Tag Archives: campia turzii

1_3_179700_1541754313_07132

Previziuni sumbre pentru Autostrada Transilvania. Loturile Câmpia Turzii – Iernut nu vor fi gata nici în 2020 VIDEO

Noi imagini din dronă cu cele două loturi ale Autostrăzii Transilvania, între Câmpia Turzii și Iernut. Clipurile au fost publicate de Asociaţia Pro Infrastructură (API). 

Pe primul tronson (Câmpia Turzii-Chețani, 15,7 km) avansul este insesizabil, constructorul (Straco) lucrând la terasamente în două zone restrânse și la o mică parte din structuri. Mobilizarea este complet nesatisfăcătoare pentru o autostradă de o asemenea importanță. “Se pare că problemele financiare cauzate de insolvență, cât și de neasumarea unor plăți din partea CNAIR pentru lucrări și servicii executate, au condus la dispariția majorității subcontractorilor. În ritmul actual, șansele de finalizare în 2020 sunt tot mai mici (de 2019 nici nu poate fi vorba)”, transmit reprezentanţii API.

Pe următorul lot (Chețani-Iernut, 17,9 km), asocierea Astaldi-Max Boegl se confruntă cu probleme în ultima perioadă. “După o primă parte a anului în care lucrările au progresat într-un ritm alert, intrarea în insolvență a italienilor de la Astaldi la sfârșitul lunii septembrie a dus la o reticență a furnizorilor de materiale, dar și a subcontractorilor. Rezultatul? Viteza de execuție a scăzut semnificativ, iar finalizarea acestui segment în 2019 este pusă sub semnul întrebării. Singura porțiune care a avansat consistent este cea dintre DN14A (unde se dorește construirea unei descărcări provizorii în 2018) și limita lotului, la conexiunea cu tronsonul celor de la Geiger (Iernut-Ogra)”, subliniază reprezentanţii API.

Asociaţia Pro Infrastructură solicită oficialilor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) să fie mai proactivi în deblocarea plăților, rezolvarea disputelor contractuale dar și în aplicarea măsurilor care se impun astfel încât antreprenorii să se mobilizeze corespunzător, poate chiar prin plata directă a subcontractorilor și furnizorilor.

Tags: , , , ,
baza campia turzii

SUA plăteşte 40 milioane dolari pentru îmbunătăţirea Bazei aeriene Câmpia Turzii

Forţele aeriene al SUA au alocat aproape 40 de milioane de dolari pentru noi construcţii şi lucrări de îmbunătăţire la Baza 71 aeriană Câmpia Turzii, cu scopul descurajării Rusiei.

Îmbunătăţirile plănuite ar permite lansarea unui număr mai mare de avioane militare, repararea mai multor aeronave şi ar spori rezervele de combustibil şi armament disponibile, elemente considerate critice pentru activităţile curente ale forţelor aeriene române şi americane, şi cu atât mai importante în cazul unui potenţial conflict.

Fondurile pentru lucrările la Câmpia Turzii provin din bugetul Departamentului Apărării pentru descurajarea Rusiei, program cunoscut drept Iniţiativa de Descurajare Europeană (anterior Iniţiativa de Reasigurare Europeană). Aproape 25 de milioane din cele 40 de milioane de dolari sunt alocate pentru lucrări de infrastructură privind operaţiunile de zbor, potrivit unui document al Forţelor Aeriene SUA în Europa (USAFE), obţinut de Defense News.

Departamentul american al Apărării nu are o prezenţă permanentă la Câmpia Turzii, însă în ultimii ani aici au fost desfăşurate temporar avioane militare de tip F-15 şi A-10 cu misiunea intensificării cooperării cu forţele române.

Săptămâna trecută, două avioane invizibile pe radar de tip F-22 Raptor au ajuns la Baza Aeriană de la Câmpia Turzii pentru a lua parte la exerciţiul Dacian Eagle 2018, alături de aeronave F-16 ale Forţelor Aeriene Române.

Tags: , , ,
3

Avioane america de luptă la Baza Aeriană de la Câmpia Turzii

Două avioane F-22 Raptor au sosit luni, în premieră, la Baza Aeriană de la Câmpia Turzii, împreună cu un avion cisternă KC-135 Stratotanker şi circa 15 membri ai echipajelor, pentru a lua parte la un exerciţiu comun de pregătire româno-american.

