Tag Archives: autostrada transilvania

centura

Drum expres autostradă – centura Clujului

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere dorește să realizeze un drum expres, care să lege Autostrada Gilău-Turda de Centura Ocolitoare Vâlcele–Apahida.

CNAIR a lansat, în 12 iunie 2019, pe SEAP, licitația publică pentru elaborarea Studiului De Fezabilitate și Întocmire Proiect Autorizare Lucrări la Obiectivul Drum Expres pentru realizarea conexiunii dintre Autostrada A3 (Turda) și Varianta De Ocolire Cluj Est (V.O.C.E.). Contractul este estimat la 2.537.459 lei, fonduri bugetare, iar ofertele pot fi depuse până la data de 11 iulie 2019. Câștigătorul va fi stabilit în urma unei licitații deschise, în baza celui mai bun raport calitate – preț.

S-a decis traseul Centurii Metropolitane

Un alt proiect important menit să fluidizeze traficul din municipiul Cluj-Napoca este Centura Metropolitană, gestionat de municipalitate. Pentru acest obiectiv au demarat lucrările tehnice pentru întocmirea studiilor topografice și geotehnice.

“La recomandarea specialiștilor, Municipiul Cluj-Napoca a optat pentru varianta 8- V8. Urmează stabilirea și definitivarea tuturor lucrărilor și funcțiunilor prevăzute în această variantă, după care, conform procedurilor specifice, echipele tehnice se vor deplasa în zonele studiate pentru a efectua lucrările necesare acestei faze: măsurători, marcaje, bornări, foraje, amenajări tehnice. Activitățile menționate vor fi realizate în perioada mai-septembrie 2019″, se arată într-un comunicat remis presei.

O firmă din Cluj a câștigat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate, a planului urbanistic zonal şi a detaliilor tehnice pentru autorizarea Centurii Metropolitane. Aceasta se numește Explan și s-a asociat cu două societăți din Ungaria, Transinvest Budapest și SpecialTerv, respectiv cu altă companie locală, Cadsil SRL.

Centura metropolitană va avea 38 km, leagă vestul comunei Gilău de Apahida, şi are o alocare financiară de la Comisia Europeană de 150 de milioane de euro, bani care pot fi folosiţi până în 2023.

Tags: , , , , , ,
1_3_186045_1558503001_06095_fav

Autostrada Sebeș-Turda. Cele 3 noduri rutiere bat pasul pe loc VIDEO

Deși ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a anunțat în nenumărate rânduri că Lotul 1 al autostrăzii Sebeș-Turda va fi finalizat și deschis circulației rutiere până la finalul anului 2019, este evident, așa cum se prezintă acum siutuația în șantier, că acest lucru este improbabil, ca să nu spunem imposibil.

Principala problemă de pe lotul 1 al autostrăzii Sebeș-Turda o reprezintă cele 3 noduri rutiere: Sebeș, Alba Iulia – Sud și Alba Iulia – Nord, adevărate ”Noduri Gordiene” pentru antreprenorul Pizzarotti, scrie Ziarul Unirea.

Nodul rutier Sebeș. Progresul la acest nod, adevărată ”autostradă în autostradă”, întrucât include 14,5 km de bretele, este foarte lent, mobilizarea antreprenorului fiind insuficientă. Practic încă nu au fost făcute forajele la viitorul pod peste râul Sebeș și nici la supratraversarea A1 pe breteaua Alba Iulia – Sebeș – Sibiu. În ultima săptămână s-au ridicat doi stâlpi pentru relocarea rețelei de înaltă tensiune.

Lucrările la nodul rutier Alba Iulia Sud, aflat în apropierea viaductului de peste râul Mureș, s-au împotmolit într-o groapă de gunoi ”fantomă”. Problema este pasată de la o instituție publică la alta, și niciuna nu-și asumă existența ei, deși în locația respectivă există zeci de tone de gunoi.

Nici la nodul rutier Alba Iulia Nord lucrările nu mai avansează într-un ritm susținut. Aici, una dintre problemele majore o constituie relocarea rețelei de înaltă tensiune din apropierea liniei de cale ferată, pentru a se putea construi viaductul care o supratraversează.

