Tag Archives: centru cluj

cluj-napoca_224434102-524x350

TOP cele mai scumpe vs. cele mai ieftine cartiere din Cluj-Napoca

După un avans de 1,7% față de cele trei luni anterioare, pretențiile vânzătorilor de apartamente din Cluj-Napoca au ajuns, în primul pătrar din 2019, la un nivel de 1.560 de euro pe metru pătrat util, arată o analiză Imobiliare.ro.

Cele mai mari scumpiri, pe cartiere

Cel mai mare avans al prețurilor, în cuantum de 5,9%, a avut loc în cartierul Someșeni: aici, prețul mediu solicitat pentru un apartament a ajuns la 1.280 de euro pe metru pătrat util (față de 1.210 euro pe metru pătrat trimestrul anterior). O creștere importantă, de 3,5%, a avut loc și în Baciu, o „localitate-dormitor” a capitalei Transilvaniei, unde așteptările proprietarilor au ajuns la 1.010 euro pe metru pătrat (de la 980 de euro pe metru pătrat). Creșteri importante au mai avut loc și în Plopilor (+3,2%), precum și în zonele Gheorgheni-Andrei Mureșanu (+2,5%) și Iris (tot +2,5%).

Cele mai mari ieftiniri, pe cartiere

Ca și în trimestrul anterior, câteva cartiere din Cluj-Napoca au cunoscut și ieftiniri la începutul acestui an. Cea mai importantă scădere de preț, în valoare de 2,1%, a fost consemnată în Florești, unde un apartament a ajuns să coste, în medie, 880 de euro pe metru pătrat util. Deprecieri mai temperate, mai mici de 2%, au avut loc și în Gruia-Dâmbul Rotund-Gară-Bulgaria (-0,8%), precum și în cartierul Zorilor (-0,4%). Pe de altă parte, cele mai mici creșteri de preț au fost înregistrate în arealul central și ultracentral (+0,2%), dar și în Mărăști-Între Lacuri-Aurel Vlaicu (+0,8%).

Cele mai scumpe cartiere

În clasamentul zonelor cu cele mai scumpe apartamente din Cluj-Napoca, arealul central și ultracentral se situează, în continuare, pe primul loc, cu o valoare medie de listare de 1.800 de euro pe metru pătrat util pentru un apartament. Pe poziția secundă, la o distanță relativ redusă, se află cartierul Plopilor, unde o asemenea unitate locativă poate fi achiziționată cu 1.770 de euro pe metru pătrat util. De menționat sunt și zonele Gheorgheni-Andrei Mureșanu (unde pretențiile vânzătorilor ajung la 1.680 de euro pe metru pătrat util), Zorilor (cu 1.580 de euro pe metru pătrat) și Mărăști-Între Lacuri-Aurel Vlaicu (tot cu 1.580 de euro pe metru pătrat).

Cele mai accesibile cartiere

Ceva mai altfel stau lucrurile în clasamentul zonelor cu cele mai accesibile apartamente din Cluj-Napoca. În primul rând, ecartul dintre primele două poziții s-a accentuat, Floreștiul coborând sub pragul de 900 de euro pe metru pătrat util, iar Baciu sărind de nivelul de 1.000 de euro pe metru pătrat. Următoarele două poziții din top sunt ocupate, în continuare, de zonele Someșeni (cu 1.280 de euro pe metru pătrat) și Iris (1.400 de euro pe metru pătrat), în vreme ce arealul Mănăștur-Borhanci-Câmpului a fost depășit de Gruia-Dâmbul Rotund-Gară-Bulgaria (cu 1.440 de euro pe metru pătrat).

Tags: , , , , , , , , , , , ,
1_3_184077_1553496249_01486_fav

Centrul Clujului îşi schimbă “faţa” cu 15 milioane euro. Pietonii au prioritate

Centrul oraşului Cluj-Napoca se va schimba radical în urma unor investiţii de peste 15 milioane de euro. 

Vorbim despre străzile Mihail Kogălniceanu, Universităţii şi cele adiacente, care, printre altele, găzduiesc sediul central al Universităţii Babeş-Bolyai, un simbol al oraşului de pe Someş.  De asemenea, va fi transformată strada Iuliu Maniu, un adevărat obiectiv turistic datorită faptului că găzduieşte două clădiri „în oglindă”. Cu o istorie bogată, strada din centrul oraşului se aseamănă cu cele din Paris şi Viena, având aceeaşi viziune în spatele designului. Mai multe detalii AICI!

