Tag Archives: CNAIR

1_3_189662_1568020588_02390_fav

CNAIR a pierdut primul proces cu spaniolii de pe Autostrada Lugoj – Deva

Tribunalul Bucureşti le-a dat câştig de cauză constructorilor spanioli ai lotului 3 din Autostrada Lugoj – Deva în primul procesul intentat CNAIR după ce Compania de Autostrăzi a reziliat contractul pe motiv de presupuse erori în construcție.

“Vineri, 6 septembrie 2019, Tribunalul București a dat dreptate antreprenorului și a oprit executarea garanției bancare inițiată de CNAIR până la soluționarea cererii de arbitraj din 05.09.2019, procedură care poate dura luni, poate chiar ani întregi. Pe românește, CNAIR nu se poate atinge de banii spaniolilor. Mai mult, în ciuda noilor promisiuni făcute de Cuc, dechiderea tronsonului-muzeu de 21 de km este în continuare incertă, la 28 de zile de când putea fi inaugurat și la 12 zile de la rezilierea contractului executat în proporție de 99%”, transmit reprezentanții Asociației Pro Infrastructura (API).

Decizia Tribunalului Bucureşti nu este definitivă şi poate fi atacată de CNAIR la Curtea de Apel Bucureşti.

La finele lunii trecute, CNAIR le-a trimis constructorilor lotului 3 din Autostrada Lugoj – Deva notificare de reziliere a contractului, după eşecul recepţionării tronsonului pe 12 august 2019. După rezilierea contractului, ministrul Transporturilor a subliniat că nu se va da drumul la trafic pe lotul 3 până nu se vor decolmata şanţurile ca să se scurgă apele şi nu se vor monta garduri, pentru ca animalele să nu poată pătrunde pe autostradă.
Lotul 3 are o lungime de 21,14 kilometri, iar lucrările au fost contractate la o valoare de 579,92 milioane lei, fără TVA

Tags: , , , ,
1_3_188778_1565674054_04688_fav

Lotul 4 Lugoj – Deva a fost recepționat, dar nu poate fi deschis circulației VIDEO

Lotul 4 al autostrazii Lugoj- Deva este parte integrantă a coridorului 4 Pan european ( Rin- Dunăre) , iar pe traseul acestuia se află Dealul Soimuș unde a fost pusă în operă una dintre cele mai spectaculoase lucrări de infrastructură din România.

Cei 22 de km noi recepționați, luni, pe Autostrada 1 (A1), între localitățile Șoimuș și Ilia din județul Hunedoara (Lotul 4 Lugoj- Deva), nu au putut fi deschiși circulației din cauză că nu poate fi descărcat traficul rutier de pe acest sector. Antreprenorul acestui contract în valoare de peste 419 mil. lei fără TVA este Asocierea S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. – S.C. SPEDITION UMB S.R.L.

“Bretelele rutiere care ar fi permis descarcarea traficului auto de pe lotul 4, se află pe lotul 3 al autostrazii Lugoj-Deva, pe care nu a putut fi începută receptia din cauză că nu au fost îndeplinite condițiile tehnice necesare. Recomandarea ca recepția să nu fie demarată pe lotul 3, a venit chiar din partea Consultantului, care a monitorizat șantierul”, transmite Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

In această situație, Antreprenorul spaniol (Asocierea S.C. Teloxim Con S.R.L. -COMSA S.A. – Aldesa Construcciones S.A.- Arcadis Eurometudes S.A.) a refuzat propunerea CNAIR de a recepționa ca obiect separat un sector care asigură accesul la bretelele rutiere de la Nodul Ilia, ceea ce ar fi permis deschiderea circulației între Nodurile Șoimuș și Ilia.

“De altfel nu este pentru prima oară când Antreprenorul de pe lotul 3 al Autostrazii Lugoj- Deva creează probleme din cauza calității slabe a lucrărilor. Asocierea S.C. Teloxim Con S.R.L. -COMSA S.A. – Aldesa Construcciones S.A.- Arcadis Eurometudes S.A a fost la un pas de rezilierea contractului în anul 2017 tocmai din cauza faptului că a folosit materiale de slabă calitate și nu a respectat metodologiile de lucru, situație care a dus printre altele la prăbușirea, încă din faza de șantier a unui segment de drum, pe o lungime de 70 m și o lățime de 11 m”, se mai arată în comunicatul CNAIR.

