Tag Archives: autostrada

autostrada

La Cluj #sepoate / Ce spune DRDP despre conexiunea autostradă- DN1, nod la Săvădisla sau pod peste Arieş

Reprezentanţii Asociţiei Pro Infrastructura (API) au stat de vorbă cu şefii Direcției Regionale Drumuri și Poduri (DRDP), în teren, despre trei probleme importante pentru traficul din judeţ.

“Acum câteva săptămâni, i-am invitat pe cei de la Direcția Regională Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj la o discuție în teren despre principalele proiecte ale regiunii. Au acceptat propunerea noastră, așa că ne-am deplasat împreună în câteva puncte din apropierea Municipiului Cluj-Napoca.

O primă oprire a fost la Vâlcele, unde am vorbit despre conexiunea rapidă dintre Autostrada A3 Câmpia Turzii-Nădășelu, DN1 Turda-Cluj-Napoca și mai departe spre Centura de Est Vâlcele-Apahida. Reprezentanții DRDP Cluj ne-au explicat motivele pentru care contractul actual de elaborare a studiului de fezabilitate nu are nicio perspectivă, fiind blocat de mai bine de doi ani. Soluția: în 12 iunie s-a lansat licitația studiului de fezabilitate al unui alt drum expres care să lege A3 de DN1 și de Centura Est, degrevând astfel traficul din Turda.

Următorul obiectiv a fost podul peste Râul Arieș de la Turda, unde a fost desemnat câștigătorul licitației. Vor fi 60 de zile de proiectare, după care circulația va fi închisă în totalitate pe pod și deviată pe Str. Armatei din oraș. Suprastructura podului va fi refăcută complet și pilele vor fi consolidate.

Ultima oprire a fost în zona organizării de șantier de la Săvădisla, unde cu un efort minim s-ar putea amenaja un nod rutier pe Autostrada A3 pentru cei care doresc să ajungă la Băișoara și în stațiunile turistice din apropiere. Din păcate, între acest punct și drumul județean, există doar o șosea de pământ privată care ar trebui modernizată de proprietar.

Apreciem transparența și deschiderea de care au dat dovadă cei de la DRDP Cluj. Am ajuns să lăudăm normalitatea în condițiile în care, reamintim, CNAIR-Central încearcă din răsputeri să ne refuze accesul la informații de interes public. La Cluj #sepoate. Le urăm oficialilor DRDP Cluj succes în derularea proiectelor atât de necesare comunităților din nord-vestul țării. Sperăm că nu ne vor da ocazia să îi criticăm pentru blocaje și termene nerespectate”, transmit reprezentanţii API. 

 

Tags: , , , , ,
1_3_186921_1560510979_03138_fav

Câți km de autostradă vor fi gata în 2019 / Autoritățile s-au încurcat în calcule

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a declarat, vineri, că va evalua activitatea directorului general al CNAIR, Narcis Neaga, care ar fi promis 180 de kilometri de autostrăzi, dar după verificările de pe şantiere s-ar vedea că “estimarea este un pic greşită”.

“Domnul director Neaga este în evaluare, aţi văzut că ieri am fost pe autostrăzi, o să mă duc şi săptămâna viitoare şi în acest weekend pe tronsoane de autostrăzi unde se lucrează, după care voi veni cu propriile mele concluzii vivazi de kilometrii care vor fi deschişi, dar şi vizavi de activitatea domnului Neaga din ultima perioadă”, a spus ministrul Transporturilor.

Răzvan Cuc a precizat că la sfârşitul lunii iunie va spune care este situaţia, “fiindcă ştiţi foarte bine că domnul Neaga a avansat un număr de 180 de kilometri”.

“Eu îl susţin şi l-am susţinut tot timpul să facă aceşti kilometri, dar mergând pe şantierele pe care şi le-a asumat că le va deschide, am constatat că estimarea este un pic greşită şi că trebuie să luăm nişte măsuri radicale vizavi de aceşti constructori neserioşi”, a mai spus ministrul.

