Tag Archives: autostrada transilvania

41876587_1077776595729680_8968122864892903424_o

Încă o centură pentru Cluj, începând cu finele lui septembrie 2018 VIDEO

“Așa cum vedeți din cadrele aeriene surprinse vineri, 14 septembrie 2018, intrăm în linie dreaptă la Gilău, acolo unde constructorul (Tirrena Scavi) este foarte aproape de finalizarea celor 766 de metri care vor conecta “autostrada-muzeu” Gilău-Nădășelu (gata din noiembrie 2017) de restul Autostrăzii Transilvania (A3)”, transmite Asociaţia Pro Infrastructura (API)

Marţi, 18 septembrie 2018, va fi ultima zi în care se va așterne stratul de uzură. Mai rămân așadar de executat diverse finisaje: taluzări, rigole/șanțuri, parapete protecție, indicatoare, marcaje rutiere.

42044897_1077776665729673_5019455015283064832_o

41871735_1077776589063014_7900885652898578432_o

Conform surselor API, recepția la finalizarea lucrărilor va fi undeva pe 27-28 septembrie 2018. Simplu spus, sunt șanse mari ca la sfârșitul acestui luni să circulăm pe 9,5 km de autostradă nouă între Nădășelu și Gilău, evitând complet Cluj-Napoca pe relația Zalău/Baia Mare-Turda.

Tags: , , , , ,
1

Avans pe şantierul Autostrăzii Transilvania, dar constructorii se plâng de lipsa acută de muncitori calificaţi VIDEO

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vine cu noutăţi de pe şantierul lotului Iernut-Chețani (17,9 km), parte din Autostrada Transilvania, între Câmpia Turzii și Târgu Mureș.

“Lucrările pe lotul Iernut – Chețani, pe Autostrada A3, avansează într-un ritm alert. Se lucrează intens la toate structurile mari și a început să prindă contur viaductul care traversează localitatea Bogata și pasajul care trece peste calea ferată și râul Mureș, în dreptul orașului Luduș. Din păcate însă antreprenorii au probleme din ce în ce mai mari cu lipsa personalului calificat și sunt nevoiți să angajeze mână de lucru din afara țării”, transmite CNAIR.

Acest tronson de autostradă ar urma să fie finalizat în trimestrul trei al anului 2019.

 

Tags: , ,
autostrada

Exproprieri pe traseul Autostrăzii Transilvania, în mai multe localităţi din Mureş şi Cluj

Guvernul demarează procedurile de expropriere pentru mai multe case şi anexe aflate pe aliniamentul autostrăzii Transilvania, între Ogra-Câmpia Turzii.

În hotărârea adoptată de Guvern în şedinţa de miercuri, 29 august 2018, se arată că este vorba despre case aflate pe teritoriul localităţilor Bogata, Cheţani, Cucerdea, Cuci, Iernut, Luduş şi Ogra din judeţul Mureş şi pe teritoriul localităţii Luna din judeţul Cluj, din cadrul obiectivului de investiţii de interes naţional ”Autostrada Braşov-Târgu Mureş-Cluj-Oradea”.

Sumele individuale estimate de către expropriator se ridică la 8,5 mii lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor.

Europa dă 246 de milioane de euro pentru Autostrada Transilvania

Secțiunea de autostradă ce leagă localitățile Târgu-Mureş, Ogra și Câmpia Turzii va fi gata până în toamna anului viitor, iar distanța dintre județele Cluj și Mureș va fi parcursă într-o oră, anunță Comisia Europeană (CE). Comisarul european pentru politică regională, Corina Crețu, a aprobat o finanţare de peste 246 milioane de euro din Fondul de Coeziune, pentru construirea obiectivului, costul total estimat fiind de 283 de milioane de euro, conform estimărilor Companiei de Autostrăzi.