Tags: , , , , ,
centura

Centura Metropolitană, pe masa CNAIR

Varianta de traseu agreată pentru Centura Metropolitană a Clujului așteaptă unda varde de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Primarul Clujului, Emil Boc, a anunțat că varianta de traseu agreată pentru Centura Metropolitană – V8 – așteaptă avizul de la București, de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

“Am avizat varianta de traseu, varianta 8, care a fost comunicată și Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj – filială a CNAIR, de unde am primit acceptul. Acum varianta a ajuns la București și așteptăm să primim și acordul oficial al comisiei tehnice din cadrul CNAIR pentru a putea face studiile geotehnice. Nu cred că schimbarea conducerii CNAIR să ne afecteze în vreun fel, sunt convins că noua conducere va continua demersurile prevăzute de lege. Știți bine, noi doar facem în locul Guvernului aceste lucruri, dar ele trebuie să fie avizate de către Ministerul Transporturilor, prin compania de profil”, a explicat edilul.

Primăria Cluj-Napoca a dat ordinul de începere pentru întocmire SF, PUZ și DTAC pentru proiectul ”Drum Transregio Feleac TR35” în toamna anului trecut (octombrie 2018), iar anul acesta (în luna martie) s-a predat documentația ”Studiul alternativ de traseu”, care cuprinde un număr de 8 variante de traseu studiate. La recomandarea specialiștilor, Municipiul Cluj-Napoca a optat pentru varianta 8- V8. Urmează stabilirea și definitivarea tuturor lucrărilor și funcțiunilor prevăzute în această variantă, după care, conform procedurilor specifice, echipele tehnice se vor deplasa în zonele studiate pentru a efectua lucrările necesare acestei faze: măsurători, marcaje, bornări, foraje, amenajări tehnice.

150 milioane de la UE

Centura metropolitană va avea 38 km, leagă vestul comunei Gilău de Apahida, şi are o alocare financiară de la Comisia Europeană de 150 de milioane de euro, bani care pot fi folosiţi până în 2023. Costul final ar urma să urce la 250 de milioane de euro, estimează reprezentanții platformei de monitorizare a infrastructurii Pe Unde Merg.

O firmă din Cluj a câștigat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate, a planului urbanistic zonal şi a detaliilor tehnice pentru autorizarea Centurii Metropolitane. Aceasta se numește Explan și s-a asociat cu două societăți din Ungaria, Transinvest Budapest și SpecialTerv, respectiv cu altă companie locală, Cadsil SRL. Oferta financiară a asocierii câștigătoare a fost de 17,1 milioane lei fără taxa pe valoarea adăugată, adică 3,7 milioane de euro. Explan este deținută de Petru Ciufudean, un proiectant clujean cu numeroase contracte cu statul la activ.

Tags: , , , ,
autostrada sebes turda

Autostrada Sebeş – Turda. CNAIR: “Stadiu fizic de 72% pe primul lot” VIDEO

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) publică noi imagini video de pe primul tronson al Autostrăzii (A10) Sebeș – Turda.

“Imagini recente de pe lotul 1, autostrada Sebeș – Turda, constructor Asocierea Impresa Pizzarotti & C SPA Pomponio Constructii SRL. Stadiul fizic actual este de aproximativ 72%”, transmite CNAIR.

La mijlocul lunii iunie 2019, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, și fostul director general al CNAIR, Narcis Neaga, au verificat stadiul lucrărilor la A10, loturile 1 și 2. În cazul lucrărilor la lotul 1 al A10, Cuc a fost mulțumit de mobilizarea antreprenorului. ”Deşi acest tronson, când am început eu mandatul, în 2017, era mult întârziat, iată că acum reuşeşte să depăşească ca stadiu fizic cel de al doilea lot, unde lucrează firma din Grecia, astfel că avem propriu-zis 70%. Constructorul şi-a asumat că va finaliza până la sfârşitul anului lotul de autostradă. Lotul 1 este în grafic, felicitări constructorului, a lucrat la structuri, are toate materialele necesare ca să termine toate structurile, tot ce are nevoie ca şi construcţii metalice”.

