Tag Archives: econews

targul de cariere Cluj

Începe Cluj Tech Society, cel mai mare eveniment de recrutare și employer branding în tehnologie din România

Recrutare, workshop-uri, panel sessions, un hackathon și cinci turnee esports au loc în cele două zile de eveniment.

În perioada 15-16 noiembrie 2019, la BT Arena, are loc Cluj Tech Society, cel mai mare eveniment de recrutare și employer branding în tehnologie din România. La eveniment sunt așteptate cele mai active companii din domeniul IT, inginerie și alte domenii conexe tehnologiei, pe parcursul celor două zile de eveniment având loc conferințe, workshop-uri și chiar un hackathon. În plus, evenimentul va include și cinci turnee de esports, aduse de Digital Crusade.

Orarul de desfășurare este: vineri : 11:00-18:00 și sâmbătă 11:00-18:00.

Ediția din această toamnă este dedicată temei EduTech – Education and Technology, printre cei prezenți la conferință fiind Eden Lazaness, Head of Innovation la King’s College, Mihai Damaschin, Google și Ionuț Pruteanu, Testerum. Tema EduTech va fi adresată și în cadrul a două sesiuni de dezbatere, pe teme conexe educației și tehnologiei: “Upgrade Tech Education”, la care vor participa Crux Conception – Behavioral Profiler, Simona Motogna – Prodecan Facultatea de Matematică și Informatică UBB și Daniela Popescu – Prorector Universitatea Tehnică Cluj-Napoca, precum și “Technology: Evolution vs. Involution”, la care vor participa Thea Ionescu, Maria Predoiu și Urania Cremene.

Printre companiile prezente la eveniment se numără: Steelcase, Take off Labs, Amazon Web Services, Bloomberg, Big Data Engineering @Data Reply Germany, FME, Bannersnack, Hanna Instruments și Porsche Engineering, aducând împreună peste 500 de locurile de muncă în domeniul IT, pentru diverse specializări, competențe și pregătire profesională.

Pe parcursul celor două zile va avea loc și hackathonul “EduHack”, la care au fost deja acceptate 40 de echipe, workshop-ul “Wikipedia & Open Education”, dar și prezentările din zona dedicată soluțiilor tehnologice, “Start-up Alley”, unde aveți ocazia să cunoașteți fondatorii celor mai recente startup-uri, precum: Testerum, North Star, Simbound și Girls Go IT.

Digital Crusade, platforma de esport tournament lansată de Târgul de Cariere în toamna anului 2018, va aduce la Cluj Tech Society 5 competiții de esports: League of Legends 5v5, Counter Strike: Global Offensive 5v5, Teamfight Tactics, FIFA20 și Hearthstone. La competiții s-au înscris peste 600 de jucători individuali sau în echipe, estimându-se, în plus, prezența a sute de spectatori.

La eveniment sunt așteptate aproximativ 5.000 de persoane interesate de domeniul tehnologiei, interacțiunea directă dintre candidați, angajatori, speakeri și gameri constituind mediul perfect pentru a transforma ideile fiecăruia într-o sursă de inspirație pentru noi proiecte, dar și pentru dezvoltarea comunității de IT din România.

Tags: , , ,
ferdi

Lucrări în grafic pe Ferdinand. S-au plantat copaci și se montează dale de granit

A început plantarea celor 52 de arbori prevăzuți pentru strada Regele Ferdinand, cu mențiunea că până acum nu a existat niciun copac pe această stradă. Sistemul de irigații este unul automat cu senzor de ploaie / umiditate.

De asemenea, a început montarea dalelor de piatră naturală (granit) pe trotuarul vestic. Toate cele 3 benzi destinate traficului (auto și transport în comun) sunt deja finalizate la strat de asfalt, la finalul lucrărilor urmând a fi completat cu stratul de uzură. Sistemul de scurgere a apelor pluviale este unul special încorporat în bordurile montate. Regele Ferdinand este prima stradă cu un astfel de sistem de scurgere a apelor pluviale.

Sistemul de iluminat public este prevăzut cu tehnologie LED și cu sistem de telegestiune – poate fi controlat de pe o aplicație de telefon mobil. De asemenea, este prevăzut și un sistem inteligent de management al traficului. Lucrările sunt în grafic și continuă.

