Tag Archives: autostrada transilvania

1_3_184892_1555438333_00960_fav

Autostrada Transilvania. Ministrul Transporturilor, nemulţumit de şantierul lotului de lângă Cluj VIDEO

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a făcut o nouă vizită pe șantierele a două loturi din Autostrada Transilvania.

Lotul Iernut – Cheţani, cu o lungime de 18 kilometri, ar putea fi deschis traficului în luna decembrie.  “Stadiul lucrărilor pe sectorul Iernut – Chețani, cu o lungime de 17,9 km este de peste 64 %. Constructorul și-a asumat termenul de finalizare pentru acest proiect ca fiind decembrie 2019. Astăzi, am văzut o mobilizare exemplară pe acest sector de drum”, a declarat ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc.

Stadiul lucrărilor de pe lotul Chețani – Câmpia Turzii este de 22 %, iar mobilizarea este slabă.

“Miercuri va veni la directorul general CNAIR, antreprenorul de pe Chețani-Câmpia Turzii pentru a avea o discuție foarte aplicată. A avansat față de ultima vizită, dar mobilizarea pe care o văd în șantier este nesatisfăcătoare. Nu voi tolera un astfel de comportament în condițiile în care ministerul este un partener onest în relația cu constructorii. Constructorul să se prezinte cu explicații, altfel reziliem contractul. Voi verifica în continuare șantierele pentru a mă asigura că se muncește la proiectele de infrastructură din toate regiunile României”, a conchis Cuc.

Lotul din Autostrada Transilvania dintre Câmpia Turzii (judeţul Cluj) – Cheţani (judeţul Mureş), are o lungime de aproape 16 km şi este executat de asocierea SC Straco Grup SRL – SC Specialist Consulting SRL – SC Total Road SRL, având o valoare de peste 236 de milioane de lei.

Tags: , , , ,
1_3_184481_1554355692_06456_fav

Drumul care degrevează Turda de traficul de pe Autostrada Transilvania, în impas!

Șoseaua care va degreva municipiul Turda de traficul de tranzit descărcat de pe Autostrăzile A3 și A10 este momentan în impas din cauza disputei contractuale dintre CNAIR și prestatorul studiului de fezabilitate inițial.Șoseaua care va degreva municipiul Turda de traficul de tranzit descărcat de pe Autostrăzile A3 și A10 este momentan în impas din cauza disputei contractuale dintre CNAIR și prestatorul studiului de fezabilitate inițial.

‘În prezent, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin intermediul DRDP Cluj, se pregătește să deruleze o nouă licitație pentru realizarea unui studiu de fezabilitate la pachet cu proiectul tehnic (SF+PT). Se dorește execuția unui șosele cu două benzi pe sens și intersecții/noduri denivelate care sunt impuse de ultimele studii de trafic’, transmit reprezentantii Asociatiei Pro Infrastructura (API), care solicita oficialilor CNAIR să asigure finanțarea acestei investiții vitale în regiune și demararea de urgență a procedurilor de achiziție publică pentru SF+PT. În caz contrar, după finalizarea Autostrăzii A10, traficul rutier din Turda va fi complet congestionat.

Tags: , , , , ,
campia turzii - chetani (1)

Autostrada Transilvania. Promisiuni deşarte pentru un lot de 15,7 km VIDEO

Noi imagini din dronă de pe tronsonul Câmpia Turzii-Chețani (Luduș), parte din Autostrada Transilvania (A3), au fost publicate de către Asociaţia Pro Infrastructura (API). Lotul de 15,7 km nu va fi finalizat în 2019. 

“Constructorul (Straco) este rămas în urmă la capitolul terasamente și trebuie să se mobilizeze serios pentru a recupera întârzierea în sezonul de vară. Un aspect pozitiv este avansul vizibil la aproape toate structurile majore (pasajele pe și peste DN15 și nodul Chețani)”, transmit reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura (API), care sunt de părere că lotul de 15,7 km are zero șanse să fie inaugurat în acest an.

“Acum stadiul fizic este de aproximativ 22,5% și, în cel mai optimist scenariu, la sfârșitul lui 2019 se va ajunge la 55-60%. Cu mare dificultate și doar printr-un efort susținut al antreprenorului în următoarele 20 de luni, am putea spera la deschiderea traficului în decembrie 2020. Realist vorbind, vom circula pe aici abia în 2021″, conchid reprezentanţii ONG-ului pentru infrastructură.

Inspecţie pe Autostrada Transilvania. Ministrul Cuc: “Vreau o mobilizare mai mare”

La începutul lunii martie 2019, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, şi directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, au vizitat şantierele loturilor Iernut – Cheţani şi Cheţani – Câmpia Turzii ale Autostrăzii Transilvania (A3). “Pe tronsonul Cheţani – Câmpia Turzii am spus constructorului că aş vrea să văd, de fapt trebuie să văd, o mobilizare mult mai mare”, declara ministrul Cuc.