Și constructorul lotului 2 al Autostrăzii Sebeş – Turda (A10), Aktor, şi-a asumat darea în trafic a tronsonului până la finele anului, indiferent de costurile pe care le va avea cu lucrările, după amenințările de reziliere a contractului primite de la ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc. ”Mi s-a prezentat ultimul grafic de finalizare a lucrărilor până la sfârşitul acestui an. Managerul companiei din Grecia şi-a asumat că va aloca toate resursele necesare pentru ca, indiferent de costuri şi de infuzia de capital, să finalizeze lotul. Au fost încheiate contracte cu subcontractori, vor începe să se mobilizeze de la 1 iulie. Văzând infuzia de capital din ultima perioadă, au luat în serios contractul şi și-au asumat îl vor finaliza. Voi monitoriza milimetric, conform graficului asumat. Nu plec în concediu, voi veni pe şantier”, spunea Cuc, luna trecută.

A10 are 70 km şi trebuia să fie gata din 2016. Ea e împărţită în patru loturi, ultimele două fiind deschise circulației: Aiud – Decea (12,5 km) și Decea – Turda (24,3 km). Lotul 1 (Sebeș – Pârâul Iovului) are 17 km, iar lotul 2 (Pârâul Iovului – Aiud), 24,3 km. Costul autostrăzii se ridică la 420 de milioane de euro, fără taxa pe valoarea adăugată.

Tags: , , , ,
autostrada

Noul șef al autostrăzilor, cel care ar fi “pierdut” contractul cu Bechtel al Autostrăzii Transilvania

Sorin – Florin Scarlat, cel care a fost numit director general al CNAIR, s-a ocupat şi de proiectul Autostrăzii Transilvania, fiind ultima persoană care a avut contractul original cu Bechtel.

Potrivit Economica.net, noul director general al CNAIR ar fi ultima persoană din companie care a avut contractul original cu Bechtel, înainte de a fi “pierdut”. Mai exact, Sorin Florin Scarlat a fost identificat ca fiind ultima persoană care a avut în custodie documentul original, potrivit unui raport al Corpului de Control al fostului premier Victor Ponta, citat de Evenimentul Zilei.

Scarlat s-a ocupat de proiectul Autostrăzii Transilvania (Braşov – Cluj – Oradea), unde a fost şef de proiect în perioada septembrie 2005 – februarie 2008, potrivit informaţiilor din CV-ul propriu. Conform Economica.net, CNAIR a anunțat, miercuri noaptea, că celebrul contract pierdut cu Bechtel s-ar afla în arhiva instituţiei.

Tags: , , , ,
1_3_187710_1562693842_02852_fav

Narcis Neaga a demisionat de la şefia CNAIR

Directorul General al Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNAIR), Narcis Neaga, și-a anunțat demisia, după ce a fost somat de mai multe ori de Viorica Dăncilă.

“Am decis să renunț la funcție!

Având în vedere importanța dezvoltării infrastructurii rutiere pentru bunul mers al economiei romanești și faptul că pentru a reuși să atingem cu succes acest obiectiv este nevoie de bună credință și de colaborarea necondiționată a tuturor factorilor de decizie din România precum și în urma unei discuții pe care am avut-o cu Președintele Consiliului de Administrație, Costin Mihalache, am decis să renunț la funcția de Director General al CNAIR S.A.

În opinia mea acesta este și sensul mesajului transmis de premierul Viorica Dăncilă, pe care îl respect. Bineînțeles că am să continui să fac toate eforturile pentru a sprijini în continuare proiectele importante de infrastructură, indiferent de poziția socială sau de funcția pe care o voi ocupa în viitor.

Vă asigur că pe întreaga perioadă a mandatului meu am facut tot ce mi-a stat în putință pentru a debloca proiectele de infrastructură sau pentru a le continua pe cele aflate deja în derulare, astfel încât românii să beneficieze de o infrastructură modernă așa cum este normal să existe într-o țară europeană.

Așa am reușit să lansez împreună cu ceilalți colegi din CNAIR proiecte în valoare de aproape 4 miliarde de euro care în mod sigur vor asigura României în următorii ani dezvoltarea necesară unei economii europene.
Sper ca și cei care vor prelua mandatul de Director General al CNAIR să înțeleagă responsabilitatea pe care o presupune această funcție”, transmite Narcis Neaga într-un comunicat oficial al CNAIR.