Până acum s-au realizat următoarele lucrări:

Partea carosabilă:
– s-a executat săpătura generală;
– s-a realizat rețeaua de canalizare pluvială (conducte, guri de scurgere și separatori de hidrocarburi);
– s-a așternut un strat de balast, unul de piatră sparta și două straturi de asfalt.

Trotuarul vestic (vis a vis de magazinul Central):
– au fost executate săpături, s-a montat tubulatura pentru instalațiile de irigat, iluminat, semaforizare, fibră optică;
– au fost montate căminele aferente acestor rețele,
– au fost așternute straturile de balast, piatră spartă și balast stabilizat;
– au fost montate bordurile;
– a început montarea dalelor de piatră naturală (granit) pe trotuar.

În etapa de săpătură generală (carosabil + trotuare) s-a făcut cercetarea arheologică a zidurilor medievale a Turnului nordic și a fost descoperită porțiune de drum roman.

Ce urmează:
– în etapa următoare se va finaliza montarea pietrei pe trotuarul vestic;
– încep lucrările pe trotuarul estic (pe partea cu magazinul Central)
– concomitent cu lucrările la al doilea trotuar vor începe lucrările de modernizare a străzilor Émile Zola și Sextil Pușcariu.

Tags: , , ,
1_0_0_1573639032_04830

Sens închis pe Bună Ziua, timp de o săptămănă

Primăria municipiului Cluj-Napoca anunță restricții de circulație pe strada Bună Ziua, timp de o săptămână, începând de joi 14 noiembrie 2019.

Potrivit Primăriei Cluj-Napoca, în perioada 14-21 noiembrie 2019, pe str. Bună Ziua se va restricționa circulația pentru traficul general, pentru lucrările de modernizare a acestei străzi.

Astfel, pe str. Bună Ziua se va permite doar circulația pe sensul de mers dinspre Calea Turzii spre str.Fagului, cu excepția transportului în comun, care va circula în ambele sensuri.

Circulația autovehiculelor pentru sensul de mers dinspre str. Fagului și cartierul Gheorgheni spre Calea Turzii se va realiza pe străzile Mihai Românul și Măceșului.

Restricția de circulație va fi semnalizată prin indicatoare rutiere.
Primăria Cluj-Napoca roag[ participanții la trafic care sunt în tranzit să evite pe cât posibil str. Bună Ziua, iar locuitorii din cartierul Bună Ziua să utilizeze cu prioritate transportul în comun.

Tags: , ,
centura

Harta Centurii Metropolitane din Cluj, publicată!

Primăria Cluj-Napoca anunță varianta finală de traseu V8 – aferentă obiectivului de investiții cuprins în Master Planul General de Transport al României – „DRUM TRANSREGIO FELEAC TR35”, rezultată ca urmare a obținerii avizului din partea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Varianta finală de traseu a centurii metropolitane poate fi consultată pe site-ul Primăriei Cluj-Napoca, accesând link-ul!

Obiectivul general al proiectului îl reprezintă creșterea gradului de accesibilitate a zonelor urbane situate în Zona Metropolitană Cluj prin dezvoltarea unui drum nou de mare capacitate – centura metropolitană – și modernizarea drumurilor de legătură, iar scopul proiectului este îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională, respectiv a mobilității populației, bunurilor și serviciilor din județul Cluj.

Primăria Cluj-Napoca a dat Ordinul de începere pentru întocmire SF, PUZ și DTAC pentru proiectul ”Drum Transregio Feleac TR35” în toamna anului trecut (octombrie 2018), iar anul acesta (în luna martie) s-a predat documentația ”Studiul alternativ de traseu”, care a cuprins un număr de 8 variante de traseu studiate. La recomandarea specialiștilor, Municipiul Cluj-Napoca a optat pentru varianta 8- V8. În perioada următoare vor fi definitivate studiul de fezabilitate, Planul Urbanistic Zonal și DTAC, urmând ca întreaga documentație să fie predată CNAIR în vederea organizării achiziției publice pentru lucrările de proiectare și execuție.

Tags: , , ,
spitalul-de-urgente1

Cererea de finanţare pentru Spitalul Regional de Urgenţă Cluj a fost depusă

Cererea de finanţare pentru Spitalul Regional de Urgenţă Cluj a fost transmisă de Ministerul Sănătăţii către Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Regional, anunţă reprezentanţii Ministerului.