Proiectul are în vedere construirea unei porțiuni de 51,8 km de autostradă, cu două benzi pe sens de circulație, între oraşele sus-amintite, precum şi a unei secțiuni de 4,7 km în apropiere de Târgu-Mureş. Proiectul urmează a fi terminat până în octombrie 2019

Autostrada Transilvania (cost, stadiu fizic și financiar)

Câmpia Turzii – Gilău                  25 mil. lei            33%            9%
Gilău – Nădășelu                         258 mil. lei          100%          96%
Nădășelu – Mihăilești                 46 mil. lei              0%             0%
Suplacu – Borș                             701 mil. lei            52%           55%
Tg. Mureș – Ogra (lot 1)             284 mil. lei            0%              0%
Tg. Mureș – Ogra (lot 2)             251 mil. lei            64%            53%
Ogra – Câmpia Turzii (lot 1)     55 mil. lei             70%            43%
Ogra – Câmpia Turzii (lot 2)     437 mil. lei           33%            31%
Ogra – Câmpia Turzii (lot 3)      279 mil. lei          12%            16%

Sursa: CNAIR

Tags: , , ,
1

Un nou “muzeu” pe Autostrada Transilvania VIDEO

Asociaţia Pro Infrastructura (API) a publicat noi imagini aeriene de pe Autostrada Transilvania (A3), şantierul cuprins între Câmpia Turzii și Chețani (Luduș), tronson lung de aproape 15,7 km construit de compania Straco.

“La începutul lunii iulie am anunțat că există un risc ridicat de încetinire sau chiar de oprire a execuției pe acest șantier din cauza unor lucrări neplătite de CNAIR constructorului. Din păcate am avut dreptate, progresul de la ultima filmare fiind insesizabil, mai ales pentru această perioadă a anului. S-a avansat la capătul dinspre Câmpia Turzii la devierea DN15 necesară pentru construirea pasajului ce va supratraversa autostrada, la forajele pentru pilele podului peste Arieș și în câteva zone punctuale la terasamente”, susţine API, care mai spune că, în ritmul actual, finalizarea în 2019 este imposibilă, transformând astfel lotul vecin (care va fi gata cel mai probabil în 2019) într-un nou muzeu de 18 km între Chețani și Iernut.

“Fuga de răspundere proverbială a oficialilor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și neasumarea unor plăți justificate, combinate cu insolvența Straco, riscă să arunce și acest proiect într-un blocaj de durată”, conchide API, care solicită CNAIR să rezolve, împreună cu antreprenorul general, problemele și disputele contractuale în cel mai scurt timp.

Primul “muzeu” de autostradă de lângă Cluj

Este vorba despre mini-lotului de 766 de metri de la Gilău, parte din Autostrada A3, care va conecta de restul Autostrăzii Transilvania tronsonul Gilău-Nădășelu (8,7 km) finalizat încă din noiembrie 2017 (“Autostrada – muzeu”). Mai multe detalii AICI

Tags: , , ,
1_3_176974_1534484457_05310_fav

Se deschide “autostrada – muzeu” din Cluj. Lucrările la podul peste Someş, gata după 5 ani VIDEO

S-a intrat în linie dreaptă pe șantierul mini-lotului de 766 de metri de la Gilău, parte din Autostrada A3, care va conecta de restul Autostrăzii Transilvania tronsonul Gilău-Nădășelu (8,7 km) finalizat încă din noiembrie 2017 (“Autostrada – muzeu”).

Asociaţia Pro Infrastructura (API) a pubicat noi imagini foto/video de pe şantierul tronsonului de autostradă de lângă Cluj. Constructorul (Tirrena Scavi) a terminat refacerea pereului canalului în care s-au ridicat cele 4 pile și în prezent execută lucrări diverse: așternere straturi de asfalt, instalare parapete de protecție, taluzări, amenajare șanțuri/rigole. Dacă se menține ritmul, sunt șanse foarte bune ca la sfârșit de septembrie să fie totul gata.

“Cerem antreprenorului general și oficialilor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere să rezolve din timp toate aspectele tehnice și birocratice pentru deschiderea traficului imediat după finalizarea lucrărilor. Sperăm să nu avem un nou episod din telenovela planeității și rugozității ca în cazul Autostrăzii A10 Aiud-Turda”, transmit reprezentanţii API.