Dăncilă a cerut revocarea directorului CNAIR

Amintim că, premierul Viorica Dăncilă a solicitat revocarea directorului general interimar al CNAIR Narcis Neaga, acuzând că a dezinformat în legătură cu stadiul lucrărilor pentru loturile 3 şi 4 ale Autostrăzii Lugoj-Deva, asumate a fi finalizate la sfârşitul anului 2018. Narcis Neaga a revenit la conducerea CNAIR, după ce a mai deţinut funţia, în mai 2018.

Tags: , , , ,
autostrada feat

Șeful CNAIR ar putea fi demis

Întrebat despre declaraţia din urmă cu un an când a spus că ia în considerare demiterea şefului CNAIR dacă nu se construiesc 100 de km de autostradă, premierul Viorica Dăncilă a răspuns: “Iau în calcul şi acum acest lucru”.

Dăncilă anunţă şi înfiinţarea unui departament pe infrastructură, care va funcţiona în subordinea premierului: ” legat de autostrăzi, voi face un departament pentru infrastructură, investiţii, în subordinea premierului, pentru că fiecare a venit cu promisiuni, nu pot să îmi asum până nu facem acest departament”. Narcis Neaga a revenit la conducerea CNAIR, după ce a mai deţinut funţia, în mai 2018.

Tags: , , , ,
1_3_186921_1560510979_03138_fav

Câți km de autostradă vor fi gata în 2019 / Autoritățile s-au încurcat în calcule

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a declarat, vineri, că va evalua activitatea directorului general al CNAIR, Narcis Neaga, care ar fi promis 180 de kilometri de autostrăzi, dar după verificările de pe şantiere s-ar vedea că “estimarea este un pic greşită”.

“Domnul director Neaga este în evaluare, aţi văzut că ieri am fost pe autostrăzi, o să mă duc şi săptămâna viitoare şi în acest weekend pe tronsoane de autostrăzi unde se lucrează, după care voi veni cu propriile mele concluzii vivazi de kilometrii care vor fi deschişi, dar şi vizavi de activitatea domnului Neaga din ultima perioadă”, a spus ministrul Transporturilor.

Răzvan Cuc a precizat că la sfârşitul lunii iunie va spune care este situaţia, “fiindcă ştiţi foarte bine că domnul Neaga a avansat un număr de 180 de kilometri”.

“Eu îl susţin şi l-am susţinut tot timpul să facă aceşti kilometri, dar mergând pe şantierele pe care şi le-a asumat că le va deschide, am constatat că estimarea este un pic greşită şi că trebuie să luăm nişte măsuri radicale vizavi de aceşti constructori neserioşi”, a mai spus ministrul.

Tags: , , , , ,
1_3_186398_1559199982_02647

Progres de 61% pe Sebeș – Turda FOTO

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat noi imagini de pe primul lot al Autostrăzii (A10) – Sebeș – Turda.

“Continuă lucrările pe lotul 1, autostrada Sebeș – Turda, antreprenor Asocierea Impresa Pizzarotti & C SPA Pomponio Construcții SRL. Stadiul fizic al acestui proiect este 61%”, transmite CNAIR.

70 km de autostradă între Sebeş şi Turda

Autostrada Sebeş – Turda va avea 70 km şi va traversa parţial judeţele Alba şi Cluj, fiind împărţită în patru loturi. Primul se întinde pe 17 km, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia.

Lotul doi are 24,3 km şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda. Loturile 3 şi 4, de la Turda la Aiud, au fost deschide circulaţiei rutiere în vara lui 2018.

Valoarea lucrărilor, fără taxa pe valoarea adăugată, este de 541 de milioane de de lei pentru lotul 1, de 549 de milioane pentru lotul 2, de 420 de milioane pentru lotul 3 și de 470 de milioane pentru lotul 4, toate fiind finanţate din fondul de coeziune (85%), şi de la bugetul de stat – 15%.

Tags: , , , ,
drum

Autostrada Sebeş – Turda. VIDEO din zona podului metalic și a sensului giratoriu Lancrăm

Noi imagini video de pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeş-Turda au fost publicate de către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

“Imagini A10, Sebes-Turda, lotul 1, lucrări din zona podului metalic și a sensului giratoriu provizoriu Lancrăm. Sursă imagini: ziarul Unirea”, transmite CNAIR.

