Tag Archives: econews

cp bugetare participativa_800x533

Dezbatere în miez de noapte, la Cluj

Unul din proiectele câștigătoare în cadrul primului proces de Bugetare participativă din Cluj-Napoca va fi dezbătut public, în miez de noaptea, în cadrul Cluj Never Sleeps.

Sâmbătă, 22 iunie 2019, în cadrul Cluj Never Sleeps 6.0 – evenimentul anual al tinerilor – Primăria Municipiului Cluj-Napoca, prin Centrul de Inovare și Imaginație Civică (CIIC), alături de Federația Tinerilor din Cluj și Platforma Cluj for Youth, invită toți cetățenii interesați să simtă energia tinerilor și să dezbată cum putem crea împreună instrumente care să încurajeze implicarea tinerilor în viața comunității.

“Vom discuta pe marginea viitorului Centru pentru Tineret, o inițiativă a clujenilor, rezultată în urma procesului de Bugetare participativă, dar și despre noi mecanisme de dialog între autoritățile publice locale și tineri”, se arată într-un comunicat remis presei. Dezbaterea va avea loc ora 23:30, la Casino.

Proiect propus de Federația Tinerilor din Cluj

Inițiat de FTC (Federația Tinerilor din Cluj), proiectul are în vedere amenajarea unui spațiu în care tinerii și organizațiile de tineret din Cluj-Napoca să poată desfășura tot felul de activități. Conform informațiilor oferite de inițiatori, centrul ar urma să fie amenajat în zona centrală a orașului, pe o suprafață de 200 m². Acesta va fi dotat cu mobilier, echipamente IT, videoproiectoare, ecrane de proiecție și sisteme de sonorizare.

„Implicarea tinerilor în activitați comunitare are pe lângă o puternica dimensiune educativă, o valoare de asumare a responsabilității privind îmbunătățirea vieții de zi cu zi. În aceeași măsură și posibilitatea de a pune în aplicare a unor proiecte care pot dezvolta viața tinerilor prin punerea în practică a acelor idei care pot rezolva concret nevoile tinerilor: nevoia de asociativitate, de voluntariat, activitați în timpul liber, mobilitate dar și nevoia de a învăța gestionarea unui proiect și dezvoltarea abilităților manageriale ale tinerilor. Acest centru va pune la dispozitia tinerilor o imagine de ansamblu a posibilitaților de a activa ca voluntar, a avantajelor voluntariatului ca activitate complementară la activitațile școlare sau a activităților remunerate, dar și un spațiu de activitate alternativă pentru tinerii șomeri sau în căutarea unui loc de muncă”, transmit inițiatorii proiectului.

Centrul de Inovare și Imaginație Civică (CIIC) este un laborator de idei, permanent, în care se dezvoltă și se testează diferitele forme de colaborare între actorii din oraș, cu scopul de a încuraja participarea clujenilor la viața orașului și de a promova discuții privind proiectele de dezvoltare urbană.

Proiectele câștigătoare în cadrul Bugetare Participativă 2017

Școala Gimnazială “Nicolae Titulescu” – Complex Educațional;
Creșterea siguranței pietonale la trecerile de pietoni;
Parcul Între Lacuri;
Amenajarea spațiilor publice cu unități de colectare inteligentă a gunoiului;
Trotinete electrice-sistem de închiriat;
ClujWay – oraşul digital.
Amenajare Mansardă Școala ”Ion Creangă”;
Centrul de tineret Cluj-Napoca;
Demolare garaje și înlocuirea lor cu parcări și spațiu verde;
Toalete pentru toți;
Clujul verde – un copac la trei parcări;
Autobuze/Microbuze școlare cu circuit închis;
Piste biciclete Observatorului și Nicolae Titulescu
Artă în curtea școlii – Lăsați artiștii stradali să coloreze Clujul;
Clujul Verde și Eficient: Grădini verticale și Fațade vegetale

Tags: , , , , ,
aeroport-cluj

Aeroportul din Cluj, al doilea din ţară după

Transportul aerian de pasageri înregistrat pe aeroporturile din România a crescut cu 6,6% în primul trimestru al anului, până la 4,644 milioane de persoane, faţă de 4,356 milioane consemnate în aceeaşi perioadă a anului 2018, arată datele Institutului Naţional de Statistică (INS).

Transport aerian internațional

Cele mai mari creșteri s-au înregistrat pe aeroporturile Henri Coandă – Bucureşti, Avram Iancu – Cluj-Napoca şi Traian Vuia – Timişoara.

Henri Coandă – Bucureşti – cu 1,539 milioane de pasageri îmbarcaţi şi 1,446 milioane de pasageri debarcaţi, respectiv 4.371 tone mărfuri încărcate şi 4.920 tone mărfuri descărcate
Avram Iancu – Cluj-Napoca cu 294.300 de pasageri îmbarcaţi şi 268.700 pasageri debarcaţi, respectiv 344 tone mărfuri încărcate şi 490 tone mărfuri descărcate
Traian Vuia – Timişoara, cu 172.700 pasageri îmbarcaţi şi 162.300 pasageri debarcaţi, respectiv 435 tone mărfuri încărcate şi 829 tone mărfuri descărcate
Destinațiile spre care călătoresc românii

În ceea ce priveşte îmbarcările, cei mai mulţi pasageri în curse regulate s-au îmbarcat pentru: Londra-Luton (223.692), Milano-Bergamo (110.716), Munchen (93.419), Tel Aviv (80.017), Viena (77.439), Roma – Ciampino (70.058), Madrid – Barajas (66.938), Istanbul – Ataturk (57.945), Bologna (54.595) şi Amsterdam – Schipol (53.270).

