Tag Archives: featured

1_3_180921_1544770240_07084_fav

Autostrada Sebeș-Turda: Lucrările la un podul, abandonate de un an, reluate în plină iarnă VIDEO

Autostrada Sebeș-Turda, lotul 2: Lucrările la podul de peste râul Mureș de la Sâncrai, abandonate de mai bine de un an, au fost reluate în plină iarnă.

2018 a fost pentru lotul 2 al Autostrăzii Sebeș-Turda un an pierdut. Progresul mediu lunar a fost insignifiant sub un punct procentual. Practic, după intrarea în insolvență a Euro Construct Trading ’98 din București și preluarea întregului lot de către grecii de la Aktor, antreprenorul nu a găsit resursele financiare pentru a continua lucrările în 2018 într-un ritm rezonabil.

Culmea este că după ce aproape un an nu s-a lucrat nimic la viitorul pod peste râul Mureș de la Sâncrai, în plină iarnă, pe cei de la Aktor, i-a ”apucat” hărnicia. De aproape două săptămâni, o echipă de muncitori a reluat lucrările și a început să lucreze la armătura viitorilor piloni ai podului, scrie Ziarul Unirea.

 

Tags: , ,
afaceri_studenti-680x365

Cine face afaceri în România. Bărbații la vârsta a II-a dețin controlul, femeile vin puternic din urmă

Peste 1,3 milioane de oameni activează, în prezent, în economia românească, în calitate de acționari la o firmă, mai mulți cu aproape 50.000 față de aceeași perioadă a anului trecut, arată un studiu realizat de Frames și TrainYourBrain, prezentat joi seară în cadrul Top 100 – Cei mai buni antreprenori, desfășurat la Palatul CEC din Capitală. Profilul omului de afaceri este reprezentat, în principal, de un bărbat cu vârsta între 40-49 de ani, din București, cu studii superioare, care face business în construcții, transport, producție sau comerț.

Potrivit datelor statistice, cele 914.415 firme aflate în activitate (fără firme în insolvență, faliment, lichidare etc.) aveau în total 1.345.137 de acționari, la finalul primele 10 luni din 2018. Spre comparație, în perioada similară din 2017, existau cu 47.428 de firme mai puțin, iar numărul acționarilor era mai mic cu 49.596 de persoane.

Analiza arată, totodată că, față de 2013, numărul acționarilor a crescut cu 216.247, un semn că tot mai mulți români au decis să se implice în afaceri în acești ani.

Dintre cei peste 1,3 milioane de oameni implicați în business din postura de acționari la o societate comercială activă, cei mai mulți sunt bărbați (843.386), reprezentând 62,7% din total. Numărul femeilor a crescut cu 21.806 în primele 10 luni din 2018 față de anul trecut și a ajuns la 501.751 (37,3%).

Și numărul bărbaților implicați în business a crescut în acest interval cu 27.790, în ton cu evoluția pozitivă din mediul economic.
,,Interesant este că numărul femeilor implicate în business a crescut proporțional semnificativ în ultimii ani, mai mult decât cel al bărbaților. Spre comparație, față de 2013, numărul femeilor a crescut cu peste 100.000, la 408.097. Și implicarea lor, ca varietate de business-uri, s-a extins foarte mult și chiar a ajuns să domine zone precum asistența socială, servicii și sănătate, cu procente între 52% și 63%”, afirmă analiștii de la compania de consultanță Frames.

Din punct de vedere al vârstei, cei mai mulți acționari au vârsta între 40-49 de ani (390.369 – 29.02%), urmați de cei între 30-39 ani – 357.652 (26,59%), cei de 49-59 ani – 254.199 (18,9%) și de cei peste 60 de ani – 219.867 (16,35%).

,,Datele statistice arată că, față de anul trecut, a crescut numărul celor de peste 40 de ani implicați în business și s-a redus numărul tinerilor acționari la firme, cu aproape 2000. Astfel, tinerii de până în 29 de ani au ajuns să reprezinte 9,15% din totalul acționarilor, cu aproape 3 procente sub nivelul din 2013. Spre exemplu, în București, în polul business-ului din România, dacă în 2013 aveam 31.552 de acționari tineri, acum s-a ajuns la numai 25.369’’, declară Adrian Negrescu, managerul Frames.

Sondajele realizate de Frames și compania de traininguri și evenimente corporate TrainYourBrain indică, pe de altă parte, că peste 54% dintre oamenii de afaceri au studii superioare, 32% au studii medii, iar 14% nu și-au declarat nivelul educational.

În ceea ce privește starea civilă, 73% dintre investitori sunt căsătoriți, 16% sunt singuri/divorțați/văduvi etc., iar 11% nu și-au declarat situația.
BUSINESS-UL, ÎN ZONA MARILOR ORAȘE

Analiza Frames&TrainYourBrain arată că, din punct de vedere al reprezentării geografice, cei mai mulți acționari din business-ul românesc sunt în București (315.979), urmați de cei din județele Cluj (76.153), Timiș (62.120), Ilfov (59.311), Constanța (56.656), Bihor (46.113) și Brașov (43.670).

La polul opus se află județele Mehedinți (8477), Covasna (8933), Ialomița (9218), Tulcea (10.332) și Călărași (10.696)

,,Interesant este faptul că, dincolo de preponderența bărbaților în materie de business, există județe în România unde, din punct de vedere procentual, femeile înregistrează o prezență semnificativă, de peste 40% în Galați,  Dolj, Hunedoara, Brăila și Tulcea, în condițiile în care media la nivel național este de 37,3%”, se mai arată în analiză.

În ceea ce privește vârsta acționarilor, dincolo de situația din Capitală, cei mai mulți tineri implicați în afaceri sunt din Cluj, Timiș și Constanța, acolo unde sunt și cei mai mulți acționari în vârstă, de peste 60 de ani.
DOMENII DE ACTIVITATE
La nivel de domenii de activitate, statistica arată că bărbații sunt implicați, în principal, în firmele de construcţii (73%), transport (72,1%) , producţie (66%) şi comerţ (57,7%), în timp ce femeile sunt cel mai adesea prezente în domenii precum sănătatea şi asistenţa socială (57,3%), serviciile (52,9%), activităţile administrative (44,7%) şi cele cultural-educative (42,9%).
Care sunt însă cele mai atractive domenii de investiții? ,,Statisticile ONRC arată că cele mai interesante sectoare din acest an, judecând după numărul societăților noi înființate în primele 10 luni din 2018, sunt, în continuare comerțul și service-urile auto (22.190 firme), agricultura, silvicultura și pescuitul (16.137 firme), sectorul de prelucrare (12.063) și construcțiile (10227)”, arată analiza.

Dincolo de aceste sectoare, un potențial semnificativ îl înregistrează afacerile din IT&C.