Loturile 3 şi 4, de la Câmpia Turzii la Aiud, au fost deschide circulaţiei în 2018.

Tags: , , ,
60587950_1250795618427776_9157714867505856512_o

Autostrada Transilvania. Nodul rutier de la granița cu Ungaria prinde contur VIDEO

O filmare din dronă surprinde lucrările la nodul rutier Biharia, parte din Autostrada A3 Borș-Biharia (5,35 km) de la granița cu Unguria, capătul Autostrăzii A3 București-Borș. În depărtare se vede granița și conexiunea autostrăzii cu sectorul maghiar.

“Nodul rutier Biharia începe să prindă contur după ce lucrările au pornit timid în februarie. Vineri, 17 mai 2019, un prieten al organizației noastre a filmat zona din dronă. Contractul pentru mini-lotul de 5,35 km al Autostrăzii A3 între Borș (granița cu Ungaria) și Biharia (la nord de Oradea) a fost semnat în 13 decembrie 2018 cu Trameco (parte din grupul Selina) și stipulează 4 luni de proiectare și alte 15 de execuție. Dacă se vor rezolva în timp util problemele birocratice și dacă antreprenorul se va mobiliza suficient de bine, sunt șanse ca noul tronson să fie inaugurat până la finalul anului viitor”, transmit reprezentanții Asociației Pro Infrastructura (API).

Amintim că vecinii maghiari vor aduce autostrada lor (M4 Berettyoujfalu – Nagykereki) la poarta noastră în ianuarie 2020, dar noi vom finaliza bucățica până la Biharia abia prin vara anului viitor, în cel mai optimist scenariu. Lotul 3 (subsecţiunea 3C3) Biharia – Borş (km 59+100 – km 64+450) are o valoare estimată la 159,2 milioane de lei.

Tags: , , , , ,
1_3_185884_1558070945_08062_fav

Autostrada Transilvania. Avans bun, dar şanse mici de inaugurare pe un lot de 17 km VIDEO

Lucrările avansează într-un ritm bun pe lotul de 17,9 km, parte din Autostrada Transilvania (A3).

“Constructorul (asocierea Astaldi-Max Boegl) a reușit să progreseze în ciuda vremii neprielnice din ultima perioadă. Stadiul fizic a ajuns la aproximativ 64%, conform cifrelor oficiale CNAIR. Punctele critice sunt podurile peste Mureș de la Bogata și Luduș (Gheja) și nodul Iernut, toate înaintând bine de la vizita noastră precedentă. Mare parte din relocările de utilități sunt gata, iar exproprierile de la Iernut sunt aproape de a fi rezolvate.

Se mențin șansele mici, teoretice, de inaugurare a tronsonului de 17,9 km la finalul acestui an dacă se va păstra ritmul de execuție și dacă antreprenorul de pe sectorul vecin (Straco) va reuși să termine măcar bretelele de acces necesare din nodul Chețani”, transmite reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura (API).

Tags: , , ,
1_3_184892_1555438333_00960_fav

Autostrada Transilvania. Ministrul Transporturilor, nemulţumit de şantierul lotului de lângă Cluj VIDEO

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a făcut o nouă vizită pe șantierele a două loturi din Autostrada Transilvania.

Lotul Iernut – Cheţani, cu o lungime de 18 kilometri, ar putea fi deschis traficului în luna decembrie.  “Stadiul lucrărilor pe sectorul Iernut – Chețani, cu o lungime de 17,9 km este de peste 64 %. Constructorul și-a asumat termenul de finalizare pentru acest proiect ca fiind decembrie 2019. Astăzi, am văzut o mobilizare exemplară pe acest sector de drum”, a declarat ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc.

Stadiul lucrărilor de pe lotul Chețani – Câmpia Turzii este de 22 %, iar mobilizarea este slabă.

“Miercuri va veni la directorul general CNAIR, antreprenorul de pe Chețani-Câmpia Turzii pentru a avea o discuție foarte aplicată. A avansat față de ultima vizită, dar mobilizarea pe care o văd în șantier este nesatisfăcătoare. Nu voi tolera un astfel de comportament în condițiile în care ministerul este un partener onest în relația cu constructorii. Constructorul să se prezinte cu explicații, altfel reziliem contractul. Voi verifica în continuare șantierele pentru a mă asigura că se muncește la proiectele de infrastructură din toate regiunile României”, a conchis Cuc.