Autostrada Transilvania (A3) Câmpia Turzii – Ogra 

Lot 1 Ogra – Iernut km 0+000 – la km 3+600 – semnat cu GEIGER TRANSILVANIA SRL – WILHELM GEIGER GmbH & Co.KG pentru 55,8 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / DESCHIS TRAFICULUI din 12 decembrie 2018

Lot 2 Iernut – Chetani – km 3+600 – km – km 21+500 – asocierea ASTALDI SPA – MAX BOEGL ROMANIA SRL – ASTALROM SA – CONSITRANS SRL pentru 438 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / Termen de finalizare; 16 luni

Lot 3 Chetani-Campia Turzii km 21+500 – km 37+191 – S.C. STRACO GRUP S.R.L. – S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L. – S.C. TOTAL ROAD S.R.L pentru 280 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / Termen de finalizare; 16 luni

Autostrada Transilvania (A3) Ogra – Târgu Mureş

Lot 1 – Targu Mures – Ungheni plus Drum de Legatura (9,2 km) – atribuit catre Strabag, circa 129 milioane lei / CONTRACT INITIAL A FOST REZILIAT (cu Asocierea LEMACONS & VEGA 93 & ARCADA pentru 178 mil. lei, dar reziliat la cererea constructorilor)

Lot 2 – Lotul 2 Ungheni – Ogra (10,1 km) cu Asocierea SC STRABAG SRL – SC STRACO GRUP SRL pentru 251 mil. lei / DESCHIS TRAFICULUI DIN 12 decembrie 2018

Între Câmpia Turzii şi Târgu Mureş se construiesc circa 56 de km din Autostrada A3. Tronsonul, parte din Autostrada Transilvania, a fost inclus iniţial în afacerea Bechtel. 

Tags: , , ,
autostrada

30 km de autostradă de lângă Cluj, scoşi la licitaţie

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a scos la licitație 30 de kilometri de autostradă, parte din Autostrada Transilvania, aflaţi pe teritoriul judeţelor Cluj şi Sălaj. 

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat, în 21 martie 2019, anunţul de licitaţie publică pentru “proiectare şi execuţie Autostrada Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea, Subsecţiunea 3A2: Nădăşelu – Mihăieşti (km 8+700-km 25+500) şi Subsecţiunea 3B1: Mihăieşti – Zimbor (km 0+000 – km 13+260)”.

Valoarea estimată a contractului este de  1452517863.47 lei, proiect finanţat din bani europeni prin Programul Operaţional Infrastructura Mare – POIM. Data limită de depunere a ofertelor ese 22 mai 2019, iar criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate – preţ. Durata contractului este de 96 luni şi cuprinde: 12 luni perioada de proiectare, 24 luni perioada de execuţie a lucrărilor şi 60 de luni perioada de garanţie a lucrărilor.

30 de km de autostradă lângă Cluj

Tronsoanele scoase la licitaţie însumează 30 de km de autostradă lângă Cluj: Nădășelu – Mihăiești (16,80 km) și Mihăiești – Zimbor (13,26 km). Întreaga Subsecțiune 3A2 se desfășoară pe teritoriul județului Cluj și traversează unităţile teritorial administrative: Gârbău (km 8+700 – km 13+100) și Sînpaul (km 13+100 – km 25+500). Subsecțiunea 3B1 se desfășoară pe teritoriile județelor Cluj și Sălaj și traverseaza unităţile teritorial administrative Sînpaul (km 0+000 – km 0+920), județul Cluj și Zimbor (km 0 + 920 – km 13+260), județul Salaj.

Licitaţie pentru alţi 25 km de autostradă 

Săptămâna trecută, alte două tronsoane din Autostrada Transilvania (A3), în lungime de 25 km, au fost scoase la licitație de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Valoarea investiţiei este estimată la 237 de milioane de euro, iar termenul de implementare, de minimum doi ani. Este vorba despre Secţiunea 3B: Mihăieşti – Suplacu de Barcău, subsecţiunea 3B2: Zimbor – Poarta Sălajului şi Secţiunea 3B: Mihăieşti – Suplacu de Barcău, subsecţiunea 3B5: Nuşfalău – Suplacu de Barcău. Mai multe detalii AICI!

Clujul are 61 km de autostradă

În septembrie 2018, reprezentanții CNAIR au recepționat lucrările de la podul Gilău peste Someșul Mic și au deschis traficul pe încă 9,6 km de autostradă. Este vorba despre autostrada “muzeu” de lângă Cluj-Napoca, parte a A3. Împreună cu lotul Gilău – Câmpia Turzii, Clujul are 61 km de autostradă. Mai multe detalii AICI!