Potrivit unui studiu KeysFin, în România activează, în prezent, peste 17.000 de firme de software, cu aproape 3.000 mai multe decât în anul de referință 2012. Afacerile acestora au trecut, anul trecut, de pragul de 4,9 miliarde de euro, iar în acest an se va depăși nivelul de 5,4 miliarde de euro.

,,Având în vedere dinamica economică mondială, investițiile în software, în tehnologie în general, au un potențial semnificativ, având în vedere mai ales calitatea resursei umane și raportul preț-calitate”, afirmă analiștii.

Analiza Frames&TrainYourBrain a fost realizată în luna noiembrie 2018, pe baza datelor oficiale comunicate de companii la Oficiul Național al Registrului Comerțului și datelor proprii, la nivelul primelor 10 luni din 2018. Statistica exclude datele privind dinamica PFA-urilor și firmelor aflate în insolvență, faliment, radiate, dizolvate, aflate în process de lichidare sau reorganizare judiciară.

Tags: , , , ,
internet

Companiile investesc anual 12% din cifra de afaceri pentru digitalizarea businessului

Companiile din regiunea Nord-Vest investesc anual, în medie, 12% din cifra de afaceri pentru digitalizare. Ponderea cifrei de afaceri curente datorate digitalizării este de circa 18%, un indicator al profitabilității sale potențiale.

Pentru aproximativ 90% dintre companii, digitalizarea a determinat îmbunătățirea avantajul competitiv și al portofoliului de clienți, menținând un număr constant de angajați. Acestea sunt principalele concluzii ale studiului „Cererea și oferta de digitalizare” comandat de ARIES Transilvania – Asociația Română pentru Industria Electronică și Software – Filiala Transilvania și clusterul Transilvania IT.

Studiul a fost realizat în rândul a 103 companii de IT, 550 de companii din alte sectoare și 51 de instituții publice din regiunea de Nord-Vest a țării, în perioada 1 septembrie – 15 octombrie 2018, de către Encore Research, cu sprijinul Primăriei și al Consiliului Local Cluj-Napoca.

Concluziile sunt reprezentative la nivel național, procentul investițiilor în digitalizarea afacerilor fiind similar și în celelalte regiuni din România, pe fondul unui nivel concurențial tot mai ridicat.

Dincolo de cifre, trebuie să ținem cont că digitalizarea duce la conectare și la mobilitate, la transformarea datelor în informații.  De aici rezultă o capacitate de analiză crescută și un context prielnic inovației, ca un factor diferențiator relevant în era digitală”, declară Bianca Muntean, director executiv ARIES Transilvania.

Estimare: Digitalizarea în următorii 5 ani –  Afacerile digitalizate vor crește în proporție de 35 – 40% în următorii 5 ani, potrivit intențiilor respondenților. 36% dintre companii se văd digitalizate în maximum 2 ani, 30% alocă minimum 3 ani pentru finalizarea acestui proces, iar alte 30% nu se arată interesate de digitalizare.

Ofertă diversificată de servicii de digitalizare – De partea cealaltă, a companiilor de IT care oferă servicii de digitalizare, oferta este una diversificată, cuprinzând în special aplicații destinate segmentelor de content & document management, consumer software, ecommerce, cloud, analiză de business, creșterea mobilității sau securitate.

În medie, 76% din cifra de afaceri (> 2 miliarde de lei) a companiilor IT din regiunea de Nord-Vest a țării o reprezintă vânzările de produse destinate digitalizării.  75% din oferta industriei de IT din Nord-Vest acoperă servicii de sprijin al afacerilor și comerțul electronic. Domeniile educație și administrație publică sunt mai puțin acoperite.

Obstacolele identificate în vânzarea soluțiilor de digitalizare sunt necunoașterea beneficiilor digitalizării, rezistența la schimbare, lipsa de pregătire și bugetele restrânse alocate acestui capitol.

Probabil că singura modalitate de a amplifica productivitatea și inovația în toate industriile este educația. Trebuie să creștem gradul de informare privind beneficiile incontestabile ale digitalizării, un prim pas foarte important în această direcție fiind studiul publicat de clusterul Transilvania IT și ARIES Transilvania”, adaugă Voicu Oprean, președintele ARIES Transilvania.

În acest context, companiile din IT se orientează spre segmentul matur, conștient de avantajele digitalizării și mai puțin către companiile mici.

Mai multe informații despre studiu găsiți la acest link:  https://www.itstudy.ro

Tags: , , ,
1_3_180928_1544779334_03848

15 noi ambulanţe pentru ISU şi SAJ Cluj

Desi Clujul este lăudat în lung şi lat pentru diversele realizări din ultimii ani, serviciile de ambulanţă sunt o pată neagră pe obrazul oraşului. Acest lucru este pe cale să se schimbe. ISU şi SAJ Cluj primesc salvări noi! 

Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Cluj primeşte noi autospeciale de intervenţie şi ambulanţe prin proiectul ”Multirisc modul I”, finanțat prin Fondul de Coeziune prin ”Programul Operațional Infrastructură Mare” POIM.

3 ambulanţe pentru ISU şi 12 pentu SAJ 

Dacă până acum au ajuns la Cluj un complet pentru persoane evacuate/sinistrate în sistem containerizat (trei containere), două autospeciale de intervenție și salvare de la înălțime (42m) cu nacelă, lift și posibilitatea de refulare a apei din nacelă, dar și o autospecială pentru păstrarea temporară și transport în regim frigorific, lunI, 17 decembrie2019, ISU Cluj urmează să recepționeze 3 ambulanțe SMURD tip B2 pentru echipajele de prim-ajutor, care vor ajunge la subunitățile din Cluj-Napoca, Turda și Huedin.

“Este îmbucurător faptul că în cadrul aceluiași proiect Serviciul de Ambulanță Județean (SAJ) Cluj primește 12 ambulanțe noi, unde, de asemenea, exista o nevoie foarte mare pentru acestea. Ne punem speranța ca prin intermediul Programului Operațional de Infrastructură Mare POIM să fie reînnoit tot parcul auto al unității până în 2020 . Ca efect pe care îl vom simți imediat după primirea noilor ambulanțe va fi îmbunătățirea situației operative. Anul acesta am înregistrat o scădere a numărului de intervenții față de anul trecut, scădere cauzată în totalitate defecțiunilor dese și costisitoare ale ambulanțelor SMURD. Toate ambulanțele din parcul nostru au depășite normele de utilizare, ceea ce generează defecțiuni tot mai dese și costisitoare. Au rezultat astfel perioade semnificative în care ambulanțele SMURD au fost nefuncționale și a trebuit să suplinească lipsa lor echipajele SAJ”, transmit reprezentanţii ISU Cluj.