Lotul din Autostrada Transilvania dintre Câmpia Turzii (judeţul Cluj) – Cheţani (judeţul Mureş), are o lungime de aproape 16 km şi este executat de asocierea SC Straco Grup SRL – SC Specialist Consulting SRL – SC Total Road SRL, având o valoare de peste 236 de milioane de lei.

Tags: , , , ,
1_3_184481_1554355692_06456_fav

Drumul care degrevează Turda de traficul de pe Autostrada Transilvania, în impas!

Șoseaua care va degreva municipiul Turda de traficul de tranzit descărcat de pe Autostrăzile A3 și A10 este momentan în impas din cauza disputei contractuale dintre CNAIR și prestatorul studiului de fezabilitate inițial.Șoseaua care va degreva municipiul Turda de traficul de tranzit descărcat de pe Autostrăzile A3 și A10 este momentan în impas din cauza disputei contractuale dintre CNAIR și prestatorul studiului de fezabilitate inițial.

‘În prezent, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin intermediul DRDP Cluj, se pregătește să deruleze o nouă licitație pentru realizarea unui studiu de fezabilitate la pachet cu proiectul tehnic (SF+PT). Se dorește execuția unui șosele cu două benzi pe sens și intersecții/noduri denivelate care sunt impuse de ultimele studii de trafic’, transmit reprezentantii Asociatiei Pro Infrastructura (API), care solicita oficialilor CNAIR să asigure finanțarea acestei investiții vitale în regiune și demararea de urgență a procedurilor de achiziție publică pentru SF+PT. În caz contrar, după finalizarea Autostrăzii A10, traficul rutier din Turda va fi complet congestionat.

Tags: , , , , ,
campia turzii - chetani (1)

Autostrada Transilvania. Promisiuni deşarte pentru un lot de 15,7 km VIDEO

Noi imagini din dronă de pe tronsonul Câmpia Turzii-Chețani (Luduș), parte din Autostrada Transilvania (A3), au fost publicate de către Asociaţia Pro Infrastructura (API). Lotul de 15,7 km nu va fi finalizat în 2019. 

“Constructorul (Straco) este rămas în urmă la capitolul terasamente și trebuie să se mobilizeze serios pentru a recupera întârzierea în sezonul de vară. Un aspect pozitiv este avansul vizibil la aproape toate structurile majore (pasajele pe și peste DN15 și nodul Chețani)”, transmit reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura (API), care sunt de părere că lotul de 15,7 km are zero șanse să fie inaugurat în acest an.

“Acum stadiul fizic este de aproximativ 22,5% și, în cel mai optimist scenariu, la sfârșitul lui 2019 se va ajunge la 55-60%. Cu mare dificultate și doar printr-un efort susținut al antreprenorului în următoarele 20 de luni, am putea spera la deschiderea traficului în decembrie 2020. Realist vorbind, vom circula pe aici abia în 2021″, conchid reprezentanţii ONG-ului pentru infrastructură.

Inspecţie pe Autostrada Transilvania. Ministrul Cuc: “Vreau o mobilizare mai mare”

La începutul lunii martie 2019, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, şi directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, au vizitat şantierele loturilor Iernut – Cheţani şi Cheţani – Câmpia Turzii ale Autostrăzii Transilvania (A3). “Pe tronsonul Cheţani – Câmpia Turzii am spus constructorului că aş vrea să văd, de fapt trebuie să văd, o mobilizare mult mai mare”, declara ministrul Cuc.

