Tag Archives: featured

1_3_182737_1550062986_06895_fav

Ţine socoteala banilor pe telefon. Aplicaţie dezvoltată la Cluj

Habar nu ai pe ce ai cheltuit atât de mulți bani luna trecută? O echipă de IT-işti din Cluj-Napoca lansează o aplicație mobilă gratuită, care ţine socoteala plăților făcute în magazin, pe Internet, dar şi a retragerile de la ATM-uri.

“Am încercat înainte mai multe aplicații de gestiune a finanțelor personale, dar toate îmi cereau să notez fiecare leu cheltuit. E omenește să uiți din când în când, dar mă simțeam vinovat că nu reușesc să fiu disciplinat și am ajuns să renunț destul de repede”, a explicat Ovidiu de la Crafting Software, unul dintre dezvoltatorii aplicaţiei Mony. 

Cum funcţionează Mony

Utilizatorii au nevoie de un telefon mobil cu sistem Android și serviciul SMS alert al băncii cu care lucrează activat. Toate cheltuielile vor fi afișate, pe categorii, în aplicație. Astfel, utilizatorii vor vedea exact unde și ce sumă de bani au cheltuit. Până în acest moment, Mony recunoaște SMS-urile de la Banca Transilvania, ING, CEC Bank, Banca Românească și BCR.

Aplicaţie dezvoltată la Cluj. Ai contabil personal şi gratuit, pe telefon

Dezvoltatorii aplicaţiei mobile promit că datele stocate de Mony nu vor pleca din telefonul utilizatorului şi că acesta nu fi spamat cu notificări de care nu are nevoie. De asemenea, rapoartele lunare vor arăta concret ce schimbări au avut loc în comportamentul utilizatorului legat de cumpărături sau cheltuieli.

Nu e disponibilă pe IOS 

Aplicația Mony poate fi descărcată gratuit din Google Play, însă este nevoie şi de activarea serviciul de SMS alert de la bancă (cost lunar modic, aproximativ 5 lei). Din păcate, utilizatorii iOS nu pot beneficia de aplicație pentru ca politica Apple restricționează accesul la mesaje.

Tags: , , ,
1_3_183010_1550756890_08385_fav

Finanțare prin Start-up Nation pentru “Airbnb”-ul spălătoriilor auto de la Cluj

Echipa de antreprenori clujeni care a dezvoltat aplicația cu ajutorul căreia șoferii pot face rezervări și pot vedea în timp real locurile libere la spălătoriile auto a primit finanțare prin programul guvernamental Start-up Nation.

Antreprenorii au demarat afacerea cu o investiție inițială de 10.000 de euro și au participat la prima ediție a programului, conform platformei de specialitate Startup Cafe.

“Am participat la Start-up Nation chiar la prima ediție. A fost o provocare pentru noi să vedem cum ne descurcăm cu tot procesul birocratic al programului. Nu pot să spun că a fost neapărat un mare plus din punctul de vedere al echipamentelor tehnice pe care le-am cumpărat. A fost mai mult un exercițiu bun pentru că am reușit să avem acestă interacțiune cu ceea ce înseamnă fonduri europene.

Din păcate, pe noi ne-ar fi ajutat mult mai mult dacă puteam să investim o parte din bani în promovare, mai degrabă decât în echipamentele tehnice. Business-uri foarte bune sucombează repede tocmai din cauză că nu au promovarea corectă sau nu au fondurile necesare pentru a investi în promovare. Poți să ai un produs foarte bun, dar lumea să nu afle de el.

După ce am tras linie, pot să spun că da, aș repeta experiența, cu Start-up Nation sau altă sursă de finanțare de acest tip. Acum e puțin mai ușor, știi exact drumul pe care să-l urmezi. Ai nevoie de extraordinar de multe documente, unele mai utile, altele mai puțin utile – sau altele mai puțin logice. Trebuie să fii ca o furnicuță care tot strânge toată toamna foarte multe hârtii pe care le pui într-un dosar imens și le duci la agenția care se ocupă de fonduri”, spune antreprenorul Alin Șutea, director executiv al WashMe.

“Următorul pas este să lansăm aplicația și pe iOS, momentan disponibilă doar pentru Android. Nu am neglijat fanii Apple, așa că ei pot să își facă rezervările prin washme.ro, care poate fi accesat de pe orice dispozitiv. În prima parte a acestui an vrem să ne extindem în orașele mari din Transilvania – avem deja mai multe discuții cu spălătorii de acolo. Obiectivul este ca, în următoarele șase luni, să fim aplicație regională”, susțin antreprenorii.

Aplicația a fost creată de către o echipă extinsă de șase persoane. Spălătoriile înscrise în aplicație sunt deocamdată doar din Cluj, dar serviciul va fi extins și în alte orașe din Transilvania. Aplicația a fost dezvoltată în interval de doi ani, cu ajutorul echipei Appme Smart Soft.

Tags: , , ,
bani

Leul s-a depreciat constant săptămâna aceasta

Leul s-a depreciat, în raport cu euro, în această săptămână, încet dar cu consecvenţă, ajungând vineri la 4,7619 lei, apropiată de minimul istoric înregistrat pe 25 ianuarie, de 4,7648 lei, arată datele Băncii Naţionale.

Luni un euro era cotat la 4,7401 lei, marţi la 4,7480 lei, miercuri la 4,7576 lei, joi la 4,7559 lei.

Gramul de aur, care a atins miercuri, în aceeastă săptămână, maximul ultimilor şase ani, fiind stabilit la 181, 3376 lei, a făcut un al doilea pas înapoi vineri, fiind cotat la 178,5589 lei, de la 18,0916 lei joi. Valoarea aurului se menţine la peste 170 de lei începând cu 16 ianuarie, iar de la mijlocul lunii decembrie înregistrază o tendinţă de creştere.

Dolarul a avut o evoluţie sinuoasă de-a lungul săptămânii, fiind cotat vineri la 4,1988 lei.

Tags: , ,
cluj

400 de străzi private în Cluj-Napoca. Condiţiile în care pot fi preluate de Primărie

Primăria Cluj-Napoca a pus în dezbatere publică condiţiile prin care străzile private din municipiu vor putea trece în proprietatea publică a oraşului. Sunt 3 la număr. 

În urmă cu o săptămână, edilul Emil Boc anunţa că, în 2019, Primăria Cluj-Napoca flexibilizează modalitatea de preluare a străzilor private din municipiu în proprietatea publică a oraşului. “Noua regulă se aplică doar drumurilor private cu circulaţie publică nelimitată, fără barieră. Proprietarii străzii vor putea, pe baza unei declaraţii făcute la notar, să doneze drumul municipalităţii clujene fără să mai fie nevoie să se ocupe de cadastrare şi de intabulare”.