3 ambulanţe din banii clujenilor şi o campanie marca Beard Brothers

De asemenea, la începutul anului 2019, ISU Cluj va mai primi o ambulanță de terapie intensivă SMURD de tip C1, din partea Primăriei municipiului Cluj-Napoca și o ambulanță nouă pentru echipajul de prim ajutor SMURD din Florești, cu ajutorul municipalităţii din localitate. Pentru o ambulanţă SMURD strâng bani, de un an de zile, şi cei de la Beard Brothers.

“Trebuie să vă mai spunem că apreciem foarte mult și suntem recunoscători inițiativei Asociației Beard Brothers, care au venit în ajutorul nostru prin campania acerbă, demarată pe parcursul acestui an, pentru a strânge fonduri destinate unei noi ambulanței SMURD. Acești oameni au făcut eforturi incredibile pentru a strânge fondurile necesare și știm că sunt foarte aprope de a realiza obiectivele care și le-au propus la început de an. Mai multe detalii suntem siguri că vă vor da membrii asociației, la momentul potrivit”, punctează reprezentanţii ISU Cluj.

Staţie SMURD la Gherla şi punct de lucru la Chiteni 

Timpul mediu de reacție, pentru echipajele de la Cluj s-a menținut la 12 minute pentru ambulanțe și 14 minute pentru autospecialele de stins incendii/descarcerare, însă conduderea ISU Cluj este nemulțumită de acoperirea care există în zona comunelor Vultureni și Panticeu. “Suntem în discuții avansate cu autoritățile locale din comuna Chinteni, pentru a operaționaliza un punct de lucru la ieșirea din localitate înspre Vultureni. Astfel, se va reduce timpul de răspuns cu ceea ce însemnă distanța parcursă de autospeciale din municipiul Cluj-Napoca până la ieșirea din localitatea Chinteni. După calculele și măsurătorile noastre, însemnă 14 minute scăzute din circa 30 de minute necesare pentru a ajunge autospecialele de intervenție la acele comunități”.

Se pregăteşte şi deschiderea unei staţii SMURD în municipiul Gherla pentru. “Acest lucru însemnă că vom putea răspunde mai repde accidentelor ce au loc pe centura ocolitoare a localității sau în comunitățile din apropiere, unde intervin acum forțele din Detașamentul de Pompieri Dej”.  Nu în ultimul rând, noile spații amenajate prin proiectul Consiliului Județean pentru dispeceratul comun ISU-SAJ oferă condiții propice dispecerilor responsabili pentru gestionarea urgențelor medicale și celor din sfera situațiilor de urgență. Dispeceratul integrat funcționează în aceste spații de mai bine de un an și rezultatele condițiilor oferite dispecerilor încep să se simtă în activitatea acestora.

Tags: , , , ,
autostrada

60 km de autostradă în 2018. Ce porţiuni sunt promite pentru 2019

Narcis Neaga, directorul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a declarat joi, că în Anul Centenarului sunt construiţi 101 kilometri de autostradă, din care 60 sunt daţi în trafic.

Neaga, a declarat joi, la Oradea, că în Anul Centenarului sunt construiţi 101 kilometri de autostradă, din care 60 sunt daţi în trafic, motorul economiei în 2019 urmând să fie reprezentat de construcţii şi investiţii în construcţii, cu implicarea firmelor româneşti.

Directorul CNAIR a precizat că 41 de kilometri din cei 43, câţi au în total loturile 1 şi 2 din Autostrada Sebeş-Turda, sunt gata pentru a fi daţi în trafic, termenul contractual fiind iulie-august 2019.

“Ultimii doi kilometri ar fi trebuit să fie realizaţi înainte de 1 decembrie, dar acolo este o problemă la un deal care ne-a întârziat doi ani acest proiect. Constructorul, tot un român, foarte bun, dacă nu cel mai bun din ţară (…) lucrează cu 700 de persoane şi cu 200 de utilaje pe o porţiune de 500 de metri. Nu a reuşit să stabilizeze acel deal din cauza alunecărilor de teren”, a adăugat Narcis Neaga.

Acesta a amintit şi podul de peste Someş, cu o lungime de un kilometru, care a pus în valoare cam zece kilometri din Gilău-Nădăşelu, apoi Câmpia Turzii-Târgu Mureş, porţiunea până la Iernut, care s-a inaugurat cu o zi în urmă, aproximativ 14 kilometri, plus cei 6,5 km ai autostrăzii urbane care vor fi inauguraţi vineri.

Directorul CNAIR a participat joi, la Oradea, la semnarea contractului de proiectare şi execuţie a porţiunii de 5,35 km din Autostrada Transilvania, de la graniţa cu Ungaria, în valoare de 28,5 milioane de euro, din fonduri europene. Lucrările vor fi realizate de o asociere între o firmă bihoreană, alte două firme locale şi o firma slovacă.

Patronul firmei constructoare a ţinut să sublinieze schimbarea de atitudine a CNAIR şi a Guvernului faţă de firmele de construcţii româneşti, ce vor fi susţinute în realizarea unor mari proiecte în anul 2019.

“E un moment crucial pentru noi şi pentru grupul de firme. Ne chinuim de 15 ani să accedem la autostradă. Noi avem şi capacitatea, şi dorinţa de a realiza lucrarea. Am avut o discuţie la Guvern, la care au fost invitate cele mai mari 20 de firme de construcţii din ţară şi am fost foarte, foarte surprins să vedem din partea Guvernului o atitudine extrem de prietenoasă şi în ajutorul nostru. Aţi văzut că s-a şi dat o declaraţie că ar trebui ajutate firmele româneşti. Avem mare nevoie să fim ajutaţi. Dacă va fi scăderea aceea substanţială de taxe, putem să aducem oameni care au plecat din firme ca să lucreze în alte ţări. Să facem noi bani cu ei şi să le dăm salariile pe care le câştigă acolo. Altă variantă ar fi să aducem muncitori din Asia sau din altă parte, dar preferăm să-i aducem pe cei pe care îi cunoaştem şi ştiu să lucreze cu echipamentele noastre. Pe ceilalţi, durează până îi mai şcolim şi pe urmă riscăm să plece acasă”, a declarat, într-o conferinţă de presă, patronul firmei de construcţii din Bihor.

Acesta a adăugat că mesajul Guvernului a fost unul foarte clar şi motivant: “ajutor substanţial pentru firmele româneşti”.

“Este pentru prima oară când ne întâlnim cu această situaţie şi atitudine. Se doreşte să punem locomotiva înapoi pe şine şi să dăm viteză pentru că motorul economiei – aşa am primit mesajul de la Guvern – motorul economiei pentru anul viitor vor fi construcţiile şi investiţiile în construcţii”, a conchis constructorul.