Autostrada Transilvania (A3) Câmpia Turzii – Ogra 

Lot 1 Ogra – Iernut km 0+000 – la km 3+600 – semnat cu GEIGER TRANSILVANIA SRL – WILHELM GEIGER GmbH & Co.KG pentru 55,8 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / DESCHIS TRAFICULUI din 12 decembrie 2018

Lot 2 Iernut – Chetani – km 3+600 – km – km 21+500 – asocierea ASTALDI SPA – MAX BOEGL ROMANIA SRL – ASTALROM SA – CONSITRANS SRL pentru 438 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / Termen de finalizare; 16 luni

Lot 3 Chetani-Campia Turzii km 21+500 – km 37+191 – S.C. STRACO GRUP S.R.L. – S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L. – S.C. TOTAL ROAD S.R.L pentru 280 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / Termen de finalizare; 16 luni

Autostrada Transilvania (A3) Ogra – Târgu Mureş

Lot 1 – Targu Mures – Ungheni plus Drum de Legatura (9,2 km) – atribuit catre Strabag, circa 129 milioane lei / CONTRACT INITIAL A FOST REZILIAT (cu Asocierea LEMACONS & VEGA 93 & ARCADA pentru 178 mil. lei, dar reziliat la cererea constructorilor)

Lot 2 – Lotul 2 Ungheni – Ogra (10,1 km) cu Asocierea SC STRABAG SRL – SC STRACO GRUP SRL pentru 251 mil. lei / DESCHIS TRAFICULUI DIN 12 decembrie 2018

Între Câmpia Turzii şi Târgu Mureş se construiesc circa 56 de km din Autostrada A3. Tronsonul, parte din Autostrada Transilvania, a fost inclus iniţial în afacerea Bechtel. 

Tags: , , ,
autostrada

30 km de autostradă de lângă Cluj, scoşi la licitaţie

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a scos la licitație 30 de kilometri de autostradă, parte din Autostrada Transilvania, aflaţi pe teritoriul judeţelor Cluj şi Sălaj. 

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat, în 21 martie 2019, anunţul de licitaţie publică pentru “proiectare şi execuţie Autostrada Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea, Subsecţiunea 3A2: Nădăşelu – Mihăieşti (km 8+700-km 25+500) şi Subsecţiunea 3B1: Mihăieşti – Zimbor (km 0+000 – km 13+260)”.

Valoarea estimată a contractului este de  1452517863.47 lei, proiect finanţat din bani europeni prin Programul Operaţional Infrastructura Mare – POIM. Data limită de depunere a ofertelor ese 22 mai 2019, iar criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate – preţ. Durata contractului este de 96 luni şi cuprinde: 12 luni perioada de proiectare, 24 luni perioada de execuţie a lucrărilor şi 60 de luni perioada de garanţie a lucrărilor.

30 de km de autostradă lângă Cluj

Tronsoanele scoase la licitaţie însumează 30 de km de autostradă lângă Cluj: Nădășelu – Mihăiești (16,80 km) și Mihăiești – Zimbor (13,26 km). Întreaga Subsecțiune 3A2 se desfășoară pe teritoriul județului Cluj și traversează unităţile teritorial administrative: Gârbău (km 8+700 – km 13+100) și Sînpaul (km 13+100 – km 25+500). Subsecțiunea 3B1 se desfășoară pe teritoriile județelor Cluj și Sălaj și traverseaza unităţile teritorial administrative Sînpaul (km 0+000 – km 0+920), județul Cluj și Zimbor (km 0 + 920 – km 13+260), județul Salaj.

Licitaţie pentru alţi 25 km de autostradă 

Săptămâna trecută, alte două tronsoane din Autostrada Transilvania (A3), în lungime de 25 km, au fost scoase la licitație de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Valoarea investiţiei este estimată la 237 de milioane de euro, iar termenul de implementare, de minimum doi ani. Este vorba despre Secţiunea 3B: Mihăieşti – Suplacu de Barcău, subsecţiunea 3B2: Zimbor – Poarta Sălajului şi Secţiunea 3B: Mihăieşti – Suplacu de Barcău, subsecţiunea 3B5: Nuşfalău – Suplacu de Barcău. Mai multe detalii AICI!

Clujul are 61 km de autostradă

În septembrie 2018, reprezentanții CNAIR au recepționat lucrările de la podul Gilău peste Someșul Mic și au deschis traficul pe încă 9,6 km de autostradă. Este vorba despre autostrada “muzeu” de lângă Cluj-Napoca, parte a A3. Împreună cu lotul Gilău – Câmpia Turzii, Clujul are 61 km de autostradă. Mai multe detalii AICI!