Transport aerian intern

Cele mai însemnate ponderi în transportul intern au fost înregistrate pentru aeroporturile: Henri Coandă – Bucureşti, Traian Vuia – Timişoara şi Avram Iancu – Cluj-Napoca.

Henri Coandă – Bucureşti a realizat 49,4% în numărul total de pasageri îmbarcaţi, 10,4% în total tone mărfuri încărcate şi 46,4% în numărul total de zboruri;
Traian Vuia – Timişoara cu 17,6% în numărul total de pasageri îmbarcaţi, 56,3% în total tone mărfuri încărcate şi 14% în numărul total de zboruri;
Cluj-Napoca cu 14,9% în numărul total de pasageri îmbarcaţi, 33,3% în total tone mărfuri încărcate şi 14,3% în numărul total de zboruri.

Tags: , , ,
spitalul-de-urgente1

Clujul rămâne fără spital regional. Dăncilă: “Nu mai sunt bani”

Premierul Viorica Dăncilă a declarat, marți seara, că nu au mai rămas bani suficienți pentru construirea spitalelor regionale, sumele alocate fiind cheltuite pe documentație.

Premierul României a spus, într-o emisiune la România TV, că a avut o discuție, pe acest subiect, cu comisarul European Corina Crețu.

“Am avut o discuție cu doamna comisar european Corina Crețu, la Guvern, legată de cele trei spitale regionale, pentru mine că premier, pentru Guvernul României era foarte important să avem cele trei spitale. Pentru cele trei spitale a fost alocată suma de 150 milioane euro. Toată documentația a fost 130 milioane de euro. Un spital este evaluat la 460 milioane euro. Trei spitale se duceau la un miliard și ceva de euro. Statul român nu își permite. Atât au costat. Am vorbit cu doamna Corina Crețu că din suma rămasă să facem studii de fezabilitate, documentația și în următoarea proiecție bugetară să accesăm cele 460 milioane de euro”, a spus Dăncilă, potrivit ziare.com.

Dăncilă a menționat că se poartă discuții că unele spitale să fie construite în parteneriate.

“Căutăm ca spitalul de la Constanța să îl facem împreună cu Guvernul din Turcia, căutăm că alt spital să îl facem prin parteneriat public-privat. Nu a fost indolența guvernului, nu a fost lipsa noastră de acțiune sau să nu vrem să facem aceste spitale, dar asta e realitatea și este corect că atunci când acuzi pe cineva să ai toate cifrele reale”, a mai declarat Dăncilă.

Studiul de fezabilitate, gata în aproximativ o lună

Așa promitea, la jumătatea lunii aprilie 2019, ministrul Sănătății, Sorina Pintea. “Spitalele regionale reprezintă un punct strategic în programul de Guvernare. Chiar dacă există voci care sunt împotrivă şi nu îşi doresc ca România să reuşească, noi vom contrui spitalele regionale, aşa cum am promis. Proiectul care prevede costrucţia spitalului regional Iaşi este cel mai avansat. Imediat după ce vom aproba hotărârea de guvern pentru indicatorii tehnico-economici, vom depune cererea de finanţare la Comisia Europeană. În aproximativ o lună vom avea şi studiul de fezabilitate de la Cluj”, a declarat Pintea.

La începutul lunii martie 2019, ministrul Rovana Plumb, a estimat că pentru spitalele regionale un ordin de începere poate fi dat la finele anului viitor, cu toate că pregătirea unui asemenea proiect poate să dureze şi patru ani, deoarece au sprijin de la Banca Europeană de Investiţii.

De asemenea, ministrul Rovana Plumb a precizat că României i-a fost alocată în acest exercițiu financiar suma de 150 de milioane de euro, față de 1,2 miliarde de euro cât ar costă realizarea celor trei spitale regionale.

“150 de milioane de euro, alocați pentru cele trei spitale regionale, acoperă doar documentația tehnică pentru că suma totală necesară pentru a finaliza acestei spitale regionale, conform devizelor estimative propuse de către Banca Europeană de Investiții, este de 1,2 miliarde de euro”, a spus Rovana Plumb.

Proiectul spitalului din Cluj, vechi din 2004

Proiectul de construire a unui spital regional de urgenţă a fost lansat în mandatul de preşedinte al CJ Cluj al liberalului Marius Nicoară, începând din 2004, fiind vorba de o unitate care să deservească judeţele din Regiunea de Nord-Vest.

CJ a identificat atunci un teren pentru acest spital în zona Câmpeneşti, aparţinând comunei Apahida, situată în estul municipiului Cluj-Napoca, dar proiectul nu a fost prins la finanţare din partea Guvernului, valoarea fiind estimată la 150 de milioane de euro.

După 2008, când s-a schimbat conducerea CJ, noul preşedinte al instituţiei Alin Tişe (PDL) a schimbat şi amplasamentul spitalului, în comuna Floreşti, situată în vestul municipiului Cluj-Napoca, dar lipsa finanţării guvernamentale a împiedicat şi de această dată începerea construirii SRU.

Tags: , , , ,
Emil Boc

Primăria Cluj cumpără locuințe sociale de pe piața liberă / Prețurile lunii iunie 2019

Primăria Cluj-Napoca vrea să cumpere spații pentru locuințe sociale de pe piața imobiliară. O asociație care se ocupă de problema locuirii persoanelor marginalizate arată că este nevoie de achiziția a circa 400 de astfel de locuințe anual.