Tags: , , ,
1_3_180882_1544685024_05534_fav

Autostrada Transilvania. Imagini cu bariera şi cu sensul giratoriu de la Iernut VIDEO

Începând de miercuri, 12 decembrie 2018, se circulă pe cele două loturi de 13,7 km dintre Iernut și Ungheni (Aeroport Târgu Mureș), parte din Autostrada Transilvania (A3). Asociaţia Pro Infrastructura (API) a încărcat mai multe videouri cu giraţia temporară de la Iernut, pericol de accidente! 

Tronsonul de 14 km de autostradă a fost inaugurat deşi nodul Iernut nu este gata. “Nici măcar bretelele de acces nu sunt executate, nu mai vorbim de podul pe Drumul Național nr. 14A peste A3 și calea ferată care nici nu este început”, conform reprezentanţilor Asociaţiei Pro Infrastructură (API).

Autorităţile de infrastructură au găsit soluţia unui sens giratoriu temporar, care este însă construit fix în capătul autostrăzii, pe aliniament, la câțiva pași de trecerea (cu barieră) la nivel cu calea ferată. Conform organizației pentru infrastructură, această situaţie este periculoasă şi poate duce la accidente grave.

“Un șofer care trecea prin zonă a surprins descărcarea provizorie de la Iernut, acolo unde se vor conecta cei 13,7 km ai A3 Iernut  – Ogra – Ungheni de DN14A. Solicităm conducerii CFR Infrastructura să urgenteze procedurile de reducere a timpilor de așteptare la barieră.

În condițiile actuale (uneori bariera este pusă chiar și 15-20 de minute), ambuteiajele se vor întinde pe autostradă și ar putea crea serioase probleme de siguranță rutieră, așa cum am atras atenția de zeci de ori!”, avertizează API.

 

Tags: , , , , ,
groapa gunoi

Taxă pe gunoi se scumpeşte în Floreşti. Din 2019

Circa 20 de floreşteni au participat la şedinţa de Consiliul Local de miercuri, în încercara de a-l opri pe primarul Şulea să dubleze taxa de salubritate de la 6,5 la 15 lei. Se pare că au reuşit, deşi locuitorii celei mai mari comune din ţară vor plăti, începând cu 2019, mai multe decât cetăţenii din Cluj-Napoca. 

Primarul comunei Florești, Horia Șulea, a anunțat în urmă cu câteva zile că intenţionează să dubleze taxa de salubritate în comună, de la 6,5 lei la 15 lei, începând de anul viitor. Motivul ar fi că peste jumătate din locuitorii comunei nu sunt declaraţi şi nu plătesc taxe pentru gunoiul menajer produs, această situaţie putând duce în viitor la datorii majore către operatorul de salubritate şi chiar la o nouă posibilă “criză a gunoaielor”.

Vestea i-a nemulţumit pe floreşteni, iar circa 20 de persoane au participat la şedinţa de Consiliu Local de miercuri, în încercarea de a oprit această majorare. Au reuşit parţial. Noul tarif, aplicat începând cu 2019, este de 8,4 lei, cu 2 lei mai mutl decât în prezent.

“Din fericire s-a reuşit tragerea unui semnal de alarmă în ceea ce priveşte indolenţa a aproape jumătate din floreştenii care produc deseuri menajere. Sunt înregistrate ca producători de deşeuri aproximativ 36.000 persoane fizice în Floreşti (din care 20% au uitat să îşi plătească salubritatea, deşi chiar ei recunosc că serviciul le-a fost prestat). Aceste persoane declarate produc deşeuri (adică cantitatea ridicată lunar de la persoane fizice din Floreşti) cât, spun raportarile şi statisticile naţionale, în mod normal 65-70.000 de români! Imposibil!! Concluzia e că pe lângă cele 36.000 persoane mai sunt vreo cel putin 30.000 nedeclarate. Cum cifrele nu mint, primăria, prin aparatul de specialitate, a propus o majorare la 15 lei, pentru a evita blocajul şi situaţia în care avem contract, dar nu putem plăti, pentru că nu avea din ce (salubritatea se plăteşte din cont special, rezultat strict din încasări!). Consilierii au aprobat o majorare la 8.4 lei. Perfect! S-a evitat blocajul. Acum, mingea e în terenul floreştenilor!”, a declarat primarul Floreştiului, Horia Şulea.

Operatorii de salubritate fug de Floreşti 

Reprezentanţii Primăriei Floreşti promit însă că va continua să-i amendeze pe cei ce uită să plătească şi va încerca să îi identifice pe cei care nu sunt declaraţi la serviciul de salubritate. “Vor continua şi impunerile, popririle, executările silite. Cât priveşte licitatia pentru atribuirea serviciului de salubritate, din păcate, toţi operatorii fug de Floreşti, pentru că este renumit pentru faptul că foarte mulţi floreşteni nu îşi plătesc salubritatea pentru că aşa e cool şi pseudocivic. Cum licitatia stipulează încheierea de contracte între operator şi persoanele fizice / juridice direct, operatorii nu doresc să participe la licitaţie! Şi fac un apel la toţi floreştenii! Colecarea selectivă, declararea la salubritate şi plata serviciului!”, a punctat Şulea.

Cum s-a ajuns în această situaţie 

Amintim că, în 2016, Floreştiul s-a confruntat cu “o criză a gunoaielor”. Au existat gospodării de unde deşeurile nu au mai fost ridicate de săptămâni de zile, fiindcă firma de salubritate Quatro Eco Salub nu mai reuşea să facă faţă situaţiei, având la rampa Salprest datorii mari. Actuala firmă de salubritate a fost contractată în februarie 2017, prin încredințare directă, cu Consiliului Județean. Este vorba despre firma Strict Prest. La acea vreme (10 februarie 2017), primarul Şulea spune că “preţul pentru populaţie nu va creşte, va rămâne 8 lei de persoană, dar că acest tarif va fi transformat în taxă, ce va fi încasată de acum înainte de către primărie. Astfel, contractele de salubritate vor fi semnate de către proprietarii de imobile cu administraţia comunei, iar oamenii vor trebui să dea şi o declaraţie pe proprie răspundere legat de numărul de persoane care locuiesc în imobile”. Mai multe detalii AICI!  În 23 februarie 2017, consilierii locali votau scăderea taxei de colectare a gunoiului la tarifele practicate şi astăzi.

Taxa de gunoi din Floreşti, mai mare decât în Cluj-Napoca

În Cluj-Napoca, tariful de colectare al gunoiului menajer este de 7,10 lei/persoană/lună, respectiv 45 lei/mc pentru agenții economici și instituțiile publice. Mai multe detalii AICI!