Tags: , , ,
1_3_183953_1553158787_03795_fav

Autostrada Transilvania. “Progres de 59% pe lotul de 17,9 km” VIDEO

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat noi imagini video de pe lotul 2 al autostrăzii Ogra – Câmpia Turzii, parte din Autostrada Transilvania (A3). 

“Imagini recente de pe lotul 2 al autostrăzii Ogra – Câmpia Turzii. Stadiul fizic actual al lucrărilor este de 59%, acest lot are o lungime de 17,9 km și este construit de Asocierea ASTALDI SpA – Max Boegl Romania SRL – Astalrom S.A. – Consitrans SRL”, transmite CNAIR.

Autostrada Transilvania (A3) Câmpia Turzii – Ogra 

Lot 1 Ogra – Iernut km 0+000 – la km 3+600 – semnat cu GEIGER TRANSILVANIA SRL – WILHELM GEIGER GmbH & Co.KG pentru 55,8 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / DESCHIS TRAFICULUI din 12 decembrie 2018

Lot 2 Iernut – Chetani – km 3+600 – km – km 21+500 – asocierea ASTALDI SPA – MAX BOEGL ROMANIA SRL – ASTALROM SA – CONSITRANS SRL pentru 438 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / Termen de finalizare; 16 luni

Lot 3 Chetani-Campia Turzii km 21+500 – km 37+191 – S.C. STRACO GRUP S.R.L. – S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L. – S.C. TOTAL ROAD S.R.L pentru 280 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / Termen de finalizare; 16 luni

Inspecţie pe Autostrada Transilvania, la început de martie 2019 

La începutul lunii martie 2019, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, şi directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, au vizitat şantierele loturilor Iernut – Cheţani şi Cheţani – Câmpia Turzii ale Autostrăzii Transilvania (A3). Ministrul a apreciat că stadiul fizic al lucrărilor este acceptabil.

Între Câmpia Turzii şi Târgu Mureş se construiesc circa 56 de km din Autostrada A3.

 

Tags: , , ,
1_3_183877_1552996916_03704_fav

CNAIR: “Mobilizare bună pe Autostrada Transilvania” VIDEO

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat noi imagini de pe Autostrada Transilvania (A3), şantierul dintre localităţile Ogra – Câmpia Turzii. 

“Antreprenorul Asocierea Astaldi Max Boegl are o mobilizare bună, reamintim că sezonul de lucrări a început pe data de 15 martie 2019″, transmit reprezentanţii CNAIR.

Autostrada Transilvania (A3) Câmpia Turzii – Ogra 

Lot 1 Ogra – Iernut km 0+000 – la km 3+600 – semnat cu GEIGER TRANSILVANIA SRL – WILHELM GEIGER GmbH & Co.KG pentru 55,8 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / DESCHIS TRAFICULUI din 12 decembrie 2018

Lot 2 Iernut – Chetani – km 3+600 – km – km 21+500 – asocierea ASTALDI SPA – MAX BOEGL ROMANIA SRL – ASTALROM SA – CONSITRANS SRL pentru 438 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / Termen de finalizare; 16 luni

Lot 3 Chetani-Campia Turzii km 21+500 – km 37+191 – S.C. STRACO GRUP S.R.L. – S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L. – S.C. TOTAL ROAD S.R.L pentru 280 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / Termen de finalizare; 16 luni

Inspecţie pe Autostrada Transilvania, la început de martie 2019 

La începutul lunii martie 2019, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, şi directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, au vizitat şantierele loturilor Iernut – Cheţani şi Cheţani – Câmpia Turzii ale Autostrăzii Transilvania (A3). Ministrul a apreciat că stadiul fizic al lucrărilor este acceptabil.

Autostrada Transilvania (A3) Ogra – Târgu Mureş

Lot 1 – Targu Mures – Ungheni plus Drum de Legatura (9,2 km) – atribuit catre Strabag, circa 129 milioane lei / CONTRACT INITIAL A FOST REZILIAT (cu Asocierea LEMACONS & VEGA 93 & ARCADA pentru 178 mil. lei, dar reziliat la cererea constructorilor)

Lot 2 – Lotul 2 Ungheni – Ogra (10,1 km) cu Asocierea SC STRABAG SRL – SC STRACO GRUP SRL pentru 251 mil. lei / DESCHIS TRAFICULUI DIN 12 decembrie 2018

Între Câmpia Turzii şi Târgu Mureş se construiesc circa 56 de km din Autostrada A3. Tronsonul, parte din Autostrada Transilvania, a fost inclus iniţial în afacerea Bechtel. 

 

Tags: , , ,
autostrada

Lucrările la Autostrada Sebeș-Turda, blocate de o groapă de gunoi ”fantomă”

Încă nu s-a rezolvat situația cu tonele de gunoi municipal în care s-a împotmolit autostrada A10 Sebeș-Turda la Alba Iulia. Mai precis este vorba de breteaua de acces spre viitorul nod rutier Alba Iulia Sud.