Tags: , , , , ,
drum

Autostrada Sebeş – Turda. VIDEO din zona podului metalic și a sensului giratoriu Lancrăm

Noi imagini video de pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeş-Turda au fost publicate de către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

“Imagini A10, Sebes-Turda, lotul 1, lucrări din zona podului metalic și a sensului giratoriu provizoriu Lancrăm. Sursă imagini: ziarul Unirea”, transmite CNAIR.

Amintim că, la început de martie 2019, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc și directorul general CNAIR, Narcis Neaga au verificat stadiul lucrărilor de pe autostrăzile Sebeș-Turda (loturile 1 și 2). “În cazul loturilor 1 și 2 ale autostrăzii Sebeș – Turda, în prezent, progresul fizic este de 61,35% (lotul 1), respectiv 49% (lotul 2). În ceea ce privește progresul financiar, în cazul lotului 1 se înregistrează valoarea de 55,44% iar în cazul lotului 2 valoarea procentuală este de 44,37%. Termenul asumat de către constructori, pentru finalizarea lucrărilor, în cazul ambelor loturi este trimestrul IV 2019″, transmite CNAIR.

70 km de autostradă între Sebeş şi Turda

Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 km şi va traversa parţial judeţele Alba şi Cluj, fiind împărţită în patru loturi.

Primul lot se întinde pe 17 km, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia. Lotul doi are o lungime de 24,3 km şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda. Loturile 3 şi 4, de la Turda la Aiud, au fost deschide circulaţiei rutiere în vara lui 2018.

Valoarea lucrărilor, fără TVA, este de 541.739.137 de lei pentru lotul 1, de 549.332.393 de lei pentru lotul 2, 420.511.921 de lei pentru lotul 3, de 470.004.894 de lei pentru lotul 4, toate fiind finanţate din fondul de coeziune, 85%, şi de la bugetul de stat – 15%.

Tags: , , , , ,
autostrada

Autostrada Transilvania. Un lot de de 17,9 km are șanse să fie inaugurat în 2019 VIDEO

Noi imagini din dronă de pe tronsonul Chețani-Iernut, parte din Autostrada Transilvania (A3). Lotul de 17,9 km are șanse să fie inaugurat în 2019. 

Constructorii (Astaldi și Max Boegl) au ieșit foarte bine din iarnă și avansul este vizibil atât la structurile majore (podurile peste Mureș de la Gheja și Bogata și nodul Iernut), cât și pe partea de terasamente și relocări de utilități.

“Deși este un obiectiv extrem de greu de îndeplinit, lotul de 17,9 km are șanse teoretice să fie inaugurat în 2019. Stadiul fizic a ajuns la aproximativ 63%. Antreprenorul general a demonstrat anul trecut că se poate mobiliza exemplar, în ciuda problemelor financiare începute în luna octombrie 2018, (aproape) rezolvate între timp”, transmit reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura (API), care solicită celor de la Straco să se concentreze pe finalizarea nodului Chețani, aflat pe sectorul vecin, astfel încât să putem circula între Luduș și Aeroportul Târgu Mureș la sfârșitul lui 2019.

De asemenea, ONG-ul pentru infrastructură cere asocierii Astaldi-Max Boegl și responsabililor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere “să facă toate demersurile necesare pentru ca traficul să fie deschis în condiții de maximă siguranță în acest an, chiar dacă lucrările nu vor fi gata 100%”.

 

Tags: , , , ,
1_3_182787_1550220642_06660_fav

O autostradă de lângă Cluj o ia la vale

O porțiune din Autostrada A10, între Aiud și Turda, riscă să fie înghițită de pământ. Din cauza topirii rapide a zăpezilor, un versant din apropierea șoselei de mare viteză a fost îmbibat cu apă iar pământul a luat-o la vale.

Utilajele și muncitorii au reapărut la începutul acestui an pe tronsonul Autostrăzii A10 Sebeș – Turda, între Decea și Turda, unde se încearcă stabilizarea taluzului după ce un versant îmbibat cu apă din topirea rapidă a zăpezilor a început să o ia la vale.

Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) spun că problema nu este gravă, dar dacă nu s-ar fi intervenit acum exista riscul ca o parte din versantul respectiv să se scurgă spre șosea „Nu ține de o pierdere a stabilității, ține doar de o alunecare de taluz. E vorba de modul în care a fost executat taluzul, care combinat cu zăpezile din ultima perioadă și cu umiditatea a dus la această curgere de taluz. E o curgere de suprafață, nu este vorba de o alunecare de adâncime”, a explicat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, pentru alba24.ro. 

O autostradă de lângă Cluj o ia la vale. La doar şase luni de la inaugurare

Compania Naţională de Administrare Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a deschis traficul rutier pe loturile 3 și 4 ale Autostrăzii Sebeş – Turda în 30 iulie 2018.

Lotul 3 al autostrăzii Sebeș – Turda, km 41+250 – km 53+700, între localitățile Aiud – Mirăslău are o lungime de 12,45 km și a fost construit de Antreprenorul Asocierea Tirrena Scavi SpA – Societa Italiana per Condotte D’Acqua SpA. Valoarea contractului aferentă lotului 3 este de 420.511.921,44 lei fără TVA.

Lotul 4 al autostrăzii Sebeș – Turda, km 53+700 –  km 70+000, între localitățile Mirăslău – Turda are o lungime de 16,30 km și a fost construit de Antreprenorul Asocierea S.C. PORR Construct S.R.L. – PORR Bau GmbH. Valoarea contractului pentru lotul 4 este de 470.004.894,83 lei fără TVA.

Tags: , , , ,
autostrada

API: “Se promite inaugurarea unor tronsoane unde nici nu s-au început lucrările în teren”

La dezbaterea bugetului de stat, Rovana Plumb promite: “Pentru anul 2019, vom putea să dăm în trafic în ceea ce privește autostrăzile 180 de kilometri.” Realitatea din teren este alta. 

“Se promite inaugurarea inclusiv a unor tronsoane unde nici nu s-au început lucrările în teren, iar termenele contractuale de proiectare și execuție sunt de 19 luni (A3 Borș-Biharia), 24 luni (A3 Râșnov-Cristian) sau 3 ani (A7 Centura Bacău și DX12 Craiova-Slatina). Se va întâmpla ceva la final de 2019 când, EVIDENT, declarațiile sforăitoare de acum se vor dovedi că sunt doar promisiuni pentru naivi, dezinformări grosolane și minciuni gogonate? NU, NIMIC! Deoarece nimeni nu-i trage la răspundere pe acești indivizi care nu au pic de jenă sau limite ale bunului simț”, transmit reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura (API).

 

Scenariul realist pentru 2019 indică 43,28 km noi de autostradă, iar cel foarte optimist 69,18 km.

Tags: , , ,
autostrada

Topul constructorilor de autostrăzi din România

Companiile Tirrena Scavi și Geiger s-au mișcat cel mai bine în ultimul an pe autostrăzile ce conectează județul Cluj, în timp ce Aktor și Straco au progresat foarte puțin.

Progresul constructorilor în zona Clujului (ian. 2018 /ian. 2019)

Tirrena Scavi      A3       0,00%           100%          +100
Geiger                   A3        43,00%         100%           +57
Strabag                 A3        58,30%         98,12%      +39
Astaldi                  A3        19,00%         58,15%       +39
Pizzarotti            A10     39,50%         61,00%       +21
Straco                   A3         6,27%           19,14%       +12
Aktor                    A10       44,00%        49,01%        +5

Sursa: Economica.net

Venirea iernii şi perioada sărbătorilor au dus la încetinirea ritmului de lucru pe majoritatea şantierelor de autostrăzi. Cel mai mare progres din ianuarie s-a înregistrat pe Autostrada Urbană a capitalei, care deşi a fost deschisă traficului, încă nu este gata 100%.

Grecii de la Aktor au raportat în ianuarie un progres de două puncte procentuale pe Autostrada Urbană, “ciotul” de 3,3 km de la intrarea în capitală a Autostrăzii Bucureşti – Ploieşti. Stadiul fizic pe acest tronson, deschis traficului pe 14 decembrie, a ajuns la 98%.