Vineri, 22 februarie 2019, Primăria municipiului Cluj-Napoca a inițiat procedura de consultare publică cu privire la proiectul de Hotărâre privind trecerea terenurilor proprietate privată, cu destinația de drum deschis circulației publice, în proprietatea publică a municipiului Cluj-Napoca. Etapa consultării publice are loc în perioada 22 februarie – 8 martie 2019. Persoanele interesate pot trimite sesizările, observațiile, punctele de vedere la adresa de email: consultarepublica@primariaclujnapoca.ro sau pot înregistra adrese scrise la Serviciul Centrul de Informare pentru Cetățeni, str. Moților nr.7 sau la orice primărie de cartier.

 

 

Există 3 condiţii obligatorii pentru trecerea străzilor private din municipiu în proprietatea publică a oraşului:

Dezbatere publică! 3 condiţii obligatorii pentru preluarea străzilor private din Cluj-Napoca de către Pimărie

ATENŢIE! “O condiţie obligatorie este aceea să nu existe obligaţia într-o documentaţie de urbanism în vigoare ca acel drum să fie făcut pe cheltuiala investitorului. Dacă există PUZ în vigoare astăzi, care spune că acea lucrare trebuie făcută de investitor, numai după ce o face strada poate fi predată către municipalitate” – Emil Boc, primarul municipiului Cluj-Napoca. 

 

“Până în luna aprilie ar urma ca proiectul de hotărâre să fie aprobat în Consiliu Local, iar din mai să putem trece la preluarea străzilor. La început vom face întreţinerea străzilor preluate, iar ulterior vor fi şi modernizate”, a explicat edilul Emil Boc, la ZIUA LIVE.

400 de străzi private în Cluj-Napoca

În Cluj-Napoca există circa 400 de străzi private. Ultima stradă privată intrată în proprietatea municipalităţii clujene este Edgar Quinet, în 2016. “Primul venit, primul servit: reparaţia străzii, iluminat, salubrizare”, a conchis primarul Clujului.

 

Tags: , , ,
drum

Traseul Centurii Metropolitane din Cluj, bătut în cuie de Ministerul Transporturilor

Ministerul Transporturilor va decide traseul final al Centurii Metropolitane a Clujului (CMC), programată să fie construită între localitățile Gilău și Apahida. Costul final ar urma să urce la 250 de milioane de euro, estimează reprezentanții platformei de monitorizare a infrastructurii Pe Unde Merg (PUM).

“În acest moment, specialiştii au definitivat variantele de traseu, potrivit legii, şi au fost trimise joi, 21 februarie 2019, la Ministerul Transporturilor, la Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pentru a fi analizate şi aprobate, ei fiind decidenţii în acez caz. Urmează să aibă loc o şedinţă tehnică la Ministerul Transporturilor, şedinţă care va tranşa definitiv traseul, după care ne vom întoarce la Cluj şi vom începe, pe varianta finală de traseu, să facem studiile geo, să obţinem avizul de mediu astfel încât, până la sfârşitul anului să poată fi depusă pe masă autorizaţia de construire în vederea derulării licitaţiei”, a declarat primarul Emil Boc, la ZIUA LIVE, fără a dori însă să prezinte variantele de traseu. “Eu nu discut variante de traseu decât după ce sunt aprobate. Ele sunt mai multe. Obiectivul este ca, până la 1 ianuarie 2024, această centură să fie relizată şi să poată fi circulată”.

Variante de traseu pentru Centura Metropolitană

Reprezentanții platformei de monitorizare a infrastructurii Pe Unde Merg (PUM) au publicat planșe și fotografii cu traseul viitoarei centuri. PLANŞELE AICI! 

“Proiectul începe dinainte de Gilău, apoi la intersecția cu Autostrada Transilvania (A3) va fi nod legat la actualele bretele, iar centura trece pe sub podul lui Tirrena Scavi, apoi la Cora ceva pasaj lung de tot. Mai departe tunel, viaduct, chestii faine. Categoria drumului încă nu e stabilită: câte benzi, viteză de proiectare. Ei încearcă cea mai bună variantă, dar posibil ca cel puțin o curbă să aibă viteză de proiectare 60 km/h. Au proiectat drumuri de legătură mai multe decât trebuie, posibil și spre Baciu, vedem ce rămâne după aprobarea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Nu e definitivat traseul în jurul aeroportului, fiindcă mai este și proiectul de extindere a pistei, implicit devierea Someșului. Toate intersecțiile sunt denivelate și va fi separator median. Costul de construire estimat anterior, de 160 milioane de euro, va fi cu siguranță depășit. Poate 250 de milioane, estimare grosieră”, arată reprezentanții PUM.

150 milioane de la UE 

Centura metropolitană va avea 38 km, leagă vestul comunei Gilău de Apahida, şi are o alocare financiară de la Comisia Europeană de 150 de milioane de euro, bani care pot fi folosiţi până în anul 2023.

O firmă din Cluj a câștigat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate, a planului urbanistic zonal şi a detaliilor tehnice pentru autorizarea centurii metropolitane. Firma se numește Explan și s-a asociat cu două societăți din Ungaria, Transinvest Budapest și SpecialTerv, respectiv cu o altă companie locală, Cadsil SRL. Oferta financiară a asocierii câștigătoare a fost de 17,1 milioane lei fără taxa pe valoarea adăugată, adică 3,7 milioane de euro. Explan este deținută de Petru Ciufudean, un proiectant clujean cu numeroase contracte cu statul la activ.

Centura Metropolitană a Clujului, în Master Planul General de Transport

Transregio Feleac se numeşte centura metropolitană în Master Planul General de Transport, proiectul urmând să fie realizat în două etape.

Drumul Gilău Vest – Cluj-Napoca Vest are 14,1 km şi se intersectează cu Autostrada Transilvania. Acest drum are trei sectoare: centura Gilăului (2,3 km), legătura cu Clujul, prin partea de nord a localităţii Floreşti (9,9 km), şi traversarea Drumului Național nr. 1 până în zona Colina, unde ar urma să facă joncţiunea cu centura (1,9 km).