Constructorul, Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL, ar avea, se pare, soluții tehnice pentru pocinogul descoperit, dar are nevoie să se acopere și el de ceva hârtii. Nu de alta, dar amenzile gărzii de mediu și sancțiunile adiacente merg până la suspendarea activității, în eventualitatea în care s-ar apuca, din proprie inițiativă, să debaraseze locul ori să-l acopere fain frumos. Plus că, oricare ar fi soluția aleasă, aceasta costă, iar banii aceia trebuie și ei justificați la CNAIR, scrie Ziarul Unirea.ro. 

Potrivit reprezentanților Primăriei Alba Iulia, această fostă groapă de gunoi nu figurează în niciun act, pe nicăieri, de altfel, nu a existat nici în 1991, când au început punerile în posesie, astfel că terenul a fost retrocedat pe parcele fără probleme. Așa se face că și atunci când au trebuit să-și dea avizul pentru traseul autostrăzii nu au avut nicio hârtie care să le indice că acolo a fost, pe vremuri, groapa de gunoi care stă astăzi în calea fericirii noastre.

 

 

 

Tags: , ,
autostrada

Tunel de racordare a Clujului la Autostrada Transilvania

Construirea unui tunel care să lege Centura de Est a municipiului Cluj-Napoca la Autostrada Transilvania (A3) a fost propusă în Comisia de transporturi în urma refuzului Primăriei Tureni de a accepta o conexiune de suprafață.

Deputatul Marius Bota a propus ministrului transporturilor, Răzvan Cuc, și directorului Companiei Naționale de Administrare a Infrastrutirii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, prezenți în Comisia de transporturi din cadrul Camerei Deputaților, studierea unei noi soluții constructive pentru racordul Centurii de Est a Clujului la A3. “Această propunere vine ca urmare a blocării studiului inițial și a neacceptării soluției de către Primăria Tureni”, a motivat deputatul.

Fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor a solicitat anul trecut și rezolvarea intersecției Drumul Național 1 Căpușu cu cel județean care duce la Autostrada Transilvania, astfel încât să fie eliminate blocajele din trafic după ce s-a inaugurat pe A3 podul de la Gilău şi tronsonul de autostradă până la Nădăşelu.

Două propuneri şi de la Primăria Cluj-Napoca 

Şi primarul Clujului, Emil Boc, a declarat recent că municipalitatea a propus Ministerului Transporturilor două noi variante de legătură a oraşului cu Autostrada Transilvania (A3).

“Ca să mergi la Turda sau la Aiud, trebuie să mergi la Gilău, iar ca să treci prin Floreşti şi Gilău îţi ia o pâine. Avem un proiect mic care ar schimba situaţia actuală. Cred vom avea sprijinul Guvernului, nu am observat o reticenţă în acest sens. Vorbim despre conectarea Clujului la Autostrada Transilvania. Avem două variante: de la Tureni, 4 km până la o intrare pe autostradă sau de la ieşire de pe Centura Ocolitoare Vâlcele Apahida, până în Ciurila, şi apoi în autostradă”, a declarat primarul Emil Boc, la un post de radio local, precizând că cele două propuneri “Nu necesită foarte mulţi bani”.

Clujul are 61 km de autostradă

Reprezentanții CNAIR au recepționat lucrările de la Podul Gilău peste Someșul Mic și au deschis traficul pe încă 9,6 km de autostradă, în septembrie 2019. Este vorba despre autostrada “muzeu” de lângă Cluj, parte a Autostrăzii Transilvania (A3). Podul, în lungime de 320 m, face legătura între Gilău și Nadășelu, astfel că odată cu deschiderea traficului pe acest sector de autostradă, conducătorii auto pot circula pe o lungime de 61 km, între Câmpia Turzii și Nădășelu. Reamintim că, în 30 iulie 2018, a mai fost deschisă ciculația pe 29 km din autostrada Sebeș – Turda (între Turda şi Aiud).

Inspecţie pe Autostrada Transilvania

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, şi directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, au vizitat, la începutul lunii martie 2019, şantierele loturilor Iernut – Cheţani şi Cheţani – Câmpia Turzii ale Autostrăzii Transilvania (A3).

Ministrul a apreciat că stadiul fizic al lucrărilor este acceptabil: “Am făcut o scurtă evaluare. Am văzut că s-a lucrat la structuri şi pe parcursul lunilor ianuarie şi februarie, ceea ce este un lucru îmbucurător, fiindcă se recuperează anumite decalaje care existau la aceste loturi. Progresul fizic este unul acceptabil, aş spune, pe lotul Iernut – Cheţani, pe tronsonul Cheţani – Câmpia Turzii am spus constructorului că aş vrea să văd, de fapt trebuie să văd, de săptămâna viitoare, o mobilizare mult mai mare. Asta nu înseamnă că celălalt lot este exclus sau că a fost o mobilizare mult mai exemplară. Pot să spun că ghinionul lui e că voi sta pe şantiere în permanenţă, aşa că ne vom întâlni destul des. Săptămânal voi vedea exact cum evoluează lucrările”, a declarat Răzvan Cuc, citat de Agerpres.ro.

