Tag Archives: econews

1_3_189701_1568106470_08486_fav

Studiu de fezabilitate pentru park and ride-ul de la aeroport, gata în decembrie

A fost semnat contractul prestare al serviciilor de elaborare a documentațiilor tehnico-economice și de asistență tehnică pentru park and ride-ul de la aeroportul Cluj.

Contractul semnat, marți, de președintele Consiliului Județean, Alin Tișe, vizează elaborarea studiului de fezabilitate aferent investiției, a documentației pentru autorizarea executării lucrărilor de construire și a celei tehnice de execuție, respectiv asigurarea asistenței tehnice. Investiția va fi finanțată din bugetul CJ.

Documentația ce va trebui realizată de societatea cu care s-a semnat contractul va fi predată Consiliului Județean în următoarele luni, după cum urmează: studiul de fezabilitate până la 1 decembrie 2019, documentația pentru obținerea autorizației de construire până cel târziu în 20 decembrie 2019, în timp ce documentație tehnică de execuție va trebui predată până la sfârșitul lunii ianuarie 2020. În ceea ce privește componenta de asistență tehnică, aceasta va trebui asigurată până la data de 10 martie 2022.

Societatea declarată câștigătoare în urma desfășurării procedurii de atribuire a acestui contract de servicii este firma Hentza Business SRL, prețul convenit pentru îndeplinirea contractului fiind de 830.000 lei, fără TVA.

Facilitatea va ocupa o suprafață de 30 ha, principalul scop fiind acela de a decongestiona traficul prin reducerea numărului de autovehicule aflate în circulație în interiorul municipiului. Potrivit protocolului de colaborare inter-instituțională, încheiat în anul 2018 între Consiliul Judeţean Cluj şi Primăria municipiului Cluj-Napoca, în scopul realizării unei facilități de tip „park and ride”, Consiliul Județean Cluj urmează să amenajeze, să administreze și să întrețină parcarea, cu mențiunea că aceste facilități vor funcționa contra cost, taxele urmând a fi stabilite și încasate de către forul județean. În ceea ce privește Primăria municipiului Cluj-Napoca, acesteia îi revine sarcina amenajării de stații pentru mijlocele de transport în comun și bike sharing, respectiv realizarea accesului auto și pietonal cu dotările și infrastructura aferentă.

În zonă ar urma să fie construit și un centrul expozițional, în formă modulară, pe 12 ha, finanțarea urmând a fi asigurată prin bugetare multianuală, din fonduri ale CJ Cluj.

Tags: , , , ,
cluj-napoca

Apartamentele scumpe din Cluj se cumpără pentru închiriere, nu pentru locuire

Anamaria Burcă, managing partner al companiei de consultanţă imobiliară SVN Cluj-Napoca, spune că pe piaţa de apartamente din Cluj-Napoca s-a schimbat specificul cererii dinspre apartamentele cu una sau două camere către cele cu trei camere şi dinspre apartamentele vechi către cele noi.

„Clujenii în general nu prea cumpără pentru locuire apartamente la 1.700 de euro pe metru pătrat. Aceste apartamente sunt cumpărate de investitori, care ştiu că piaţa chiriilor din Cluj-Napoca este stabilă. La un apartament de 70.000 de euro în Cluj-Napoca pe zone bune poţi închiria la 500 de euro pe lună“, a declarat aceasta pentru ZF.ro.

Un apartament de două camere cu o suprafaţă de peste 50 de metri pătraţi în Cluj-Napoca poate ajunge şi la 90.000 de euro, iar un apartament cu trei camere poate ajunge la 120.000 de euro pe zonele semicentrale.

Tags: , ,
autobuz (3)

Linii noi de bus în Cluj, de AZI! Leagă Grigorescu şi Zorilor de Gheorgheni

Începând din această toamnă, Primăria Cluj-Napoca și Compania de Transport Public (C.T.P.) Cluj-Napoca SA anunță punerea în circulație a 3 linii noi de transport în comun în municipiul Cluj-Napoca: linia 53 – Mărăști – Piața Mihai Viteazul (începând cu 9 septembrie), linia 44 – Grigorescu – Gheorgheni (începând cu 9 septembrie), linia 45 -Gheorgheni – Zorilor (începând cu 30 septembrie).

Această decizie a fost luată pentru a susține și încuraja utilizarea transportului public în oraș și pentru a asigura o mai bună conectivitate a tuturor cartierelor municipiului.

Prin această suplimentare a liniilor de transport nu se diminuează calitatea serviciilor de transport public existente întrucât municipalitatea și compania de transport au achiziționat un număr suplimentar de autobuze.

Achiziționarea mijloacelor de transport public, în special nepoluante, a reprezentat și reprezintă o prioritate pentru Primăria Cluj-Napoca și Compania de Transport Cluj-Napoca.

Traseele și stațiile celor trei linii noi de transport sunt următoarele:
1. Linia 44: Cartierul Grigorescu – cartierul Gheorgheni

Traseu:
Dus: Str. Paul Ioan – Str. Mirăslău – Str. Fântânele – Str. Al. Vlahuță – Piața 14 Iulie – Str. O. Goga – Str. Dragalina – Piața M. Viteazul – Str. Cuza Vodă – Piața A. Iancu – Calea Dorobanților – Str. T. Mihali – Str. Al. Vaida Voievod – Str. Unirii.

Întors: Str. Unirii – Str. Al. Vaida Voievod – Al. Slanic – Bulevardul N. Titulescu – Piața Cipariu – Piața Ștefan Cel Mare – Piața A. Iancu – Bulevardul 21 Decembrie 1989 – Str. Reg. Ferdinand – Str. Horea – Str. Dragalina – Str. O. Goga – Piața 14 Iulie – Str. Al.Vlahuță – Str. Fântanele – Str. Mirăslău – Str. Paul Ioan.

Stații
Dus: Radio România Cluj – Petuniei – Iancu de Hunedoara – Piața 14 Iulie – Grand Hotel Napoca – Dragalina – Piața M. Viteazul Sud – Tribunal – Școala S. Bărnuțiu – Biblioteca Județeană Cluj – Dorobanților – Campus Universitar – Iulius Mall – Valeriu Bologa;

Întors: Colegiul Pedagogic – Iulius Mall – (Slănic) – Bistriței – S. Albinii – Piața Cipariu – Piața A. Iancu – Sora – Central – Dragalina – O. Goga – Piața 14 Iulie – Al. Vlahuță – Buzău – Mirăslău – Fântânele.