Cea de-a doua parte, centura Clujului, pleacă din sud-vestul oraşului şi trece prin spatele cartierelor Mănăştur, Zorilor, Bună Ziua, Gheorgheni, Someşeni, până spre Apahida. Acest tronson are 24,2 km şi ar urma să coste 85,7 milioane de euro. Sectoarele sunt Cluj Sud-Vest – Selgros, cel mai scump, 67 de milioane de euro, respectiv Selgros – Bd. Muncii. Un ultim sector, Bd. Muncii – Apahida, este un drum existent cu o bandă pe sens, care ar urma să fie extins la două benzi pe sens.

Tags: , ,
1_3_183044_1550832952_09719_fav

Încep lucrările la “Drumul Bistriţei”, investiţie de 9.4 milioane euro

Președintele Consiliului Județean Cluj a emis ordinul de începere a lucrărilor pe drumul județean DJ 109, arteră ce face parte din Traseul Regional Transilvania de Nord – „Drumul Bistriței”, proiect european finanțat prin Programul Operațional Regional 2014 – 2020. Acesta vizează reabilitarea și modernizarea infrastructurii rutiere de importanță regională din proximitatea rețelei europene de transport TEN-T.

Peste 30 de km de drum

În ceea ce privește primul din cele două loturi ale drumului, urmează a fi modernizat un sector în lungime de 20,786 km al DJ 109, respectiv tronsonul cuprins între kilometrii 0+000 și 20+786, care pornește din satul Răscruci – intersecția cu DN1C, traversează comuna Borșa și ajunge până în localitatea Vultureni. Referitor la cel de-al doilea lot, acesta are o lungime de 11,19 km, între kilometrii 20+786 și 31+976, execuția lucrărilor începând din dreptul localității Fodora, comuna Așchileu și ajungând până la limita cu județul Sălaj.

45 milioane de lei, lucrările durează 2 ani

Lucrările vor fi realizate de SC Diferit SRL pe lotul nr. 1, respectiv de Asocierea Dacia Asphalt SRL – Dacia Faber SRL pe lotul nr. 2, termenul de execuție al acestora fiind de maxim 24 de luni. Valoarea totală a lucrărilor de modernizare, în profunzime, a infrastructurii drumului județean DJ 109, este de 45.151.648,11 lei fără TVA (9.476.532 euro). La această sumă se adaugă și contravaloarea prestării serviciilor de asistență tehnică – dirigenție de șantier, în cuantum de circa 670.000 lei.

25 de stații de autobus și 18 parcări

“Reamintim faptul că modernizarea și reabilitarea celor aproximativ 32 de km ai DJ 109 va determina o îmbunătățire considerabilă a condițiilor de viață pentru circa 10.000 de cetățeni din comunele Bonțida, Borșa, Vultureni și Așchileu, dar și pentru participanții la trafic care tranzitează zona, respectiv pentru cei peste 1.100 de elevi din școlile celor patru unități administrativ-teritoriale”, transmite Consiliul Judeţean (CJ) Cluj.

În concret, vor fi realizate lucrări de modernizare care vor contribui la creșterea vitezei de circulație, a siguranței rutiere și a portanței acestui sector de drum, respectiv așternerea de covoare asfaltice pe întreaga lungime a sectorului, amenajarea a 2.256 mp de trotuare, construirea a 25 de stații de autobus și a 18 parcări. De asemenea, vor fi refăcute semnalizările rutiere, vor fi achiziționate celule fotovoltaice pentru iluminarea trecerilor de pietoni, vor fi montați peste 7.500 metri de parapeți metalici și pietonali. Totodată, se vor executa și alte lucrări ce privesc amenajarea de poduri și podețe, realizarea accesului la proprietăți private și publice, etc.

Tags: , , ,
podul portelanului

Podurile Clujului se modernizează, apar şi pasaje noi. Stadiul proiectelor

City-managerul oraşului Cluj-Napoca a prezentat stadiul proiectelor privind modernizarea podului din municipiu. 

Poduri în lucru:

1. “REABILITARE POD PESTE SOMEȘUL MIC PE STRADA FABRICII” Sursa de finanțare : buget local,Valoare contract: 13.767.256,25 lei fără TVA Termen de execuție: 16 luni de la data ordinului de începere Dată ordin de începere: 11.07.2018 Principalele lucrări propuse sunt : La infrastructură : reparații prin camășuire a stâlpilor și riglelor pilelor, consolidări prin lărgirea stâlpilor pilelor, amenajarea parcărilor pe ambele părți ale podului La suprastructură : reparații ale grinzilor fâșii cu goluri care prezintă degradări, înlocuirea grinzilor degradate cu grinzi noi, realizarea unei plăci de suprabetonare, hidroizolație, refacerea trotuarelor, așternerea straturilor căii pe pod și pe trotuare, montare panouri fonoabsorbante cu plexiglas. Geometria finală a podului în secțiune curentă asigură următoarele valori : Carosabil : 4 benzi x 3,5m – lățime Spațiu parapet direcțional : 2 buc x 0,5m Trotuar pietonal : 2 buc x 1,9m – lățime, Lisă trotuar : 2 buc x 0,25m Se va moderniza iluminatul public, se vor monta corpuri noi de iluminat cu LED amplasate pe stâlpii existenți. ÎN PERIOADA DE EXECUȚIE A LUCRĂRILOR VOR EXISTA RESTRICȚII DE CIRCULATȚE PE POD ȘI SE VA CIRCULA PE CATE O BANDĂ PE SENS. VA FI ASIGURATĂ CIRCULAȚIA PIETONALĂ.

2. “POD PESTE SOMEȘUL MIC SITUAT PE STRADA PORȚELANULUI, MUNICIPIUL CLUJ-NAPOCA (PODUL PORȚELANULUI)” Sursa de finanțare :buget local și fonduri PNDL, Valoare contract: 5.786.774,72 lei fară TVA Termen de execuție: 12 luni de la data ordinului de începere Data ordin de începere: se va emite după finalizarea lucrărilor de relocare a cablurilor electrice existente pe amplasamentul podului proiectat, estimat pe 28 februarie 2019 Prin acest proiect sunt prevăzute lucrări de reabilitare și consolidare cu înlocuirea suprastructurii de rezistentă la podul existent, cu amenajarea unei cai pietonale și de bicicliști, concomitent cu construirea unui pod nou în amonte pentru două benzi de circulație și două trotuare. Podul nou construit va avea o lungime totală de 62,0m cu 3 deschideri, va fi amplasat la 2,0m distanță în amonte de podul existent. Secțiunea transversală pentru podul existent, reabilitat, va fi de 6,9m (circulație pietonală-2,5m; spațiu bicicliști 3,44m; lisă trotuar amonte 0,48m, lisă trotuar aval 0,48m) iar a podului nou de 10,8m (7,8m lățime carosabilă, 2×1,2m lățime trotuare de acces și intervenție; 2 lise de parapete 2×0,3m). Se va moderniza iluminatul public, se vor monta corpuri noi de iluminat cu LED amplasate pe stâlpi noi. ÎN PERIOADA DE EXECUȚIE A LUCRĂRILOR VOR EXISTA RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE ÎN ZONĂ , POSIBIL CU ÎNCHIDEREA TOTALĂ A CIRCULAȚIEI PE PERIOADA EXECUTĂRII LUCRĂRILOR