Nu în utlimul rând, administraţia clujeană estimează că până la finalul anului şi strada Regele Ferdinand, o altă arteră importantă, va fi modernizată. Mai multe detalii AICI!

 

Modernizarea zonei centrale, magnet pentru industria Horeca

“Pentru partea de apartamente, preţul mediu de cerere şi aproape şi cel de tranzacţionare este de 1.800-2.000 euro pe metru pătrat. Transformarea zonelor în pietonale nu va influenţa mult piaţa imobiliară pe partea de apartamente, s-ar putea să vedem o creştere la spaţiile comerciale, pentru că automat aceste zone sunt “atacate” de cei care activează în zona de HORECA”, a precizat pentru MEDIAFAX Tudor Marc, agent imobiliar. Potrivit acestuia, starea în momentul actual a pieţei imobiliare din Cluj-Napoca este de stagnare, raportarea februarie 2019 faţă de februarie 2018 fiind cu un plus de 2% la preţurile din în tot oraşul.

Mai multă atenţie şi pe cartiere

O altă stradă care va trece printr-un amplu proces de modernizare, devenind „prima stradă smart din România” potrivit municipalităţii clujene, se află câţiva kilometri de centrul oraşului. Esre vorba despre strada Molnar Piuariu din Mărăşti.  Mai multe detalii AICI!

Cetăţenii oraşului au o legătură de necontestat cu zona centrală a urbei, consideră sociologul Traian Rotariu, care însă punctează că, în primul rând, oamenii îşi doresc calitate în jurul lor, iar în cazul Clujului, unde în ultimii ani s-a construit haotic, este necesară o mai mare atenţie şi pe aceste arii. „În primul rând omul vrea să aibă în jurul lui ceea ce-i trebuie, să fie frumos şi să se simtă bine şi să aibă utilităţile. Centrul însă rămâne emblematic pentru un oraş şi sigur că toţi cetăţenii vor să arate cât mai bine. Există o legătură între fiecare şi centru, indiferent unde locuieşte”, a explicat pentru MEDIAFAX Traian Rotariu.

Tags: , , , , , , , , ,
1_3_183357_1551695045_04912_fav

Se transformă centrul Clujului cu bani europeni. Câştigă teren pietonii, bicicletele şi bus-urile

Pietonii, bicicliştii şi mijloacele de transport în comun câştigă teren în centrul oraşului Cluj-Napoca, în urma unui proiect pe fonduri europene. 

Consilierii locali vor dezbate în şedinţa de marţi, 5 martie 2019, proiectul de hotărâre privind “probarea proiectului și a cheltuielilor legate de proiectul Creșterea și îmbunătățirea spațiului pietonal-velo în zona urbană: Modernizare strada Tipografiei, scuar C.E.C., strada Regele Ferdinand și străzile adiacente”. Pentru acest proiect, municipalitatea a depus, în data de 30 octombrie 2018, cerere de finanţare pe fonduri europene în cadrul Programul Operaţional Regional, Axa prioritară 4, Obiectivul specific 4:1 Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de judeţ prin investiţii bazat pe planurile de mobilitate urbană durabilă. Valoarea totală a proiectului este de 23.066.285 lei (cu TVA), din care contribuţia Primăriei Cluj-Napoca este de 1.630.681 lei. Mai multe detalii AICI! 

4,8 milioane euro pentru transformarea centrului Clujului. Bani europeni

“Luni, 21 ianuarie, s-a împlinit termenul pentru depunerea ofertelor pentru realizarea proiectului tehnic și a lucrărilor de modernizare a străzilor Regele Ferdinand, Tipografiei, Emile Zola și Sextil Pușcariu. A fost depusă o singură ofertă. Este în evaluare și în cel mai scurt timp vom stabili dacă este conformă sau nu. Urmează perioada de proiectare și de obținere a autorizației de construire. Estimez că în vara acestui an ar putea începe lucrările de execuție”, a declarat Ovidiu Câmpean, director în Primăria Cluj-Napoca.

Cine vrea să transforme centrul Clujului. 

Amintim că, în data de 19 noiembrie 2018, a fost lansată licitaţia publică privind  “proiectare, asistenţă tehnică şi execuţie lucrări pentru obiectivul de investiţii creşterea şi îmbunătăţirea spaţiului pietonal în zona urbană – modernizarea străzilor Regele Ferdinand, Emil Zola, Sextil Puşcariu, Tipografiei (tronsoanele 1 și 3) şi a scuarului CEC”. A fost depusă o singură ofertă, iar în acest moment se află în etapa de evaluare tehnică. Este vorba despre asocierea SC Diferit – SC NV Construct SRL.