2. Linia 53: Piața Agroalimentară IRA – Piața Mihai Viteazul

Traseu:
Dus: Str. Dâmboviței – str. Ialomiței – Str. A. Vlaicu – Str. Fabricii – Str. București – Piața Abator – Str. D.P. Barceanu – Str. Traian – Piața M. Viteazul.

Întors: Piața M. Viteazul – Str. Iașilor – Str. Someșului – Str. Lalelelor – Piața Abator – Str. București – Str. Fabricii – Str. A. Vlaicu – str. Ialomiței – Str. Dambovitei.

Stații:
Dus: Piața Agroalimentară IRA – Expo Transilvania – Campus UTCN – Arte Plastice – București – Farmec – Anton Pann – Piața M. Viteazul.

Întors: Piața M. Viteazul – Piața Abator – Parcul Farmec – Fabricii – Mareșal C-tin Prezan – Campus UTCN – Expo Transilvania – Piața Agroalimentara IRA.

3. Linia 45: cartierul Zorilor – cartierul Gheorgheni

Traseu:
Dus: Str. Observatorului – Calea Turzii – Str. Bună Ziua – Str. Becaș – Str. Al. Bohatiel – Piața I. Agârbiceanu – Str. Barbu Șt. Delavrancea – Str. C-tin Brâncuși – Piața Cipariu – Calea Dorobanților – str. T. Mihali – str. Al. Vaida Voievod – str. Unirii

Întors: Str. Unirii – Str. Al. Vaida Voievod – Aleea Slănic – Bulevardul N. Titulescu – Str. C-tin Brâncuși – Str. Barbu Șt. Delavrancea – Piața I. Agârbiceanu – Str. Al. Bohatiel – Str. Becaș – Str. Bună Ziua – Calea Turzii – Str. Observatorului.

Stații:
Dus: Zorilor – Spitalul de Recuperare – Observatorului – Meteor – C-tin Noica – Complex Tempus – Vitacom – Trifoiului – Becaș – Drapelului – Piața I. Agârbiceanu – B. Delavrancea – Piața Cipariu – Tribunal – Școala S. Bărnuțiu – Biblioteca Județeană Cluj – Dorobanților – Campus Universitar – Iulius Mall – Valeriu Bologa.

Întors: Colegiul Pedagogic – Iulius Mall – Bistriței – S. Albinii – Piața Cipariu – B. Delavrancea – Piața I. Agârbiceanu – Drapelului – Becaș – Fagului – Trifoiului – Vitacom – Complex Tempus – Electrogroup – W. A. Mozart – Observatorului – Spitalul de Recuperare – Gh. Dima

Tags: , , ,
autobuz

A început școala! 12 trasee pentru autobuzele elevilor din Cluj-Napoca

Primăria Cluj-Napoca și Compania de Transport Public Cluj-Napoca extind proiectul votat de clujeni în cadrul procesului de Bugetare participativa, „Autobuze școlare pentru elevi”, de la 5 la 12 trasee și la mai multe școli din municipiu.

Traseul 1/ Plecare la ora 07:15: str. Primaverii – str. Izlazului – str. Campului – Calea Manastur – Calea Motilor – str. Memorandumului – B-dul 21 Decembrie 1989 – P-ta A. Iancu- str. Constanta – str. Arges (Lic. “Nicolae Balcescu”) si apoi str. Onisifor Ghibu (Lic. “Avram Iancu”).

Traseul 2/ Plecare la ora 07:15: str. Bucium – Calea Floresti – Calea Manastur – Calea Motilor – str. Memorandumului – B-dul 21 Decembrie 1989 – P-ta A. Iancu- str. Constanta – str. Arges (Lic. “Nicolae Balcescu”) si apoi str. Onisifor Ghibu (Lic. “Avram Iancu”).

Traseul 3/ Plecare ora 07:15: str. Zorilor – str. Observatorului – Calea Turzii – P-ta Cipariu – P-ta A. Iancu – str. Constanta – str. Arges (Lic. “Nicolae Balcescu”) si apoi str. Onisifor Ghibu (Lic. “Avram Iancu”).

Traseul 4/ Plecare la ora 07:15: str. Unirii – Nicolae Titulescu – P-ta Cipariu – P-ta A. Iancu – str. Constanta – str. Arges (Lic. “Nicolae Balcescu”) si apoi str. Onisifor Ghibu (Lic. “Avram Iancu”).

Traseul 5/ Plecare la ora 07:15 Marasti (IRA) – Aurel Vlaicu – 21 Decembrie 1989 – str. Constanta – str. Arges (Lic. “Nicolae Balcescu”) si apoi str. Onisifor Ghibu (Lic. “Avram Iancu”).

Traseul 6 / Plecare la ora 07:10 str. Primaverii – str. Izlazului – str. Campului – Calea Manastur – Calea Motilor – str. Petru Maior – str. Republicii – str. Avram Iancu Nr.6-Seminarul Teologic Ortodox, str. Universitatii Nr.10 – Seminarul Bathory Istvan, str. Mihail Kogalniceanu – Liceul Teoretic Bathory Istvan, Colegiul National Emil Racovita / str. Mihail Kogalniceanu nr. 9-11 – Liceul Teologic Reformat, Liceul Teoretic Apáczai Csere János, Str. Baba Novac, B-dul Eroilor, Calea Dorobantilor nr.72- Liceul Teoretic “Gheorghe Sincai”, str. Anghel Saligny, B-dul 21 Decembrie 1989–Colegiul National “George Cosbuc”.

Traseul 7/ Plecare la ora 07:15:str. Bucium – Calea Floresti – Calea Manastur – Calea Motilor – str. Petru Maior – str. Republicii – str. Avram Iancu Nr.6 – Seminarul Teologic Ortodox, str. Universitatii Nr.10 Seminarul Bathory Istvan , str. Mihail Kogalniceanu – Liceul Teoretic Bathory Istvan, Colegiul National Emil Racovita / str. Mihail Kogalniceanu nr.9-11 – Liceul Teologic Reformat, (str. Kovacs Dezso), Liceul Teoretic Apáczai Csere János, Str. Baba Novac, B-dul Eroilor, Calea Dorobantilor nr.72 Liceul Teoretic “Gheorghe Sincai”, str. Anghel Saligny, B-dul 21 Decembrie 1989 – Colegiul National “George Cosbuc”.