3. “PASAJ DENIVELAT DN1 KM 480+900 (NOD N) DIN MUNICIPIUL CLUJ-NAPOCA” Sursa de finanțare: buget local, Valoare contract: 6.010.214,93 lei fară TVA Termen de execuție: 9 luni de la data ordinului de începere Data ordin de începere: 18.02.2019-va începe organizarea de șantier în vederea începerii lucrărilor Se vor executa reparatii la infrastructura si suprastructura pasajului, iar la partea superioara a pasajului se vor indeparta complet calea, hidroizolatia, bordurile si trotuarele existente. Acestea vor fi refacute in totalitate, iar sistemul arhitectural al pasajului va fi alcatuit din placi din aluminiu eloxat pe o structura metalica ancorata in elementele armate de beton ale pasajului (grinda parapet,culee,etc.), iar parapetul pietonal va fi compus din aceleasi tipuri de lamele din aluminiu si panouri din tabla plana perforata. Se va moderniza iluminatul public, se va instala un sistem de supraveghere video a pasajului, iar fatada modernizata va avea un sistem de iluminat modern. Pasajul va avea partea carosabilă de 18.50 ml lățime, pista de bicicliști 2.00 ml lățime pe partea dreaptă și trotuare 1.30 ml lățime pe partea dreaptă, respectiv 1.00 ml lățime pe partea stângă, lungimea totală a pasajului fiind de 51.30 ml. ÎN PERIOADA DE EXECUȚIE A LUCRĂRILOR VOR EXISTA RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE PE PASAJ ȘI SE VA CIRCULA PE CATE O BANDĂ PE SENS VA FI ASIGURATĂ CIRCULAȚIA PIETONALĂ.

Poduri în stadiul finalizării caietelor de sarcini pentru licitația de execuție

1. Podul Locomotivei – avem proiect plus prescripții CFR – urmează finalizare caiet sarcini pentru licitație execuție

2. Podul Garibaldi – avem proiect – urmează finalizare caiet sarcini pentru licitație execuție – necesar HCL pentru indicatori tehnico-economici noi – necesar HCL pentru HG transfer stăvilar

Pasaje și poduri aflate la stadiul de finalizare studiului de fezabilitate

1. Pasaj nou Mărăști – în lucru studiul de fezabilitate – finalizare aprilie 2019

2. Pasaj nou Tăietura Turcului – în lucru studiul de fezabilitate – finalizare aprilie 2019

3. Pod nou Oașului – în lucru studiul de fezabilitate – finalizare aprilie 2019

Documentații în pregatire pentru studiu de fezabilitate

1. Pod Aurel Vlaicu

2. Pod Traian Vuia

Tags: , , ,
1_3_182995_1550744648_04550_fav

Licitaţie pentru modernizarea Bulevardului 21 Decembrie din Cluj

Primăria Cluj-Napoca a lansat licitaţia publică privind modernizarea Bulevardului 21 Decembrie 1989, de la Biserica Sfântu Petru până la intersecția cu strada Regele Ferdinand. Vorbim despre una dintre cele mai importante artere ale Clujului, care preia întreg traficul din partea de Est a municipiului.

Ofertele pentru “proiectare, asistenţă tehnică şi execuţie lucrări pentru obiectivul de investiţii lucrări de modernizare Bulevardul 21 Decembrie 1989: Realizare benzi dedicate transportului public în comun-etapa 1 (inclusiv lucrări de infrastructură, amenajare spaţiu public, semaforizare, iluminat public şi mobilier urban)” pot fi depuse până în data de 29 martie 2019.

Proiect pe fonduri europene

Valorea estimată a constractului este de 44,2 milioane lei (9,3 milioane de euro). Defalcat, valoarea estimată a serviciilor de proiectare este de 851.942 lei (fără TVA), iar ce a lucrărilor de 43.445.509 lei (fără TVA). Durata contractului este de 15 luni. Proiectul ar urma să fie finanţat din fonduri europene în proporție de 98 la sută, prin Programul Operaţional Regional – POR.

Dispare o bandă auto, se câștigă două velo

Primăria a solicitat un proiect de la Planwerk, societatea de arhitectură care a regândit și Piața Unirii. Aşasdar, bulevardul va avea piste de biciclete pe ambele părți ale drumului, banda dedicată pentru mijloacele de transport în comun va fi separată fizic de benzile pentru traficul general. Vor fi plantați arbori, așa cum sunt și pe Horea sau Moților. Dispare însă o bandă pe sensul spre centru, dar nu și în intersecții, iar în locul parcării din fața bisericii Sfântu Petru ia naștere o piațetă, cu arbori și băncuțe.

Ardelenii câștigă 580 euro/lună. Bucureștenii, cu 50 de euro mai mult

Stradă cu sistem de depistare a maşinilor care trec pe roșu

Lucrările de modernizare a Bulevardului 21 Decembrie 1989 din Cluj-Napoca ar trebui să înceapă în această vară, după ce vor fi terminate procedurile de licitație. Odată cu finalizarea lucrărilor de modernizare, bulevardul va fi prima stradă din țară care va avea și un sistem de depistare a autovehiculelor care trec pe culoarea roșie a semaforului.

 

Tags: , , ,
spital monobloc

Spitalul Pediatric Monobloc Cluj, în viitorul cartier al tinerilor

Consiliul Județean (CJ) Cluj a stabilit locația unde va fi construit Spitalul Pediatric Monobloc. Investiția este estimată la 10 milioane de euro, fonduri din bugetul județului.

Terenul pe care ar urmă să fie construit Spitalul Pediatric Monobloc este poziționat în cartierul Borhanci, fiind vorba despre locația fostului cartier Casarom. Terenul de 7 hectare va fi oferit de Primăria Municipiului Cluj-Napoca Consiliului Județean Cluj, cu titlul gratuit.