Procedura pentru achiziționarea imobilelor de locuit susceptibile a avea destinația de locuințe sociale a fost publicată pe site-ul administrației local și spune că la acest demers poate participa orice persoană fizică sau juridică care doreşte să înstrăineze o clădire care satisface cerinţele cuprinse în documentaţia pentru achiziţie imobil şi care deţine un titlu de proprietate valabil asupra acesteia are dreptul de a participa, în condiţiile prezentelor norme, la procedura de negociere de preţ pentru atribuirea contractului de achiziţie imobil.

Clujul imobiliar, la mijloc de iunie 2019. Cele mai căutate zone:

Gheorgheni – 18%
Mănăștur – 14%
Mărăști – 13%
Central – 8%
Grigorescu – 6%
Zorilor – 6%
Bună Ziua – 6%
Florești – 3%
Andrei Mureșanu – 2%
Între Lacuri – 2%

Prețurile pe cartiere AICI!

Tags: , , , ,
1_3_186999_1560841900_00823_fav

UTCN lansează laboratorul „Internet of Things (IoT)”, concept unic în România

De acest laborator vor beneficia, anual, peste 2.000 de studenți, masteranzi, doctoranzi, cadre didactice și cercetători.

Industria „Internet of Things (IoT)” estimează că în următorii ani se vor produce peste 50 de miliarde de dispozitive, ceea ce reprezintă o creștere pe plan mondial a echipamentelor conectabile la internet de peste 35%, fapt pentru care majoritatea companiilor care dezvoltă tehnologie hardware/software au luat domeniul foarte în serios.

Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca intensifică colaborarea cu mediul economic prin lansarea Laboratorului Internet of Things în cadrul Departamentului de Automatică a Facultății de Automatică și Calculatoare, iar conceptul acestuia este unic în România. Lansarea oficială va avea loc în data de 20 iunie 2019, începând cu ora 10.00. Laboratorul este amplasat la etajul 3 al corpului S al Facultății de Automatică și Calculatoare de pe strada G. Barițiu, numărul 26-28, Cluj-Napoca.

Conceput ca un spațiu educațional, dar și un incubator de proiecte în domeniul IoT, laboratorul a fost dotat cu multiple platforme de dezvoltare pentru implementarea hardware a proiectelor prototip, dar și platforme industriale “IoT ready” pentru dezvoltarea și demonstrarea unor soluții, sau integrarea cu sistemele existente. Proiectele dezvoltate la nivel de produs vor fi testate în mediul real în cadrul unor companii naționale și internaționale interesate de domeniul IoT, prin intermediul acordurilor de colaborare încheiate de Universitatea Tehnică. Laboratorul a fost dezvoltat pentru activități didactice și de cercetare, pentru dezvoltarea de proiecte de diplomă și disertație, teze de doctorat, precum și pentru dezvoltarea de proiecte în colaborare cu alte universități, institute de cercetare și companii din mediul economic, locale, naționale sau internaționale.

Investiția în acest laborator va permite studenților să testeze, să simuleze şi să pună în practică diferite tehnologii și sisteme specifice industriei conectate IoT, ajutându-i să se pregătească pentru o carieră în inginerie, în concordanță cu cerințele Industriei 4.0. Astfel, studenții vor avea oportunitatea să proiecteze și să configureze sisteme complete la nivelul actual de tehnologie.

Tags: , , ,
1_3_186996_1560837385_02562_fav

Autostrada Sebeş – Turda. “Nodul Alba Iulia nu va fi finalizat în 2019″ VIDEO

Asociaţia Pro Infrastructura (API) vine cu noi imagini de pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeş-Turda (A10), între nodurile Alba Iulia Nord și Sebeș. 

“Constructorul, Impresa Pizzarotti, avansează greu la principalele structuri rutiere și la relocarea rețelelor electrice din nodurile Sebeș și Alba Iulia Nord, mobilizarea în teren fiind nesatisfăcătoare, lucru de altfel neschimbat în ultimul an. 

Ministrul Transporturilor Răzvan Cuc se declară însă foarte mulțumit, promițând iresponsabil că tot sectorul va fi inaugurat la finalul acestui an. Observăm totuși ceva nou: domnul Cuc a preluat solicitarea noastră făcută încă de anul trecut, și anume deschiderea circulației în nodul Sebeș folosind mai întâi bretelele scurte care leagă A10 de giratoriile existente.”Ministrul” poate de pe acum să adauge și acest termen la lunga listă de promisiuni nerespectate. Nu există nici cea mai mică șansă ca nodul Alba Iulia Nord să mai fie finalizat în 2019.

Mai mult, nodul Alba Iulia Sud este blocat de o groapă de gunoi, iar oficialii CNAIR nu i-au găsit încă o soluție de rezolvare, la 4 ani și jumătate (!) de la startul contractului. Șansele pentru o inaugurare parțială (8 din 17 km în 2019) se reduc drastic pe zi ce trece”, transmite API, care solicită din nou oficialilor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) să se implice activ alături de Transelectrica pentru relocarea rețelelor de electricitate de pe șantier. 

Loturile 1 şi 2 ar trebui finalizate în 2019

Autostrada Sebeş – Turda va avea o lungime totală de 70 km şi va traversa parţial judeţele Alba şi Cluj, fiind împărţită în patru loturi. Primul lot se întinde pe 17 km, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia, iar lotul doi are o lungime de 24,3 km şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud. Loturile 3 şi 4 au fost dechise circulaţiei în 2018.

Valoarea lucrărilor, fără TVA, este de 541 de milioane de de lei pentru lotul 1, de 549 de milioane pentru lotul 2, de 420 de milioane pentru lotul 3, de 470 de milioane pentru lotul 4, toate fiind finanţate din fondul de coeziune, 85%, şi de la bugetul de stat, 15%.

