Tag Archives: biciclete

1_3_186102_1558602712_00950_fav

Când începe șantierul pe Bună Ziua: 3 benzi auto, 2 de biciclete

Strada care străbate cel mai haotic cartier al Clujului urmează să fie lărgită la trei benzi de circulaţie, cu trotuare şi piste de biciclete. Lucrările ar urmea să înceapă în iulie 2019.

“În luna iulie intră buldozerul, poate chiar la final de iunie. Suntem în linie dreaptă. Păcat că a durat atâția ani ca să primi strada înapoi de la Guvern. După ce acest lucru s-a întâmplat, am încercat să ne mișcăm cât de repede am putut”, a declarat edilul Emil Boc, la un post de radio local.

Lărgirea străzii costă 4,2 milioane de euro. Lucrările durează un an

Costurile pentru lărgirea și modernizarea străzii Bună Ziua se ridică la 19,7 milioane de lei, plus taxa pe valoarea adăugată, dintre care 1,7 milioane vor merge către plata exproprierilor necesare în zonă. Durata de realizare a investiţiei este de 12 luni, iar finanţarea se face din bani de la bugetul local şi alte surse constituite conform legii.

Strada a revenit Clujului după 10 ani

Strada Bună Ziua, din cartierul cu acelaşi nume, a fost trecută în urmă cu mai bine de 10 ani la CNADNR (actuala Companie Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, n. red.), care a investit în modernizarea ei, și era cerută de aproape trei ani de primăria clujeană, care dorește să o lărgească la 16 m. Hotărârea de guvern privind trecerea străzii în patrimoniul municipiului a fost aprobată în mai 2018.

Trei benzi, trotuare şi piste de biciclete

Strada va fi lărgită la 16 m și va avea trei benzi de circulație – două spre Bună Ziua şi una spre Fagului, pistă de biciclete și trotuare. “Au fost două propuneri pentru lărgirea străzii, supuse dezbaterii publice, una cu patru benzi şi fără piste de biciclete şi una cu trei benzi şi cu piste de biciclete. Preferată, cu un număr covârşitor de voturi, a fost cea cu trei benzi şi cu piste de biciclete. Vrem o stradă modernă, care să încurajeze şi transportul alternativ, în special în perioada verii. Nu trebuie să ne gândim astăzi că pistele de biciclete nu au continuitate, trebuie să începem de undeva ca apoi să le putem extinde”, a subliniat viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, privind acest proiect.

Tags: , , , ,
imagine-biciclete

România a vândut biciclete de 60 milioane euro

Piața autohtonã de biciclete a ajuns, în 2017, la o cifrã de vânzãri de-a dreptul impresionantã: 60 milioane de euro.

“Dupã ce am analizat comenzile de biciclete de copii și de adulți din ultimii ani de pe magazinul online pe care îl dețin, am observat cã în România se cheltuiește în medie pentru o bicicletã de copii, în jur de 500 de lei (preț cu TVA inclus), iar pentru o bicicletã pentru adulți 800 lei. Aceste valori ne poziþioneazã pe antepenultimul loc din Europa; prin comparație, un neamț cheltuiește de 5-6 ori mai mult pentru biciclete”, declarã Iulian Ghiºoiu, general manager BeKid.ro – magazin online specializat în vânzarea de produse și biciclete pentru copii.

România, pe locul 6 în Europa privind productia de biciclete

În acelasi timp, specialistul în e-commerce afirmã cã, în Europa, se vând anual 20 de milioane de biciclete dintre care 13 milioane sunt produse în Europa. În acelaºi timp, în România se produc anual 900.000 de biciclete, situându-ne pe locul 6 pe continent la producția de biciclete, conform unui studiu realizat de Confederația Europeanã a Industriei de Biciclete. Referitor la producția de accesorii pentru biciclete, România este clasatã pe locul 2 în Europa, cu un country share de 17%. Dacã la capitolul producþie România se aflã printre fruntaºii Europei, în materie de vânzari anuale în þara noastrã se vând de 10 ori mai puþine biciclete decât în Germania, respectiv 400.000 de biciclete, cifrã care reprezintã doar 2% din totalul de biciclete vândute la nivel european.

“Bicicleta este cea mai ieftinã modalitate de transport, pentru care nu plãtim taxe, nu existã costuri de parcare, nu avem nevoie de permis pentru a o conduce, iar taxele de service sunt foarte reduse. Mersul cu bicicletã este cea mai sãnãtoasã, relaxantã și accesibilã metodã de deplasare. Bicicletã este foarte simplu de manevrat, este rapidã, silențioasã, economa și nu în ultimul rând, este un mijloc de transport eco. Autoritãțile ar putea ajuta la creșterea gradului de sãnãtate în rândul populației prin investițiile în piste pentru biciclete. Vânzãrile de biciclete ar crește foarte mult, însã din pãcate din cauza infrastructurii precare  sunt descurajate persoanele care ar fi dornice sã adopte acest stil de viaþã sãnãtos”, explicã Iulian Ghisoiu, managerul magazinului online Bekid.ro.