Tags: , , ,
1_3_180858_1544687202_03284_fav

Pegas deschide magazin la Cluj

Pegas deschide cel mai mare magazin al brandului de biciclete la Cluj-Napoca. Dispus pe două nivele, acesta se află în incinta Iulius Mall, iar inaugurarea are loc vineri, 14 decembrie. 

Spațiul de 200 mp este construit astfel încât iubitorii unui stil de viață activ să găsească cu ușurință, pe lângă modelele consacrate de biciclete Pegas, și accesoriile aferente, și produse marca SLED DOGS, destinate fanilor sporturilor de iarnă. Plăci de snowboard, căști de protecție, longboard-uri clasice sau electrice, penny board-uri vor fi disponibile pentru clujeni odată cu deschiderea celui de-al nouălea magazin Pegas din țară.

“Ne-am propus să deschidem magazine în toate orașele mari ale țării, iar Clujul este o locație strategică, ce s-a remarcat de-a lungul anilor printr-un nivel ridicat al culturii și calității vieții. Standardele clujenilor sunt o provocare să creăm cel mai mare magazin Pegas, cu cea mai completă gama de produse, inclusiv produse de extrasezon. Încercăm să atragem comunitățile pasionate nu doar de biciclete, ci și de sporturile de zăpadă”, spune Mihai Chipcia, director de vânzări al Pegas.

 

Compania a ajuns anul acesta la nouă magazine proprii la nivel național, în Suceava, Constanța, Brașov, Timișoara, Râmnicu Vâlcea și București, cinci dintre ele fiind deschise în 2018. Cele 28 de modele Pegas se găsesc, însă, și în cele 300 de magazine partenere din țară, producția anuală depășind 25.000 de biciclete.

Tags: , , ,
autostrada

Autostrada Transilvania ajunge la graniţa cu Ungaria

 Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat contractual pentru proiectarea și execuția lotului din Autostrada Transilvania (A3), care ajunge la graniţa cu Ungaria. 

CNAIR a semnat contractul pentru proiectarea și execuția lotului 3 aferent secțiunii 3C din Autostrada Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea în regim de fidic galben. Lucrările vor fi executate de către Asociarea Trameco SA – Vahostav SK AS – Drumuri Bihor SA – Drum Asfalt SRL – East Water Drillings SRL. Valoarea contractului este de 134.221.397,72 LEI fără TVA, echivalentul a 28,5 milioane Euro fără TVA, având un cost/ km de 5,3 milioane euro fără TVA. Sursa de finanţare: fonduri europene nerambursabile.

Lotul (5,35 km) se întinde între localitățile Biharia și Borș (km 59+100 – km 64+450) și se desfășoară într-o zonă de câmpie, ce se înscrie între localitățile Biharia, Satu Nou și granița Româno – Maghiară, intersectând la nord de localitatea Biharia drumul național DN 19 (Oradea – Satu Mare), la km 59+614. La km 59+875 este prevăzut un nod rutier, respectiv nodul Biharia, cu 5 bretele și 3 pasaje. În apropierea acestui nod rutier se află calea ferată CF 402 Oradea – Satu Mare, pe care o intersectează la km 60+066. Traseul aferent lotului 3 se termină la granița Româno – Ungară, la km 64+450.

În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 19 luni, din care 4 luni pentru activitatea de proiectare și 15 luni pentru execuția lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor ofertată de Asocierea declarată câștigătoare este de 10 ani.

Ungaria ajunge cu autostrada până la frontiera cu România

Se lucrează intens pe aproape 20 de kilometri de şosea rapidă, iar până în 2020 autostrada va ajunge la granița cu România. Este vorba despre ultima porţiune a autostrăzii M35, care leagă orașul maghiar Debreţin de graniţa cu România. După ce au terminat cei cinci kilometri care înconjoară oraşul, constructorii profită de vremea bună pentru a finaliza alţi aproape 19 kilometri, până în localitatea Beretyoujfallu. Este locul în care autostrada M35 va face joncţiunea cu autostrada M4 care va ajunge până în România, conform Digi24.ro.

Tags: , , , ,
cluj imob

Criza imobiliară nu va fi similară celei din 2008. Clujul, singurul oraş mai scump ca acum 10 ani

Piaţa rezidenţială nu se află în faţa unei crize similare celei din 2008, în contextul în care preţurile sunt semnificativ mai mici decât atunci, ritmul de creştere a preţurilor a încetinit în acest an, iar salariile sunt mult mai mari decât în 2008, potrivit unei analize. 

Trendul ascendent pe care se înscrie piaţa imobiliară din 2014 încoace alimentează speculaţiile cu privire la iminenţa unei crize similare celei din 2008, dar actualul context de piaţă este semnificativ diferit faţă de cel din 2008. ”Un prim argument în acest sens este dat de faptul că preţurile locuinţelor se situează, încă, la un nivel semnificativ mai scăzut decât cel din perioada de boom. Potrivit indicelui Imobiliare.ro, suma medie solicitată de către vânzătorii de apartamente (noi şi vechi) din întreaga ţară este cu aproape 40% mai mică decât cea consemnată în momentul de vârf al pieţei”, se arată într-o analiză imobiliare.ro. 

Astfel, un apartament poate fi achiziţionat în momentul de faţă cu 1.242 de euro pe metru pătrat, faţă de 2.058 de euro pe metru pătrat în martie 2008. Cu o singură excepţie, marile oraşe mai au de recuperat din declinul consemnat în perioada de recesiune. ”Cel mai recent raport realizat de analize imobiliare relevă că cea mai mare diferenţă de preţ la 10 ani este valabilă, în continuare, chiar în cea mai mare piaţă imobiliară a ţării, anume Bucureştiul – unde apartamentele erau, în trimestrul al treilea (T3) 2018, cu 35,9% mai ieftine decât în perioada similară din 2008”.

Diferenţe importante pot fi observate şi în centre regionale precum Constanţa (-25,9%), Braşov (-25,9%) şi Iaşi (-21,7%). Un ecart de preţ mai mic faţă de 2008, -5,5%, există Timişoara, în vreme ce Cluj-Napoca este singurul mare centru regional al ţării în care apartamentele sunt mai scumpe acum decât în urmă cu zece ani – cu o diferenţă de 6,2% faţă de T3 2008.

În al doilea rând, este semnificativ faptul că, deşi proprietăţile rezidenţiale continuă, per ansamblu, să se aprecieze, ritmul de creştere a preţurilor a încetinit totuşi mult în 2018 – acesta situându-se, totodată, mult sub cel consemnat în perioada de boom, potrivit analizei. ”Potrivit datelor Analize Imobiliare, în cel de-al treilea pătrar al anului în curs, proprietăţile rezidenţiale din România s-au apreciat cu doar 0,7% faţă de cele trei luni anterioare (în scădere de la câte 1,4% în primele două trimestre). Astfel, pe fondul majorărilor reduse de preţ din 2018, media trimestrială a variaţiilor de pe segmentul rezidenţial se situează, după primele nouă luni din 2018, la un nivel de 1,16%, faţă de 2,2% în 2017 şi, respectiv, 2,9% în 2016”, se mai arată în analiza citată.