Ministerul Sănătăţii a transmis Autorităţii de Management pentru Programul Operaţional Regional cererea de finanţare pentru Spitalul Regional de Urgenţă Cluj.

Ministrul Sănătăţii, Victor Costache, a precizat prin intermediul unui comunicat de presă faptul că spitalele regionale reprezintă o prioritate a mandatului său şi că toate demersurile necesare în acest sens vor fi urgentate.

“Am avut o discuţie cu reprezentanţii departamentului pentru construirea spitalelor regionale pentru a verifica stadiul în care ne aflăm, dar şi pentru a vedea ce putem face să urgentăm paşii ce trebuie realizaţi până la sfârşitul anului. Vom susţine respectarea calendarului depunerii cererilor de finanţare, pentru a semna cat mai curând posibil contractele de finantare cu AMPOR şi asigurarea sprijinului Comisiei Europeane pentru realizarea acestor proiecte majore”, a declarat Victor Costache, Ministrul Sănătăţii.

Spitalul Regional de Urgenţă Iaşi este proiectul cel mai avansat la acest moment, informează Ministerul în acelaşi comunicat, întrucât pentru acesta s-a trimis la Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Regional (AMPOR) cererea de finanţare în luna octombrie, şi, în paralel, a fost demarată procedura pentru achiziţia de servicii de proiectare pentru elaborarea proiectului tehnic.

„De asemenea, in luna noiembrie, la solicitarea Ministerului Sănătăţii, au fost aprobaţi, prin hotărâre de guvern, indicatorii tehnico-economici pentru spitalul regional de urgenta Craiova. Până la începutul lunii decembrie 2019, se va transmite la AMPOR şi cererea de finanţare pentru spitalul regional de urgenţă Craiova”, se mai arată în sursa citată.

La acest moment reprezentanţii Ministerului Sănătăţii pregătesc şi procedura de achiziţie publică de servicii pentru elaborarea proiectului tehnic al Spitalului Regional de Urgenţă Cluj.

Tags: , , ,
masini_trafic

Unde au fost mutate parcările de pe Calea Floreşti

Începând cu 7 noiembrie, Primăria Cluj-Napoca a implementat o nouă bandă dedicată transportului în comun pe Calea Florești, prin desfiinţarea a 33 de locuri de parcare.

Din acestea, 16 parcări au fost retrasate paralel cu bordura, 10 au fost mutate pe strada Taberei, însă pentru restul de 7 locuri de parcare, municipalitatea încă nu a găsit soluţii.

“Din cele 33 de parcări care au fost cu abonament pe Strada Calea Floreşti, 16 au rămas pe poziţii, dar s-au modificat, de la parcări oblice la parcări paralele cu bordura, iar 17 parcări au trebuit relocate. Dintre acestea, 10 au fost mutate pe strada Taberei, iar celelalte şapte vor fi relocate până la sfârşitul acestei luni. Căutăm soluţii pentru a putea să le dăm celor care au avut abonament locuri de parcare. Avem două propuneri în acest sens şi urmează ca până la sfârşitul lunii să finalizăm şi acest proces”, a declarat viceprimarul Dan Tarcea, la un post local de radio.

Banda dedicată transportului în comun pe Calea Florești, între breteaua de coborâre de pe str.Bucium și str. Taberei, pe o lungime de 760 ml, a fost implementată astfel:

– la intrarea în Cluj-Napoca dinspre Florești, o bandă este destinată pentru BUS, iar pentru traficul general sunt asigurate 2 benzi carosabile;

– ieșirea din Cluj-Napoca spre Florești se realizează pe 2 benzi carosabile;

– staționarea vehiculelor este permisă doar paralel cu bordura, pe ambele laturi ale străzii.

Tags: , ,
astra

Tramvaiele Astra întârzie să ajungă la Cluj

După Oradea, tramvaiele Astra întârzie şi la Cluj. Primele două tramvaie româneşti noi ar putea sosi în Capitala Ardealului în ianuarie 2020.

Livrarea tramvaielor Astra Vagoane Călători întârzie şi la Cluj – Napoca, după ce la Oradea s-a amânat pentru anul viitor. Primele două tramvaie româneşti noi ar putea sosi în Capitala Ardealului în ianuarie anul viitor, şi nu anul acesta aşa cum se preconiza iniţial, potrivit şefului Companiei de Transport Public Cluj.