Între cei care au întâmpinat avioanele de luptă F-22 la Baza Aeriană de la Câmpia Turzii s-au numărat ambasadorul Statelor Unite ale Americii în România, Hans Klemm, ministrul Apărării Naţionale, Mihai Fifor, şi şeful Statului Major General, generalul Nicolae Ciucă.

Avioanele F-22 provin de la Escadrila 95 de Vânătoare, Unitatea 325 de Vânătoare, de la Baza Aeriană Tyndall din Florida şi au sosit în Europa la începutul acestei luni, deplasarea la Câmpia Turzii fiind făcută de la Baza Aeriană Spangdahlem din Germania.

Avionul cisternă KC-135 Stratotanker provine de la Unitatea 100 de Alimentare Aeriană de la Baza Forţelor Aeriene Regale de la Mildenhall, Marea Britanie, şi oferă alimentare pentru dislocarea în România.

 

 

Mai multe detalii AICI. 

Tags: , , ,
autostrada

Imagini VIDEO cu şantierul Autostrăzii Câmpia Turzii-Târgu Mureș

O nouă filmare aeriană cu Autostrada A3 Câmpia Turzii-Târgu Mureș, zona dintre nodul rutier Iernut și localitatea Ogra, a fost publicată de Asociaţia Pro Infrastructura.

Constructorii, Astaldi și Max Boegl, sunt bine mobilizați la nodul Iernut, unde se execută lucrări de săpături și umpluturi într-un ritm alert. Singura componentă întârziată în acest punct este pasajul peste autostradă și calea ferată din apropiere pe care va fi deviat drumul național DN14A. Toamna anului 2019 este un termen realist pentru finalizarea acestui segment de autostradă (17,9 km).

În continuarea imaginilor, pe lotul de 3,6 km construit de Geiger, lucrările au intrat în linie dreaptă. Se execută ultimele umpluturi, șanțuri, rigole, urmând ca în cel mai scurt timp să se pună în operă și stratul final de asfalt. Cel mai probabil în luna septembrie a acestui an acest tronson va fi finalizat, urmând testul suprem al rugozității și planeității din partea CNAIR.

Tags: , , , ,
00168477_large

VIDEO cu şantierul celor 8km în lucru pe Autostrada Transilvania

Asociţia Pro Infrastructura a publica o filmare aeriană de pe aproximativ 7 din cei 17,9 km ai lotului construit de Astaldi-Max Boegl pe Autostrada A3 între nod Chețani (Luduș) și nod Iernut. Acest tronson este unul din cele 5 segmente ale Autostrăzii Transilvania care leagă Câmpia Turzii de Târgu Mureș.

00168474_large

00168472_large

00168471_large

“Am rămas plăcut surprinși de stadiul lucrărilor pe acești 7 din cei 8 km care au primit autorizație de construire în luna mai 2017. Așa cum puteți vedea, pentru o perioadă de execuție de 7 luni, avansul este foarte bun. Avem progres vizibil la structurile importante și chiar scurte segmente cu asfalt. Luna trecută s-a emis autorizație de construire și pentru restul lotului pentru coridorul inițial, urmând ca în 2018 (sperăm în cel mai scurt timp) să vedem autorizate și lucrările pentru care sunt necesare exproprieri suplimentare.

Acest tronson este cel mai lung (17,9 km) și cel mai dificil dintre toate cele 5 care unesc Câmpia Turzii de Târgu Mureș. Principalele structuri sunt: podul “dublu” peste Mureș din mijlocul localității Bogata (autostrada trece în doar câteva sute de metri de două ori peste râu), podul peste Mureș și peste calea ferată în apropiere de Luduș (la “granița” cu lotul vecin construit de Straco) și nodul Iernut (include pasaj DN14A). Avem și provocări majore de ordin birocratic: exproprierile în Bogata și în nodul Iernut dar și relocările de stâlpi electrici (LEA) care deservesc uriașa Termocentrală Iernut.

La final de noiembrie, raportul de progres oficial dat publicității de CNAIR arăta un stadiu fizic de execuție de 17% pentru acest proiect. În acest moment, estimarea noastră realistă pentru finalizarea acestui contract este perioada septembrie-octombrie 2019″, scriu reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura.

 

Tags: , , , ,