al Autostrăzii Transilvania (A3), între Biharia și granița cu Ungaria.

“Antreprenorul (Trameco, parte din grupul Selina) continuă mobilizarea bună, iar avansul este vizibil la fiecare vizită pe care o facem, atât la terasamente, cât și la structurile nodului Biharia și la pasajul peste calea ferată Satu Mare – Oradea.

Dacă se menține ritmul, sunt șanse ca miniautostrada să fie inaugurată în vara anului viitor, dacă și Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere va plăti la timp facturile emise de constructor și nu vom avea dispute contractuale ca pe alte proiecte”, arată API.

Amintim că vecinii maghiari vor aduce autostrada lor (M4 Berettyoujfalu – Nagykereki) la “poarta noastră” în ianuarie 2020.

Tags: , , ,
1_3_189800_1568352619_03954_fav

Ministrul Transporturilor, pe şantierul Sebeș – Turda

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, se întoarce, vineri, în inspecţie pe şantierul Autostrăzii Sebeș – Turda.

“Cum am promis tuturor, am revenit pe Loturile 1 și 2 ale Autostrăzii Sebeș – Turda, unde constructorii sunt mobilizați, și așa și trebuie să fie, cu sau fără prezența mea pe șantier. Vineri voi fi tot aici pe şantier împreună cu cei doi antreprenori pentru a verifica cum se mobilizează în punctele ”critice” astfel încât lucrările să fie finalizate la termenele asumate”, transmite ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc.

Astfel, pe Lotul 1, la pasarele de cale ferată este nevoie de relocarea utilităţilor pentru a face acea supra-traversare, dar mai sunt și câteva structuri unde trebuie executate lucrări pentru a putea conecta autostrada în totalitate.

“Vreau să văd că se lucrează în aceste puncte, astfel încât să putem da în circulaţie până la sfârşitul acestui an. Stadiul fizic al lucrărilor este de 77% pentru lotul 1 și 67% pentru lotul 2. Eu îi îndemn pe constructori, indiferent de origine, să investească banii în lucrări de calitate şi nu doar în materiale de promovare și care să nu reflecte realitatea, vis a vis de lucrările pe care le execută.

România nu este o ţară în care fiecare face ce vrea, din punctul de vedere al constructorilor privind calitatea lucrărilor. Cât timp sunt Ministrul Transporturilor mă asigur că lucrările se fac cu respectarea termenelor şi a standardelor de calitate. Cine nu respectă aceste lucruri trebuie să își asume toate consecințele!”, a mai spus Cuc.

Autostrada Sebeş – Turda va avea 70 km şi va traversa parţial judeţele Alba şi Cluj, fiind împărţită în patru loturi. Primul lot se întinde pe 17 km, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia, iar lotul doi are o lungime de 24,3 km şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud. Loturile 3 şi 4 au fost dechise circulaţiei în 2018, iar 1 și 2 ar trebuie finalizate până la finele lui 2019.

Valoarea lucrărilor, fără taxa pe valoarea adăugată, este de 541 de milioane de de lei pentru lotul 1, de 549 de milioane pentru lotul 2, de 420 de milioane pentru lotul 3, de 470 de milioane pentru lotul 4, toate fiind finanţate din fondul de coeziune, 85%, şi de la bugetul de stat, 15%

Tags: , , ,