“Termenul pentru livrarea primelor două tramvaie s-a prelungit până în ianuarie 2020. Au spus că au probleme cu primirea unor componente de acţionare electrică de la Siemens Germania”, a explicat pentru ECONOMICA.NET Liviu Neag, directorul general al CTP Cluj. De asemenea, Astra Vagoane Călători ar fi motivat întârzierea în livrare şi prin introduderea unor normative tehnice de la UE. Acelaşi motiv a fost menţionat şi în cazul amânării livrărilor de tramvaie la Oradea.

Tags: , , ,
1_3_191567_1573115180_02992_fav

Banda de bus de pe Calea Florești, inaugurată oficial

Primăria Cluj-Napoca anunță implementarea unei noi benzi dedicate transportului în comun pe Calea Florești, între breteaua de coborâre de pe str.Bucium și str. Taberei, pe o lungime de 760 ml, astfel:

– la intrarea în Cluj-Napoca dinspre Florești, o bandă este destinată pentru BUS, iar pentru traficul general sunt asigurate 2 benzi carosabile;

– ieșirea din Cluj-Napoca spre Florești se realizează pe 2 benzi carosabile;

– staționarea vehiculelor este permisă doar paralel cu bordura, pe ambele laturi ale străzii.

De asemenea, a fost revizuită instalația de semaforizare de la intersecția Calea Florești-str.Taberei în sensul amplasării unui corp de semafor pentru BUS, respectiv modificarea ciclului de semaforizare pentru prioritizarea transportului în comun. Măsura implementării noii benzi dedicate transportului în comun a fost decisă în Comisia de Circulație din data de 19 octombrie 2019.

Pe Calea Mănăștur, imediat trecerii de pietoni semaforizată după intersecția cu str. Câmpului și str.Govora, banda 1 este alocată pentru BUS. La intersecția semaforizata Calea Mănăștur -str.Tarnița -str.Govora a fost amplasat un corp de semafor pentru BUS, iar ciclul de semaforizare a fost modificat pentru prioritizarea transportului în comun.

Tags: , , ,
1_3_191535_1573033359_00675_fav

Pod nou peste Someș la Cluj-Napoca

La Cluj-Napoca se va construi un pod nou peste râul Someșul Mic. Acesta va face legătura între străzile Oașului și Răsăritului. Municipalitatea a lansat licitația publică pentru construirea obiectivului.

Valoarea estimată a investiției este de 22,7 milioane de lei (fără taxa pe valoarea adăugată), fonduri bugetare. Termenul limită de depunere a ofertelor este 9 decembrie 2019.

Podul, cu o suprastructură metalică, va avea o lungime de 57,90 m, o lățime de 26 m, două piste de biciclete și două trotuare. Construirea podului și amenajarea intersecțiilor aferente vor contribui la fluidizarea traficului auto și la posibilitatea realizării unor activități economice și recreative în parcurile din zonă.

În prezent, arată reprezentanții primăriei, legătura între zona industrială Clujana și Piața Gării se face peste poduri aflate la distanțe destul de mari, ajungându-se astfel ca traficul să se intensifice pe artere rutiere care deservesc alte zone, oricum aglomerate.

Tags: , , ,
masini_trafic (1)

Cât vom plăti pentru parcare în Cluj din 2020

Tarifele pentru pentru parcările din Cluj-Napoca rămân în 2020 la nivelul celor practicate anul acesta. Un proiect de hotărâre în acest sens a fost supus consultării publice pe site-ul municipalității.

“Primăria municipiului Cluj-Napoca a inițiat procedura de consultare publică privind consultarea publică și transparența decizională referitoare la proiectul de Hotărâre privind Stabilirea nivelulului taxelor administrate de către Serviciul public de interes local pentru administrarea parcărilor. Etapa consultării publice are loc în perioada 5 noiembrie – 17 noiembrie 2019. Persoanele interesate pot trimite sesizările, observațiile, punctele de vedere la adresa de email: consultarepublica@primariaclujnapoca.ro sau pot înregistra adrese scrise la Serviciul Centrul de Informare pentru Cetățeni, str. Moților nr.7 sau la orice primărie de cartier”, transmite administrația clujeană.

Amintim că, în 2019 autorităţile locale din Cluj-Napoca au majorat tarifele pentru pentru parcările din zona centrală a orașului (zona I).

30 de minute (zona I) – 3,5 lei;
1 oră (zona I) – 7 lei;
2 ore (zona I) – 14 lei.