Noul pod peste Someş va permite desfăşurarea traficului pe 61 de kilometri din Autostrada Transilvania, unind astfel tronsoanele Câmpia Turzii – Gilău de noua porţiune Gilău-Nădăşelu.

Tags: , , , ,
1

Podul care trece autostrada peste Someş, inaugurat la început de toamnă VIDEO

După cinci ani de la momentul în care trebuia să fie dat circulaţiei, viaductul de la Gilău, din Autostrada Transilvania, va fi în sfârşit finalizat. La început de toamnă. 

Asociaţia Pro Infrastructura (API) a publicat noi imagini video de pe şantierul viaductukui Gilău, cu menţiunea că lucrările ar urma să fie finalizate la sfârşit de seprembrie/început octombrie 2018. Constructor este Tirrena Scavi.

Noul pod peste Someş va permite desfăşurarea traficului pe 61 de kilometri din Autostrada Transilvania, unind astfel tronsoanele Câmpia Turzii – Gilău de noua porţiune Gilău-Nădăşelu.

Istoria acestui pod peste Someş este veche

El a fost inclus iniţial în lotul de autostradă pe care trebuia să îl facă Bechtel. Compania americană a început lucrul la pod, dar nu l-a terminat. În 2013 a fost reziliat contractul pe care Bechtel îl avea cu statul român.
Atunci când s-au licitat cei 8,7 km de autostradă dintre Gilău şi Nădăşel, în 2011, nu a fost cuprins şi acest pod în lucrare, pentru că la acel moment era în lucru la Bechtel, rezilierea contractului cu firma americană fiind făcută după finalizarea licitaţiei pentru tronsonul Gilău – Nădăşel.
În 2014 a mai fost o tentativă de realizare a acestui pod, dar ea a eşuat. Atunci a fost licitată proiectarea și execuția podului, care a fost, anulată însă pe motiv că ofertele ar fi fost neconforme. În 2015, s-a decis din nou scoaterea la licitație, doar pentru lucrările de execuție.

În 2017, şapte firme şi consorţii au depus oferte pentru finalizarea acestui pod. Două dintre asocieri conţin societăţi clujene: Nord Conforest, a fraţilor Ioan şi Dorin Aşchilean, şi Construcţii Napoca, a lui Ioan Bene. Licitaţia a fost câştigată însă de constructorul italian Tirrena Scavi.

Lucrările la tronsonul Gilău – Nădăşelu au fost demarate în august 2014, fiind realizate de asocierea UMB Spedition – Tehnostrade. Costul se ridică la 59 de milioane de euro, iar finanţarea este asigurată doar de la bugetul de stat.

 

Tags: , , , ,
autostrada

Imagini VIDEO cu şantierul Autostrăzii Câmpia Turzii-Târgu Mureș

O nouă filmare aeriană cu Autostrada A3 Câmpia Turzii-Târgu Mureș, zona dintre nodul rutier Iernut și localitatea Ogra, a fost publicată de Asociaţia Pro Infrastructura.

Constructorii, Astaldi și Max Boegl, sunt bine mobilizați la nodul Iernut, unde se execută lucrări de săpături și umpluturi într-un ritm alert. Singura componentă întârziată în acest punct este pasajul peste autostradă și calea ferată din apropiere pe care va fi deviat drumul național DN14A. Toamna anului 2019 este un termen realist pentru finalizarea acestui segment de autostradă (17,9 km).

În continuarea imaginilor, pe lotul de 3,6 km construit de Geiger, lucrările au intrat în linie dreaptă. Se execută ultimele umpluturi, șanțuri, rigole, urmând ca în cel mai scurt timp să se pună în operă și stratul final de asfalt. Cel mai probabil în luna septembrie a acestui an acest tronson va fi finalizat, urmând testul suprem al rugozității și planeității din partea CNAIR.

Tags: , , , ,
1_3_176163_1532411795_05883

Cum arată şantierul podurilor peste Mureş de pe Autostrada Transilvania

Asociaţia Pro Infrastructura vine cu noi imagini din zona podurilor peste Mureș de pe lotul Iernut-Chețani, parte din Autostrada A3 Câmpia Turzii-Târgu Mureș.