Traseul 8/ Plecare la ora 07:05:str. Plevnei – str. Branului – str. Traian Vuia – str. Aurel Vlaicu – B-dul 21 Decembrie 1989 (parcare Biserica Sf. Petru)– Colegiul National “George Cosbuc”, str. Memorandumului– str. Petru Maior – str. Republicii – str. Avram Iancu Nr.6 Seminarul Teologic Ortodox, str. Universitatii Nr.10 – Seminarul Bathory Istvan , str. Mihail Kogalniceanu – Liceul Teoretic Bathory Istvan, Colegiul National Emil Racovita / str. Mihail Kogalniceanu nr.9-11 – Liceul Teologic Reformat, (str. Kovacs Dezso), Liceul Teoretic Apáczai Csere János , Str. Baba Novac, B-dul Eroilor, Calea Dorobantilor nr.72 – Liceul Teoretic “Gheorghe Sincai”.

Traseul 9/ Plecare la ora 07:15: str. Unirii – B-dul Nicolae Titulescu – P-ta Cipariu – P-ta Avram Iancu, B-dul 21 Decembrie 1989, str. Memorandumului – str. Petru Maior – str. Republicii – str. Avram Iancu Nr.6 Seminarul Teologic Ortodox, str. Universitatii Nr. 10 Seminarul Bathory Istvan, str. Mihail Kogalniceanu – Liceul Teoretic Bathory Istvan, Colegiul National Emil Racovita/ str. Mihail Kogalniceanu nr.9-11 – Liceul Teologic Reformat, (str. Kovacs Dezso), Liceul Teoretic Apáczai Csere János, Str. Baba Novac, B-dul Eroilor, Calea Dorobantilor nr.72 – Liceul Teoretic “Gheorghe Sincai”, ”, str. Anghel Saligny, B-dul 21 Decembrie 1989– Colegiul National “George Cosbuc”.

Traseul 10/Plecare la ora 07:10:str. Zorilor – str. Observatorului – CaleaTurzii P-ta Cipariu – P-ta Avram Iancu, B-dul 21 Decembrie 1989, str. Memorandumului – str. Petru Maior – str. Republicii – str. AvramIancuNr.6 SeminarulTeologicOrtodox, str. Universitatii Nr.10 -SeminarulBathoryIstvan , str. MihailKogalniceanu – Liceul TeoreticBathoryIstvan / nr. 2, Colegiul National Emil Racovita / str. MihailKogalniceanunr.9-11 – Liceul Teologic Reformat, (str. Kovacs Dezso), Liceul TeoreticApáczaiCsereJános, Str. Baba Novac, B-dul Eroilor, Calea Dorobantilor la nr.72 Liceul Teoretic “Gheorghe Sincai”, str. AnghelSaligny, B-dul 21 Decembrie 1989 – Colegiul National “George Cosbuc”.

Traseul 11/ Plecare la ora 07:05: CaleaTurzii – str. Buna Ziua, str. Becas, P-ta I. Agarbiceanu, str. Brasov, Calea Turzii, P-ta Cipariu – P-ta Avram Iancu – B-dul 21 Decembrie 1989, str. Memorandumului, – str. Petru Maior – str. Republicii – str. AvramIancu Nr.6- SeminarulTeologicOrtodox, str. Universitatii Nr.10 – SeminarulBathoryIstvan , str. MihailKogalniceanu – Liceul TeoreticBathoryIstvan, Colegiul National Emil Racovita / str. MihailKogalniceanunr.9-11 – Liceul Teologic Reformat, (str. Kovacs Dezso), Liceul Teoretic Apáczai Csere János , Str. Baba Novac, B-dul Eroilor, Calea Dorobantilor la nr.72 Liceul Teoretic “Gheorghe Sincai”, ”, str. AnghelSaligny, B-dul 21 Decembrie 1989– Colegiul National “George Cosbuc”.

Traseul 12/ Plecare la ora 07:15: Donath – str. Fantanele – str Alexandru Vlahuta – P-ta 14 Iulie, str. Uzinei Electrice, str. George Cosbuc, Calea Motilor, str. Petru Maior – str. Republicii – str. AvramIancuNr.6-Seminarul TeologicOrtodox, str. Universitatii Nr.10 SeminarulBathoryIstvan, str. MihailKogalniceanu- Liceul TeoreticBathoryIstvan, Colegiul National Emil Racovita / str. MihailKogalniceanunr.9-11 – Liceul Teologic Reformat, (str. Kovacs Dezso), Liceul TeoreticApáczaiCsereJános, Str. Baba Novac, B-dulEroilor, CaleaDorobantilor la nr.72 Liceul Teoretic “Gheorghe Sincai”, str. AnghelSaligny, B-dul 21 Decembrie 1989– Colegiul National “George Cosbuc”.

Tags: , , ,
1_3_189647_1567949478_02659_fav

Au început lucrările pentru prima stradă smart din Cluj

Luni, 9 septembrie 2019, încep lucrările de modernizare a străzii Molnar Piuariu. Proiectul pentru prima stradă smart din Cluj-Napoca este finanțat din fonduri europene prin Programul Operațional Regional 2014-2020, iar valoarea totală a investiției este de 1,3 milioane euro.

În prima etapă, lucrările se vor executa pe tronsonul cuprins între strada Fabricii de Zahăr și str. Teleorman, unde circulația autovehiculelor va fi închisă. Restricțiile de circulație vor fi semnalizate prin indicatoare rutiere.

Investiția presupune reorganizarea străzii Molnar Piuariu prin eliminarea diferențelor de nivel între spațiul exclusiv pietonal (trotuare) și spațiul pe care este permisă circulația automobilelor; refacerea întregii suprafețe de călcare; reorganizarea intersecțiilor; propunerea unui concept de mobilare urbană modern şi coerent adaptat specificului străzii/zonei. De asemenea, vor fi plantați arbori și arbuști și se vor executa lucrări pentru asigurarea iluminatului public şi de siguranţă modern şi performant care să permită creşterea eficienţei energetice; lucrări pentru iluminat festiv, iluminat arhitectural.

Lucrările sunt executate de SC Diferit SRL, durata de execuție fiind de 5 luni.

Tags: , , , ,
1_3_189652_1568006869_05130_fav

“Sunt șanse ca mini-autostrada de la graniţă cu Ungaria să fie inaugurată în vara anului viitor”

Asociaţia Pro Infrastructura (API) publică noi fotografii din dronă surprinse pe tronsonul de 5,35 km al Autostrăzii Transilvania (A3), între Biharia și granița cu Ungaria.

“Antreprenorul (Trameco, parte din grupul Selina) continuă mobilizarea bună, iar avansul este vizibil la fiecare vizită pe care o facem, atât la terasamente, cât și la structurile nodului Biharia și la pasajul peste calea ferată Satu Mare-Oradea. Dacă se menține ritmul, sunt șanse ca mini-autostrada să fie inaugurată în vara anului viitor, dacă și Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere va plăti la timp facturile emise de constructor și nu vom avea dispute contractuale ca pe alte proiecte”, arată API.