Până în acest an, pentru 30 de minute, şoferii scoteau din buzunar 2 lei, pentru o oră – 5 lei, iar pentru 2 ore – 10 lei. De asemenea, şi tarifele pentru un loc de parcare în zona centrală în parcările închise cu bariere au fost majorate:

30 de minute (zona I) – 3,5 lei;
1 oră (zona I) – 5 lei;
2 ore (zona I) – 10 lei.

În zona II a oraşului, preţurile au rămas neschimbate: 2 lei – 1 oră, 5 lei – 2 ore, 10 lei – 4 ore.

Tags: , , ,
gheorgheni

Clujul imobiliar. Gheorgheni, cartier în plină transformare, din nou în atenția cumpărătorilor

Clujul imobiliar se temperează pe sfârșit de toamnă, însă prețurile cerute de proprietarii de apartamente sunt peste cele practicate în aceeași perioadă a anului trecut.

Aşadar, conform Compariimobiliare.ro, în luna octombrie 2019, preţul mediu pe metru pătrat util al apartamentelor de vânzare în Cluj-Napoca a fost de 1.667 €/mp, cu 8 euro mai puțin decât în luna precendă şi cu 132 de euro mai mare față de acceași perioadă a anului trecut.

Topul celor mai scumpe cartiere continua să fie dominat de zone clasice, centrale, însă revine în forță Gheorgheni, cartier aflat în plină transformare. Municipalitatea a implementat, recent, o serie de modificări necesare omului modern: bandă dedicată de autobuz, sistem de sensuri unice pe străzile laterale, demolarea garajelor de cartier, parking-uri aflate în diverse stadii de realizare. De asemenea, pe străzi precum Constantin Brâncuși casele sunt înlocuite de ansambluri reizdențiale și de birouri.

Top 5 cele mai scumpe vs. cele mai ieftine zone

Mihai Viteazu – 2.062 euro/mp
Central – 1.975 euro/mp
Plopilor – 1.824 euro/mp
Gheorgheni – 1.782 euro/mp
Andrei Mureşanu – 1.743 euro/mp

Apahida – 983 euro/mp
Sînnicoară – 983 euro/mp
Floreşti – 908 euro/mp
Dezmir – 767 euro/mp

Tags: , , , ,
mercedes_benz_ecitaro_7_61223900

Mercedes-Benz eCitaro, autobuz 100% electric, prezentat la Cluj

Cluj-Napoca este inclus între orașele în care va fi prezentat autobuzul complet electric dezvoltat și produs în Germania de către grupul Daimler AG, Mercedes-Benz eCitaro.

Modelul a fost lansat anul trecut în cadrul Salonului de Autovehicule Comerciale de la Hanovra și a ajuns în premieră în România în această lună, conform Economica.net. Autobuzul va fi prezentat în cadrul unor evenimente locale organizate în trei orașe din România: București, Cluj-Napoca și Iași.

Autobuzul urban adaptat viitorului transportului public este produs pe aceeași linie de producție ca toate celelalte autobuze urbane, la fabrica din Mannheim. Pentru a veni în întâmpinarea diferitelor nevoi ale operatorilor de transport, a fost dezvoltată special pentru eCitaro o structură modulară a bateriilor.
Echiparea standard include patru baterii Lithiumion amplasate în partea din spate a autobuzului. Pot fi adăugate module adiționale de până la 10 baterii pe plafonul autovehiculului. Bateriile au o capacitate de până la 350 kWh şi sunt răcite la temperatura ideală pentru a maximiza durata de viață.

Clujul a cumpărat “electrice” din Polonia

Cluj-Napoca este orașul cu cele mai multe autobuze electrice din România și în primele 10 din Europa raportat la numărul de locuitori.

Cluj-Napoca operează acum cea mai mare flotă de autobuze electrice Solaris Urbino 12 din Europa, devansând localitățile poloneze Cracovia și Jaworzno. Solaris a semnat și un contract-cadru pentru furnizarea a până la 50 de troleibuze articulate Trollino 18 la Cluj-Napoca. Fabrica este amplasată în orașul Bolechowo. Autobuzele au o capacitate de transport de 78 de locuri în picioare și 27 de locuri pe scaun.

Tags: , , ,
aeroport-cluj

SUA, interesată de dezvoltarea aeroportului din Cluj

Consiliul Județean Cluj, invitat să se implice în proiecte de investiții demarate de Agenția pentru Comerț și Dezvoltare a Statelor Unite ale Americii, în România.