Autostrada Câmpia Turzii – Târgu-Mureş este împărţită în patru porțiuni: lotul 1, între Ungheni şi Ogra, de 10,1 km, lotul 2, pe porţiunea cuprinsă între Ogra şi Iernut, de 3,6 km, Lotul 3, între Iernut şi Cheţani, de 17,9 km, lotul 4 Câmpia Turzii – Cheţani, de 15,6 km. Două din cele patru tronsoane ale autostrăzii Ungheni – Câmpia Turzii, situate între Ungheni şi Iernut, de 14 km, au fost date în folosinţă în decembrie 2018.

Finanţarea lucrărilor este asigurată în proporţie de 75% prin Programul Operaţional Infrastructura Mare, restul de 25%, de la bugetul de stat, iar finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru sfârşitul acestui an.

Tags: , , ,
1_3_183506_1552032856_03608

AutostradaTransilvania. Imagini cu pasajul peste râul Mureș și calea ferată

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat noi imagini de pe şantierul lotului Iernut – Chețani (17,9 km), parte din Autostrada Transilvania (A3), între Câmpia Turzii și Târgu-Mureș.

În imagini este prezentată evoluţia lucrărilor la pasajul de peste râul Mureș și calea ferată, structură din dreptul localității Luduș.

Amintim că, miercuri, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, și directorul general al CNAIR, Narcis Neaga, au inspectat șantierele loturilor Iernut – Chețani și Chețani – Câmpia Turzii ale Autostrăzii Transilvania. În lungime totală de peste 38 km, cele două loturi de autostradă sunt programate pentru finalizare în trimestrul IV al acestui an, astfel încât se va putea circula continuu de la Ungheni la Nădășelu pe un important tronson al Autostrăzii Transilvania (A3), în lungime de 108 km. Anul trecut a fost deschisă circulația pe alte două loturi ale acestui tronson de autostradă, și anume Ungheni – Ogra și Ogra – Iernut, care au o lungime totală de 14 km.

Tags: , , ,
1_3_183461_1551883661_03476_fav

Inspecţie pe Autostrada Transilvania. Stadiul lucrărilor la tronsonul de lângă Cluj

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, şi directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, au vizitat, miercuri, şantierele loturilor Iernut – Cheţani şi Cheţani – Câmpia Turzii ale Autostrăzii Transilvania (A3).

Ministrul a apreciat că stadiul fizic al lucrărilor este acceptabil: “Astăzi am efectuat o vizită pe cele două loturi de autostradă, am făcut o scurtă evaluare. Am văzut că s-a lucrat la structuri şi pe parcursul lunilor ianuarie şi februarie, ceea ce este un lucru îmbucurător, fiindcă se recuperează anumite decalaje care existau la aceste loturi.

Progresul fizic este unul acceptabil, aş spune, pe lotul Iernut – Cheţani, pe tronsonul Cheţani – Câmpia Turzii am spus constructorului că aş vrea să văd, de fapt trebuie să văd, de săptămâna viitoare, o mobilizare mult mai mare.

Asta nu înseamnă că celălalt lot este exclus sau că a fost o mobilizare mult mai exemplară. Pot să spun că ghinionul lui e că voi sta pe şantiere în permanenţă, aşa că ne vom întâlni destul des. Săptămânal voi vedea exact cum evoluează lucrările”, a declarat Răzvan Cuc, citat de Agerpres.ro.

Autostrada Câmpia Turzii – Târgu-Mureş este împărţită în patru porțiuni: lotul 1, între Ungheni şi Ogra, de 10,1 km, lotul 2, pe porţiunea cuprinsă între Ogra şi Iernut, de 3,6 km, Lotul 3, între Iernut şi Cheţani, de 17,9 km, lotul 4 Câmpia Turzii – Cheţani, de 15,6 km. Două din cele patru tronsoane ale autostrăzii Ungheni – Câmpia Turzii, situate între Ungheni şi Iernut, de 14 km, au fost date în folosinţă în decembrie 2018.

Finanţarea lucrărilor este asigurată în proporţie de 75% prin Programul Operaţional Infrastructura Mare, restul de 25%, de la bugetul de stat, iar finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru sfârşitul acestui an.

Tags: , , , ,
1_3_183201_1551249583_06812

Imagini din dronă cu pasajele pe DN15 şi cu podul peste Râul Arieş VIDEO

Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura (API) au publica noi imagini din dronă cu pasajele pe DN15 peste A3 de la est de Hădăreni și de la nord de localitatea Luna, dar și cu podul peste Râul Arieș, parte din Autostrada A3 Chețani-Câmpia Turzii.