Spitalul Monobloc de Copii ca avea 700 de paturi şi va găzdui toate secțiile actuale, ce funcţionează în mai multe locaţii din oraş. În prezent se lucrează la hotărârile de consiliu local și județean de transfer de proprietate.

Spitalul Pediatric Monobloc va avea termen de realizare de 2 ani de la semnarea contractului cu constructorul. Licitația ar putea fi lansată chiar anul acesta.

Terenul viitorului spital are acces la străzile Borhanci și Sopor, dar va avea legătură cu Centura Vâlcele-Apahida și cu viitoarea Centură Metropolitană a Clujului.

Tags: , , , ,
constructii mai

Unde apar noi proiecte imobiliare în Cluj-Napoca

Un nou cartier, de dimensiunea Mănăşturului, va debloca piaţa imobiliară din Cluj-Napoca, cred specialiştii în imobiliare. O altă zonă de interes pentru dezvoltatorii imobiliari sunt fostele zone industriale, transformate rând pe rând în cartiere de locuinţe. Totuţi, periferiile rămân încă atractive datorită preţurilor mai mici decât cele practicate în oraş. 

Sopor va debloca piața imobiliară din Cluj-Napoca

Aici, pe 238 de hectare stabilit de Primărie se va contura noul cartier, cu bulevarde, cu şcoală, cu grădiniţă, cu creşă, cu centru de cartier. “Realizarea acestui nou cartier Sopor mai durează, astfel că, specialiştii, pe baza expertizei din piață, estimează că va exista o stagnare a construcțiilor. Prețurile ar putea crește, deoarece expansiunea locurilor de muncă crește. În acest moment, potrivit specialiștilor, numărul persoanelor care aleg să se mute la Cluj este în continuă creștere”, se arată într-o analiză Blitz Imobiliare.

Proiectele imobiliare din Borhanci și Bună Ziua rămân deocamdată blocate

O stagnare a construcțiilor pe piața imobiliară din Cluj-Napoca ar putea fi cauzată și de faptul că proiectele imobiliare din două cartiere ale oraşului – Bună Ziua și Borhanci – vor fi în continuare blocate. În acest moment, studiile au arătat o depășire a traficului cu 126% pentru cartierul Borhanci. Situația este asemănătoare și în Bună Ziua.

“Din acest motiv, proiectele imobiliare au fost blocate, iar autorizațiile de construcție vor fi eliberate doar după ce se va realiza lărgirea celor două străzi, Bună Ziua și Borhanci. Autoritățile locale întreprind măsuri pentru ca aceste proiecte să fie realizate cât mai repede. Municipalitatea are și ea interes să realizeze lărgirea străzii cât mai curând, deoarece va realiza în Borhanci, cartierul Tineretului. Specialiștii estimează că zona Borhanci va cunoaște astfel o puternică dezvoltare imobiliară, va fi un punct de atracție pentru tinerele familii”, se mai arată în analiza citată.

Fostele zone industriale, transformate în cartiere de locuințe

Tot mai multe proiecte imobiliare se dezvoltă în fostele zone industriale ale orașului, cum ar fi Piața 1 Mai sau cartierul Iris. “În Piața 1 Mai, un dezvoltator imobiliar dorește să construiască un imobil cu 7 etaje, care să aibă birouri la primele două etaje și apartamente la etajele 3-7. Proiectul a început în 2015, dar încă nu a fost încă avizat în Comisia de Urbanism a Primăriei Cluj-Napoca”, arată analiştii imobiliari.

O altă zonă care se va dezvolta masiv în următoarea perioadă se află în partea de Nord a orașului, în vecinătatea Bulevardului Muncii. “Nu mai puțin de trei proiecte imobiliare cu sute de apartamente vor fi dezvoltate aici. Dezvoltatorii promit amenajarea inclusiv de spații verzi, grădinițe sau școli. Zona de Nord a Orașului ar putea să se dezvolte în următorii ani, mai ales dacă se va materializa proiectului trenului metropolitan”.

O altă zonă ce s-a dezvoltat mult, și unde există încă proiecte imobiliare este Plopilor. Zona este aproape de parcul Iuliu Hațieganu, de Sala Polivalentă sau de Stadion, astfel că reprezintă o zonă atractivă pentru dezvoltatorii imobiliari.

Presiunea rămâne pe Florești, Apahida şi Baciu

Atât timp cât numărul proiectelor imobiliare ce se dezvolta la Cluj-Napoca nu reușesc să satisfacă cererea, cumpărătorii vor fi nevoiți să se îndrepte spre localitățile aflate la periferie, în Florești, Apahida sau Baciu. Aşadar, aceste zone rămân atractive mai ales din perspectiva prețurilor mai mici decât cele practicate în oraș.

Tags: , , , ,
aeroport-cluj-napoca

3 milioane de lei pentru devierea Someșului, în zona aeroportului Cluj

Clujul primeşte 3 milioane de lei, de la Ministerul Apelor și Pădurilor, pentru lucrările de deviere a Someșului în zona Aeroportului Cluj-Napoca, necesare pentru construirea pistei de 3.500 de metri. Proiectul nu va fi însă finalizat în 2019. 

Preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Cluj, Alin Tişe, îi cerea, în 19 februraie 2019, premierului Viorica Dăncilă să se implice în finalizarea lucrărilor de amenajare a râului Someșul Mic.

“Astăzi, în calitate de președinte al Consiliului Județean Cluj, am transmis o solicitare Prim-Ministrului Vasilica-Viorica Dăncilă prin care am solicitat implicarea și sprijinul său în finalizarea lucrărilor de amenajare a râului Someșul Mic. Deși titularul investiției este Ministerul Mediului și schimbărilor climatice, proiectul este unul major, cu un impact extrem de important la nivelul județului Cluj. Astfel, amenajarea hidrotehnică a râului Someșul Mic va scoate de sub efectul inundațiilor 1.785 de locuințe din municipiul Cluj-Napoca și din comuna Apahida, 476 de IMM-uri, 877 de hectare de teren”, a declarat Alin Tişe, care mai spune că de această investiție vor beneficia și  Centrul Agro Transilvania, Aeroportul Internațional „Avram Iancu” și Stația de epurare a municipiului Cluj-Napoca.

Nerealizarea acestor lucrări pune în pericol construcțiile din imediata vecinătate a cursului râului, favorizând inundarea întregii albii majore actuale. “Așadar, îi solicit public doamnei Prim-Ministru să intervină și să sprijine acest proiect extrem de important la nivelul județului Cluj. Amintesc, totodată, că de acest proiect este strâns legată și lucrarea de extindere a pistei Aeroportului Internațional Cluj”, mai spunea preşedintele CJ Cluj.