Următorii trei constructori din top au raportat avansuri de câte un punct procentual fiecare. Dorinel Umbrărescu a ajuns pe lotul 4 din Autostrada Lugoj – Deva la un grad de execuţie de 95% în ianuarie, în vreme ce spaniolii de la Comsa au avansat pe lotul 3 din aceeaşi autostradă până la un stadiu de 92,50%.

Un avans de 0,62% a fost raportat de către constructorul român Straco pe lotul Autostrada Câmpia Turzii – Târgu-Mureş (A3), până la un grad de execuţie de 19,14%. Pe aceeaşi autostradă, italienii de la Astaldi au avansat cu 0,34 puncte procentuale pe lotul lor, până la stadiul de 58,15%.

Italienii de la Impresa Pizzarotti au raportat un progres de un punct procentual, până la 61% pe lotul 1 din Autostrada Sebeş – Turda (A10). Grecii de la Aktor au mai raportat un progres de 0,02 puncte procentuale pe lotul 2 din magistrala Sebeş – Turda, până la 49,01%.

Rămâne de văzut dacă odată cu începerea sezonului de construcţii va fi mărit ritmul de lucru, astfel încât anul acesta să fie daţi în trafic 118 km de autostradă, aşa cum speră oficialii de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Tags: , , ,
autostrada

API: “Scenariul realist ne indică 43 km noi de autostradă în acest an, restul sunt promisiuni pentru naivi”

Asociația Pro Infrastructură: “În 2019 pot fi inaugurați cu siguranță doar 43,28 km de autostradă, restul sunt promisiuni pentru naivi”. Declaraţia vine ca replică la promisiunea CNAIR: “118 km de autostradă vor fi deschişi traficului anul acesta”.

“Autoritățile afișează disprețul și sfidarea din anii trecuți, promițând cai verzi pe pereți. Avem și o nouă abordare de tipul “nu noi dăm termenele, constructorii spun că finalizează în 2019″.  Realitatea este cruntă. În 2019 pot fi inaugurați cu siguranță doar 43 km, adică loturile 3 (mai – iunie) și 4 (august – septembrie) ale Autostrăzii A1 Lugoj-Deva (între Holdea și Șoimuș)”, spun reprezentanţii organizației pentru infrastructură.

API mai spune că, în acest moment, este fezabil, dar dificil, ca la finalul lui 2019 să circulăm pe încă  8 km din Autostrada 10, între Sebeș și nodul Alba Iulia Sud, pe bretele scurte de acces de la Lancrăm. Restul tronsonului (până la Alba Iulia Nord) nu poate fi gata în 2019, realist vorbind.

Sectorul de 17,9 km din Autostrada Transilvania, dintre Iernut și Chețani, are doar șanse teoretice să fie deschis până la sfârșitul lui 2019 din cauza problemelor financiare ale constructorului (Astaldi) și birocrației nerezolvate.

“Așadar, scenariul realist ne indică 43,28 km noi de autostradă în acest an, iar cel foarte optimist, 69,18 km. Restul sunt doar promisiuni pentru naivi, dezinformări grosolane și minciuni gogonate”, conchide API.

Tags: , , , , ,
autostrada

Promisiuni: peste 100 km de autostradă în 2019

Anul 2019 ar trebui să aducă României un număr dublu de kilometri de autostradă faţă de 2018, potrivit promisiunilor Ministerului Transporturilor.

Dacă în 2018 s-au inau­gurat 60 km de auto­stradă, anul acesta ar putea fi inauguraţi 118 km. Dintre aceştia, 43 km pe A1 Lugoj – Deva, 41 km pe A10 Sebeş – Turda – ceea ce înseamnă că de la Sibiu se va putea merge până la Cluj numai pe autostradă – şi 34 km pe A3 Târgu-Mureş-Cluj, între Iernut şi Câmpia Turzii, scrie ZF.ro.

Pe de altă parte, loturile 3 şi 4 ale autostrăzii Lugoj – Deva ar fi trebuit finalizate încă din 2016, deci deja se discută de o întârziere de trei ani. Acum, cel mai probabil vor fi gata în vara acestui an.