Amintim că vecinii maghiari vor aduce autostrada lor (M4 Berettyoujfalu – Nagykereki) la “poarta noastră” în ianuarie 2020.

Tags: , , ,
1_3_189662_1568020588_02390_fav

CNAIR a pierdut primul proces cu spaniolii de pe Autostrada Lugoj – Deva

Tribunalul Bucureşti le-a dat câştig de cauză constructorilor spanioli ai lotului 3 din Autostrada Lugoj – Deva în primul procesul intentat CNAIR după ce Compania de Autostrăzi a reziliat contractul pe motiv de presupuse erori în construcție.

“Vineri, 6 septembrie 2019, Tribunalul București a dat dreptate antreprenorului și a oprit executarea garanției bancare inițiată de CNAIR până la soluționarea cererii de arbitraj din 05.09.2019, procedură care poate dura luni, poate chiar ani întregi. Pe românește, CNAIR nu se poate atinge de banii spaniolilor. Mai mult, în ciuda noilor promisiuni făcute de Cuc, dechiderea tronsonului-muzeu de 21 de km este în continuare incertă, la 28 de zile de când putea fi inaugurat și la 12 zile de la rezilierea contractului executat în proporție de 99%”, transmit reprezentanții Asociației Pro Infrastructura (API).

Decizia Tribunalului Bucureşti nu este definitivă şi poate fi atacată de CNAIR la Curtea de Apel Bucureşti.

La finele lunii trecute, CNAIR le-a trimis constructorilor lotului 3 din Autostrada Lugoj – Deva notificare de reziliere a contractului, după eşecul recepţionării tronsonului pe 12 august 2019. După rezilierea contractului, ministrul Transporturilor a subliniat că nu se va da drumul la trafic pe lotul 3 până nu se vor decolmata şanţurile ca să se scurgă apele şi nu se vor monta garduri, pentru ca animalele să nu poată pătrunde pe autostradă.
Lotul 3 are o lungime de 21,14 kilometri, iar lucrările au fost contractate la o valoare de 579,92 milioane lei, fără TVA

Tags: , , , ,
cresa

Copilul tău nu a prins loc la creșă în Cluj? Primăria dă bani pentru bone

Pentru a veni în ajutorul părinților ai căror copii au rămas fără loc în creșele de stat, Primăria Cluj-Napoca va acorda sprijin financiar pentru plata bonelor. Banii vor fi alocați de la bugetul local.

Așadar, municipalitatea a inițiat procedura de consultare publică privind aprobarea Metodologiei de acordare a ajutorului pentru plata bonelor.

“Sprijinul financiar va fi acordat în baza unei metodologii care să stabilească în mod clar condițiile de eligibilitate și criteriile sociale în funcție de care acest ajutor se poate obține raportat și la venitul net pe membru de familie. Suma propusă a fi acordată se va stabili în mod diferențiat în funcție de criteriile și condițiile stabilite prin metodologie, iar suma maxină propusă este echivalentul în lei a 150 de euro pentru fiecare copil de vârstă antepreșcolară. Pot beneficia de ajutor pentru plata bonelor categoriile de persoane eligibile, ale căror venituri nete lunare pe membru de familie nu depășesc 3.500 de lei”, se arată în documentele publicate de administrația locală. Ajutorul se va acorda lunar.

Sunt eligile pentru acordarea ajutorului următoarele persoane:

părinții/părintele singur al copilului la care acest locuiește în mod statornic
reprezentantul legal al copilului la care acest locuiește în mod statornic
Nu se acordă acest ajutor pentru persoanele care nu au domiciliu pe raza administrativă a municipiului Cluj-Napoca, care au obligații de plată față de bugetul local sau beneficiază de concediu sau indemnizație acordată pentru creșterea copilului până la vârsta de 2 ani, respectiv de până la 3 ani în cazul copilului cu handicap.

Sumele propuse spre acordare, bani de la bugetul local

1_0_0_1566297152_04981

Primăria Cluj-Napoca așteaptă răspuns din partea Curții de Conturi pentru a vedea dacă este legal să ofere acest tip de ajutor financiar: “Nu văd de ce nu am avea dreptul legal”, a spus primarul Emil Boc, la ZIUA LIVE.

Etapa consultării publice are loc în perioada 20 august – 4 septembrie 2019. Persoanele interesate pot trimite sesizările, observațiile, punctele de vedere la adresa de email: consultarepublica@primariaclujnapoca.ro sau pot înregistra adrese scrise la Serviciul Centrul de Informare pentru Cetățeni, str. Moților nr.7 sau la orice primărie de cartier. METODOLOGIA POATE FI CONSULTATĂ AICI!

962 de copii nu au prins loc în creșele din Cluj

Chiar și după modificarea regulamentului de înscriere, prin care părinții cu vechime în Cluj-Napoca au întâietate în fața noilor veniți sau a celor cu flotant, un număr de 962 de copii nu au prins loc în creșele publice din oraș, în anul 2019-2020.

Conform rezultatelor oficiale, comunicate de Centrul Bugetar de Administrare Creşe Cluj-Napoca, un număr de 674 de copii au fost admiși la creșele publice din oraș, pentru anul școlar 2019-2020, în timp ce 962 au fost respinși și sunt nevoiți să se îndrepte spre instituțiile anteșcolare private sau să găsească bone ori bunici disponibili să stea acasă cu micuții.

Primăria este conștientă de deficitul de locuri din creșele clujene și promite 430 de noi locuri în perioada 2020-2021: Grigore Alexandrescu (Mănăștur) – 90 locuri (octombrie 2020), Meziad (Mănăștur) – 90 locuri (octombrie 2020 – 2021), Traian Vuia (Mărăști)– 90 locuri (în faza de realizare SF, până la finele lui 2019), Parcul Feroviarilor (Mărăști) – 60 locuri (se pregătește cadastrarea imobilului, orizon de realizare 2020-2021), Colegiul Tehnic Edmond Nicolau Cluj Napoca (Mănăștur) -120 de locuri (SF gata până la finele lui 2019).

Amintim că, creșa ,,Căsuța Iepurașilor’’ din Grigorescu a fost deschisă, în aprilie 2019, și are o capacitate de 90 de locuri. Valoarea investiției de la bugetul local este de 4.041.819 lei cu TVA.

La nivelul municipiului Cluj-Napoca există doar 1.232 de locuri în cele 16 creșe de stat.