“Antreprenorul general (Straco) execută lucrări la mai multe structuri importante. Însă mobilizarea este în continuare nesatisfăcătoare, problemele legate de insolvență nefiind încă soluționate. Sperăm că, odată cu venirea primăverii, se va schimba și ritmul de lucru în șantier, astfel încât șansele de finalizare în 2020 să nu fie compromise. În acest moment, stadiul fizic este aproximativ 21%”, explică API.

Tags: , , ,
1_3_183148_1551163636_08493_fav

Constructorii “falimentari” au reluat lucrul pe un tronson al Autostrăzii Transilvania VIDEO

Au apărut noi imagini aeriene cu podurile peste Mureș de la Bogata și Luduș, parte din Autostrada Atransilvania (A3) între Iernut și Chețani.

A3 Chețani – Iernut – 17,9 km – Constructor: Astaldi-Max Boegl. “Deși condițiile meteo nu sunt propice construcțiilor (temperaturi negative, umiditate mare), cei de la Astaldi-Max Boegl au reînceput într-un ritm susținut lucrările la principalele structuri ale lotului, dar și la săpături în apropierea nodului Iernut. Sperăm că, imediat ce vremea o va permite, antreprenorul general va demonstra că a rezolvat problemele financiare din ultimele 5-6 luni cauzate de insolvență și va relua în forță lucrările și la terasamente și straturile rutiere”, transmit reprezentanţii Asociaţia Pro Infrastructura (AP).

Amintim că, asocierea Astaldi-Max Boegl se confruntă cu probleme în ultima perioadă. După o primă parte a anului 2018 în care lucrările au progresat într-un ritm alert, intrarea în insolvență a italienilor de la Astaldi la sfârșitul lunii septembrie 2018 a dus la o reticență a furnizorilor de materiale, dar și a subcontractorilor. Viteza de execuție a scăzut semnificativ, iar finalizarea acestui segment în 2019 este pusă sub semnul întrebării.

 

Tags: , , ,
1_3_182856_1550472568_06732

Şantier de autostradă la graniţă cu Ungaria

Apar primele semne de activitate în teren pe mini-lotul de 5,35 km dintre granița cu Ungaria și Biharia (la nord de Oradea), capătul de vest al Autostrăzii A3 București-Borș.

“Din câte ne putem da seama în acest moment, constructorul (Trameco, parte din grupul Selina) își pregătește organizarea de șantier și utilajele, își face depozite de materiale și realizează unele decopertări. Deocamdată doar atât pentru că nu a terminat încă proiectul tehnic și autorizația de construire nu este emisă. Contractul a fost semnat abia pe 13 decembrie 2018 și prevede 4 luni de proiectare și alte 15 de execuție efectivă a lucrărilor”, transmit reprezetanţii Asociaţiei Pro Infrastructura.

Amintim că vecinii maghiari vor aduce autostrada lor (M4 Berettyóújfalu-Nagykereki) la poarta noastră în ianuarie 2020, dar noi vom finaliza bucățica până la Biharia abia prin vara anului viitor, în cel mai optimist scenariu. Lotul 3 (subsecţiunea 3C3) Biharia – Borş (km 59+100 – km 64+450) are o valoare estimată la 159,2 milioane de lei.

Licitaţii pentru două loturi din Bihor, contestate

Lotul 1 (subsecţiunea 3C1), Suplacu de Barcău – Chiribiş (km 4+200 – km 30+550), cu o valoare estimată de 377,6 milioane de lei, fără TVA. Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a dat dreptate contestatarului româno-croat Construcții SA – Hidroelektra Niskogradnja care, deși fusese pe locul 1, a fost descalificat, iar contractul, atribuit asocierii companiei orădene Trameco cu slovacii de la Vahostav SK.

Lotul 2 (subsecţiunea 3C2) Chiribiş – Biharia (km 30+550 – km 59+100), cu o valoare estimată, fără TVA, de 454,4 milioane de lei. În octombrie 2018, CNAIR dăduse câștigător tot asocierea româno-slovacă Trameco (Selina) – Vahostav SK, dar Curtea de Apel București a dat satisfacție companiei austriece Strabag, care a contestat rezultatul licitației. Acum, CNAIR va trebui să reanalizeze ofertele pentru cele două loturi.