Tags: , , ,
1_3_183953_1553158787_03795_fav

Autostrada Transilvania. “Progres de 59% pe lotul de 17,9 km” VIDEO

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat noi imagini video de pe lotul 2 al autostrăzii Ogra – Câmpia Turzii, parte din Autostrada Transilvania (A3). 

“Imagini recente de pe lotul 2 al autostrăzii Ogra – Câmpia Turzii. Stadiul fizic actual al lucrărilor este de 59%, acest lot are o lungime de 17,9 km și este construit de Asocierea ASTALDI SpA – Max Boegl Romania SRL – Astalrom S.A. – Consitrans SRL”, transmite CNAIR.

Autostrada Transilvania (A3) Câmpia Turzii – Ogra 

Lot 1 Ogra – Iernut km 0+000 – la km 3+600 – semnat cu GEIGER TRANSILVANIA SRL – WILHELM GEIGER GmbH & Co.KG pentru 55,8 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / DESCHIS TRAFICULUI din 12 decembrie 2018

Lot 2 Iernut – Chetani – km 3+600 – km – km 21+500 – asocierea ASTALDI SPA – MAX BOEGL ROMANIA SRL – ASTALROM SA – CONSITRANS SRL pentru 438 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / Termen de finalizare; 16 luni

Lot 3 Chetani-Campia Turzii km 21+500 – km 37+191 – S.C. STRACO GRUP S.R.L. – S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L. – S.C. TOTAL ROAD S.R.L pentru 280 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / Termen de finalizare; 16 luni

Inspecţie pe Autostrada Transilvania, la început de martie 2019 

La începutul lunii martie 2019, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, şi directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, au vizitat şantierele loturilor Iernut – Cheţani şi Cheţani – Câmpia Turzii ale Autostrăzii Transilvania (A3). Ministrul a apreciat că stadiul fizic al lucrărilor este acceptabil.

Între Câmpia Turzii şi Târgu Mureş se construiesc circa 56 de km din Autostrada A3.

 

Tags: , , ,
1_3_183877_1552996916_03704_fav

CNAIR: “Mobilizare bună pe Autostrada Transilvania” VIDEO

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat noi imagini de pe Autostrada Transilvania (A3), şantierul dintre localităţile Ogra – Câmpia Turzii. 

“Antreprenorul Asocierea Astaldi Max Boegl are o mobilizare bună, reamintim că sezonul de lucrări a început pe data de 15 martie 2019″, transmit reprezentanţii CNAIR.

Autostrada Transilvania (A3) Câmpia Turzii – Ogra 

Lot 1 Ogra – Iernut km 0+000 – la km 3+600 – semnat cu GEIGER TRANSILVANIA SRL – WILHELM GEIGER GmbH & Co.KG pentru 55,8 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / DESCHIS TRAFICULUI din 12 decembrie 2018

Lot 2 Iernut – Chetani – km 3+600 – km – km 21+500 – asocierea ASTALDI SPA – MAX BOEGL ROMANIA SRL – ASTALROM SA – CONSITRANS SRL pentru 438 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / Termen de finalizare; 16 luni

Lot 3 Chetani-Campia Turzii km 21+500 – km 37+191 – S.C. STRACO GRUP S.R.L. – S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L. – S.C. TOTAL ROAD S.R.L pentru 280 mil lei / Ordin de incepere: mai 2016 / Termen de finalizare; 16 luni

Inspecţie pe Autostrada Transilvania, la început de martie 2019 

La începutul lunii martie 2019, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, şi directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, au vizitat şantierele loturilor Iernut – Cheţani şi Cheţani – Câmpia Turzii ale Autostrăzii Transilvania (A3). Ministrul a apreciat că stadiul fizic al lucrărilor este acceptabil.

Autostrada Transilvania (A3) Ogra – Târgu Mureş

Lot 1 – Targu Mures – Ungheni plus Drum de Legatura (9,2 km) – atribuit catre Strabag, circa 129 milioane lei / CONTRACT INITIAL A FOST REZILIAT (cu Asocierea LEMACONS & VEGA 93 & ARCADA pentru 178 mil. lei, dar reziliat la cererea constructorilor)

Lot 2 – Lotul 2 Ungheni – Ogra (10,1 km) cu Asocierea SC STRABAG SRL – SC STRACO GRUP SRL pentru 251 mil. lei / DESCHIS TRAFICULUI DIN 12 decembrie 2018

Între Câmpia Turzii şi Târgu Mureş se construiesc circa 56 de km din Autostrada A3. Tronsonul, parte din Autostrada Transilvania, a fost inclus iniţial în afacerea Bechtel. 