Tags: , , , ,
1_3_187008_1560847007_06975_fav

Traficul auto din Gheorgheni, reconfigurat în iulie

Reorganizarea circulației auto în Gheorgheni ar urma să fie efectuată în această vară. Deși promisă pentru toamnă, banda dedicată pentru mijlocele de transport în comun spre Iulius Mall mai așteaptă.

După ce la începutul lunii aprilie 2019, Primăria Cluj-Napoca a introdus banda dedicată mijloacelor de transport în comun pe segmentul Septimiu Albini – Cipariu, de pe Bulveradul Titulescu, din 15 iunie 2019, banda a fost extinsă între Septimiu Albini și Interservisan. “Astfel, lungimea totală a benzii dedicate transportului în comun pe traseul str. Memorandumului- Interservisan este de 2.900 m, din care 1.300 m între Interservisan și Cipariu, iar între Septimiu Albini și Cipariu 620 m”, transmite municipalitatea.

“A doua etapă de reorganizare a circulației în cartierul Gheorgheni vizează introducerea benzilor dedicate pe Bulevardul Nicolae Titulescu, sensul spre Iulius Mall și va fi implementată în această toamnă”. Deși informația a fost publicată pe pagina de Facebook a lui Dan Tarcea, viceprimarul s-a contrazis, marți dimineața, în cadrul unei emisiuni radio la un post local.

“Am reușit să extindem banda dedicată mijloacelor de transport în comun din cartierul Gheorgheni până la Interservisan. Pe celălalt sens vor fi două benzi de circulație și nu va fi bandă dedicată pentru mijloacele de transport în comun pentru că sunt doar două linii și în acest moment nu se justifică. De asemenea, în Gheorgheni va urma și remodelarea circulației din cartier, este un proiect pe care l-am început anul trecut. Este vorba despre câteva sensuri unice, cu piste de biciclete, cu parcări noi, aproximativ peste 500 de parcări. Acest lucru se va întâmpla după data de 15 iulie 2019, mai avem câteva elemente de rezolvat până atunci și vom putea face și marcajele necesare”, a declarat Tarcea.

Sensuri unice în Gheorgheni și Andrei Mureșanu

Încă de anul trecut, Primăria Cluj-Napoca a decis și reconfigurarea circulației auto pe mai multe străzi secundare din cartierele Gheorgheni și Andrei Mureșanu. Așadar, se doreşte instituirea de sensuri unice pe străzile din interiorul perimetrului format de Bd. N. Titulescu, str. Liviu Rebreanu, str. Albac, str. Septimiu Albini, str. C. Brâncuși – Bd. N. Titulescu şi Calea Turzii – str. Milton Lehrer, P-ța Cipariu, str. C. Brâncuși, str. Fagului – str. Trifoiului – str. C. Nottara – str. Miksath Kalman – str. Eftimie Murgu – Calea Turzii. Aceste propuneri au fost supuse dezbaterilor publice cu cetăţenii.

Parking-uri modulare

Șapte parking-uri pe structură metalică ar urma să fie construite Gheorgheni, iar primul este prevăzut pe strada Liviu Rebreanu. De asemenea, vor dispărea 510 garaje de cartier, iar parcările la bordură de pe Nicolae Titulescu urmează să fie mutate în spatele blocurile, pe străzile secundare unde vor fi instituite sensuri unice.

Tags: , , , , ,
inchiriere_garsoniera_central_cluj_napoca_7400123428538490418

Se ieftinesc chiriile în Cluj: “Se vor elibera câteva sute sau chiar mii de apartamente”

Orașul Cluj-Napoca are cele mai piperate chirii din România, însă prețurile încep să scadă la începutul acestei veri. Experții au două explicații: studenții care pleacă în vacanță și creșterea numărului de oferte de pe piață.

Având în vedere că se apropie perioada în care studenții pleacă acasă, se vor elibera un stoc de apartamente de nivel mediu, astfel că prețul chiriilor se află într-o zonă de scădere. ”Va urma o perioada asemănătoare pentru ca inclusiv lunile iunie, iulie, august, se vor elibera câteva sute sau chiar mii de apartamente de acest tip. În plus, există din ce în ce mai multă ofertă pe piață și atunci proprietarii vor fi nevoiți să lase din preț sau să negocieze mai mult la vizionare pentru a-și închiria apartamentul”, a declarat Alexandru Dragoste, Master Broker I la Blitz Imobiliare.

Tags: , , , , ,
cluj pride

Mii de persoane la Cluj Pride FOTO

Peste 3.000 de membri și susținători ai comunității LGBTQ au participat, sâmbătă, la Marșul Cluj Pride, în centrul Clujului. Printre aceștia s-au numărat mai mulți diplomați, politicieni și activiști, atât din țară cât și din străinătate.

Participanţii la Cluj Pride au purtat haine colorate, steaguri şi umbrele în culorile curcubeului, afișând mesaje precum „Drepturi egale pentru fiecare”, „Corpul meu, drepturile mele”, „Tradiţia noastră este iubirea”. Organizatorul marşului Cluj Pride, Lucian Dunăreanu, a declarat că minorităţile sexuale au nevoie de vizibilitate pentru că oamenii să îi cunoască pe membrii comunităţii LGBT, cu bune şi cu rele. De asemenea, organizatorii au mulțumit municipalității pentru autorizarea manifestării în centrul Clujului.

Miting pentru familia tradițională, la Cluj. Steagul comunității LGBT a fost călcat în picioare de participanţi

Peste o sută de persoane au luat parte, tot sâmbătă, la mitingul pentru familia tradițională, organizat de Noua Dreaptă. Invitații, care au luat cuvântul în cadrul întâlnirii, au călcat în picioare steagul comunității LGBT.