Licitaţii pentru încă 50 de kilometri din Autostrada Transilvania

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat recent că va scoate la licitaţie încă trei tronsoane din Autostrada Transilvania (A3) după ce documentaţia va fi validată de către Agenţia Naţională de Achiziţii Publice (ANAP). Este vorba despre tronsoanele:

1. Proiectare și execuție Autostrada Brașov – Târgu-Mureș – Cluj – Oradea, subsecțiunea 3A2: Nădășelu – Mihăiești (km 8+700 – km 25+500), de 16,80 km și subsecțiunea 3B1: Mihăiești – Zimbor (km 0+000 – km 13+260), de 13,26 km

2. Proiectare și execuție Autostrada Brașov – Târgu-Mureș – Cluj – Oradea, subsecțiunea 3B2:  Zimbor – Poarta Sălajului (km 13+260 – km 25+500), de 12,24 km

3. Proiectare și execuție Autostrada Brașov – Târgu-Mureș – Cluj – Oradea, secțiunea 3B: Mihăiești – Suplacu de Barcău, subsecțiunea 3B5: Nușfalău – Suplacu de Barcău (km 66+500 – km 80+054.044), de 13,554 km.

Tags: , , , ,
autostrada

Licitaţii pentru încă 50 de kilometri din Autostrada Transilvania

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat că va scoate la licitaţie încă trei tronsoane din Autostrada Transilvania (A3) după ce documentaţia va fi validată de către Agenţia Naţională de Achiziţii Publice (ANAP).

1. Proiectare și execuție Autostrada Brașov – Târgu-Mureș – Cluj – Oradea, subsecțiunea 3A2: Nădășelu – Mihăiești (km 8+700 – km 25+500), de 16,80 km și subsecțiunea 3B1: Mihăiești – Zimbor (km 0+000 – km 13+260), de 13,26 km

Întreaga subsecțiune 3A2 se desfășoară pe teritoriul judeţului Cluj și traverseaza unităţile teritorial administrative Gârbău (km 8+700 – km 13+100) și Sînpaul (km 13+100 – km 25+500). Subsecțiunea 3B1 se desfășoară pe teritoriile judeţelor Cluj și Sălaj și traverseaza unităţile teritorial administrative Sînpaul (km 0+000 – km 0+920), județul Cluj și Zimbor (km 0 +  920  – km 13+260), județul Salaj. Durata contractului este de 96 luni și cuprinde 12 luni perioada de proiectare, 24 de luni perioada de execuție a lucrărilor și 60 de luni perioada de garanție a lucrărilor.

2. Proiectare și execuție Autostrada Brașov – Târgu-Mureș – Cluj – Oradea, subsecțiunea 3B2:  Zimbor – Poarta Sălajului (km 13+260 – km 25+500), de 12,24 km

Traseul subsecțiunii 3B2 începe după intersecția autostrăzii cu Drumul Național nr. DN 1G, km 13+260 (Huedin – Zimbor – Tihău – DN 1G), unde a fost prevăzut un nod rutier, apoi traseul autostrăzii se înscrie între dealurile Fânețelor și Lupului, în lungul Văii Capușu, intersectează Drumul Comunal nr. 56 în Valea Glodului, între localitățile Bercea și Sânta Maria, îndreptându-se către nord până la intersecția cu DJ 108A (Românești – Agrij), la vest de localitatea Poarta Sălajului. Durata contractului este de 96 luni și cuprinde: 12 luni perioada de proiectare, 24 de luni perioada de execuție a lucrărilor și 60 de luni perioada de garanție a lucrărilor.

3. Proiectare și execuție Autostrada Brașov – Târgu-Mureș – Cluj – Oradea, secțiunea 3B: Mihăiești – Suplacu de Barcău, subsecțiunea 3B5: Nușfalău – Suplacu de Barcău (km 66+500 – km 80+054.044), de 13,554 km. 

Traseul subsecțiunii 3B5 începe la km 66+500. La km 67+740, unde autostrada intersectează DN1H (Aleșd – Nușfalău – Șimleu Silvaniei – Jibou – Răstoci) deviat, a fost prevăzut nodul rutier Nușfalău. Începând cu km 70+000 și până la sfârșitul secțiunii 3B (km 80+054), traseul autostrăzii se desfășoară într-o zonă plată, paralel cu calea ferata 413 (Șimleu Silvaniei – Săcuieni Bihor) și DN 19B (Săcuieni – Marghita – Nușfalău) până la intersecția cu DC 93 (Marca – Port). Durata contractului este de 84 de luni și cuprinde 6 luni perioada de proiectare, 18 luni perioada de execuție a lucrărilor și 60 de luni perioada de garanție a lucrărilor.

Dupa reverificarea și aprobarea acestora de către ANAP, CNAIR va publica anunțurile de participare în cadrul platformei SICAP.

9 km din Autostrada Transilvania, deschişi în toamnă lângă Cluj

În septembrie 2018, reprezentanții CNAIR au recepționat lucrările de la Podul Gilău peste Someșul Mic și au deschis traficul pe încă 9,6 km de autostradă. Este vorba despre autostrada “muzeu” de lângă Cluj, parte a A3.