În 20 februraie 2019, printr-un comunicat de presă, Ministerul Apelor și Pădurilor anunţa că va aloca, anul acesta, suma de 3 milioane de lei pentru lucrările de deviere a Someșului în zona Aeroportului Cluj-Napoca, necesare pentru construirea pistei de 3.500 de metri.

“Amenajarea râului Someșul Mic în municipiul Cluj-Napoca, în zona aeroportului. Valoare 3 milioane lei, alocată în 2019. Menționez că valoarea totală a proiectului este de 110 milioane lei, iar lucrările prevăd și devierea cursului râului Someșul Mic, pentru extinderea aerportului. Dar ca acest fapt să fie posibil, autoritățile locale trebuie să mute podul care traversează șoseaua de centură a municipiului”, se arată în comunicatul Ministerului Apelor și Pădurilor.

Alocarea de fonduri pentru Cluj-Napoca este cuprinsă într-o listă de 36 de proiecte naţionale, pentru care este prevăzut un buget total de 120 milioane de lei, proiecte care însă nu vot fi finalizate în 2019, ci în 2020, 2021.

Tags: , , , , , ,
drum

Harta drumurilor pe care se lucrează în judeţul Cluj

Consiliul Judeţean (CJ) Cluj prezint trei hărți referitoare la lucrările publice pe drumurile aflate în administrarea judeţului, lucrări aflate în desfășurare sau care vor începe în perioada imediat următoare.

1. harta LUCRĂRILOR DE ÎNTREȚINERE.
“Doresc să fac o observație importantă: traseele evidențiate vor fi completate cu noile constatări de la fața locului. Practic această hartă se va modifica în perioada următoare”, transmite preşedintele CJ Cluj, Alin Tişe. 

2. harta LUCRĂRILOR DE MODERNIZARE ȘI REABILITARE DIN FONDURI EUROPENE

52474410_2193273474065895_3457079469301301248_o

Lucrări majore, lucrări pentru realizarea cărora Consiliul județean Cluj a obținut finanțări europene în valoare de aproape 140 milioane euro.

52482036_2193273514065891_5374157749871443968_o

3. harta LUCRĂRILOR DE MODERNIZARE ȘI REABILITARE finanțate din bugetul propriu și PNDL

52596146_2193273484065894_4588916519890583552_o

Tags: , , , ,
1_3_182945_1550652584_01568_fav

Peste 6.200 de maşini, ridicate în Cluj-Napoca. Jumătate provin din alte judeţe

Peste 6.200 de mașini au fost ridicate de către polițiștii locali clujeni anul trecut. Aproape jumătate provin din alte județe.

Situația pe județe a autovehiculelor ridicate:

Peste 6.200 de maşini, ridicate în Cluj-Napoca. Jumătate provin din alte judeţe

Măsura ridicării autovehiculelor se aplică în cazuri precum. Recuperarea costă 547 lei 

Oprirea/staționarea autovehiculelor în stațiile CTP, pe benzile de urgență și cele de siguranță, în intersecții și sensuri giratorii, pe treceri de pietoni, în zone rezidențiale/pietonale, pe trotuare și piste de biciclete, în parcările cu plată, în cazuri de blocare a punctelor gosposdărești sau a diverselor accese auto, precum și în alte situații, conform legislației în vigoare.

Cuantumul sancțiunii pentru ridicare-transport-depozitare a fost stabilit conform HCL nr. 21/2017 și este de 547 de lei. În cazul în care utilizatorul sau proprietarul se prezintă la autovehicul și nu se mai efectuează transportul și depozitarea, sancțiunea e de 294 de lei.

Măsura privind ridicarea autovehiculelor staționate neregulamentar s-a dispus în conformitate cu prevederile HG nr. 965/2016, privind circulația pe drumurile publice, pentru modificarea OUG nr. 195/2002, republicată, aprobat prin HG nr. 1391/2006 și HCL nr. 21/2017.

Sute de maşini abandonate 

O altă activitate desfășurată de către lucrătorii serviciului trafic rutier a fost aceea de identificare și ridicare a autoturismelor din categoria celor abandonate și fără stăpân astfel că, în urma acțiunilor desfășurate, dar și din verificarea sesizărilor primite de la cetățeni, au fost ridicate de pe domeniul public al statului în baza Legii nr. 421/2002 un număr de 153 autovehicule, iar un număr de 496 în urma somațiilor transmise proprietarilor au fost retrase de pe domeniul public.

Unde poţi sesiza astfel de cazuri

Mașinile fără stăpân/abandonate nu pot fi ridicate imediat ce au fost identificate, în afara unor excepții precum cazul în care reprezintă un risc pentru cetățeni. Este necesar un interval de timp pentru a derula întreaga procedură legală, de la somație până la ridicare, și a putea îndepărta mașina abandonată din spațiul public, oferind totodată posibilitatea proprietarilor să remedieze situația.

Sesizarile legate de mașini fără stăpân/abandonate pe spațiul public pot fi transmise prin aplicația “My Cluj” – disponibilă pe Google Play, în App Store și pe website-ul primăriei – Municipiul Cluj-Napoca – http://mycluj.e-primariaclujnapoca.ro  sau  prin registratura primăriei, primăriile de cartier, respectiv prin dispeceratul Politiei Locale (0264 – 955), disponibil 24 de ore din 24.

În urma sesizarilor cetăţenilor sau a autosesizării agenților, Poliția Locală transmite somații deţinătorilor autovehiculelor cu aspect de maşini abandonate care pot fi identificați. În cazul autovehiculelor abandonate care nu au număr de înmatriculare, e necesar să treacă un interval de 10 zile de la întocmirea documentelor (somație ș.a.) până când acestea pot fi ridicate conform Legii.

În cazul în care deținătorii acestor mașini nu pot fi identificați sau nu dau curs notificărilor transmise de Primărie, în vederea verificării documentelor legate de autovehicul, se aplică prevederile Legii nr. 421/2002 (modificată și completată de Legea 309/2006) privind regimul juridic al vehiculelor fără stăpân sau abandonate pe terenuri aparţinând domeniului public sau privat al statului ori al unităţilor administrativ-teritoriale.

Datele au fost făcute publice în cadrul evenimentului de prezentare al Bilanțului activității Direcției Generale Poliția Locală din cadrul Primăriei municipiului Cluj-Napoca pe anul 2018, eveniment ce a avut loc la Cinema Dacia.