 

Tags: , , , ,
autostrada

60 km de autostradă în 2018. Ce porţiuni sunt promite pentru 2019

Narcis Neaga, directorul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a declarat joi, că în Anul Centenarului sunt construiţi 101 kilometri de autostradă, din care 60 sunt daţi în trafic.

Neaga, a declarat joi, la Oradea, că în Anul Centenarului sunt construiţi 101 kilometri de autostradă, din care 60 sunt daţi în trafic, motorul economiei în 2019 urmând să fie reprezentat de construcţii şi investiţii în construcţii, cu implicarea firmelor româneşti.

Directorul CNAIR a precizat că 41 de kilometri din cei 43, câţi au în total loturile 1 şi 2 din Autostrada Sebeş-Turda, sunt gata pentru a fi daţi în trafic, termenul contractual fiind iulie-august 2019.

“Ultimii doi kilometri ar fi trebuit să fie realizaţi înainte de 1 decembrie, dar acolo este o problemă la un deal care ne-a întârziat doi ani acest proiect. Constructorul, tot un român, foarte bun, dacă nu cel mai bun din ţară (…) lucrează cu 700 de persoane şi cu 200 de utilaje pe o porţiune de 500 de metri. Nu a reuşit să stabilizeze acel deal din cauza alunecărilor de teren”, a adăugat Narcis Neaga.

Acesta a amintit şi podul de peste Someş, cu o lungime de un kilometru, care a pus în valoare cam zece kilometri din Gilău-Nădăşelu, apoi Câmpia Turzii-Târgu Mureş, porţiunea până la Iernut, care s-a inaugurat cu o zi în urmă, aproximativ 14 kilometri, plus cei 6,5 km ai autostrăzii urbane care vor fi inauguraţi vineri.

Directorul CNAIR a participat joi, la Oradea, la semnarea contractului de proiectare şi execuţie a porţiunii de 5,35 km din Autostrada Transilvania, de la graniţa cu Ungaria, în valoare de 28,5 milioane de euro, din fonduri europene. Lucrările vor fi realizate de o asociere între o firmă bihoreană, alte două firme locale şi o firma slovacă.

Patronul firmei constructoare a ţinut să sublinieze schimbarea de atitudine a CNAIR şi a Guvernului faţă de firmele de construcţii româneşti, ce vor fi susţinute în realizarea unor mari proiecte în anul 2019.

“E un moment crucial pentru noi şi pentru grupul de firme. Ne chinuim de 15 ani să accedem la autostradă. Noi avem şi capacitatea, şi dorinţa de a realiza lucrarea. Am avut o discuţie la Guvern, la care au fost invitate cele mai mari 20 de firme de construcţii din ţară şi am fost foarte, foarte surprins să vedem din partea Guvernului o atitudine extrem de prietenoasă şi în ajutorul nostru. Aţi văzut că s-a şi dat o declaraţie că ar trebui ajutate firmele româneşti. Avem mare nevoie să fim ajutaţi. Dacă va fi scăderea aceea substanţială de taxe, putem să aducem oameni care au plecat din firme ca să lucreze în alte ţări. Să facem noi bani cu ei şi să le dăm salariile pe care le câştigă acolo. Altă variantă ar fi să aducem muncitori din Asia sau din altă parte, dar preferăm să-i aducem pe cei pe care îi cunoaştem şi ştiu să lucreze cu echipamentele noastre. Pe ceilalţi, durează până îi mai şcolim şi pe urmă riscăm să plece acasă”, a declarat, într-o conferinţă de presă, patronul firmei de construcţii din Bihor.

Acesta a adăugat că mesajul Guvernului a fost unul foarte clar şi motivant: “ajutor substanţial pentru firmele româneşti”.

“Este pentru prima oară când ne întâlnim cu această situaţie şi atitudine. Se doreşte să punem locomotiva înapoi pe şine şi să dăm viteză pentru că motorul economiei – aşa am primit mesajul de la Guvern – motorul economiei pentru anul viitor vor fi construcţiile şi investiţiile în construcţii”, a conchis constructorul.