Tags: , , , , ,
autobuz

Dispar stâlpișorii de pe benzile dedicate

Primăria Cluj-Napoca a anunțat că vor dispărea stâlpișorii care delimitează benzile dedicate transportului în comun în oraș.

“Am stabilit că la iarnă nu mai avem stâlpișori la benzile dedicate pentru mijloacele de transport în comun și în această toamnă vor marca cu vopsea specială aceste linii, tocmai pentru a se putea face curățenie în timpul iernii, pentru că nu se poate face curățenie când ai acești stâlpișori.

Va fi linie îngroșoată, marcată cu culoare separate, inclusiv intrările, după modele europene. Am văzut aceste lucruri și în alte capitale europene. Colegii mei au identificat o soluție, avem variantele de lucruri. Oamenii s-au obișnuit cu aceste benzi; vor fi amplasate și semnalizări suplimentare în consolă care să arate că este vorba despre bandă dedicată.

De asemenea, pe banda respectivă sau pe aslfat va fi scris BUS și semnele de autobuz și biciclelte, pentru că acești stâlpișori, mai ales în timpul iernii, adună foarte multă mizerie și fac dificilă curățarea. Și acum împiedică să fie spălată strada așa cum trebuie”, a declarat edilul Clujului, la ZIUA LIVE.

Benzile dedicate de autobuz, funcţionale de aprope trei ani

Primăria Cluj-Napoca a implementat, în vara lui 2016, un proiect pilot în zona centrală a oraşului: o bandă dedicată mijloacelor de transport în comun, pe o lungime de circa 500 m, din Piaţa Cipariu înspre Regionala CFR. La final de august 2017 a fost inaugurată şi banda care pleacă de la Biserica Sf. Petru (Mărăşti) și ajunge până la Primărie (centru), cu o lungime de 1,6 km. În 2019, a fost introdusă banda dedicată în Gheorgheni, pe segmentul Interservisan – Piața Cipariu. În viitor, după lărgirea străzii Calea Mănăştur, banda de autobuz urmează să fie extinsă până spre ieşirea din oraş.

Tags: , , , , ,
masini_trafic (1)

Boc: “Guvernul este responsabil de ofensiva rablelor în România”

Primarul Clujului spune că Guvernul este responsabil de ofensiva rablelor în România, deci și de poluarea creată de mașini și că, până la momentul unei legi naționale care să reglementeze situația, soluția este transportul public performant.

Legat de introducerea vinietei pentru intrarea în București și interzicerea mașinilor poluante în centru, proiect propus de Gabriela Firea și aflat în consultare publică, Emil Boc a declarat la ZIUA LIVE: “Eu cred că ce se propune la București e corect ca diagnostic. Da, poluarea este o problemă. Da, avem o problemă majoră în România cu mașini rable care au împânzit orașele. Tratamentul nu știu dacă este întodeauna cel mai potrivit. Adică, să vedem dacă va rezista controlului de legalitate și, eventual, de constituționalitate. Îmi amintesc că la mare s-a încercat impunerea unei astfel de măsuri, în Constanța, și a fost declarată nelegală. Pe de altă parte, este nevoie de o lege națională care să reglementeze modul de utilizare al mașinilor, ce nivel – cât – Euro 3, 4,5,6, hibrid și așa mai departe. Problema este corectă, trebuie aceste decizii luate și asumate, dar gândiți-vă că Guvernul a fost acela care a dat drumul la probleme. În momentul în care a liberalizat, fără taxa de primă înmatriculare, acolo se află răul primordial care a declanșat ofensiva rablelor în orașele din România”.

Primarul Clujului mai spune că soluția trebuie prevăzută la mijloc: “Noi avem în studiu această problemă la Cluj, de poluare a mașinilor și am analizat și suntem în faza evaluare a proiectelor cu privire la starea tehnică și a gradului de poluare care îl produc aceste mașini în oraș. Soluția trebuie prevăzută la mijloc. Ce propunem și poate fi aplicat este ca alternativa să fie transportul public. Dacă pui linii dedicate și eficiente, cetățeanul este cel care decide dacă ia mașina sau transportul public. Aceste lucruri trebuie să fie complementare, limitarea poluării și transport public performant”, a punctat edilul.

Vinietă pentru intrarea în București, mașinile poluante interzise în centru

Primarul Capitalei vrea să introducă o vinietă electronică de 10 lei / zi sau 1.900 lei / an pentru mașinile care nu sunt înmatriculate în București și Ilfov și care doresc să circule în oraș. Mașinile non-euro, Euro 1, 2, indiferent de județul unde sunt înmatriculate, nu vor avea deloc acces în zona centrală a orașului.

Pentru autovehiculele din țară precum si înmatriculate în municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov, cu norma de poluare Euro 3, accesul este permis numai în urma achiziţionării unei viniete electronice de tip Oxigen-C (Centru) adică 75 lei / lună și 900 lei / an. Măsurile ar urma să fie aplicate din ianuarie 2020. Proiectul va sta 45 de zile în dezbatere publică, apoi va fi supus aprobării Consiliului General, scrie Agerpres.ro.

Primarul din Cluj exclude categoric taxa auto de centru

Deşi viceprimarului Clujului, Dan Tarcea, spunea, la începutul anului, că autorităţile locale se gândesc la instituirea unei taxe auto de centru, primarul Emil Boc exclude categoric o astfel de propunere. Motivul? Nu are ce alternative să le ofere şoferilor. Toată atenţia municipalității se concentrează pe realizarea Centurii Metropolitane, care va ocoli Clujul, dar care va fi circulabilă abia în 2024.

La nivelul municipiului Cluj-Napoca există peste 200.000 de maşini şi doar 50.000 de locuri de parcare, astfel că presiunea pentru construcţia de noi parking-uri este una cât se poate de mare. Patru astfel de garaje sunt deja în construcţie, cu termen de finalizare 2020.

Tags: , , , , ,
1_3_189012_1566295853_04274_fav

Noi probleme pe Autostrada Transilvania. “Sunt șanse mari de anulare după ani întregi de chin”

Asociația Pro Infrastructura (API) atrage atenția asupra posibilității anulării licitației pentru ciotul de 4,5 km al Autostrăzii Transilvania (A3), între Aeroportul Transilvania (Ungheni) și sud-vestul orașului Târgu Mureș (plus drum legătură conexiune cu zona Promenada Mall/Metro).

“Atenție, licitația a fost lansată acum aproape 3 ani, pe 21octombrie 2016, iar autorizația de construire a fost emisă în aprilie 2017. Pe-atunci părea a fi un proiect gestionat responsabil de statul român, birocrația fiind rezolvată înainte de semnarea contractului. Dar ulterior totul s-a transformat într-un FIASCO.