Tags: , , , ,
1_3_186843_1560341838_06465_fav

Soarta investițiilor din Borhanci, decisă în toamnă / Există risc de alunecări de teren

Expertiza geotehnică preliminară relevă risc mare spre mediu de alunecări de teren în super-cartierul tinerilor din Borhanci, acolo unde ar urma să fie construit și Spitalul Monobloc de Pediatrie, proiect al Consiliului Județean. Soarta acestor investiții va fi decisă în toamna acestui an, în urma studiilor care vor arăta costurile lucrărilor de consolidare a dealului.

“Având în vedere prima analiză geotehnică, care spunea că este un risc mediu spre ridicat, am cerut ca până la 1 noiembrie 2019, să se facă toate documentele tehnice care să ne spună costurile pe tot ce înseamnă consolidări, eficiență, pentru a putea noi, decidenții (Primăria Cluj-Napoca și Consiliul Județean Cluj), să știm să luăm deciziile corespunzătoare. Dorim ca acolo lucrurile să se întâmple, dar dorim să știm și costurile aferente acestor lucrări. Experții au spus că se poate construi. Noi am cerut care sunt costurile, ca să știm exact cum ne bugetăm și în ce interval de timp”, a declarat primarul Emil Boc, la ZIUA LIVE.

Primăria Cluj-Napoca a publicat Planul Urbanistic Zonal (PUZ) pentru Borhanci, ce are în vedere reglementarea unui teren de 77,6 ha, pe care se dorește organizarea rețelei stradale și reglementarea modului de utilizare a terenului pentru constituirea unei zone de locuințe individuale cu dotările publice aferente, dar și includerea, pe o suprafață de 7 ha, a SMP (ce urmează să fie realizat de Consiliul Județean Cluj).

Documentația scoate însă la iveală o problemă pentru viitorul cartier Borhanci: “Expertiza geotehnică realizată în a doua jumătate a anului 2018 (de către prof. dr. ing. Augustin Popa) confirmă riscul la alunecări de teren pentru zona studiată (risc mediu-mare pentru aproape întreaga suprafață a terenului ce a generat PUZ), dar cu toate acestea, arhitecții susțin că “este considerată oportună realizarea investiției”. DOCUMENTAȚIA poate fi consultată AICI!

Ce propun proiectanții pentru Borhanci

În zona dealului Borhanci se propune amplasarea SMP, care va avea acces atât din strada principală, cât și din străzi secundare și care va avea o zonă de protecție de 50 m în care nu este permisă realizarea de clădiri rezidențiale. Locurile de parcare necesare vor fi asigurate în interiorul parcelei.

Pentru restul zonei, propunerea este de a realiza 771 parcele pentru locuințe individuale, Dintre acestea, 180 vor putea fi concesionate tinerilor căsătoriți (suprafață de 300 mp). Locuințele individuale: înălțime maximă (D)+P+1 / (D)+P+M (7 m) măsurați la cota de acces în clădire). Toate locurile de parcare vor fi asigurate în interiorul parcelelor.

Toate circulațiile publice propuse cu dublu sens (inclusiv străzile adiacente reglementate astfel prin PUG) vor avea lățimea de 15 m, incluzând 7 m carosabil, 2,5 m plantație de aliniament / locuri de parcare pe ambele laturi, 1,5 m trotuar pe ambele laturi. Excepție face str. Borhanci, precum și strada propusă a face legătura între străzile Borhanci și Gheorgheni, ce va avea o lățime de 21 m (trotuare de 3 m și câte două benzi pe sens: una pentru autobuze și biciclete, de 4 m și una pentru automobile, de 3,50 m).

Tags: , , , , ,
1_3_186921_1560510979_03138_fav

Câți km de autostradă vor fi gata în 2019 / Autoritățile s-au încurcat în calcule

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a declarat, vineri, că va evalua activitatea directorului general al CNAIR, Narcis Neaga, care ar fi promis 180 de kilometri de autostrăzi, dar după verificările de pe şantiere s-ar vedea că “estimarea este un pic greşită”.

“Domnul director Neaga este în evaluare, aţi văzut că ieri am fost pe autostrăzi, o să mă duc şi săptămâna viitoare şi în acest weekend pe tronsoane de autostrăzi unde se lucrează, după care voi veni cu propriile mele concluzii vivazi de kilometrii care vor fi deschişi, dar şi vizavi de activitatea domnului Neaga din ultima perioadă”, a spus ministrul Transporturilor.

Răzvan Cuc a precizat că la sfârşitul lunii iunie va spune care este situaţia, “fiindcă ştiţi foarte bine că domnul Neaga a avansat un număr de 180 de kilometri”.

“Eu îl susţin şi l-am susţinut tot timpul să facă aceşti kilometri, dar mergând pe şantierele pe care şi le-a asumat că le va deschide, am constatat că estimarea este un pic greşită şi că trebuie să luăm nişte măsuri radicale vizavi de aceşti constructori neserioşi”, a mai spus ministrul.

Tags: , , , , ,
1_3_186908_1560501565_06978_fav

Clujul vrea autobuze cu hidrogen. Cât costă

Un număr de 41 de autobuze electrice vor circula pe străzile orașului Cluj-Napoca începând cu luna iulie 2019. Pe viitor, municipalitatea intenționează să cumpere mijloace de transport în comun cu hidrogen, prezentate în premieră la București, în cadrul unei conferințe europene.