Tags: , , ,
autostrada

Vâlcov: “73 kilometri de autostradă, finalizaţi până la sfârşitul lui 2018″

Darius Vâlcov, consilierul pe probleme economice al premierului Viorica Dăncilă, a anunţat câţi kilometri de autostradă şi câţi de cale ferată vor fi finalizaţi în acest an.

Consilierul pe probleme economice al premierului Dăncilă a spus că, anul acesta, au fost daţi în folosinţă 53 de kilometri de autostradă, iar, până pe 15 decembrie, vor fi, în total, daţi în folosinţă 73 de kilometri de autostradă. Acesta a menţionat că, în ianuarie, cifra va ajunge la 113 kilometri de autostradă, deoarece vor fi finalizaţi 40 de kilometri de autostradă, iar directorul CNAIR poate fi demis, dacă, până la 31 decembrie, nu vor fi gata cei 101 kilometri de autostradă promişi.

Întrebat, Vâlcov a menţionat că printre cauzele pentru care nu pot fi gata 150 de kilometri de autostradă, în fiecare an, în România, „interes, prostie, rea voinţă, interese care ne scapă de sub control”. „Sunt foarte multe ţări care nu s-ar bucura ca România să nu fie plină de autostrăzi, astăzi. Ne-ar fi mai uşor să vină marfa din China sau din Golf şi să meargă pe autostrăzi sau căi ferate spre Centrul Europei decât să facă un ocol şi să meargă pe la alte porturi, mai îndepărtate. Prostia este a celor care au condus aceste companii de-a lungul timpului. Unii dintre ei s-au dovedit ori proşti, ori rău voitori, pentru că claim-urile, acele lucrări pe care le plătim dar nu sunt făcute, se ridică la miliarde de euro”, a detaliat acesta pentru Mediafax.ro.

Consilierul premierului a reamintit că acei 63-64 de kilometri de autostradă construiţi de Bechtel au costat 6,4 miliarde de lei, din cauza claim-urilor, respectiv a despăgubirilor solicitate din diverse cauze. „Se pare că o parte din ele s-au întrerupt. Să vedem dacă s-au întrerupt definitiv”, a mai spus Vâlcov.

Tags: , , , ,
1_3_180035_1542695934_09163_fav

Iarna amână asfaltările pe autostrada Sebeș-Turda VIDEO

Pe autostrada Sebeș-Turda, lotul 1, vremea rea l-a împiedicat pe constructor să continue lucrările de așternere a balastului stabilizat și ulterior asfaltare între podul de peste râul Sebeș și Oarda.

Astăzi, la viitoarea supratraversare DN1, o echipă de muncitori lucrau la podul metalic, dar celelalte utilaje care ar fi trebuit să lucreze la așternerea balastului stabilizat și asfaltare erau „înțepenite”.  Până astăzi constructorul a reușit să asfalteze porțiunea dintre sensul giratoriu dinainte de Lancrăm (stația de benzină Lukoil) și până în apropiere de podul peste râul Sebeș, scrie Ziarul Unirea.

Din păcate, constructorul nu a reușit să pună balast stabilizat și să asfalteze până la Oarda, întrucât i-a surprins iarna. Probabil, dacă vremea se va îmbunătăți, lucrările vor fi reluate între sensul giratoriu provizoriu de la Lancrăm și Oarda, pe o porțiune de 3,5 km de terasament, care ar fi important să fie protejată cu asfalt peste iarnă.

Tags: , , , ,
autostrada

Constructor pentru un tronson din autostrada A3 Câmpia Turzii – Târgu-Mureș

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a  desemnat câștigătorul pentru realizarea tronsonului de autostradă Târgu Mureș – Ungheni, parte din Autostrada Transilvania.

Execuția lucrărilor pentru Lotul 1 Târgu Mureș – Ungheni, din autostrada Autostrada Transilvania (A3) până la Câmpia Turzii, a fost atribuită către asocierea Itinera Spa – Retter Projectmanagement SRL pentru circa 45 de milioane de euro, după ce Compania de Autostrăzi a reevaluat ofertele depuse în urma unor contestații menținute în instanță. Inițial, în noiembrie 2017, CNAIR desemnase câștigător compania Strabag care ofertase 28 de milioane de euro. Lotul are o lungime de 4,5 km şi include şi un drum de legătura de 4,7 km.