Spre comparaţie, în perioada de dinaintea declanşării crizei imobiliare, marja trimestrială de creştere a preţurilor ajungea chiar să depăşească pragul de 10% – valorile maxime au fost consemnate chiar în primul trimestru din 2018, când locuinţele s-au scumpit cu 16%, dar şi în T3 2006 (+13%), T2 2006 (+11,25) şi T2 2007 (+10,58).

Un al treilea important aspect, care face ca actualul context de piaţă să fie semnificativ diferit faţă de cel din 2008, este reprezentat de evoluţia salariilor. Astfel, potrivit datelor centralizate de Institutul Naţional de Statistică (INS), salariul mediu net lunar pe economie s-a majorat cu aproape 140% în ultimii (mai bine de) zece ani, de la 1.134 de lei în martie 2008, la 2.720 de lei în octombrie 2018. ”În condiţiile în care proprietăţile rezidenţiale autohtone sunt evaluate, de cele mai multe ori, în euro, un posibil contraargument la creşterea salariilor ar fi, desigur, evoluţia cursului valutar. De menţionat este însă că, în condiţiile în care euro a crescut, în acest răstimp, cu doar 25% (de la 3,7276 de lei la finele lui martie 2008, până la 4,6668 de lei la sfârşitul lui octombrie 2018), majorarea veniturilor este departe de a fi contracarată când vine vorba de achiziţii imobiliare”.

Tags: , , ,
1_3_180898_1544696734_09938_fav

Ambulanţe noi pentru judeţul Cluj

Regiunea Nord-Vest (Bihor, Bistrița-Năsăud, Cluj, Maramureș, Sălaj, Satu-Mare) primeşte ambulanţe noi, achiziţionate prin Programul POIM 2014 – 2020. Un număr de 1.300 vor fi livrate la nivel naţional, în urma unei investiţii de peste 550 milioane lei. 

420 de noi ambulanţe până la finele anului 2018 

Primele 300 de ambulanțe tip B 4×2, achiziționate prin Programul Operațional Regional 2014 – 2020 –  “Îmbunătăţirea capacităţii de intervenţie la urgenţele medicale” sunt livrate în aceste zile, urmând ca până la finalul anului 420 de ambulanțe să fi fost distribuite către beneficiari, transmite Departamentul pentru Situaţii de Urgenţă (DSU).

Regiunea Vest (Arad, Caraș- Severin, Hunedoara, Timiș) – 32 de ambulanțe
Regiunea Nord-Vest (Bihor, Bistrița-Năsăud, Cluj, Maramureș, Sălaj, Satu-Mare) – 41 de ambulanțe
Regiunea Nord-Est (Bacău, Botoșani, Iași, Neamț, Suceava, Iași) – 56 de ambulanțe
Regiunea Sud (Argeș, Călărași, Dâmbovița, Giurgiu, Ialomița, Prahova, Teleorman) – 48 de ambulanțe
Regiunea Sud-Est (Brăila, Buzău, Constanța, Galați, Tulcea) – 46 de ambulanțe
Regiunea Sud-Vest (Dolj, Gorj, Mehedinți, Olt, Vâlcea) – 34 de ambulanțe.

De asemenea, tot în perioada următoare, vor fi livrate 120 ambulante SMURD 4×4 către inspectoratele județele pentru situații de urgență  si 24 către serviciile de ambulanță. Totodată, pentru îmbunătățirea răspunsului la urgentele cetățenilor, vor fi distribuite 242 ambulanțe de transport A2 către serviciile de ambulanță județene. Alte 122 de autospeciale tip C vor ajunge la serviciile de ambulanță și unitățile operative ale Inspectoratului General pentru Situații de Urgenta, din care 81 către SAJ-uri și 41 către SMURD.

550 de milioane lei pentru 1.300 de ambulanţe noi. Pentru toată ţara

Sursa citată anunţă că, în cadrul Programului POIM 2014-2020, au fost semnate şapte contracte de finanţare pentru achiziţionarea a peste 1.300 de ambulanţe, valoarea totală a contractelor fiind de 558.903.141,45 lei. “Beneficiarii eligibili sunt parteneriatele formate din Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă, în calitate de lider de parteneriat şi inspectoratele judeţene pentru situaţii de urgenţă din fiecare regiune, Serviciile de Ambulanţă Judeţene, autorităţile administraţiei publice locale, instituţiile publice cu atribuţii în domeniul căutării-salvării de persoane în zone montane”, se mai arată în comunicat.

Tags: , , ,
22_800x533

Cum arată spitalul Regina Maria din Cluj, investiţie de 18 milioane euro

Spitalul Regina Maria din Cluj-Napoca va fi dat în funcțiune în ianuarie 2019, după o alocare financiară de 18 milioane de euro. Spitalul, a cărui construcție a început în aprilie 2017, reprezintă cea mai mare investiție a rețelei de sănătate din țară. Valoarea totală a acestui proiect de investiții depășește18 milioane de euro.

20_800x533 18_800x533 17_800x533 14_800x533 12_800x533 11_800x533 9_800x533 7_800x533

”Suntem foarte bucuroși să finalizăm un spital pentru Cluj, un campus medical cu servicii integrate, care duce mai departe promisiunea noastră de a transforma orașul într-o nouă capitală a sănătății. Încă de la prima clinică deschisă aici, acum 10 ani, Clujul a devenit un punct strategic în dezvoltarea rețelei la nivel național, iar ulterior am direcționat aici cele mai mari bugete de investiții, după București. Doar proiectul de spital se ridică la peste 18 milioane de euro, la care se adaugă alte sume investite în policlinici, dar și achiziția unor companii locale. Așa cum știți, ne-am consolidat și mai mult poziția în Transilvania prin integrarea unora dintre cei mai buni furnizori medicali locali care vor deservi și mai bine nevoile noului spital: laboratorul de anatomie patologică Santomar, serviciul de ambulanță Prompturg, centrul de kinetoterapie și fizioterapie Kinetic.

Le mulțumesc medicilor, unii dintre cei mai buni, care ni s-au alăturat și care vor lucra de acum în noul spital. Acest spital pune la dispoziția clujenilor cea mai modernă tehnologie medicală, axată pe chirurgie clasică și minim-invazivă, aceasta din urmă devenind un standard în toată lumea în ceea ce privește chirurgia. În primul an de funcționare, estimăm un flux de peste 20.000 de vizite medicale în spital și în ambulatoriu”, a declarat Fady Chreih, CEO-ul rețelei de sănătate Regina Maria.