 

Tags: , , ,
autostrada

Lucrările la Autostrada Sebeș-Turda, blocate de o groapă de gunoi ”fantomă”

Încă nu s-a rezolvat situația cu tonele de gunoi municipal în care s-a împotmolit autostrada A10 Sebeș-Turda la Alba Iulia. Mai precis este vorba de breteaua de acces spre viitorul nod rutier Alba Iulia Sud.

Constructorul, Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL, ar avea, se pare, soluții tehnice pentru pocinogul descoperit, dar are nevoie să se acopere și el de ceva hârtii. Nu de alta, dar amenzile gărzii de mediu și sancțiunile adiacente merg până la suspendarea activității, în eventualitatea în care s-ar apuca, din proprie inițiativă, să debaraseze locul ori să-l acopere fain frumos. Plus că, oricare ar fi soluția aleasă, aceasta costă, iar banii aceia trebuie și ei justificați la CNAIR, scrie Ziarul Unirea.ro. 

Potrivit reprezentanților Primăriei Alba Iulia, această fostă groapă de gunoi nu figurează în niciun act, pe nicăieri, de altfel, nu a existat nici în 1991, când au început punerile în posesie, astfel că terenul a fost retrocedat pe parcele fără probleme. Așa se face că și atunci când au trebuit să-și dea avizul pentru traseul autostrăzii nu au avut nicio hârtie care să le indice că acolo a fost, pe vremuri, groapa de gunoi care stă astăzi în calea fericirii noastre.

 

 

 

Tags: , ,
autostrada

Tunel de racordare a Clujului la Autostrada Transilvania

Construirea unui tunel care să lege Centura de Est a municipiului Cluj-Napoca la Autostrada Transilvania (A3) a fost propusă în Comisia de transporturi în urma refuzului Primăriei Tureni de a accepta o conexiune de suprafață.

Deputatul Marius Bota a propus ministrului transporturilor, Răzvan Cuc, și directorului Companiei Naționale de Administrare a Infrastrutirii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, prezenți în Comisia de transporturi din cadrul Camerei Deputaților, studierea unei noi soluții constructive pentru racordul Centurii de Est a Clujului la A3. “Această propunere vine ca urmare a blocării studiului inițial și a neacceptării soluției de către Primăria Tureni”, a motivat deputatul.

Fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor a solicitat anul trecut și rezolvarea intersecției Drumul Național 1 Căpușu cu cel județean care duce la Autostrada Transilvania, astfel încât să fie eliminate blocajele din trafic după ce s-a inaugurat pe A3 podul de la Gilău şi tronsonul de autostradă până la Nădăşelu.

Două propuneri şi de la Primăria Cluj-Napoca 

Şi primarul Clujului, Emil Boc, a declarat recent că municipalitatea a propus Ministerului Transporturilor două noi variante de legătură a oraşului cu Autostrada Transilvania (A3).

“Ca să mergi la Turda sau la Aiud, trebuie să mergi la Gilău, iar ca să treci prin Floreşti şi Gilău îţi ia o pâine. Avem un proiect mic care ar schimba situaţia actuală. Cred vom avea sprijinul Guvernului, nu am observat o reticenţă în acest sens. Vorbim despre conectarea Clujului la Autostrada Transilvania. Avem două variante: de la Tureni, 4 km până la o intrare pe autostradă sau de la ieşire de pe Centura Ocolitoare Vâlcele Apahida, până în Ciurila, şi apoi în autostradă”, a declarat primarul Emil Boc, la un post de radio local, precizând că cele două propuneri “Nu necesită foarte mulţi bani”.