Autobuzul cu hidrogen a fost prezentat de compania belgiană Van Hool a prezentat, în cadrul Conferinței SET PLAN & ENVE, organizată de către Comitetul European al Regiunilor și Comisia Europeană, în perioada 12-14 iunie, 2019 la Universitatea Politehnica din București. Un astfel de autobuz, cu dotări standard, costă circa 650.000 euro.

Autovehiculul utilizează o tehnologie dezvoltată recent, bazată pe celule de combustibil alimentate cu hidrogen dar şi pe baterii. În această arhitectură hibridă, celula de combustibil furnizează toată energia pentru funcționarea vehiculului, în timp ce bateriile asigură puterea de vârf a motoarelor pentru a putea face față accelerației rapide. Realimentarea unui astfel de autobuz durează astăzi aproximativ 7 minute pentru umplerea obișnuită a rezervorului. În scurtă vreme însă, va fi disponibilă tehnologia necesară unei umpleri, adica a unui „plin” în mai puțin de 5 minute.

Având în vedere că celula de combustibil generează doar emisii de apă, aceste autobuze nu poluează atmosfera. Astfel de vehicule care transportă persoane sunt folosite deja în câteva orașe mari din Europa precum Londra, Amsterdam, Hamburg, Koln, Frankfurt, Rotterdam sau Milano, iar în viitor ar putea fi văzute și pe străzile Clujului. “Am avut ocazia să testez la București aceste autobuze cu hidrogen. Sunt doar 160 în lume, dar industria merge mai departe. Costurile sunt mai mari pentru stiațiile de încărcare față de cele necesare autobuzelor electrice. Dar încărcare durează doar 7 minute pentru 150 de km. Acesta este viitorul. Uniunea Europeană este dispusă să acorde stimulente și noi ne-am înscris pe această linie de a achiziționa autobuze electrice, dar și cu hidrogen”, a spus Emil Boc, edilul Clujului, la ZIUA LIVE.

Un autobuz costă 650.000 eur, cu dotări standard.

Tags: , , , , ,
autobuz

Se extinde banda de bus în Gheorgheni

Banda dedictă transportului în comun din cartierul Gheorgheni se extinde.

La începutul lunii aprilie 2019, Primăria Cluj-Napoca a implementat o bandă dedicată transportului în comun în cartierul Gheorgheni, pe segmentul Septimiu Albini – Cipariu, de pe Bulveradul Titulescu. Începând de sămbătă, 15 iunie 2019, banda va fi extinsă până la Interservisan.

“De mâine, de sâmbătă, va fi întreaga porțiune de la Intersevisan și până pe Memorandumului. Se mai extinde cu încă 680 de metri, deci în total vom avea bandă dedicată de aproape 3 kilometri. Cu alte cuvinte, autobuzul va ajunge mult mai rapid și oamenii vor economisi timp, vor fi mult mai puține mașini în trafic. Vom vedea că se circulă mai bine cu autobuzele decât cu mașina. Și acolo vom avea autobuze electrice”, a declarat primarul Emil Boc, la ZIUA LIVE.

Bandă dedicată și spre Iulius Mall

Partea a doua a anului 2019 vizează introducerea benzilor dediate de bus de cealaltă parte a Bulevardului Nicolae Titulescu (sensul centru spre Iulius Mall), unde există deja planuri de reconfigurarea a circulaţiei auto prin instituirea de sensuri unice pe străduţele secundare din Gheorgheni şi Andrei Mureşanu, proiect prezentat clujenilor încă de anul trecut.

Sensuri unice în Gheorgheni şi Andrei Mureşanu

Conform municipalităţii, în cartierele Gheorgheni şi Andrei Mureşanu se doreşte instituirea de sensuri unice pe străzile din interiorul perimetrului format de Bd. N. Titulescu, str. Liviu Rebreanu, str. Albac, str. Septimiu Albini, str. C. Brâncuși – Bd. N. Titulescu şi Calea Turzii – str. Milton Lehrer, P-ța Cipariu, str. C. Brâncuși, str. Fagului – str. Trifoiului – str. C. Nottara – str. Miksath Kalman – str. Eftimie Murgu – Calea Turzii. Aceste propuneri au fost supuse dezbaterilor publice cu cetăţenii.

Benzile dedicate de autobuz, funcţionale de aprope 3 ani

Primăria Cluj-Napoca a implementat, în vara lui 2016, un proiect pilot în zona centrală a oraşului: o bandă dedicată mijloacelor de transport în comun, pe o lungime de circa 500 de metri, din Piaţa Cipariu înspre Regionala CFR. La final de august 2017 a fost inaugurată şi banda care pleacă de la biserica Sf. Petru (Mărăşti) și ajunge până la Primărie (centru), cu o lungime de 1,6 km. În viitor, după lărgirea străzii Calea Mănăştur, banda de autobuz urmează să fie extinsă până spre ieşirea din oraş.

Tags: , , , ,
centura

Drum expres autostradă – centura Clujului

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere dorește să realizeze un drum expres, care să lege Autostrada Gilău-Turda de Centura Ocolitoare Vâlcele–Apahida.

CNAIR a lansat, în 12 iunie 2019, pe SEAP, licitația publică pentru elaborarea Studiului De Fezabilitate și Întocmire Proiect Autorizare Lucrări la Obiectivul Drum Expres pentru realizarea conexiunii dintre Autostrada A3 (Turda) și Varianta De Ocolire Cluj Est (V.O.C.E.). Contractul este estimat la 2.537.459 lei, fonduri bugetare, iar ofertele pot fi depuse până la data de 11 iulie 2019. Câștigătorul va fi stabilit în urma unei licitații deschise, în baza celui mai bun raport calitate – preț.