Echipa care a gestionat licitația a luat nenumărate decizii eronate, întoarse în repetate rânduri de judecători în urma contestațiilor celor doi antreprenori rămași în cursă (Strabag și Itinera). Și telenovela nu s-a terminat, depășindu-se inclusiv termenul de valabilitate a ofertelor (30 noiembrie 2018). Sunt șanse mari de anulare după ani întregi de chin”, arată API, care spune că “cel mai grav este că autorizația de construire NU mai este valabilă, expirând în aprilie 2019, ea fiind condiționată de începerea lucrărilor în cel mult doi ani de la emitere. Cel mai probabil trebuie obținute din nou toate avizele, autorizațiile și certificatul de urbanism”.

Tags: , , , ,
autostrada

Care sunt cele mai lungi autostrăzi din România

Dacă Sibiu – Nădlac va fi în curând cea mai lungă autostradă neîntreruptă din România, Autostrada Transilvania, parte din A3, este încă departe de finalizare.

A1 Sibiu – Nădlac (348 km) va fi de departe cea mai lungă bucată de autostradă continuă din România, după darea în folosință a încă 12 km. În prezent, cea mai lungă autostradă neîntreruptă este A2 București – Constanța (203 km). Odată cu darea în exploatare a lotului 3 din Autostrada Lugoj – Deva, tronsonul Sibiu – Holdea este cea mai lungă bucată de autostradă continuă din România, după București – Constanța (A2), arată o analiză a Asociației Pro Infrastructură (API).

Autostrăzi funcționale în România

A1: București – Pitești (109 km)
A1: Sibiu – Sebeș – Orăștie – Simeria – Deva – Ilia (154 km)
A1: Margina – Timișoara – Arad – Nădlac (159 km)
A2: București – Cernavodă – Medgidia – Constanța (203 km)
A3: București – Ploiești (62 km)
A3: Ungheni – Iernut (13 km)
A3: Câmpia Turzii – Nădășelu (61 km)
A4: Constanța Bypass (22 km)
A6: A1 – Centura Lugoj (11 km)
A10: Turda – Aiud Sud (28 km)
A11: A1 – Giratoriu DN7 / Arad bypass (2 km)

Mai multe detalii AICI!

Tags: , , ,
luni-indice-imobiliare.ro__800x600

Toamna va aduce scumpiri în Clujul imobiliar

Prețurile imobiliarelor stagnează în mijlocul verii, dar se anunță o revenire pe creștere în toamnă.

Prețul de vânzare al apartamentelor în Cluj-Napoca în luna iulie a rămas, în general, la nivelul lunii precedente, înregistrându-se o ușoară creștere de 8 euro/mp. Astfel, prețul mediu a fost de 1528 de euro/mp față de luna iunie când a fost 1520 de euro/mp, conform unei analize BlitzImobiliare.ro. “Considerând variația foarte mică a prețurilor imobilelor în perioada recentă, putem vehicula o oarecare stagnare a pieței. La nivelul cererilor și al ofertelor există o fluctuație a numărului acestora, însă fără efecte sesizabile”, consideră Ștefan Dumitraș, Broker I.

Cu toate acestea, sunt două cartiere în care s-au înregistrat scăderi importante de prețuri. În cartierul Iris prețul a scăzut cu 102 euro/mp, de la 1.413 euro/mp în luna iunie, prețul a scăzut la 1-311 euro/mp în luna iulie. De asemenea, în cartierul Bună Ziua s-a înregistrat în luna iulie o scădere de preț cu 67 de euro , de la 1-439 de euro/mp în luna iunie la 1.376 de euro/mp în luna iulie.

Pe de altă parte, în alte două cartiere prețurile au urcat comparativ cu luna precedentă. Astfel, cea mai mare creștere a fost înregistrată în cartierul Gruia. Aici prețul a crescut cu 110 euro/mp, de la 1.366 euro/mp în luna iunie la 1.476 euro/mp în luna iulie. O creștere semnificativă de preț a fost înregistrată și în cartierul Dâmbu Rotund. Prețul a crescut cu 70 de euro, de la 1.211 euro/mp în luna iunie, la 1.282 de euro/mp în luna iulie.

Tags: , , , ,
cluj-napoca-my-favorite

Primăria Cluj începe achiziția de locuințe sociale! Are buget de 2.1 mil. euro (CONDIȚII)

Primăria Cluj-Napoca a lansat miercuri, 14 august, procedura de achiziție de pe piața liberă a unor imobile de locuințe cu destinația de locuințe sociale, de la persoane fizice și juridice. Bugetul estimat pentru acest an este de 10,2 milioane de lei, adică 2,1 milioane de euro.

“Este vorba despre o nouă alternativă la numărul redus de locuinţe sociale la nivelul municipiului, raportat la numărul de cereri de locuințe sociale (apartamente cu 1, 2 și 3 camere), cu destinația de locuințe sociale. Municipalitatea clujeană acordă anual, în medie, 15 locuințe sociale, în condițiile în care numărul de cereri este de 400 pe an.

În acest fel, prin achiziționarea de locuințe disparate, se evită situația creării unor blocuri sau cartiere întregi de locuinţe sociale dedicate în exclusivitate grupurilor vulnerabile, care sunt expuse riscului stigmatizării şi segregării sociale”, transmite municipalitatea clujeană.

Ce condiții trebuie să îndeplinească ofertele

Conform procedurii, la acest demers “poate participa orice persoană fizică sau juridică care doreşte să înstrăineze o clădire, care satisface cerinţele cuprinse în documentaţia pentru achiziţie imobil şi care deţine un titlu de proprietate valabil asupra acesteia”.