Noul spital este localizat în centrul orașului, pe Calea Dorobanților nr. 29. În acest moment, echipa întregului campus medical  numără 423 de angajați, din care 184 sunt cadre medicale, iar compania are în vedere și alte angajări în cursul anului viitor.

Cu o suprafață de peste 7.000 mp, construcția ocupă 7 niveluri: parter, patru etaje supraterane și două subterane. Pentru realizarea spitalului au lucrat 170 de oameni.

Spitalul Regina Maria Cluj

Aparatura disponibilă în spitalul Regina Maria din Cluj este una de ultimă generație, menită să asigure servicii medicale la cele mai înalte standarde de calitate. Cele mai avansate echipamente sunt cele din dotarea departamentelor de imagistică, neonatologie și chirurgie. Printre acestea se numără un ecograf adus în premieră în România – un sistem premium cu ultrasunete care utilizează tehnologia unică UltraFast™.

Spitalul dispune, de asemenea, de un sistem complet de imagistică General Electric, cu aplicații în chirurgie, pediatrie, ginecologie și ortopedie. Totodată, din primul trimestru al anului viitor, spitalul va deveni centru de referință General Electric în imagistică dedicată patologiei sânului, iar laboratorul va integra un departament de genetică moleculară – al doilea după cel din București, precum și o divizie specializată de anatomie patologică.

Grija față de sănătatea celor mici se reflectă în noul spital de la Cluj prin secția de pediatrie. Aceasta cuprinde departamentul de specialități chirurgicale pediatrice extins pe un întreg etaj, precum și ambulatoriul dedicat exclusiv copiilor, compus din 7 cabinete de consultații și cameră de gardă 24/7.

 

Maternitatea integrată în spital asigură pacientelor îngrijire într-un mediu sigur și prietenos – echipele de medici răspund solicitărilor într-un timp foarte scurt datorită sistemului performant de apelare, aflat în dotarea fiecărui salon. Pentru că primele clipe din viața copilului sunt foarte importante, medicii doresc să implementeze tehnica ”contact piele-la-piele” (skin-to-skin). Astfel, imediat după naștere, copilul este plasat la pieptul mamei, interacționând direct cu ea. De asemenea, specialiștii REGINA MARIA acreditați internațional IBCLC în consultanță în alăptare, oferă suport proaspetelor mame în primele ore de viață ale nou-născutului.

 

Spitalul oferă clujenilor și locuitorilor din regiune o gamă complexă de specialități medicale, axate pe chirurgia minim-invazivă laparoscopică, printre care: ginecologie, chirurgie generală, ortopedie. În plus, spitalul dispune de un centru de imagistică, un laborator integrat de analize medicale și cameră de gardă. Ambulatoriul reunește specialități medicale aflate în conexiune strânsă cu secțiile spitalului, astfel încât pacienții beneficiază de investigații complete și sunt pregătiți pentru o intervenție chirurgicală sau supravegheați postoperator.

Tags: , , ,
iernut-ungheni (10)

S-a tăiat panglica! VIDEO cu încă 14 km din Autostrada Transilvania deschişi circulaţiei auto

Şoferii pot circula începând de miercuri, 12 decembrie 2018, pe încă 14 km din Autostrada Transilvania, între Ungheni şi Iernut, în judeţul Mureş. 

iernut-ungheni (7) iernut-ungheni (5) iernut-ungheni (2) iernut-ungheni (1)

Miercuri 12 decembrie 2018, reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au recepționat lucrările de la lotul de autostradă Ogra – Iernut, în lungime de 3,6 km. Având în vedere faptul că marţi, 11 decembrie 2018, au fost recepționate și lucrările sectorului de autostradă Ungheni – Ogra, în lungime de 10,105 km, miercuri, de la ora 15:00, aceste loturi au fost deschise circulației rutiere.

 

 

 

Peste 300 milioane lei pentru 14 km de autostradă

Valoarea contractului Ungheni – Ogra a fost de 251,349,460.28 lei fără TVA. Antreprenorul care a efectuat lucrările este Asocierea SC Strabag SRL – SC Straco Grup SRL. Construcția lotului Ogra – Iernut, în lungime de 3,6 km, a avut o valoare de 55.782.941,89 lei fără TVA, iar Antreprenor a fost  Asocierea Geiger Transilvania SRL – Wilhem Geiger GmbH&Co.KG.

 

Barieră de tren în capătul tronsonului de autostradă. Pericol de accidente 

Tronsonul de 14 km de autostradă a fost inaugurat, deşi nodul Iernut nu este gata, “nici măcar bretelele de acces nu sunt executate, nu mai vorbim de podul pe DN14A peste A3 și calea ferată care nici nu este început”, conform reprezentanţilor Asociaţiei Pro Infrastructura (API). Autorităţile de infrastructură au găsit soluţia unui giratori temporar, care este însă construit fix în capătul autostrăzii, pe aliniament, la câțiva pași de trecerea (cu barieră) la nivel cu calea ferată. Conform ONG-ului pentru infrastructură, această situaţie este periculoasă şi poate duce la accidente grave.

“Un șofer care trecea prin zonă a surprins descărcarea provizorie de la Iernut, acolo unde se vor conecta cei 13,7 km ai Autostrăzii A3 Iernut-Ogra-Ungheni de DN14A. Solicităm conducerii CFR Infrastructura să urgenteze procedurile de reducere a timpilor de așteptare la barieră. În condițiile actuale (uneori bariera este pusă chiar și 15-20 de minute), ambuteiajele se vor întinde pe autostradă și ar putea crea serioase probleme de siguranță rutieră, așa cum am atras atenția de zeci de ori!”, avertizează API.

Autostrada Câmpia Turzii – Ogra -Târgu Mureș: 51,7 km cu finanţare europeană 

Obiectivul construcţiei autostrăzii Târgu Mureș-Ogra-Câmpia Turzii este de a realiza o legătură între Municipiul Târgu Mureș și Municipiul Cluj-Napoca cu asigurarea continuității sectorului de autostradă 2B Câmpia Turzii-Cluj Napoca Vest (Gilău), cu sectoarele 2A și 1C.

“Obiectivele specifice ale proiectului se referă la construcția a 51.796 km de autostradă nouă 2×2 împreună cu 4,7 km de drum de legătură 2×2 spre Târgu Mureș, a 13 poduri, 30 de pasaje, 2 viaducte, o parcare, un Centru de Mentenață și Coordonare, un spațiu de Service, un punct de lucru pentru mentenață și 5 intersecții rutiere (dintre care 4 intersecții rutiere și 1 intersecție semi-rutieră)”, se arată într-un document al CADNR.