Tags: , , ,
masini_trafic (1)

Cea mai căutată meserie din România, cu salarii şi de 7.000 lei. TOP joburi

Anunţurile de angajare publicate de companii pentru meseria de şofer au crescut cu 2% în ultimul semestru al anului trecut faţă de aceeaşi perioadă din 2017, la peste 45.500 de oferte active, fiind categoria care a adunat cele mai multe oferte în secţiunea OLX Locuri de muncă.

Domeniul se află pe primul loc şi din punct de vedere al numărului de aplicanţi în a doua jumătate a anului precedent, cu peste 160.000 de candidaţi unici, ofertele generând peste 1,5 milioane de aplicaţii unice în intervalul analizat. Pentru un post de şofer publicat pe OLX, aplică, în medie, 42 de candidaţi, iar durata aproximativă de ocupare a unui loc de muncă pentru această poziţie este de 18 zile.

OLX a lansat cea de-a doua ediţie a studiului “Indexul locurilor de muncă” în care se regăsesc principalele date centralizate din secţiunea ”Locuri de muncă”, în care angajatorii publică peste 500.000 de anunţuri de locuri de muncă vacante pe an.

În ceea ce priveşte nivelul de venit în care se încadrează şoferii din România, acesta poate varia între: 1.100-1.500 lei (9%), 1.500-2.000 lei (13%), 2.000-2.500 lei (17%), 2.500-3.000 lei (13%), 3.000-4.000 lei (12%), 4.000-5.000 lei (10%), 5.000-6.000 lei (6%), 6.000-7.000 lei (3%) şi peste 7.000 lei (17%), arată datele centralizate în cadrul unui sondaj realizat de OLX şi adresat persoanelor care lucrează ca şoferi (450 de respondenţi, 98% bărbaţi).

“Salariile şoferilor arată o discrepanţă majoră între ofertele celor care lucrează în transportul intern şi ale celor care lucrează în transportul internaţional. Cei care lucrează pe intern câştigă undeva între 2.000 şi 4.000 de lei net, iar 20-25% dintre şoferii cu care discutăm şi lucrează pe transport internaţional au salarii de peste 6.000 de lei net, care includ diurne şi călătorii în afara ţării. Deficitul de candidaţi şi de angajaţi şoferi vine şi din atractivitatea sporită a joburilor de transport internaţional”, a declarat Paul Neagoe, Business Manager OLX România.

La capitolul beneficii primite de şoferi, programul de lucru flexibil este cel mai întâlnit, acesta fiind menţionat de către 28% dintre respondenţi, iar obţinerea unui salariu mai mare reprezintă principala motivaţie a şoferilor-respondenţi (52%) pentru schimbarea locului de muncă.

Topul categoriilor cu cele mai multe locuri de muncă scoase la concurs de către angajatori în perioada iulie – decembrie 2018 continuă cu ”Ingineri – Meseriaşi – Constructori”, cu peste 32.500 de anunţuri, „Personal hotelier – restaurant”, cu peste 19.800 de anunţuri. La mare căutare au fost şi candidaţii pentru categoriile de joburi din secţiunile „Casieri – Lucrători comerciali” şi “Muncă în străinătate”, ce au cumulat un număr semnificativ de anunţuri de angajare: peste 18.000, respectiv 17.000 de joburi vacante.

În clasamentul categoriilor cu cei mai mulţi aplicanţi, pe locul doi, după şoferi, se află categoria “Muncă în străinătate”, care a adunat peste 700.000 de aplicaţii. De altfel, chiar dacă în valoare absolută are un număr de anunţuri şi de candidaţi mai redus decât categoria şoferilor, Munca în străinătate are un raport mai ridicat al candidaţilor/număr de locuri de muncă disponibile. În medie, 52 de candidaţi au aplicat la un loc de muncă vacant scos la concurs de angajatori în străinătate.

Durata medie în care se ocupă o ofertă de muncă în secţiunea OLX Locuri de muncă variază între 12 şi 23 de zile, în funcţie de tipul de job şi de domeniul de activitate. Angajatorii îşi găsesc cel mai repede candidaţi pentru bone-menajere (unde timpul mediu de ocupare a unui loc de muncă vacant este de 12 zile), agricultură-zootehnie (16 zile) şi muncă în străinătate (17 zile).

La polul opus, candidaţii cei mai greu de găsit sunt cei pentru joburi disponibile în secţiunile “Lucrători producţie – depozit – logistică” (unde timpul mediu de închidere a unui anunţ ajunge la 23 de zile).

Angajatorii din Capitală, Cluj şi Braşov au publicat în al doilea semestru din 2018 peste 100.000 de anunţuri de angajare active. Dintre acestea, peste 71.000 de anunţuri au aparţinut regiunii Bucureşti-Ilfov, capitala menţinându-şi astfel rolul de lider în recrutare. Iaşi, Constanţa, Timiş, Bihor şi Prahova se află şi ele în topul zonelor active pe piaţa muncii, însumând aproximativ 60.000 de anunţuri active de angajare.

În Bucureşti, primul loc în topul sectoarelor cu cele mai multe anunţuri noi de locuri de muncă şi cei mai mulţi aplicanţi a fost deţinut de categoria “Şoferi – Servicii auto – Curierat”. Categoria şoferilor a avut o concurenţă de 40 de candidaţi/anunţ de angajare, înregistrând peste 350.000 de candidaţi la aproximativ 9.000 de anunţuri de angajare.

O concurenţă aproape la fel de mare – 29 de candidaţi pe loc – a fost înregistrată în categoria “Personal hotelier – restaurant” şi a rezultat datorită faptului că peste 137.000 de candidaţi au aplicat la mai mult de 4.000 de poziţii vacante.

Tags: , , , , , , ,
primacasa_78515400

2 miliarde lei pentru “Prima casă” în 2018. Ce bănci primesc fonduri

Plafonul total de garantare pentru anul 2019 aferent programului “Prima casă” este de 2 miliarde de lei, transmite Ministerul Finanţelor Publice (MFP). Fondurile alocate sunt similare cu cele pentru 2018.

Finanţatori participanţi în program sunt: BRD, BCR, Banca Transilvania, CEC Bank, ING, Raiffeisen Bank, OTP Bank, Banca Românească, Unicredit, Garanti, Piraeus Bank, Marfin, Credit Agricole şi Leumi Bank. “Alocarea plafonului total al garanţiilor care pot fi emise în anul 2019 în cadrul programului se face la solicitarea finanţatorilor participanţi de către FNGCIMM, cu acordul MFP, conform procedurii şi criteriilor de evaluare anuală a modului de utilizare a plafoanelor de garantare, aprobate prin Ordinul ministrului finanţelor publice nr. 3097/2017, publicat în Monitorul Oficial nr. 963 din 6 decembrie 2017″, se menţionează în comunicatul remis presei de către MFP.