Propunerea financiară se face în lei/mp util și va cuprinde prețul final de tranzacționare (cu toate taxele incluse, mai puțin taxele notariale). Ajudecarea se va face la prețul cel mai scăzut. Nu se consideră admisibile ofertele care depășesc prețul de 6.636 lei/mp util (echivalentul a 1.404 euro), calculat la cursul euro afișat de Banca Națională a României, din ziua publicării anunțului și cele care nu îndeplinesc cerințele tehnice.
Data limită de depunere a ofertelor este de 16 septembrie, ora 10:00. Orice ofertă primită după termenul limită de depunere a ofertelor menţionat anterior sau la o altă adresă decât cea indicată (Registratura Primăriei Cluj-Napoca, str. Moţilor nr. 5) nu va fi evaluată de achizitor, fiind păstrată la sediul acesteia, nedeschisă.
Comisia de evaluare și negociere va trece la etapa de negociere a prețului în lei/ mp util cu ofertantul care a obținut cel mai mare punctaj în urma evaluării, în funcție de caracteristicile concrete ale imobilului și de modul în care acesta este în măsură să satisfacă cerințele achizitorului. Scopul negocierii este acela de a asigura o utilizare optimă a fondurilor publice ce stau la baza prezentei achiziții.
Plata către ofertantul declarat câștigător se va face prin virament.
Primăria Cluj cumpără locuințe sociale de 2 milioane euro. Nu se acceptă ofertele peste 1.404 €/mp util (CONDIȚII)

Este nevoie de 400 de locuințe sociale anual

Conform recensământului populației și locuințelor (2011), la nivelul judeţului exista un stoc de locuinţe convenţionale de 312.886 unităţi dintre care doar 2.537 în proprietatea statului. În Cluj-Napoca existau 129.837 de locuinţe, dintre care 98% în proprietate privată și 1,3% în proprietate de stat. În 2014, stocul de locuinţe din fondul public în Cluj-Napoca era de 1.554 unități, sub 1,5% din totalul de locuinţe din oraș.

Stocul a inclus „174 locuinţe construite prin programul Agenţiei Naţionale pentru Locuinţe (ANL), 1.368 locuinţe sociale și din fondul locativ de stat, ocupate în proporţie de 100%, și 12 locuinţe de necesitate.” “În ceea ce privește alocarea de locuințe sociale, învederăm faptul că anual se acordă în medie de 15 locuințe sociale, în condițiile în care numărul de cereri este de 400 pe an”, se arată în procedura de achiziție.

Primăria oferă subvenții la chirie

O altă măsură luată de Primăria Cluj-Napoca ca alternativă la numărul redus de locuinţe sociale la nivelul municipiului, a fost cea de acordare de subvenţii pentru chirie persoanelor/familiilor care se află în risc de marginalizare.

Așadar, municipalitatea subvenționează parţial sau integral chiria victimelor violenţei domestice şi persoanelor cu venituri mici, cu sume cuprinse între 900 şi 1.400 de lei pentru o perioadă de un an, cu posibilitate de prelungire de 24 de luni.

Subvenţia la chirie este acordată victimelor violenţei în familie care au un venit de până la 1.500 de lei pe membru de familie şi persoanelor cu venituri mici care au un venit de până la 738 de lei pe membru de familie, cu condiţia să nu fi avut proprietăţi în ultimii 10 ani.

Boc cere guvernului PSD locuințe ANL

Primarul Emil Boc solicită guvernului Viorica Dăncilă să reia construcția de locuințe ANL în oraș, după mai bine de 10 ani. El oferă terenul de pe Valea Gârbăului. Proiectul a fost lansat încă din 2010, de către Primăria Cluj-Napoca, în parteneriat cu Ministerul Apărării Naţionale. Acolo urmau să fie construite 23.000 de apartamente. La acea vreme, proiectul a fost evaluat la 69 de milioane de euro. “Încă nu am primit niciun răspuns”, a punctat edilul.

Prețurile Clujului imobiliar

În Cluj-Napoca, aşteptările proprietarilor de apartamente au crescut cu 1,1% în iulie 2019, de la 1.589 la 1.606 euro / mp util. De menţionat este că ultima valoare este cu 6,3% mai mare decât cea valabilă în perioada similară a anului trecut, respectiv 1.511 euro pe metru pătrat – aceasta fiind cea mai mare diferenţă anuală de preţ dintre cele şase centre regionale monitorizate constant de Imobiliare.ro. Creşteri au fost consemnate pe ambele segmente de piaţă analizate: locuinţele vechi s-au apreciat cu 0,9% (de la 1.595 la 1.610 euro / mp), iar cele noi cu 1,1% (de la 1.584 la 1.602 euro / mp).

Tags: , , , , ,
1_3_188846_1565783253_02679_fav

113 treceri nesemaforizare din Cluj-Napoca vor fi suprailuminate pe bani elvețieni

După implementarea proiectului pilot de iluminare a celor două treceri de pietoni de pe străzile Donat și Plevnei și ca urmare a rezultatului procesului de bugetare participativă din 2018, Primăria Cluj-Napoca a demarat un amplu proiect de iluminare pentru 113 treceri de pietoni nesemaforizate.

În prezent, se lucrează la 63 treceri de pietoni, urmând ca în perioada următoare să fie obținute autorizațiile necesare pentru a demara lucrările la toate cele 113 treceri de pietoni nesemaforizate care fac obiectul proiectului.

Trecerile de pietoni vizate au fost dotate cu sisteme de iluminat inteligente, echipate cu surse led și controlabile de la distanță, pentru creşterea gradului de siguranţă a tuturor participanților la trafic – în special a pietonilor.

Pe fiecare parte a trecerilor de pietoni şi pentru fiecare sens de circulaţie, a fost montat câte un stâlp echipat cu aparate de iluminat cu distribuţia asimetrică a fluxului luminos. Aceştia sunt amplasați înaintea trecerii de pietoni din direcţia de deplasare a traficului iar fluxul luminos este direcționat spre pietonii aflaţi pe trecere, creându-se astfel un contrast pozitiv între pietoni și fundal.

Fiecare stâlp de iluminat este echipat cu senzori de prezență astfel încât în momentul în care pietonii intră în zona de detecție fluxul luminos va crește la nivelul maxim. La o anumită perioadă (setată din sistemul de gestiune) de la momentul în care senzorul nu mai detectează mișcare în aria configurată, fluxul luminos se reduce pentru a se economisi energia electrică. Senzorii permit detecția tuturor participanților la trafic și se pot configura de la distanță prin intermediul sistemului de gestiune.

O parte din trecerile de pietoni se află în perioada de testare a sistemului și reglare a senzorilor. Valoarea investiției este de 2,79 milioane de lei. Aceste lucrări sunt cuprinse în proiectul „Modernizarea și extinderea sistemului de iluminat public și modernizarea sistemului de iluminat în două clădiri ale Primăriei municipiului Cluj-Napoca, folosind tehnologia led”, finanțat prin Programul de Cooperare Elvețiano-Român.