S-a decis traseul Centurii Metropolitane

Un alt proiect important menit să fluidizeze traficul din municipiul Cluj-Napoca este Centura Metropolitană, gestionat de municipalitate. Pentru acest obiectiv au demarat lucrările tehnice pentru întocmirea studiilor topografice și geotehnice.

“La recomandarea specialiștilor, Municipiul Cluj-Napoca a optat pentru varianta 8- V8. Urmează stabilirea și definitivarea tuturor lucrărilor și funcțiunilor prevăzute în această variantă, după care, conform procedurilor specifice, echipele tehnice se vor deplasa în zonele studiate pentru a efectua lucrările necesare acestei faze: măsurători, marcaje, bornări, foraje, amenajări tehnice. Activitățile menționate vor fi realizate în perioada mai-septembrie 2019″, se arată într-un comunicat remis presei.

O firmă din Cluj a câștigat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate, a planului urbanistic zonal şi a detaliilor tehnice pentru autorizarea Centurii Metropolitane. Aceasta se numește Explan și s-a asociat cu două societăți din Ungaria, Transinvest Budapest și SpecialTerv, respectiv cu altă companie locală, Cadsil SRL.

Centura metropolitană va avea 38 km, leagă vestul comunei Gilău de Apahida, şi are o alocare financiară de la Comisia Europeană de 150 de milioane de euro, bani care pot fi folosiţi până în 2023.

Tags: , , , , , ,
autostrada

Cine construieşte încă 50 de km din Autostrada Transilvania

Au fost desemnați câștigătorii pentru construcția a încă 54,9 km din AutostradaTransilvania. Este vorba despre loturile Suplacu de Barcău – Chiribiș și Chiribiș – Biharia.

Asocierea CONSTRUCȚII SA (ROMANIA) – HIDROELEKTRA MEHANIZACIJA D.D. CROATIA a fost desemnată câștigătoarea licitației pentru proiectarea și execuția Subsecțiunii 3C1: Suplacu de Barcău – Chiribiș.

Lotul cu o lungime de 26,35 km a fost atribuit acestei Asocieri, la o valoare a ofertei de 361.901.913,71 lei fără TVA, echivalentul a 75,7 milioane euro. Pe traseul acestei Subsecțiuni va fi amenajat un nod rutier la km 24+525 și vor fi construite sau finalizate 19 poduri, pasaje si viaducte. Potrivit prevederilor contractuale, perioada de proiectare este de 6 luni iar cea de execuție a lucrărilor este de 18 luni.

Pentru Subsecțiunea 3C2: Chiribiș – Biharia, în lungime de 28,55 km, Comisia de evaluare a desemnat câștigătoare Asocierea TRAMECO SA – VAHOSTAV -SK, a.s. – DRUMURI BIHOR SA – DRUM ASFALT SRL – EAST WATER DRILLINGS SRL.

În cadrul contractului cu o valoare de 326.515.056,68 lei fără TVA, echivalentul a 68,3 milioane euro, Asocierea are la dispoziție 6 luni pentru activitatea de proiectare și 18 luni pentru execuția lucrărilor. De-a lungul traseului acestei subsecțiuni vor fi construite sau finalizate 18 poduri, pasaje și viaducte.

Ambele Asocieri au ofertat o perioadă de garanție a lucrărilor de 10 ani. Procedura de semnare a contractelor va putea fi declanșată după 10 zile, dacă în acest termen legal nu vor fi depuse contestații. Insă în situația în care vor fi inregistrate contestatii împotriva rezultatului procedurilor, CNAIR SA va trebui sa aștepte solutionarea acestora și doar după aceea va putea iniția procedurile de semnare a contractelor.

Detalii suplimentare:

Subsecțiunea 3C1: Suplacu de Barcău – Chiribiș, face parte din Autostrazii Brasov – Tg. Mures – Cluj – Oradea, Sectiunea 3C: Suplacu de Barcau – Bors. Traseul Subsectiunii 3C1 începe în zona localității Marca (intersecția cu DC95) la km 4+200. La km 6+700 traseul autostrăzii traversează lacul de acumulare Suplacu de Barcău, după care intră în zona campului petrolier unde intersectează, la km 9+000, DJ191B (Suplacu de Barcău-Foglas). În continuare, traseul autostrăzii se îndreapta spre vest, în lungul DN 19B (Suplacu de Barcău- Marghita), la sud de localitatile Dolea și Margine. La km 22+500, la sud de Abrum, traseul traversează calea ferată Tauteu-Marghita, iar la km 24+300, la sud de Chiribiș, intersectează DJ 191A (Chiribis-Tauteu), unde a fost prevazut un nod rutier pentru legatura cu municipiul Marghita. În continuare, traseul se desfasoară într-o zona de câmpie, în zona Chiraleu și Sînlazăr, intersectând DN 19E la km 30+480.

Traseul Subsectiunii 3C2 începe în zona localității Sînlazăr (intersecția cu DN19E), respectiv km 30+550 pe traseul acestei Șubsecțiuni. În continuare traseul se desfasoara într-o zonă de câmpie, între localitățile Mișca și Chislaz, unde DN19E (Chiribiș – Sălard – Biharia) a fost deviat în lungul autostrăzii, pe o lungime de 4,2 km. Traseul trece apoi la sud de localitatea Poclusa de Barcău, se inscrie în lungul DN 19 E, între localitățile Sarsig și Hăucești și intersectează DJ 767 (Tiglead – DN19E) la km 39+950. La km 40+980 traseul trece printr-o zonă de aria protejată Fegernic, pe o lungime de circa l00 m, intersectandu-se apoi, la km 41+319, cu drumul comunal DC42. De aici traseul autostrăzii trece la nord de localitatea Fegernic, iar la km 48+500 se intersectează cu un drum local (la sud de Sălard) și continuă spre granița Romano-Ungară, intersectând DN 19 E, la km 55+100, drum național va fi deviat de la traseul existent pe o lungime de 1,8 km

Tags: , , ,
1_3_186872_1560418114_00077_fav

Spitalul Clujana se extinde. Corp pentru primiri urgenţe şi o capelă

Spitalul Municipal, cunoscut sub numele Clujana, se extinde. Planul Urbanistic de Detaliu (PUD), care cuprinde două noi corpuri de clădire, va fi discutat de consilierii locali în şedinţa de marţi, 18 iunie 2019.