O delegație a Consiliului Județean Cluj condusă de vicepreședintele instituției, Marius Mînzat, a participat în perioada 28-30 octombrie 2019, la invitația Serviciului Comercial al Ambasadei SUA la București, la cea de 24-a ediție a Conferinței anuale „North America / Central Europe Airports”.

“Scopul acestei reuniuni, la care au participat conducători ai aeroporturilor și oficiali guvernamentali din România și din regiune, dar și reprezentanți ai Asociațiilor Americane și Internaționale a Executivilor Aeroporturilor, a fost acela de a discuta oportunitățile și provocările cu care se confruntă în prezent industria aeronautică. De asemenea, au fost abordate și noile direcții de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare, precum și rolul noilor tehnologii și echipamente din acest domeniu.

Astfel, în cadrul lucrărilor conferinței, vicepreședinte Marius Mînzat a participat la diferite sesiuni individuale de discuții cu autorități aeroportuare din Europa și SUA, cu oficiali guvernamentali români și americani, dar și cu reprezentați ai companiilor de profil prezente la conferință, precum Epstein, Honeywell sau MCACG”, precizează Consiliul Județean Cluj.

„Cele mai aplicate discuții le-am avut cu reprezentanții Serviciului Comercial al Ambasadei SUA la București, care ne-au asigurat de întregul lor suport în vederea elaborării proiectului de dezvoltare, pe termen mediu și lung, al Aeroportului Internațional Avram Iancu Cluj”, spune Marius Mînzat.

De asemenea, potrivit CJ Cluj, în cadrul întâlnirilor avute, vicepreședintele forului administrativ județean a primit invitații concrete de implicare a Consiliului Județean Cluj în proiecte de investiții demarate de Agenția pentru Comerț și Dezvoltare a Statelor Unite ale Americii, în România.

“Toate aceste direcții de colaborare reprezintă o oportunitate de excepție pentru dezvoltarea socio-economică a județului Cluj, sens în care Consiliul Județean va realiza în cel mai scurt timp pașii concreți în vederea materializării lor”, se mai arată în comunicatul instituției.

Tags: , , , ,
bani ron

Nu cresc taxele și impozitele în 2020. Clujul va pierde însă 20 milioane de euro

Primarul Emil Boc a declarat că taxele și impozitele clujenilor nu vor fi majorate în anul 2020, ci vor rămâne la fel ca anul acesta.

“Este în dezbatere publică proiectul de hotărâre de consiliul local cu privire la nivelul taxelor și impozitelor locale în 2020. Taxele locale rămân la fel ca anul trecut, potrivit prevederilor legale se indexează cu rata inflației, 4,5%. În rest, taxele și impozitele sunt la fel, nu se măresc, exceptând ceea ce legea obligă să actualizezi în fiecare an cu rata inflației. Este în dezbatere publică, nu a fost aprobat încă, În luna decembrie va fi aprobat acest proiect. Ne păstrăm angajamentul de a menține taxele locale la unele dintre cele mai joase nivele cu putință”, a declarat Boc, la un post local de radio.

Municipalitatea preconizează pierderi de 20 de milioane de euro de la buget și în 2020, bani luați de guvern.

“Încercăm să compensăm la bugetul local cu bani din investiții, din locuri de muncă, chiar dacă Guvernul central ne-a privat anul trecut de 16 milioane de euro, bani luați efectiv pe execuție bugetară. Făceai patru grădinițe de ultimă generație cu acei bani. Anul acesta 20 de milioane de euro se preconizează a fi pierduți. Vom vedea în final cât va fi în realitate” , a mai transmis primarul Clujului.

Tags: , , ,
1_3_191354_1572513614_04252_fav

Se revine la patru benzi de circulație pe Barițiu

Primarul Emil Boc anunță că circulația va fi reluată pe liniile de tramvai de pe strada George Barițiu.

Edilul spune că decizia a fost luată deja de comisia de circulație și urmează să fie pusă în aplicare.

“S-a discutat în comisia de circulație să se revină la situația anterioară. Mă refer la linia de tramvai. Se va reveni la situația anterioară, am decis deja cu comisia de circulație. Ideea este să rămână două benzi”, a declarat Emil Boc, la un post local de radio.