Amintim că, la început de martie 2019, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc și directorul general CNAIR, Narcis Neaga au verificat stadiul lucrărilor de pe autostrăzile Sebeș-Turda (loturile 1 și 2). “În cazul loturilor 1 și 2 ale autostrăzii Sebeș – Turda, în prezent, progresul fizic este de 61,35% (lotul 1), respectiv 49% (lotul 2). În ceea ce privește progresul financiar, în cazul lotului 1 se înregistrează valoarea de 55,44% iar în cazul lotului 2 valoarea procentuală este de 44,37%. Termenul asumat de către constructori, pentru finalizarea lucrărilor, în cazul ambelor loturi este trimestrul IV 2019″, transmite CNAIR.

70 km de autostradă între Sebeş şi Turda

Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 km şi va traversa parţial judeţele Alba şi Cluj, fiind împărţită în patru loturi.

Primul lot se întinde pe 17 km, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia. Lotul doi are o lungime de 24,3 km şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda. Loturile 3 şi 4, de la Turda la Aiud, au fost deschide circulaţiei rutiere în vara lui 2018.

Valoarea lucrărilor, fără TVA, este de 541.739.137 de lei pentru lotul 1, de 549.332.393 de lei pentru lotul 2, 420.511.921 de lei pentru lotul 3, de 470.004.894 de lei pentru lotul 4, toate fiind finanţate din fondul de coeziune, 85%, şi de la bugetul de stat – 15%.

Tags: , , , , ,
1_3_184076_1553495441_09289_fav

Imagini din dronă de pe Sebeș – Turda şi Ogra – Câmpia Turzii VIDEO

Ministerul Transporturilor a publica noi imagini video de pe șantierele Autostrăzii Sebeș – Turda (Loturile 1 și 2), Autostrăzii Lugoj-Deva (Loturile 3 și 4), Autostrăzii Brașov – Borș Tronson Ogra – Câmpia Turzii (Loturile 2 și 3). 

Amimtim că, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, s-a aflat săptămâna trecută în înspecţie pe loturile Autostrăzii (A10) Sebeş-Turda, unde nu a fost deloc mulţumit de grecii care construiesc lotul 2. Astăzi, reprezentantul Aktor este aşteptat la minister. La începutul acestui an, stadiul fizic al construcţiei la Lotul 2 au autostrăzii Sebeş-Turda era de 49,01%, iar la sfârşitul lunii ianuarie, grecii de la Aktor au raportat un progres de doar 0,02 puncte procentuale.

Tot săptămâna trecută, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat noi imagini video de pe lotul 2 al autostrăzii Ogra – Câmpia Turzii, parte din Autostrada Transilvania (A3).  “Stadiul fizic actual al lucrărilor este de 59%, acest lot are o lungime de 17,9 km și este construit de Asocierea ASTALDI SpA – Max Boegl Romania SRL – Astalrom S.A. – Consitrans SRL”, transmite CNAIR.

Tags: , , , , , ,
autostrada

Inspecţie de la Transporturi şi CNAIR pe autostrada Sebeș-Turda. Gata în 2019

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc și directorul general CNAIR, Narcis Neaga au verificat, joi, stadiul lucrărilor de pe autostrăzile Sebeș-Turda (loturile 1 și 2) și Lugoj – Deva (loturile 3 și 4).

“În cazul loturilor 1 și 2 ale autostrăzii Sebeș – Turda, în prezent, progresul fizic este de 61,35% (lotul 1), respectiv 49% (lotul 2). În ceea ce privește progresul financiar, în cazul lotului 1 se înregistrează valoarea de 55,44% iar în cazul lotului 2 valoarea procentuală este de 44,37%. Termenul asumat de către constructori, pentru finalizarea lucrărilor, în cazul ambelor loturi este trimestrul IV 2019″, transmite CNAIR.

Vizita a continuat pe loturile 3 și 4 ale autostrăzii Lugoj – Deva. Din discuțiile cu antreprenorii aceștia au menționat faptul că progresul fizic este de 92,5% (lotul 3) și 95% (lotul 4) iar progresul financiar este de 92,02% (lotul 3) și 93,77% (lotul 4). Totodată, constructorii au precizat că lotul 3 va fi finalizat în trimestrul II 2019 iar lotul 4 în trimestrul III 2019.