“A fost depusă o singură ofertă. Este în evaluare și în cel mai scurt timp vom stabili dacă este conformă sau nu. Urmează perioada de proiectare și de obținere a autorizației de construire. Estimez că în vara acestui an ar putea începe lucrările de execuție”, declara Ovidiu Câmpean, director în Primăria Cluj-Napoca, la finele lunii ianuarie 2019.

Cum se schimbă centrul Clujului 

Un grup de arhitecți reuniți sub denumirea Asiza, coordonați de Vlad Sebastian Rusu, câștigător a două concursuri de soluții organizate de Primărie (Parcului Feroviarilor şi Turnul Pompierilor, n. red.), a imaginat felul în care ar putea să arate arterele din zona centrală. Ideile au fost prezentate în cadrul dezbaterii organizate de Centrul de Inovare și Imaginație Civică (CIIC).

ZIUA de CLUJ scria, în vara lui 2018, că pe Regele Ferdinand se păstrează cele trei benzi actuale. Modificarea importantă este că pe o bandă, dinspre Bd. 21 Decembrie spre Piața Mihai Viteazul, vor putea circula numai mijloacele de transport în comun. În fața magazinului Central se va realiza o piațetă. Tot acolo se va păstra o stație cu refugiu pentru troleibuze și autobuze.

Taximetrele vor fi mutate de pe Ferdinand pe Tipografiei, de unde vor dispărea locurile de parcare la bordură. Pe ambele laturi ale străzii vor exista benzi pentru biciclete, iar la capetele străzii vor fi, în paralel, treceri pentru pietoni, dar și pentru biciclete. În plus, este prevăzută o a treia trecere pentru pietoni/ biciclete, în zona poștei. Arhitecții au imaginat un aliniament de arbori pe ambele părți ale străzii.

Emile Zola va fi în cea mai mare parte cu shared space; asta înseamnă că mașinile de aprovizionare și ale riveranilor pot intra, dar nu pot staționa. Aceeași situație a fost prevăzută și pe Sextil Pușcariu. De la intersecția cu S. Pușcariu, strada Emil Zola va deveni complet pietonală. Vor fi prevăzuți stâlpi retractabili, pentru acces în cazuri de forță majoră. Ambele străzi au fost gândite cu arbori.

Pe Tipografiei nu vor fi permise parcările. Mașinile vor putea circula, dar au fost prevăzuți stâlpișori pe marginea carosabilului pentru a nu putea staționa. Doar în dreptul magazinului Central va exista o zonă care va funcționa ca stand de taxi. În capătul dinspre str. Cuza Vodă – S. Brassai e propus un taluz înierbat.

Proiectul a fost supus dezbaterii publice în cadrul unui eveniment organizat prin CIIC.

Tags: , , , ,
1_3_179452_1541066889_08906_fav

Reapar stâlpişorii retractabili pe o stradă din centrul Clujului

Primăria Cluj-Napoca anunţă că stâlpişorii retractabili de pe o stradă din centrul oraşului vor fi repuşi în funcţiune. 

Aşadar, începând de vineri, 2 noiembrie 2018, ora 10.00, se vor repune în funcțiune stâlpișorii retractabili de pe strada Andrei Șaguna, tronsonul cuprins între străzile Cuza Vodă și David Ferenc. Accesul riveranilor se va realiza ca și până acum, prin apelarea numărului de telefon.

“Reamintim riveranilor care au drept de acces faptul că accesul pe stradă se realizează dinspre strada David Ferenc, iar ieșirea va fi în strada Cuza Vodă. Rugăm riveranii să respecte întocmai instrucțiunile de utilizare a stâlpișorilor”, se arată în comunicatul transmis de Primărie.

Tags: , , ,
11

Clujul scoate maşinile din centru istoric. HARTA unde asigurarea locurilor de parcare NU mai este obligatorie

Cluj-Napoca elimină locurile de parcare din centrul oraşului. Potrivit noul regulament de urbanism, hotelurile, blocurile şi magazinele din zona istorică nu mai sunt obligate să amenajeze locuri de parcare.

Viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, a publicat recent o hartă cu zona unde, pentru noile construcții, asigurarea locurilor de parcare nu mai este obligatorie.