Valoarea totală a proiectului este de 1.826.928.177,05 lei (inclusiv TVA), finanţat prin Programul Operaţional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională -1.513.061.739,95 lei, 25% contribuția națională (bugetul de stat) -378.265.434,99lei, iar restul de 313.866.437,10lei reprezintă valoarea TVA aferentă cheltuielilor eligibile.

9 kilometri din Autostrada Transilvania, deschişi în toamnă lângă Cluj

La final de septembrie 2018, reprezentanții CNAIR au recepționat lucrările de la Podul Gilău peste Someșul Mic și au deschis traficul pe încă 9,6 km de autostradă. Este vorba despre autostrada “muzeu” de lângă Cluj, parte a Autostrăzii Transilvania (A3).

Tags: , , , ,
cluj imob

Dezbatere pe tema “locuirii în Cluj”

Deşi piaţa imobiliară pare să dea primele semn de declin, Clujul este încă în topul celor mai scumpe oraşe din România atât pe segmentul vânzării de apartamente, cât şi în ceea ce priveşte chiriile. Pornind de la aceste aspecte, clujenii sunt invitaţi la o dezbatere publică pe tema “locuirii în Cluj”. 

  • Clujul acordă anual 10 locuințe sociale. Insuficient pentru câte cereri sunt. Așadar, sunt casele sociale doar pentru săraci sau și pentru clasa de mijloc?
  • Orașul trăiește într-o bulă imobiliară, cu prețuri la apartamente foarte ridicate, care acum încep să nu se mai vândă, gândite parcă doar pentru cei care au venituri din zona IT. Cum putem face prețurile locuințelor mai accesibile?
  • Chiriile sunt scumpe la Cluj. O bună parte dintre cumpărători o fac doar pentru a închiria. Mulți dintre ei nu sunt clujeni, ci investitori și oameni cu profesii liberale din alte orașe care își suplimentează veniturile prin rente. Vrem o țară ca-n afară? Cum putem taxa mai bine a doua și a treia proprietate pentru a aduce venituri la buget ca să oferim servicii publice de calitate? Și cum putem reglementa prețul chiriilor?

Acestea sunt întrebările la care vor încerca să răspundă Alex Boguș, Asociația Chiriașilor Cluj; Aurel Șfaiț, pensionar, evacuat din Casa Agronomului; Eugen Pănescu, urbanist; Eniko Vincze, Căși sociale ACUM în cadrul dezbaterii publice organizate joi, 13 decembrie 2018, la ora 18.00, de Demos Cluj, la Cluj Cowork (strada Emil Isac, nr.23).

La Cluj s-au vândut 30.000 de proprietăți într-un an

Județul Cluj apare în evidențele Agenției Naționale de Cadastru și Publicitate Imobiliară cu vânzări de 29.473 de proprietăți, în afara unui podium dominat de București, Ilfov și Timiș. Capitala domină acest top, cu 76.342 de proprietăți vândute, fiind urmată de județele Ilfov (38.312) și Timiș (32.474). În noiembrie la Cluj s-au înregistrat 2.190 de vânzări, majoritatea în intravilan fără construcții (716), în intravilan cu construcții (669) și terenuri agricole (589).

Preţurile lunii noiembrie la Cluj-Napoca 

Deşi continuă să fie cea mai scumpă piaţă imobiliară din ţară, preţurile încep să se stabilizeze la Cluj-Napoca. Astfel, potrivit Indicelui Imobiliare.ro, prețurile s-au majorat aici cu 1,4% în noiembrie (de la 1.535 la 1.556 de euro pe metru pătrat util) și cu 7,5% în ultimul an (de la 1.447 euro pe metru pătrat util). Pe parcursul lunii ce tocmai s-a încheiat, apartamentele vechi din Cluj s-au apreciat cu 0,6%, de la 1.574 la 1.584 de euro pe metru pătrat util. Locuințele nou-construite au consemnat o creștere mai importantă, anume 2,1%, de la 1.503 la 1.534 de euro pe metru pătrat.

Preţurile chiriilor din Cluj la început de an universitar 2018 

Clujul are şi cele mai “piperate” chirii din ţară. Bugetul mediu necesar pentru închirierea unei garsoniere a ajuns la 250 euro/lună în vara acestui an, ceea ce marchează un avans considerabil față de media de 220 de euro consemnată în 2017. În cartierul Gheorgheni, însă, o garsonieră de 22 mp utili costă și 200 euro/lună.

Așteptările proprietarilor s-au majorat pe segmentul apartamentelor cu două camere, care au ajuns la un nivel de 380-390 euro/lună, față de 360 de euro în iunie anul trecut. În Mănăștur, o locuință bicamerală cu o suprafață de 50 mp utili are un preț cerut de 300 euro/lună.

O creștere semnificativă a avut loc în cazul locuințelor tricamerale, care au ajuns la o valoare medie de listare de 470 euro/lună în iunie, față de 445 de euro în urmă cu 12 luni. În Grigorescu, o unitate locativă mobilată, cu o suprafață de 61 mp, este disponibilă spre închiriere la un preț de 380 euro/lună.

Tags: , , ,
business

O nouă asociere în România: Provincia Transilvania de Nord

Mai multe localităţi şi consilii judeţene din Maramureş, Satu Mare, Sălaj şi Bistriţa vor lansa, până în 15 ianuarie 2019, o asociere numită „Provincia Transilvania de Nord”, scopul fiind consolidarea statului prin dezvoltarea economică a zonei.

Primarul municipiului Baia Mare, Cătălin Cherecheş, iniţiatorul ideii, a declarat, marţi, corespondentului MEDIAFAX că „Provincia Transilvania de Nord” nu va fi o replică la Alianţa Vestului, nefiind un proiect cu tentă politică.

”Vom lansa până în 15 ianuarie 2019 Provincia Transilvania de Nord, o asociere a preşedinţilor de consilii judeţene de la Maramureş, Satu Mare, Sălaj şi Bistriţa-Năsăud, a primarilor municipiilor reşedinţă de judeţ de la Baia Mare, Satu Mare, Zalău şi Bistriţa, alături de primarii de oraşe şi municipii din cele patru judeţe. Scopul este consolidarea statului romîn prin dezvoltare economică a zonei, o orientare spre competivitatea globală. Nu dorim să apărem ca o replică a Alianţei Vestului, nu suntem un proiect cu tentă politică, ne dorim doar dezvoltarea Transilvaniei de Nord. Prin acest demers nu ne dorim să avem o relevanţă doar la nivel regional sau naţional, ci să construim ceva bun şi pentru Europa şi să sprijim demersul european de a aduce, de exemplu, Ucraina, mai aproape de stabilitate şi echilibru”, a spus Cherecheş. Mai multe detalii AICI!

Tags: , , ,