Tag Archives: drum

drum

Au fost reluate lucrările pe drumul Iclod – Aluniş

Pe drumul județean DJ 161C Iclod – Aluniş – Corneni au fost reluate lucrările de modernizare şi reabilitare demarate în cursul anului trecut.

În această fază a proiectului este vizat sectorul de drum Iclod – Aluniş, în lungime de 10,3 kilometri, de la kilometrul 0+000 până la kilometrul 10+300. Lucrările au demarat prin decolmatarea și betonarea coronamentelor la podețele cu diametrul de 800 de mm, montarea podețelor cu diametrul de 1000 mm și executarea de șanțuri de pământ. În perioada următoare operațiunile vor intra în etapa complexă de așternere a stratului de piatră și, mai apoi, de așternere a celor două straturi de asfalt, respectiv binder și strat de uzură.

Având drept scop reabilitarea căii de rulare, în profunzimea drumului, începând de la fundaţie și până la aşternerea celor două straturi de asfalt, investiția prevede și realizarea de acostamente, marcaje şi semnalizare rutieră.

Reamintim în acest context faptul că, în cadrul aceluiași proiect de investiții, sectorul de drum Aluniş – Corneni în lungime de 2,7 kilometri, de la kilometrul 10+300 până la kilometrul 13+000, a fost integral asfaltat în cursul anului trecut. Modernizarea şi reabilitarea acestui drum judeţean va asigura cetăţenilor din zonă un acces rapid şi în condiţii de siguranţă la drumul naţional DN 1C, prin localitatea Iclod, şi, mai departe, pe direcţiile Cluj-Napoca şi Gherla – Dej.

Tags: , , ,
2

Solicitare pentru CNAIR şi Ministerul Transporturilor: “Rezolvaţi conexiunea dintre A3 și DN1, în zona Mărtinești-Tureni”


În ultimii ani, prin construirea segmentelor de autostradă dintre Sibiu și Deva (A1) și recent dintre Aiud și Turda (A10), traficul dintre nordul sau nord-vestul țării și zonele centrale sau sudice a început să se desfășoare preponderent pe aceste tronsoane de autostradă.

Astfel, Municipiul Turda a devenit un punct de blocaj pe un traseu tot mai aglomerat, preluând traficul dinspre/înspre Cluj, Maramureș, Satu Mare, Bistrița, Sălaj și chiar cel de lung parcurs în afara țării.

“Rețeaua rutieră executată pentru un cu totul alt nivel de trafic a ajuns în ultimele luni să nu mai facă față, dovadă fiind denivelările pronunțate ale asfaltului în interiorul orașului și, cel mai grav, starea precară a podului peste Arieș de la intrare în Turda, unde se circulă alternativ pe o singură bandă.

Situația poate fi rezolvată extrem de ușor printr-un drum de legătură de 5-6 km între DN1 Cluj-Turda și Autostrada A3 Gilău-Turda. În 2015 a fost semnat un contract pentru întocmirea studiului de fezabilitate pentru acest proiect. Deși studiul de fezabilitate a fost finalizat și aprobat, fiind obținute toate avizele (mai puțin acordul de mediu), contractul s-a blocat complet în 2017 și nu a mai avansat de atunci. Motivul: CNAIR nu a plătit nici măcar un leu proiectantului pentru serviciile realizate”, transmite Asociaţia Pro Infrastructura (API).

API solicită oficialilor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Ministerul Transporturilor România să nu aștepte momentul în care circulația pe podul peste Râul Arieș va deveni imposibilă și să rezolve de urgență problemele acestei conexiuni noi dintre A3 și DN1 în zona Mărtinești-Tureni.

Tags: , , , , ,