“Voi petrece foarte puţin timp în minister şi foarte mult timp în şantiere, tocmai pentru a vedea exact cum evoluează lucrările la faţa locului. (…) Cred că trebuie o transparenţă foarte mare în ceea ce privesc lucrările de infrastructură din România şi, poate, acesta a fost un lucru pe care eu nu l-am făcut tocmai bine în primul mandat, în sensul că, deşi veneam pe şantier, trebuia să prezentăm un ritm săptămânal. Începând cu 23 martie, voi ţine în fiecare sâmbătă, o conferinţă de presă despre evoluţia lucrărilor de pe şantiere”, a declarat Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc.

70 km de autostradă între Sebeş şi Turda

Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 km şi va traversa parţial judeţele Alba şi Cluj, fiind împărţită în patru loturi.

Primul lot se întinde pe 17 km, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia. Lotul doi are o lungime de 24,3 km şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda. Loturile 3 şi 4, de la Turda la Aiud, au fost deschide circulaţiei rutiere în vara lui 2018.

Valoarea lucrărilor, fără TVA, este de 541.739.137 de lei pentru lotul 1, de 549.332.393 de lei pentru lotul 2, 420.511.921 de lei pentru lotul 3, de 470.004.894 de lei pentru lotul 4, toate fiind finanţate din fondul de coeziune, 85%, şi de la bugetul de stat – 15%.

Tags: , , , ,
autostrada

API: “Scenariul realist ne indică 43 km noi de autostradă în acest an, restul sunt promisiuni pentru naivi”

Asociația Pro Infrastructură: “În 2019 pot fi inaugurați cu siguranță doar 43,28 km de autostradă, restul sunt promisiuni pentru naivi”. Declaraţia vine ca replică la promisiunea CNAIR: “118 km de autostradă vor fi deschişi traficului anul acesta”.

“Autoritățile afișează disprețul și sfidarea din anii trecuți, promițând cai verzi pe pereți. Avem și o nouă abordare de tipul “nu noi dăm termenele, constructorii spun că finalizează în 2019″.  Realitatea este cruntă. În 2019 pot fi inaugurați cu siguranță doar 43 km, adică loturile 3 (mai – iunie) și 4 (august – septembrie) ale Autostrăzii A1 Lugoj-Deva (între Holdea și Șoimuș)”, spun reprezentanţii organizației pentru infrastructură.

API mai spune că, în acest moment, este fezabil, dar dificil, ca la finalul lui 2019 să circulăm pe încă  8 km din Autostrada 10, între Sebeș și nodul Alba Iulia Sud, pe bretele scurte de acces de la Lancrăm. Restul tronsonului (până la Alba Iulia Nord) nu poate fi gata în 2019, realist vorbind.

Sectorul de 17,9 km din Autostrada Transilvania, dintre Iernut și Chețani, are doar șanse teoretice să fie deschis până la sfârșitul lui 2019 din cauza problemelor financiare ale constructorului (Astaldi) și birocrației nerezolvate.

“Așadar, scenariul realist ne indică 43,28 km noi de autostradă în acest an, iar cel foarte optimist, 69,18 km. Restul sunt doar promisiuni pentru naivi, dezinformări grosolane și minciuni gogonate”, conchide API.

Tags: , , , , ,
1_3_180843_1544596726_03084

CNAIR se grăeşte să inaugureze 14 km de autostradă, dar bariera de tren face deja probleme

CNAIR se pregăteşte să deschidă 14 km pe Autostrada Translvania, tronsonul Câmpia Turzii – Târgu Mureş. La capătul bucăţii de autostradă este o barieră de tren, care deja face cozi infernale în trafic.

“Un șofer care trecea prin zonă a surprins în urmă cu doar câteva ore descărcarea provizorie de la Iernut, acolo unde se vor conecta cei 13,7 km ai Autostrăzii A3 Iernut-Ogra-Ungheni de DN14A. Miercuri, 12 decembrie 2018, se dorește deschiderea circulației. Membrii comisiei tehnice din CNAIR, acompaniați de purtătorul de cuvânt Alin Șerbănescu, au putut admira la rândul lor coada de mașini care se întindea pe sute de metri, dincolo de giratoriul temporar din capătul autostrăzii”, transmite API.

Reprezentanţii ONG-ului pentru infrastructură cer conducerii CFR Infrastructura să urgenteze procedurile de reducere a timpilor de așteptare la barieră. “În condițiile actuale (uneori bariera este pusă chiar și 15-20 de minute), ambuteiajele se vor întinde pe autostradă și ar putea crea serioase probleme de siguranță rutieră, așa cum am atras atenția de zeci de ori!”.