„Prin PUD se propune extinderea Spitalului Clinic Municipal cu un corp D+P+4E (Compartiment primiri urgenţe), alipit aripei vestice a asamblului, amplasat pe limita de proprietate sud-vestică şi un corp D+P (capelă/spaţiu de reculegere pentru pacienţi) amplasat în retragere de minim 2m faţă de aliniament (Strada Tăbăcarilor)”, se arată în proiectul de hotărâre.

Investiție de peste 5 milioane de euro. Bani de la UE

Spitalul Clujana se modernizează pe fonduri europene. Primăria, în subordinea căreia se află spitalul, a solicitat finanțare prin Programul Operațional Regional, axa 3.1, operațiunea B, pentru creșterea eficienței energetice a clădirii, în scopul reducerii consumului energetic, inclusiv prin utilizarea surselor de energie regenerabilă. Se va realiza un nou sistem de încălzire, acoperișul va fi termoizolat, se vor instala panouri solare, fațada va fi izolată, ceea ce înseamnă inclusiv înlocuirea completă a ferestrelor. Normal, întreaga clădire va fi rezugrăvită pe interior. Se vor instala corpuri de iluminat cu tehnologie LED și cu senzori de mișcare. Practic, clădirea spitalului va deveni ultramodernă.

Valoarea totală a proiectului este de 24.382.891,34 lei cu TVA, aproape 5,2 milioane de euro, din care valoarea nerambursabilă solicitată este de: 23.895.233,51 lei cu TVA. În precedentul exercițiu financiar al Comisiei Europene, Spitalul Clinic Municipal al Clujului a beneficiat de 32 de milioane de lei. Atunci s-a dotat şi modernizat ambulatoriului. Noua aparatură medicală a costat 12 milioane de lei, însă modernizarea a cuprins și extinderea ambulatoriului cu încă un etaj.

3 milioane euro pentru celelalte spitalele din Cluj-Napoca

Primăria Cluj-Napoca alocă, anul acesta, peste 3 milioane de euro pentru spitalele din oraș, o parte din bani urmând să fie folosiți pentru repararea curților interioare. Decizia municipalității, deși instituția nu are obligații legale față de unitățile spitalicești din oraș, vine în urma discuțiilor avute cu deputatul USR de Cluj, Emanuel Ungureanu, din cadrul ședinței Consiliului Local din aprilie 2019. După ce a prezentat pe internet starea catastrofală în care se află curțile mai multe spitale, parlamentarul a cerut ajutorul primarului. “Bateți la uși deschise”, i-a replicat Boc.

Așadar, în ședința forului local din 24 mai 2019, consilierii au aprobat suma de 14 milioane de lei (circa 3 milioane de euro), bani nerambursabili de la bugetul local pentru anul 2019, pentru spitalele din oraș.

“Municipiul are în subordine un spital, Clujana. Municipalitatea, fără să aibă obligație legală, investește 3 milioane de euro în alte spitale clujene pentru a crește calitatea actului medical. Avem medici de excepție, spitale foarte bune și acelea au nevoie de sprijinul nostru, pentru că ajutorul de la Ministerul Sănătății nu este suficient. Și vă dau câteva exemple: sunt curți ale spitalelor, în proprietatea Ministerului Sănătății, unde îți rupi picioarele. Anul acesta, am luat decizia să punem noi bani, de la bugetul municipiului, în locul Guvernului pentru a asfalta niște curți. Vă dau exemple de curți care nu sunt în subordinea municipalității clujene și nici a Consiliului Județean Cluj, pentru că și domnul Tișe va face alocări acolo unde se poate, precum Institutul de Gastroenterologie, Spitalul de Urgență pentru Copii – Pediatrie 4, Spitalul de Căi Ferate, Institutul Inimii, etc”, a declarat edilul Emil Boc, la un post de radio local.

Spitalul Clinic Județean de Urgență Cluj – 6.510.000 lei
Spitalul Clinic de Urgență pentru Copii Cluj – 1.200.000 lei
Institutul Inimii de Urgență pentru Boli Cardiovasculare Niculae Stăncioiu – 1.200.000 lei
Spitalul Militar de Urgență „Dr. Constantin Papilian” – 700.000 lei
Institutul Regional de Gastroenterologie-Hepatologie Prof. Dr. Octavian Fodor – 600.000 lei
Institutul Clinic de Urologie și Transplant Renal – 600.000 lei
Spitalul Clinic de Recuperare – 550.000 lei
Institutul Oncologic Prof. Dr. I. Chiricuță Cluj-Napoca – 550.000 lei
Spitalul Clinic Căi Ferate Cluj-Napoca – 490.000 lei
Spitalul Clinic de Boli Infecțioase – 450.000 lei
Spitalul Clinic Județean de Urgență Cluj – Secția de Neonatologie I – 312.000 lei
Spitalul Clinic de Pneumoftiziologie Leon Daniello – 130.000 lei
Spitalul Clinic Județean de Urgență Cluj – UPU Cluj – 100.000 lei

Tags: , , ,