”În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 18 luni. Menţionăm că ofertantul declarat câştigator a ofertat o perioada de garanţie a lucrărilor de 9 ani”, se arată în comunicat. Procesul de semnare a contractului va putea fi iniţiat doar după expirarea noii perioade de depunere a contestaţiilor, adică 10 zile de la transmiterea comunicărilor privind rezultatul procedurii, potrivit CNAIR.

Dacă vor fi înregistrate contestaţii împotriva noului rezultat al procedurii, CNAIR va trebui să aştepte şi soluţionarea acestora în vederea iniţierii procesului de semnare a contractului.

Tags: , , , , ,
autostrada

Ungaria ajunge cu autostrada până la frontiera cu România. Autostrada Transilvania, în aer VIDEO

Se lucrează intens pe aproape 20 de kilometri de şosea rapidă, iar până în 2020 autostrada va ajunge la granița cu România.

Este vorba despre ultima porţiune a autostrăzii M35, care leagă orașul maghiar Debreţin de graniţa cu România. După ce au terminat cei cinci kilometri care înconjoară oraşul, constructorii profită de vremea bună pentru a finaliza alţi aproape 19 kilometri, până în localitatea Beretyoujfallu. Este locul în care autostrada M35 va face joncţiunea cu autostrada M4 care va ajunge până în România, conform Digi24.ro. 

 

Autostrada Transilvania, în aer 

În România, sectorul din Bihor al autostrăzii Transilvania are un constructor desemnat de CNAIR, însă licitaţia pentru un lot de peste 28 de kilometri a fost contestată. Mai multe detalii AICI!  Din totalul de 415 kilometri ai autostrăzii Borş-Braşov sunt deschişi circulaţiei abia 61. Lucrările la această autostradă au fost începute de Bechtel, în baza unui contract semnat cu Guvrenul Năstase în 2004.

Tags: , , ,
autostrada

Constructorii de pe Autostrada Transilvania, cei mai harnici. Bilanţul infrastructurii rutiere

Potrivit CNAIR, pe primele locuri, în ultima lună, s-au clasat italienii de la Tirrena şi nemţii de la Geiger care au şi terminat lucrările pe şantiere şi austriecii de la Strabag, care se apropie de finalizarea lucrărilor pe lotul lor din A3 Câmpia Turzii – Târgu Mureş.

Constructorul italian Tirrena Scavi a finalizat lucrările la nodul Gilău, raportând un progres de 15 puncte procentuale înainte de închiderea şantierului, conform datelor de pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Inaugurarea acestui nod în 25 septembrie a permis deschiderea circulaţiei şi pe tronsonului Gilău – Nădăşelu din A3, finalizat încă de anul trecut de către constructorul român Dorinel Umbrărescu.

Potrivit analizei Economica.net, nemţii de la Geiger s-au menţinut pe a doua poziţie, cu un avans de 9 puncte procentuale. Gradul de execuţie a lucrărilor pe lotul 1 al Autostrăzii Ogra – Câmpia Turzii a ajuns în octombrie la 100%, faţă de la 91% în luna anterioară.

Pe locul 3 a urcat constructorul austriac Strabag, care a avut un progres de 6,98 puncte procentuale pe lotul 2 din Autostrada Târgu Mureş – Ogra şi a ajuns la un stadiu de 84,75% în octombrie.

În clasament urmează italienii de la Astaldi, cu un avans de 5,54 puncte procentuale. Ei au ajuns pe lotul 2 al Autostrăzii Ogra – Câmpia Turzii până la un grad de execuţie de 55,16% în octombrie.

Tags: , , ,
1_3_178430_1538386520_00993_fav

Autostrada Gilău – Nădăşelu “paralizează” traficul în Baciu

Blocajele în trafic în Baciu sunt la ordinea zilei, însă inaugurarea celor 9 km ai tronsonului Gilău – Nădăşelu, din Autostrada Transilvania, creează o nouă problemă: maşinile de mare tonaj care merg către Moldova și Maramureș ies de pe A3 şi tranzitează comuna clujeană, paralizând circulaţia auto. 