 

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a recepţionat, marţi, lotul de 10 kilometri din Autostrada Târgu Mureş – Câmpia Turzii construit de austriecii de la Strabag. Miercuri, 12 decembrie 2018, comisia merge pe lotul Ogra – Iernut al nemţilor de la Geiger. Directorul general al CNAIR, Narcis Neaga, a anunţat încă de luni că marţi şi miercuri urmează să fie recepţionaţi cei 14 kilometri de autostradă.

Tags: , , ,
autostrada

CNAIR promite 100 de km de autostradă pentru 2018. Două “bucăţele” din Turda-Sebeş încă aşteaptă inaugurarea

Directorul CNAIR, Narcis Neaga, a declarat luni la DC News, că, în acest an, compania se poate lăuda cu 100 de kilometri de autostradă construiţi, din care, în jur de 60 de kilometri vor fi daţi în trafic până la finele anului.

Premierul Viorica Dăncilă a declarat că în cazul în care nu vor fi finalizaţi 100 de kilometri de autostradă până la încheierea acestui an, şeful CNAIR va fi demis.

Narcis Neaga spune că nu poate pune presiune suplimentară pe constructori pentru ca restul de 40 de kilometri, pe care există deja asfalt turnat, să fie daţi în circulaţie, pentru că pot apărea probleme, oferind exemplul unei noi surpări de teren apărută pe A1, tronsonul Lugoj-Deva, duminică noaptea, în acelaşi loc în care în urmă cu o lună şi jumătate a apărut o primă surpare.

Neaga spune că, în luna mai, când a venit la conducerea companiei, nu era nici un kilometru de autostradă dat în trafic. A solicitat companiilor care lucrează pe autostrada Lugoj – Deva şi a discutat posibilitatea finalizării lucrărilor în acest an, în condiţiile în care aceştia au termene de execuţie vara anului viitor.

Din cei aproape 60 de km care vor intra în circulaţie directorul a enumerat două segmente pe tronsonul Sebeş – Turda, finalizarea segmentului Gilău – Nădăşelu, după finalizarea podului peste Someş de la Gilău, Segmentul Cîmpia Turzii – Târgu Mureş, precum şi o porţiune de 6 km la intrarea în Bucureşti a autostrăzii Bucureşti – Ploieşti, care ar putea fi dată în folosinţă vineri 14 decembrie.

Restul de 43 de kilometri ar putea fi daţi în folosinţă în martie 2019, a spus Neaga, care a precizat că acesta nu este un termen contractual. Constructorii sunt în întârziere cu 45 de zile, din cauza ploilor care au fost, dar sunt cu lucrările în avans iar termenul din contracte pentru finalizarea Lujoj – Deva este perioada iulie – august 2019.

 

Tags: , , ,
autostrada

Recepţie pentru încă 10 km de pe Autostrada Transilvania. Inaugurarea depinde de finalizarea unui sens giratoriu

Echipe de specialiști ai CNAIR inspectează lotul de 10,1 km al Autostrăzii A3 dintre Ogra și Ungheni (Aeroport Târgu Mureș), constructor Strabag.

Conform Asociaţiei Pro Infrastructura (API), au început procedurile de recepție a lucrărilor: se testează structurile (încărcare), asfaltul (planeitate, rugozitate) și se verifică documente. Pe tronsonul vecin (antreprenor Geiger), cei 3,6 km dintre Ogra și Iernut sunt gata 100% încă din octombrie.

“Pentru a evita ca aceste două sectoare să devină noi “muzee de autostradă”, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere dorește să construiască un sens giratoriu provizoriu la Iernut (a doua fotografie de mai jos), chiar în capătul A3, pe aliniament, la doi pași de bariera de cale ferată de pe DN14A.

Rămâne de văzut dacă toate autoritățile implicate vor accepta soluția (nodul rutier Iernut fiind departe de finalizare, așa cum am prezis de nenumărate ori). Dacă da, atunci probabil vom circula luna viitoare pe aproape 14 km noi de autostradă. Dacă nu, deschiderea se amână pentru 2019 când vor fi gata bretelele nodului Iernut”, transmite API!

Tags: , , , , ,