“Constructorul (Astaldi) a lucrat și duminică, în ciuda vremii capricioase, iar mobilizarea bună de pe tot lotul începe să dea roade, avansul fiind vizibil în toate punctele critice ale șantierului”, transmite ONG-ul de infrastructură.

1_3_176163_1532411793_08669_fav

1_3_176163_1532411794_04727

1_3_176163_1532411795_03928

Estimarea ONG-ului de infrastructură pentru finalizarea acestui tronson de autostradă este trimestrul trei al anului 2019. Din șoseaua Brașov – Borș, de 433 km, sunt finalizați 52 km, pe tronsonul Câmpia Turzii – Gilău, construit de Bechtel. În prezent se află în lucru sau în pregătire tronsoanele Gilău – Nădăşelu, Târgu-Mureş – Ogra – Câmpia Turzii, Suplacu de Barcău – Borş.

Tags: , , , ,
1_3_176160_1532410734_03571

Asfalt pe podul ce trece autostrada peste Someş


Noi imagini de pe şantierul ciotului de 766 de metri care trebuie să lege Autostrada A3 Gilău-Câmpia Turzii de tronsonul Gilău-Nădășelu, finalizat încă din noiembrie 2017.

“La podul peste Canalul Someșul Mic se lucrează la hidroizolație și la refacerea pereului canalului în care s-au ridicat cele patru pile. Pe breteaua care duce traficul din Cluj-Napoca spre Nădășelu se așterne deja primul strat de asfalt. Între pod și capătul autostrăzii se așterne balast stabilizat. Ritmul de execuție din acest moment ne dă speranțe că acest mini-proiect va fi gata în aproximativ două luni”, transmite Asociaţia Pro Infrastructura.
1_3_176160_1532410734_03433_fav

1_3_176160_1532410735_03550

Istoria acestui pod peste Someş este veche. El a fost inclus iniţial în lotul de autostradă pe care trebuia să îl facă Bechtel. Compania americană a început lucrul la pod, dar nu l-a terminat. În 2013 a fost reziliat contractul pe care Bechtel îl avea cu statul român.

Atunci când s-au licitat cei 8,7 km de autostradă dintre Gilău şi Nădăşel, în 2011, nu a fost cuprins şi acest pod în lucrare, pentru că la acel moment era în lucru la Bechtel, rezilierea contractului cu firma americană fiind făcută după finalizarea licitaţiei pentru tronsonul Gilău – Nădăşel.

În 2014 a mai fost o tentativă de realizare a acestui pod, dar ea a eşuat. Atunci a fost licitată proiectarea și execuția podului, care a fost, anulată însă pe motiv că ofertele ar fi fost neconforme. În 2015, s-a decis din nou scoaterea la licitație, doar pentru lucrările de execuție.

În 2017, şapte firme şi consorţii au depus oferte pentru finalizarea acestui pod. Două dintre asocieri conţin societăţi clujene: Nord Conforest, a fraţilor Ioan şi Dorin Aşchilean, şi Construcţii Napoca, a lui Ioan Bene. Licitaţia a fost câştigată însă de constructorul italian Tirrena Scavi.

Lucrările la tronsonul Gilău – Nădăşelu au fost demarate în august 2014, fiind realizate de asocierea UMB Spedition – Tehnostrade. Costul se ridică la 59 de milioane de euro, iar finanţarea este asigurată doar de la bugetul de stat. Tronsul a fost finalizat în 2017.

Tags: , , , ,
2

Cum arată şantierul Autostrăzii Transilvania, de la Cluj la Mureş, din avion VIDEO

Asociaţia Pro Infrastrucuta a publicat o nouă filmare din avion de pe cele patru loturi ale Autostrăzii Transilvania (A3), între Câmpia Turzii și Târgu Mureș, în total 47,3 km. 

Față de începutul lunii iunie, șantierele au avansat într-un ritm acceptabil.