Strada George Barițiu a fost singura pe care municipalitatea a restricționat traficul rutier pe linia de tramvai, iar primarul afirma, în urmă cu o lună, că pentru mai multă viteză și mobilitate, această măsură trebuie extinsă la toate liniile de tramvai.

Amintim că două orașe din Alianța Vestului, Oradea și Arad, au linii de tramvai delimitate clar de cele rutiere, care permit ca circulația acestor mijloace de transport în comun să se facă mai fluent.

Tags: , ,
centura

CNAIR aprobă traseul pentru Centura Metropolitană

Varianta de traseu agreată pentru Centura Metropolitană a Clujului a primit avizul de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Varianta 8 de traseu pentru Centura Metropolitană a primit, miercuri, undă verde de la București.

“Am fost informat de directorul CNAIR de faptul că ieri s-a aprobat acest document pe care noi l-am supus ministerului, pentru că noi suntem aceia care lucrăm în locul Guvernului pentru realizarea documentației pentru Centura Metropolitană, acei 38 de kilometri de la Gilău până la Cluj-Napoca”, a declarat primarul Emil Boc, la un post local de radio.

Primăria Cluj-Napoca a dat ordinul de începere pentru întocmirea studiului de fezabilitate, planului urbanistic zonal și documentației tehnice pentru obținerea autorizației de construire în vederea proiectului Drum Transregio Feleac TR35 în octombrie 2018, iar în martie 2019 s-a predat documentația ”Studiul alternativ de traseu”, care cuprinde opt variante de traseu studiate. La recomandarea specialiștilor, Municipiul Cluj-Napoca a optat pentru V8.

Ce urmează?

“Mergem la etapa următoarea, de obținere a avizelor de la mediu și de la celelalte autorități, pentru ca noi să punem pe masa guvernului documentația, ca ei să organizeze licitația. Primăria coordonează acest proiect, împreună cu celelalte primării, Florești, Gilău, Apahida. Noi suntem coordonatori de proiect pentru realizarea studiior, apoi va fi preluat de minister, pentru că banii au venit la guvern, nu la primărie, pentru acest proiect”, a mai spus edilul Clujului.

150 milioane de la UE

Centura metropolitană va avea 38 km, leagă vestul comunei Gilău de Apahida, şi are o alocare financiară de la Comisia Europeană de 150 de milioane de euro, bani care pot fi folosiţi până în 2023. Costul final ar urma să urce la 250 de milioane de euro, estimează reprezentanții platformei de monitorizare a infrastructurii Pe Unde Merg.

O firmă din Cluj a câștigat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate, a planului urbanistic zonal şi a detaliilor tehnice pentru autorizarea Centurii Metropolitane. Aceasta se numește Explan și s-a asociat cu două societăți din Ungaria, Transinvest Budapest și SpecialTerv, respectiv cu altă companie locală, Cadsil SRL.

Oferta financiară a asocierii câștigătoare a fost de 17,1 milioane lei fără taxa pe valoarea adăugată, adică 3,7 milioane de euro. Explan este deținută de Petru Ciufudean, un proiectant clujean cu numeroase contracte cu statul la activ.

Centura Metropolitană a Clujului, în Master Planul General de Transport

Transregio Feleac se numeşte centura metropolitană în Master Planul General de Transport, proiectul urmând să fie realizat în două etape. Drumul Gilău Vest – Cluj-Napoca Vest are 14,1 km şi se intersectează cu Autostrada Transilvania. Acest drum are trei sectoare: centura Gilăului (2,3 km), legătura cu Clujul, prin partea de nord a localităţii Floreşti (9,9 km), şi traversarea Drumului Național nr. 1 până în zona Colina, unde ar urma să facă joncţiunea cu centura (1,9 km).

Cea de-a doua parte, centura Clujului, pleacă din sud-vestul oraşului şi trece prin spatele cartierelor Mănăştur, Zorilor, Bună Ziua, Gheorgheni, Someşeni, până spre Apahida. Acest tronson are 24,2 km şi ar urma să coste 85,7 milioane de euro. Sectoarele sunt Cluj Sud-Vest – Selgros, cel mai scump, 67 de milioane de euro, respectiv Selgros – Bd. Muncii. Un ultim sector, Bd. Muncii – Apahida, este un drum existent cu o bandă pe sens, care ar urma să fie extins la două benzi pe sens.

Tags: , ,