“Conform modificărilor aduse la regulamentul Planului Urbanistic General, în zona ultra centrală, denumită ZCP_C1 (Zonă construită protejată Zona Centrală suprapusă peste Incinta Fortificată), asigurarea locurilor de parcare nu mai este obligatorie pentru noile construcții. ZCP C1 este parte a zonei ultra centrale a municipiului, suprapusă peste orașul istoric, delimitată de traseul fortificațiilor celei de a doua incinte medievale. Având în vedere strategia de dezvoltare a municipiului, precum și conceptele internaționale privind calitatea vieții, calitatea spațiului urban și încurajarea mijloacelor de transport în comun și a celor alternative, asigurarea locurilor de parcare în această zonă nu este obligatorie”, transmite viceprimarul.

În acest moment, în zona istorică a oraşului sunt 4.000 de locuri de parcare, iar autorităţile nu vor să mai amenajeze alte locuri în următorii ani. Locurile de parcare pentru biciclete devin însă obligatorii.

Prima măsură luată de municipalitate pentru a scoate autovehiculele din zona centrală a fost creșterea taxei de parcare la 5 lei/ora.

Tags: , , , ,
3

Dezbateri publice pentru reamenajarea unor zone din centrul Clujului

Primăria municipiului Cluj-Napoca prin Centrul de Inovare și Imaginație Civică lansează în dezbatere publică noi proiecte de reamenajare și modernizare a unor străzi:

Marți, 17 iulie, la Casino Centru de Cultură Urbană Cluj, începând cu ora 17.00, va avea loc dezbatere ce vizează trasarea unor obiective pentru reamenajarea străzilor Regele Ferdinand, Tipografiei, Sextil Pușcariu și Emile Zola.

Joi, 26 iulie – Modernizarea Bulevardului 21 Decembrie

Marţi, 7 august – Moderenizarea străzii Molnar Piuariu

Centrul de Inovare și Imaginație Civică (CIIC) este un permanent laborator de idei, în care se dezvoltă și se testează diferitele forme de colaborare între actorii din oraș, cu scopul de a încuraja participarea clujenilor în aspecte ce țin de comunitate și de a promova discuții privind proiectele de dezvoltare urbană

Tags: , , , ,
parking mehedinti(1)

Vrei să parchezi în centrul Clujului? Tarife mai SCUMPE în 2018 – LISTA PREŢURILOR

Primăria Cluj-Napoca a început în 2017 “curăţenia” în traficul oraşului. Tarifele pentru parcare în centrul oraşului au fost dublate, s-au eliminat abonamentele de pe străzile aferente zonei tarifare I (cu excepția abonamentelor pentru riverani persoane fizice) şi maşinile parcate neregulamentar sunt ridicate. Aceste politici continuă şi în 2018. Ba mai mult, anul viitor aduce noi scumpiri şi noi restricţii pentru şoferii din Cluj-Napoca.

Proiectul HCL privind stabilirea nivelului taxelor administrate de către Serviciul Public de Interes Local pentru Administrarea Parcărilor din municipiul Cluj-Napoca în 2018 se află în consultare publică până la data de 14 noiembrie 2017.

Aşadar, conform noului regulament, în zona I a Clujului tarifele ar urma să crească cu 25%.

O oră de parcare va costa 5 lei (în loc de 4 lei în 2017), iar două ore 10 lei (în loc de 8 lei). Parcarea pentru o jumătate de oră va rămâne neschimbată, adică 2 lei. De asemenea, în parcările cu barieră nu se va mai putea staţiona mai mult de 2 ore (3 ore este limita în 2017). După cele două ore, se vor plăti câte 10 lei pentru fiecare oră. Pentru parcările la bordură se caută soluţii.

La fel ca anul acesta, nu se vor putea elibera abonamente pentru zona I.

Momentan, în zona I sunt 26 de străzi: Baba Novac, Bolyai, E. de Martonne, Emil Isac, Eroilor, I. C. Brătianu, I. Maniu, M. Kogălniceanu, O. Petrovici, P-ța Unirii, S. Micu, St. O. Iosif, H. Oberth, Universităţii, V. Fulicea, C. Daicoviciu, Paul Chinezu, V. Alecsandri, S. Brassai, D. Ferenc, Emil Zola, Gaal Gabor, Tipografiei, Cotită, Sindicatelor, F. D. Roosevelt. La acestea ar urma, cel mai probabil, să fie ataşate şi alte străzi foarte aglomerate din oraş, cum ar fi, de exemplu, Clinicilor, Bariţiu, Dorobanţilor sau Avram Iancu.

În parkingurile de cartier, preţurile ar urma să rămână la nivelul celor din 2017.

1

2

VEZI LISTA INTEGRALĂ DE PREŢURI AICI! 

 

Tags: , , , ,