Straco (pe secțiunea Câmpia Turzii-Chețani) a început forajele la podul peste Râul Arieș și a progresat timid la celelalte structuri mai avansate (viaductul de la Hădăreni și nodul rutier de la Chețani), dar și la terasamentele dinspre est. Însă mobilizarea celor de la Straco poate fi mult mai bună. Vestea proastă este că execuția pe acest lot ar putea fi oprită în curând din cauza refuzului CNAIR de a plăti o serie de lucrări realizate deja de constructor.

 

Pe sectorul următor dintre Chețani și Iernut, asocierea Astaldi-Max Boegl a progresat semnificativ la structurile mari peste Râul Mureș, aducând în zonă și grinzile necesare. Terasamentele se apropie de final pe cea mai mare parte a șantierului, fiind deja așternut primul strat de asfalt pe porțiuni întinse. Singurele probleme care ar putea întârzia inaugurarea tronsonului dincolo de T3 2019 sunt reprezentate de o serie de stâlpi de curent care trebuie relocați.

Următoarele două loturi (Geiger și Strabag) sunt într-un stadiu foarte înaintat, existând toate premisele ca lucrările să fie gata până la sfârșitul lui 2018. Din păcate, cele două secțiuni nu vor putea fi deschise traficului până la execuția completă a segmentului Iernut-Chețani care conține nodul rutier de la Iernut. O recepție parțială doar a acestui nod, înainte de finalizarea 100% a contractului, pare acum o utopie, luând în considerare atitudinea oficialilor CNAIR din ultimul an.

Tags: , , ,
autostrada

Încă 2 milioane euro pentru autostrada Transilvania. Tronsonul va fi inaugurat în toamnă

Conducerea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) achită facturi pentru lucrările unui tronson din autostrada Transilvania.

Potrivit Registrului de Plăţi al CNAIR, asocierea Strabag-Straco încasează 8,3 milioane lei pentru realizarea unui tronson din autostrada Braşov-Târgu Mureş-Cluj-Oradea. Chiar dacă proiectul este finalizat în proporţie de circa 65%, oficialii CNAIR spun că cei 10,1 km de şosea la patru benzi, între Ungheni şi Ogra se vor deschide traficului în cursul lunii octombrie, conform capital.ro.

Tags: , , ,
4

Cum arată şantierul Autostrăzii Transilvania, de la Cluj spre Mureş. Circulabilă din 2019? VIDEO

Asociaţia Pro Infrastructura (API) a realizat o filmare din dronă toate cele patru loturi ale Autostrăzii A3, între Câmpia Turzii și Aeroport Târgu Mureș, în lungime totală de aproape 47,3 km.

“Sâmbătă, 2 iunie 2018, am realizat o filmare din dronă pe toate cele patru loturi ale Autostrăzii A3 între Câmpia Turzii și Aeroport Târgu Mureș, în lungime totală de aproape 47,3 km. Deși acel weekend a fost unul prelungit, constructorii nu au luat pauză, fiind puternic mobilizați pe toate cele patru șantiere”, transmite API.

Pe Câmpia Turzii-Chețani (15,7 km), cei de la Straco au început să tureze motoarele după un început mai timid. S-a avansat foarte bine la structurile nodului Chețani, dar și la viaductul de 400 de metri de la Hădăreni. “Sperăm că vor ataca și ultimii kilometri dinspre Câmpia Turzii unde este proiectat podul peste Râul Arieș. Pe acest tronson muncesc peste 200 de oameni. Sfârșitul anului 2019 este un termen realist de finalizare”, transmite ONG-ul de infrastructură.

Pe Chețani-Iernut (17,9 km), Astaldi-Max Boegl confirmă progresul bun din ultimele luni, mobilizând peste 600 de oameni. Cele mai spectaculoase lucrări sunt în zona podurilor peste Mureș și peste calea ferată de la Bogata și Gheja, unde se muncește 7 zile din 7. Terasamentele sunt foarte avansate (80%). Blocajele majore rămase sunt relocarea stâlpilor electrici din zona Termocentralei Iernut și demolarea caselor expropriate recent în nodul Iernut. În acest ritm, lucrările pot fi încheiate în T3 2019.