Edilul comunei Baciu, Ioan Florin Mureşan, face un apel către instituţiile abilitate pentru a rezolva problema şi propune două soluţii: limitarea accesului pentru traficul care vine pe autostradă, în special în zilele lucrătoare, şi direcționarea sa pe autostradă către Turda, cu direcția Turda – Vâlcele – Centura de ocolire a Clujului.

Mai jos, scrisoarea integrală a primarului din Baciu

Către:
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere
Prefectura Județului Cluj
Inspectoratul de Poliție județean Cluj
Primăria Cluj Napoca

​Stimați conducători responsabili ai instituțiilor mai sus menționate!

În calitatea mea de primar al comunei Baciu vă adresez acest apel disperat pentru a interveni de urgență în scopul salvării de la sufocare și paralizie a comunității noastre, formate din 12.000 de locuitori. Demersul nostru, cu caracter de urgență, survine în urma unui fenomen pe care l-am anticipat și asupra căruia am tot avertizat autoritățile competente că se va produce și va afecta grav siguranța circulației și calitatea vieții pe raza comunei noastre.

Este vorba de transferul traficului greu care merge către Moldova și Maramureș prin comuna noastră, după darea în folosință a tronsonului de autostradă Gilău – Nădășelu. După cum arată și imaginile făcute în dimineața zilei de 1 octombrie, traficul spre Cluj-Napoca este paralizat și de multe ori blocat din cauza faptului că șoferii camioanelor și mașinilor de mare tonaj ies de pe autostradă pentru a tranzita comuna Baciu, intrând în Cluj-Napoca și traversând municipiul prin zona Bd. Muncii, direcția centura Muncii – Apahida.

Alegerea acestui traseu, indicat inclusiv de GPS, pentru că e mai scurt, generează efecte grave asupra poluării comunității noastre cu noxe și cu gaze de eșapament; blochează traficul auto și pietonal al cetățenilor și al ocuitorilor noștri, mai ales în cursul dimineții, și va conduce la provocarea unor accidente rutiere, care sperăm să nu-i rănească pe oameni.

Iată de ce vă solicităm, stimați conducători responsabili ai instituțiilor mai sus menționate:

1. să dispuneți de urgență limitarea, în intervalul orar 07:00–09:00, în zilele lucrătoare, a accesului traficului care vine pe autostradă, de la Nădășelu către Gilău.

2. să direcționați acest trafic pe autostradă către Turda, cu direcțiaTurda – Vâlcele – Centura de ocolire a Clujului.

Fac un apel către domnul primar al municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, să se alăture apelului nostru, întrucât toată viziunea și strădania domniei sale de protejare a cetățenilor clujeni de efectele nocive și periculoase ale traficului greu prin oraș sunt anulate în acest moment.

Poluarea, riscurile și provocările traficului greu îi afectează în aceeași măsură pe băceni și pe clujeni, iar autoritățile alese de cetățeni au datoria să-și unească eforturile pentru a le satisface interesele. Sunt convins că apelul nostru va fi ascultat și soluționat ca atare.

Clujul are 61 km de autostradă 

Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere au recepționat, vineri, 28 septembrie, lucrările de la podul Gilău peste Someșul Mic și au deschis traficul pe încă 9,6 km de autostradă. Este vorba despre autostrada de lângă Cluj-Napoca, parte a A3.

Podul, în lungime de 320 m, face legătura între Gilău și Nadășelu, astfel că odată cu deschiderea traficului pe acest sector de autostradă, conducătorii auto pot circula pe 61 km, între Câmpia Turzii și Nădășelu. Tronsonul dintre Gilău și Nădășelu are 9,6 km, care se adaugă la cei 774 km de autostradă existenți.

Sectorul de autostrada deschis recent circulației face parte din proiectul construirii Autostrăzii Transilvania, început în 2004, în baza unui contract semnat cu firma Bechtel Internațional. În 30 iulie 2018, a mai fost deschisă circulația pe 29 km din Autostrada Sebeș – Turda.

Tags: , , , , ,