Licitaţii pentru două loturi din Bihor, contestate

Lotul 1 (subsecţiunea 3C1), Suplacu de Barcău – Chiribiş (km 4+200 – km 30+550), cu o valoare estimată de 377,6 milioane de lei, fără TVA. Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a dat dreptate contestatarului româno-croat Construcții SA – Hidroelektra Niskogradnja care, deși fusese pe locul 1, a fost descalificat, iar contractul, atribuit asocierii companiei orădene Trameco cu slovacii de la Vahostav SK.

Lotul 2 (subsecţiunea 3C2) Chiribiş – Biharia (km 30+550 – km 59+100), cu o valoare estimată, fără TVA, de 454,4 milioane de lei. În octombrie 2018, CNAIR dăduse câștigător tot asocierea româno-slovacă Trameco (Selina) – Vahostav SK, dar Curtea de Apel București a dat satisfacție companiei austriece Strabag, care a contestat rezultatul licitației. Acum, CNAIR va trebui să reanalizeze ofertele pentru cele două loturi.

Lotul 3 (subsecţiunea 3C3) Biharia – Borş (km 59+100 – km 64+450), cu o valoare estimată la 159,2 milioane de lei. Şi în acest caz, asocierea Trameco (Selina) – Vahostav SK a fost desemnată drept câştigătoare. Dacă acest tronson de 5,3 km va fi finalizat, va face legatura dintre viitoarea Centură Metropolitană a Oradei cu autostrada pe care maghiarii o vor aduce până la graniţa cu România.

Ungaria ajunge cu autostrada la graniţă până în 2020 

Ungaria s-a angajat ferm ca până în 2020 să ajungă cu autostrada la graniță cu România. Obiectiv realizabil, având în vedere că deja între Debrețin și Berretyoujfalu se circulă pe autostradă, din decembrie.

Tags: , ,
1_3_182517_1549528342_07487_fav

16 km din Autostrada Transilvania ar urma să fie gata în 2019

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) revine cu noi imagini de pe un lot al Autostrăzii Transilvania (A3), porţiune ce face parte din cei peste 100 de km pe care constructorii de pe șantierele autostrăzilor din România trebuie să îi finalizeze în 2019. 

Este vorba despre lotul Câmpia Turzii (judeţul Cluj) – Chețani (județul Mureș), în lungime de aproximativ 16 km. “Se efectuează în prezent lucrări de betonare radier C1, decofrare elevație P2, armare și cofrare C2, ansamblare elemente tablier metal”, transmite CNAIR.

Autostrada Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea, Secţiunea 2A: Ogra – Câmpia Turzii, Lotul 3 Cheţani – Câmpia Turzii – km 21+500 – km 37+191. Antreprenor: S.C. Straco Grup S.R.L. – S.C. Specialist Consulting S.R.L. – S.C. Total Road  S.R.L. Valoarea Contractului: 236.576.980,00 lei fara TVA. Lungime: 15,691 km.

Anul 2019 ar trebui să aducă României un număr dublu de kilometri de autostradă faţă de 2018, potrivit promisiunilor Ministerului Transporturilor. Pe listă se numără şi 34 km pe A3 Târgu-Mureş-Cluj, între Iernut şi Câmpia Turzii şi 41 km pe A10 Sebeş – Turda, ceea ce înseamnă că de la Sibiu se va putea merge până la Cluj numai pe autostradă.

Tags: , , , ,
1_3_182072_1548253618_01952_fav

Câţi bani primesc Autostrăzile Sebeş-Turda şi Transilvania în 2019

În anul 2019, Ministerul Transporturilor primeşte un buget de 11,66 miliarde de lei, o majorare de aproape 55% faţă de cheltuielile pe care le-a realizat anul trecut, de numai 7,5 miliarde lei.

Autostrada Transilvania primeşte o alocare semnificativă de fonduri, de 164,4 milioane de lei. Pentru Autostrada Sebeş – Turda, Guvernul propune un buget de 160 de milioane de lei.

Peste 100 km de autostradă în 2019?

Dacă în 2018 s-au inau­gurat 60 km de auto­stradă, anul acesta ar putea fi inauguraţi 118 km. Dintre aceştia, 43 km pe A1 Lugoj – Deva, 41 km pe A10 Sebeş – Turda – ceea ce înseamnă că de la Sibiu se va putea merge până la Cluj numai pe autostradă – şi 34 km pe A3 Târgu-Mureş-Cluj, între Iernut şi Câmpia Turzii, scrie ZF.ro. 

Pe de altă parte, loturile 3 şi 4 ale autostrăzii Lugoj – Deva ar fi trebuit finalizate încă din 2016, deci deja se discută de o întârziere de trei ani. Acum, cel mai probabil vor fi gata în vara acestui an.

Cu toate acestea, va rămâne un tronson de 15 km care nu va fi gata, astfel încât nu se va putea circula de la Sibiu la Nădlac numai pe autostradă, iar acest tronson abia anul acesta va fi scos la licitaţie, problemele fiind legate şi de trecerile pentru animale sălbatice

Tags: , , , ,