Clujul are 61 km de autostradă

Reprezentanții CNAIR au recepționat lucrările de la Podul Gilău peste Someșul Mic și au deschis traficul pe încă 9,6 km de autostradă, în septembrie 2019. Este vorba despre autostrada “muzeu” de lângă Cluj, parte a Autostrăzii Transilvania (A3). Podul, în lungime de 320 m, face legătura între Gilău și Nadășelu, astfel că odată cu deschiderea traficului pe acest sector de autostradă, conducătorii auto pot circula pe o lungime de 61 km, între Câmpia Turzii și Nădășelu. Reamintim că, în 30 iulie 2018, a mai fost deschisă ciculația pe 29 km din autostrada Sebeș – Turda (între Turda şi Aiud).

Inspecţie pe Autostrada Transilvania

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, şi directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, au vizitat, la începutul lunii martie 2019, şantierele loturilor Iernut – Cheţani şi Cheţani – Câmpia Turzii ale Autostrăzii Transilvania (A3).

Ministrul a apreciat că stadiul fizic al lucrărilor este acceptabil: “Am făcut o scurtă evaluare. Am văzut că s-a lucrat la structuri şi pe parcursul lunilor ianuarie şi februarie, ceea ce este un lucru îmbucurător, fiindcă se recuperează anumite decalaje care existau la aceste loturi. Progresul fizic este unul acceptabil, aş spune, pe lotul Iernut – Cheţani, pe tronsonul Cheţani – Câmpia Turzii am spus constructorului că aş vrea să văd, de fapt trebuie să văd, de săptămâna viitoare, o mobilizare mult mai mare. Asta nu înseamnă că celălalt lot este exclus sau că a fost o mobilizare mult mai exemplară. Pot să spun că ghinionul lui e că voi sta pe şantiere în permanenţă, aşa că ne vom întâlni destul des. Săptămânal voi vedea exact cum evoluează lucrările”, a declarat Răzvan Cuc, citat de Agerpres.ro.

Autostrada Câmpia Turzii – Târgu-Mureş este împărţită în patru porțiuni: lotul 1, între Ungheni şi Ogra, de 10,1 km, lotul 2, pe porţiunea cuprinsă între Ogra şi Iernut, de 3,6 km, Lotul 3, între Iernut şi Cheţani, de 17,9 km, lotul 4 Câmpia Turzii – Cheţani, de 15,6 km. Două din cele patru tronsoane ale autostrăzii Ungheni – Câmpia Turzii, situate între Ungheni şi Iernut, de 14 km, au fost date în folosinţă în decembrie 2018.

Finanţarea lucrărilor este asigurată în proporţie de 75% prin Programul Operaţional Infrastructura Mare, restul de 25%, de la bugetul de stat, iar finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru sfârşitul acestui an.

Tags: , , ,
1_3_183506_1552032856_03608

AutostradaTransilvania. Imagini cu pasajul peste râul Mureș și calea ferată

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat noi imagini de pe şantierul lotului Iernut – Chețani (17,9 km), parte din Autostrada Transilvania (A3), între Câmpia Turzii și Târgu-Mureș.

În imagini este prezentată evoluţia lucrărilor la pasajul de peste râul Mureș și calea ferată, structură din dreptul localității Luduș.

Amintim că, miercuri, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, și directorul general al CNAIR, Narcis Neaga, au inspectat șantierele loturilor Iernut – Chețani și Chețani – Câmpia Turzii ale Autostrăzii Transilvania. În lungime totală de peste 38 km, cele două loturi de autostradă sunt programate pentru finalizare în trimestrul IV al acestui an, astfel încât se va putea circula continuu de la Ungheni la Nădășelu pe un important tronson al Autostrăzii Transilvania (A3), în lungime de 108 km. Anul trecut a fost deschisă circulația pe alte două loturi ale acestui tronson de autostradă, și anume Ungheni – Ogra și Ogra – Iernut, care au o lungime totală de 14 km.

Tags: , , ,
1_3_183461_1551883661_03476_fav

Inspecţie pe Autostrada Transilvania. Stadiul lucrărilor la tronsonul de lângă Cluj

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, şi directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, au vizitat, miercuri, şantierele loturilor Iernut – Cheţani şi Cheţani – Câmpia Turzii ale Autostrăzii Transilvania (A3).