Ministrul Finanţelor, Eugen Teodorovici, a anunţat duminică seara, la Antena 3, că programul “Prima Casă” va deveni “mai social”, iar până la finele lunii februarie va exista o formă modificată a acestuia. “Am prins ca plafon cam două miliarde de lei în acest an pentru programul ‘Prima Casă’, deci el va continua, numai că am spus că discuţiile acestea pe care le-am avut cu cei de la Banca Centrală au fost pentru a-l face mai social, mai îndreptat către zona socială. Probabil că până la final de februarie vom avea forma propusă a fi modificată, dar nu se schimbă aspecte esenţiale. Nu. Finanţarea există, a fost bugetat, programul continuă. Până nu îl modificăm, va continua în aceeaşi parametri. Până la final de februarie o să ieşim, cred, cu o Hotărâre de Guvern”.

Şeful de la Finanţe a spus că modificările vor viza aspecte legate de suprafaţa casei sau de veniturile celor care vor să îl acceseze. “Mă refer la suprafaţa casei, la persoanele cu venituri mai mici. Este un program social la urma urmei. Nu îţi iei casă de 500 de metri pătraţi, prima casă, îţi iei o casă pentru familie atât cât poţi…”, a adăugat Teodorovici.

Anul trecut au fost acordate în cadrul acestui program 20.423 garanţii, în valoare totală de 1,9 miliarde de lei, cu o valoare medie a garanţiei acordate de 94.000 lei, precum şi 7.160 promisiuni de garantare, în valoare totală de 800 de milioane de lei. De la lansarea Programului, în anul 2009, şi până la finalul lunii decembrie 2018 au fost acordate 267.752 garanţii şi promisiuni de garantare, în valoare totală de 23,7 miliarde de lei.

Tags: , , , ,
1_3_182947_1550653674_02710_fav

Au pregătit terenul pentru Spitalul Regional din Cluj: “Solicităm Guvernului să demareze realizarea studiului de fezabilitate”

Consiliul Județean Cluj a finalizat lucrările de demolare ale clădirilor de pe terenul în suprafață de 14,4 hectare pe care l-a predat Ministerului Sănătății în vederea construirii Spitalului Regional de Urgență Cluj.

Guvernul nu depune cererea de finanţare

Ministrul Sănătăţii, Sorina Pintea, a declarat, marţi, că dacă studiile de fezabilitate pentru spitalele regionale din Cluj şi Craiova nu vor fi terminate la timp, se va depune în prima fază cerere de finanţare pentru cel din Iaşi. „Cererile de finanţare se depun până în luna aprilie, în intervalul martie – aprilie e un interval de timp, nu aş putea să vă spun data exactă când depunem cererile de finanţare, dar pot să vă spun că dacă celelalte studii de fezabilitate nu vor fi pregătite, vom depune Iaşiul în primă fază”.

Consiliul Judeţean solicită Guvernului să demareze în regim de urgență realizarea studiului de fezabilitate pentru spitalul din Cluj. “Solicităm Guvernului să demareze în regim de urgență realizarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic pentru Spitalul Regional de Urgență Cluj și să înceapă lucrările de construcție. Constatăm cu regret că Guvernul nu a finalizat încă Studiul de Fezabilitate pentru Spitalul Regional de Urgență Cluj. În acest exercițiu financiar, 2014-2020, nu este prevăzută nicio finanțare pentru acest obiectiv de maxim interes pentru întreaga Regiune de Nord-Vest a țării”, se arată într-un comunicat remis presei.

CJ Cluj doreşte să preia proiectul SRU, Ministerul Sănătăţii refuză 

România ar putea pierde finanţarea europeană pentru realizarea celor trei spitale regionale, dat fiind faptul că Ministerul Sănătăţii şi guvernul PSD tărăgănează accesarea banilor europeni.

Drept urmare, în noiembrie 2018, președintele CJ, Alin Tișe, a transmis CE – Direcția Generală de Politică Regională și Urbană și Autorității de Management pentru POR din cadrul Ministerului Dezvoltării Regionale o adresă oficială prin care a solicitat preluarea proiectului de construire a SRU. În răspunsul primit de la Comisarul european pentru politici regionale, Corina Crețu, se admite faptul că Programul Operațional Regional – P.O.R. 2014/2020 poate fi modificat în cursul perioadei de programare, la cererea autorităților naționale. Altfel spus, Consiliul Județean Cluj poate solicita Guvernului României să declare Consiliul ca fiind eligibil în depunerea proiectului pentru construirea spitalului regional de urgență, adică beneficiar în locul Ministerului Sănătății.

Ministrul Sănătăţii s-a arătat surprins de intenţia anunţată, în noiembrie, de reprezentanţii CJ Cluj de a construi singuri spitalul regional şi a dat asigurări că în cursul lunii decembrie 2018 vor fi depuse la Bruxelles cererile de finanţare atât pentru spitalul din Cluj-Napoca, cât şi pentru cele din Iaşi şi Craiova. Pintea a ţinut să-i dea o replică şi comisarului european Corina Creţu, în legătură cu posibilitatea suplimentării fondurilor europene pentru spitalele regionale, spunând că deja s-a primit un răspuns negativ în acest sens în septembrie 2018.

Proiectul spitalului din Cluj, vechi din 2004

Proiectul de construire a unui spital regional de urgenţă a fost lansat în mandatul de preşedinte al Consiliului Judeţean (CJ) Cluj al liberalului Marius Nicoară, începând din 2004, fiind vorba de o unitate care să deservească judeţele din Regiunea de Nord-Vest. CJ Cluj a identificat atunci un teren pentru acest spital în zona Câmpeneşti, aparţinând comunei Apahida, situată în estul municipiului Cluj-Napoca, dar proiectul nu a fost prins la finanţare din partea Guvernului, valoarea fiind estimată la 150 de milioane de euro. După 2008, când s-a schimbat conducerea CJ Cluj, noul preşedinte al instituţiei Alin Tişe (PDL) a schimbat şi amplasamentul spitalului, în comuna Floreşti, situată în vestul municipiului Cluj-Napoca, dar lipsa finanţării guvernamentale a împiedicat şi de această dată începerea construirii Spitalului Regional de Urgenţă.

Tags: , , , ,