Lista celor 113 treceri de pietoni nesemaforizate care vor fi iluminate la sfârșitul proiectului:

1. B-dul 1 Dec. 1918 – intersecție Mirăslău
2. B-dul 1 Dec. 1918 – intersecție Petuniei
3. B-dul 1 Dec. 1918 – acces Ștrand Sun
4. Gruia – zona str. 11 Octombrie (Şcoala 27)
5. str. Câmpului – intersecție Calea Mănăștur
6. str. Fabricii – zona str. Rovine (Şcoala 5)
7. Constantin Brancuși – hotel Opal
8. Anton Pann – intersecție Bucureşti
9. București – intersecție Anton Pann
10. Bucureşti – intersecție Iazului
11. Bucium – Colina
12. Mirăslău – în față la Profi
13. Dâmboviţei – Molnar Piuariu
14. Dâmboviţei – Clădire Expo Transilvania
15. Donat – zona str. Buzău
16. Donat – zona str. Haţeg (nr.6)
17. Donat – zona str. Ţibleşului (nr.17)
18. Donat – zona str. Iacob Bologa (nr. 120)
19. Donat – zona str. Miraslău
20. Maramureşului – zona Călugăreni (Lic. Tehnofrig)
21. Maramureşului – zona Nr. 151 A (Şcoala N. Iorga)
22. Maramureşului – zona Nr. 126
23. Maramureşului – zona Spătarul Milescu
24. Maramureşului – zona Breaza
25. Maramureşului – zona A. Papiu Ilarian
26. Maramureşului – zona Senină
27. Maramureşului – zona Nicolae Teclu
28. Maramureşului – zona Jean Jaures
29. Maramureşului – zona Ecaterina Teodoroiu
30. Maramureşului- zona G. Bruno
31. Maramureşului – zona str. Oaşului
32. Constantin Brancuși – Alee auto între bl. 190 – bl. 202
33. Constantin Brancuși – Barbu Şt. Delavrancea
34. Constantin Brancuși – Măcinului
35. Constantin Brancuși – C-tin Brâncoveanu
36. Eremia Grigorescu – zona Tăietura Turcului
37. Eremia Grigorescu – zona Nr.126
38. Eremia Grigorescu – zona Nr.104 (Traian Grozăvescu)
39. Eremia Grigorescu – zona C.A.Rosetti
40. Eremia Grigorescu – zona P-ţa Horea, Cloşca şi Crişan
41. Lunii – în dreptul Hotelului Golden Tulip
42. Lunii – intersecție cu E. Ionescu
43. Peana – intersecție cu Primăverii
44. Câmpului – în față la Kaufland
45. Decembrie 1918 – în dreptul podului metalic
46. Pasteur – intersecție cu Viilor
47. Pod Locomotivei – la Autogara Beta
48. Dâmboviței – intersecție Tribun Vlăduțiu
49. Calea Turzii – mai jos de Bună Ziua
50. Brâncuși – intersecție A. Sever
51. Bucium – stație CTP
52. Primăverii – stație CTP Sirena
53. Liviu Rebreanu – intersecție cu Albac
54. Albac – la Piața Hermes
55. Mamaia – pod Elisabeta
56. Fântânele – intersecție Petuniei
57. Bucegi – în dreptul nr. 4
58. Bucegi – în dreptul nr. 9
59. Bucegi – în dreptul nr. 12
60. Alexandru Vlahuță – intersectie cu Iancu de Hunedoara
61. Alexandru Bohățel – P-ța Ion Agârbiceanu
62. Amos Frâncu – P-ța Ion Agârbiceanu
63. Anina – Școala Ion Agârbiceanu
64. Câmpul Pâinii – în față la Coratim
65. Dâmboviței – Ialomiței
66. Dâmboviței – Aleea auto spre Cojocnei
67. Dâmboviței – Piața Agroalimentară IRA
68. Decebal – Lic. Terapia
69. Fabricii – Sobarilor (Terapia)
70. Fabricii – B-dul Muncii
71. Fabricii de Zahăr – Ialomiței (Școala Specială)
72. Gării – Oașului
73. G-ral Traian Moșoiu – Spital Militar
74. Grădinarilor – Banilor (Inului)
75. Horticultorilor – Școală
76. Horticultorilor – Constantin Brâncuși
77. Ialomiței – Dâmboviței
78. Între Lacuri – Dunării
79. Kovari Laszlo – Fericirii
80. Lalelelor – P-ța Abator
81. Louis Pasteur – Iuliu Moldovan
82. Louis Pasteur – Aleea Castanilor
83. Lunii – Bloc Rapsodiei 14, bloc P1
84. Mecanicilor – Intersecția ”7 străzi”
85. Mehedinți – Izlazului
86. Mehedinți – Aleea Moldoveanu
87. Mehedinți – Aleea spre Școala 3
88. Mehedinți – Aleea Retezat;
89. Mehedinți nr. 76 – alee auto spre blocuri ANL
90. Mehedinți – Aleea Borșa/ Negoiu
91. Mehedinți – Aleea Cioplea
92. Meteor – Liceul de Informatică
93. Mogoșoaia – Școala Eugen Pora
94. N. Titulescu – Arieșului
95. Piața Mihai Viteazul – în față la Napolact
96. Unirii – complex Mercur
97. Unirii – A. Vaida Voevod
98. Taberei – Tășnad
99. Taberei – Arinilor
100. Sanatorului – Maramureșului
101-103. Primăverii nr. 2, prima după pod – 3 treceri de pietoni
104-105. Constanța, Argeș (Liceul Bălcescu) – 2 treceri de pietoni
106-108. Constanța, zona Ploiești – 3 treceri de pietoni
109. Sanatorului – acces școala Emil Isac
110. Constantin Brâncuși – Barbu Ş. Delavrancea
111. Eremia Grigorescu – zona C. A. Rosetti
112. Lunii – intersecție cu E. Ionescu
113. Pasteur – intersecție cu Viilor

Tags: , , ,
floresti-DN1-300x225

Drumul care traversează Floreștiul intră în șantier

Drumul Național (DN) 1, pe raza comunei Florești, va intra în reparații capitale. Acesta este unul dintre cele mai periculoase și mai aglomerate din țară. Zilnic, peste 10.000 de maşini fac naveta spre Cluj-Napoca.

“Potrivit unei informări primite de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) / Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj, începând de luni, 19 august, vor debuta lucrările de reabilitare a DN1 (Covoare asfaltice cu MAS16 cu frezare 4 cm și marcaje rutiere pe tronsonul DN1 km 481+500 – 486+500).

Lucrările de construcție a drumurilor vor avea loc până pe 8 octombrie. Administratorul DN1, CNAIR / DRDP, a anunțat de asemenea că executantul va începe lucrările cu decopertarea stratului de asfalt existent, toate lucrările urmând a avea loc pe timpul nopții”, transmite edilul Floreștiului, Horia Șulea.

Tags: , , , , ,