Ministrul a apreciat că stadiul fizic al lucrărilor este acceptabil: “Astăzi am efectuat o vizită pe cele două loturi de autostradă, am făcut o scurtă evaluare. Am văzut că s-a lucrat la structuri şi pe parcursul lunilor ianuarie şi februarie, ceea ce este un lucru îmbucurător, fiindcă se recuperează anumite decalaje care existau la aceste loturi.

Progresul fizic este unul acceptabil, aş spune, pe lotul Iernut – Cheţani, pe tronsonul Cheţani – Câmpia Turzii am spus constructorului că aş vrea să văd, de fapt trebuie să văd, de săptămâna viitoare, o mobilizare mult mai mare.

Asta nu înseamnă că celălalt lot este exclus sau că a fost o mobilizare mult mai exemplară. Pot să spun că ghinionul lui e că voi sta pe şantiere în permanenţă, aşa că ne vom întâlni destul des. Săptămânal voi vedea exact cum evoluează lucrările”, a declarat Răzvan Cuc, citat de Agerpres.ro.

Autostrada Câmpia Turzii – Târgu-Mureş este împărţită în patru porțiuni: lotul 1, între Ungheni şi Ogra, de 10,1 km, lotul 2, pe porţiunea cuprinsă între Ogra şi Iernut, de 3,6 km, Lotul 3, între Iernut şi Cheţani, de 17,9 km, lotul 4 Câmpia Turzii – Cheţani, de 15,6 km. Două din cele patru tronsoane ale autostrăzii Ungheni – Câmpia Turzii, situate între Ungheni şi Iernut, de 14 km, au fost date în folosinţă în decembrie 2018.

Finanţarea lucrărilor este asigurată în proporţie de 75% prin Programul Operaţional Infrastructura Mare, restul de 25%, de la bugetul de stat, iar finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru sfârşitul acestui an.

Tags: , , , ,
1_3_183201_1551249583_06812

Imagini din dronă cu pasajele pe DN15 şi cu podul peste Râul Arieş VIDEO

Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura (API) au publica noi imagini din dronă cu pasajele pe DN15 peste A3 de la est de Hădăreni și de la nord de localitatea Luna, dar și cu podul peste Râul Arieș, parte din Autostrada A3 Chețani-Câmpia Turzii.

“Antreprenorul general (Straco) execută lucrări la mai multe structuri importante. Însă mobilizarea este în continuare nesatisfăcătoare, problemele legate de insolvență nefiind încă soluționate. Sperăm că, odată cu venirea primăverii, se va schimba și ritmul de lucru în șantier, astfel încât șansele de finalizare în 2020 să nu fie compromise. În acest moment, stadiul fizic este aproximativ 21%”, explică API.

Tags: , , ,
1_3_183148_1551163636_08493_fav

Constructorii “falimentari” au reluat lucrul pe un tronson al Autostrăzii Transilvania VIDEO

Au apărut noi imagini aeriene cu podurile peste Mureș de la Bogata și Luduș, parte din Autostrada Atransilvania (A3) între Iernut și Chețani.

A3 Chețani – Iernut – 17,9 km – Constructor: Astaldi-Max Boegl. “Deși condițiile meteo nu sunt propice construcțiilor (temperaturi negative, umiditate mare), cei de la Astaldi-Max Boegl au reînceput într-un ritm susținut lucrările la principalele structuri ale lotului, dar și la săpături în apropierea nodului Iernut. Sperăm că, imediat ce vremea o va permite, antreprenorul general va demonstra că a rezolvat problemele financiare din ultimele 5-6 luni cauzate de insolvență și va relua în forță lucrările și la terasamente și straturile rutiere”, transmit reprezentanţii Asociaţia Pro Infrastructura (AP).

Amintim că, asocierea Astaldi-Max Boegl se confruntă cu probleme în ultima perioadă. După o primă parte a anului 2018 în care lucrările au progresat într-un ritm alert, intrarea în insolvență a italienilor de la Astaldi la sfârșitul lunii septembrie 2018 a dus la o reticență a furnizorilor de materiale, dar și a subcontractorilor. Viteza de execuție a scăzut semnificativ, iar finalizarea acestui segment în 2019 este pusă sub semnul întrebării.

 

Tags: , , ,