Tags: , , ,
00173194_large

Poliţiştii locali din Cluj vor patrula pe biciclete FOTO/VIDEO

Primăvara trecută, Poliţia Locală din Cluj-Napoca a fost dotată cu cu un mijloc de patrulare neconvenţional: biciclu segway. Anul acesta primeşte două biciclete electrice din partea Sport Addict, personalizate de clujenii de la Reborn Bicycles.

“Motivul pentru care am propus această colaborare e simplu: vrem să ne implicăm în dezvoltarea și îmbunătățirea condițiilor celor care aleg bicicletele în defavoarea automobilelor. Dacă au suportul necesar, autoritățile o să înțeleagă mai bine nevoile acestei comunități, iar împreună o să popularizăm această alternativă de deplasare prietenă cu mediul înconjurător și atât de benefică pentru sănătate”, spune Cătălin Mureșan, reprezentantul Sportaddict.ro.

La rândul lor, Reborn Bicycles au scris pe Facebook: “Am fost provocaţi de acest proiect din primul moment în care s-au trasat ideile. Băietii de la Sport Addict s-au gândit să dăuiască doua biciclete electrice Poliţiei Locale Cluj-Napoca. Având asta în minte ne-am pus pe schiţat şi desenat posibile variante. Puncte de referinţă au fost actuala flotă auto şi uniformele Poliţiei Locale.

După schiţa finală bătută în cuie au urmat multe ore de mascat şi vopsit la noi în atelier. După alte câteva ore bune de mascat, vopsit şi câteva mici incidente (până am ajuns la aranjarea cât se poate de coerentă a tricolorului pe biciclete) într-un final i-am dat de cap şi am reuşit să asamblăm bicicletele fără incidente cu ajutorul celor de la Bella Bike. Le mulţumim pentru atenţie la montaj.

Putem spune că de acum Poliţia Locală a devenit un etalon în ceea ce priveşte “custom bicycles” cel puţin în Cluj- Napoca. Dacă le vedeţi pe stradă daţi un share şi susţineţi #PolitiaLocalapebicicleta. O idee foarte faină cu multe implicaţii pozitive care merită promovata la nivel naţional în speranţa că vom vedea cât mai multe biciclete “oficiale” prin oraşele României”.

Bicicletele au ajuns joi, 8 martie 2018, în dotarea Poliției Locale. “Am ales să ne deplasăm prin oraș pe biciclete electrice pentru că sunt extrem de utile și le oferă agenților o alternativă mai curată, mai verde și mai sănătoasă decât automobilele. În acest fel, economisim combustibil, cheltuieli de întreținere și ne bucurăm de mai multă mișcare”, a declarat directorul Poliției Locale, Marcel Bonțidean.

Începând de vineri, bicicletele electrice vor fi folosite de Poliția Locală pentru patrulare și monitorizare. Acestea o autonomie de 60 de kilometri, sunt reîncărcate prin conectarea la o priză standard și pot ajunge la viteze de 50 de kilometri pe oră. Cu toate acestea, ele nu funcționează ca un automobil, ci au la pedalier un motor ce asistă utilizatorul. Motorul are cinci nivele de asistare, cinci intensități diferite și nouă viteze clasice.

Bicicletele vechi renasc în mâinile Reborn Bicycle

Reborn Bicycle este un atelier de creaţie care încearcă să dezvolte cu fiecare proiect un obiect atât practic, cât şi estetic, şi evident un lifestyle. A luat ființă din pasiunea pentru biciclete şi din dorinţa de a le readuce la viaţă pe cele vechi, pe cele care ascund o poveste şi care prin noul design pot inspira alte poveşti. În 2014, cei de la Reborn Bicycles au realizat şi bicicleta Colours of Cluj – una city sport, colorată în culorile curcubeului și inscripționată cu mesajul „Burn fat, not oil” (Arde grăsimi, nu ulei), un îndemn pentru oameni de a proteja mediul înconjurător, prin care organizatorii doresc să atragă atenția asupra problemelor ecologice cu care se confruntă societatea modernă.

Patrulare pe biciclu segway

Amintim că biciclul segway este folosit la patrulare în Parcul Central,  pe arterele pietonale din centrul oraşului şi în zona Gheorgheni, unde sunt mall-ul şi baza sportivă cu acces gratuit. Viteza maximă de deplasare cu un astfel de biciclu este de 20 de kilometri pe oră, iar autonomia este de 35 de kilometri, cu timp de încărcare a bateriei de circa 4 ore. Un astfel de mijloc de transport costă aproximativ 1.000 de euro. Mai multe detalii AICI.

Tags: , , ,