Pe Iernut-Ogra (3,6 km), nemții de la Geiger sunt la nivel de asfalt, doar pe câteva mici porțiuni fiind mai în urmă. Pe Ogra-Ungheni (10,1 km), austriecii de la Strabag au mai recuperat din întârzieri și acum au un ritm bun de execuție. Vedem progrese semnificative la terasamente. “Aceste două segmente pot fi recepționate în 2018, dar ele nu vor putea fi utilizate. Chiar dacă (foarte, foarte puțin probabil) se va găsi o variantă temporară de deschidere a nodului Iernut, fără supratraversarea căii ferate, situația actuală va face ineficientă folosirea celor 14 km de autostradă pentru că se așteaptă la barieră peste 20 de minute”, subliniază reprezenanţii API.

API solicită celor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere să rezolve rapid ultimele blocaje, astfel încât să se poată circula pe 109 km de autostradă între Nădășelu și Aeroport Târgu Mureș la final de 2019.

Tags: , , ,
1_3_173562_1526363392_04539_fav

Incomeptenţa CNAIR, pe bani europeni. Tronson de autostradă lângă Cluj, de 7 luni fără licitaţie

Comisarul European pentru Politică Regională Corina Crețu a trimis, recent, o scrisoare ministrului Lucian Șova în care își exprimă îngrijorarea cu privire la situația actuală a investițiilor din domeniul transporturilor.

La jumătatea exercițiului financiar 2014-2020, singurele proiecte care înaintează sunt cele nefinalizate din ciclul de finanțare precedent, iar cele noi, bine pregătite, capabile să atragă în timp util fondurile comunitare disponibile, se lasă așteptate.

“Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere este un exemplu perfect pentru implementarea dezastruoasă a proiectelor și pentru incapacitatea de a îndrepta greșelile din trecut. Din incompetență sau rea-voință, sabotează sistematic absorbția fondurilor comunitare prin lansarea de proiecte total nepregătite, iar cele care sunt mature stau la sertar. Acest fapt incalificabil ar trebui să devină subiect de siguranță națională.

Un astfel de exemplu este Autostrada Transilvania (A3), tronsonul dintre Nădășelu și Suplacu de Barcău, segment pe care UE a acceptat să îl finanțeze. Aici studiul de fezabilitate a fost actualizat la un nivel corespunzător în ultimii doi ani, având în plus și acord de mediu recent obținut. Deși Ștefan Ioniță (fostul șef CNAIR) a anunțat în luna octombrie 2017 că documentația pentru proiectarea și execuția sectorului respectiv a fost transmisă la ANAP, nici până astăzi (au trecut 7 luni) licitația nu a fost publicată”, spun reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura (API).

Țările din jurul nostru își dezvoltă infrastructura pe bani europeni într-un ritm accelerat, dar conducătorii români preferă să perpetueze incompetența, lipsa de profesionalism și indolența, conchid cei de la ONG-ul pentru infrastructură.

Tags: , , , , , , ,
autostrada

Autostrada din România la care se lucrează de 14 ani și s-a construit abia 13%. Când va fi gata

Ministerul Transporturilor, prin Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, a reușit o performanță unică în lume, anunță că autostrăzile anunțate încă din anii 2004 s-ar putea finaliza în 2026.

În România, cel mai mare proiect de autostradă, început în urmă cu 14 ani, este construit în proporţie de 13%. Mai mult, un lot din acest proiect este construit pe jumătate. În 2004, americanii de la Bechtel au demarat construcţia autostrăzii Transilvania, în lungime de circa 415 km. După 14 ani avem doar 52 km de autostradă finalizaţi şi încă o secţiune, în lungime de circa 64 km, construită în proporţie de circa 50%. Aceste lucrări ar fi trebuit finalizate în decembrie 2013. Fostul guvern condus de Emil Boc a decis rezilierea contractului cu Bechtel, americanii au finalizat tronsonul Câmpia Turzii-Cluj şi ne-au lăsat cu secţiunea Suplacu de Barcău – Borş construită în proporţie de 50%. Astăzi, şantierul autostrăzii  Suplacu de Barcău-Borş este abandonat.

Mai mult, autostrada Brasov – Bors, tronson Mihaieşti – Suplacu de Barcău, proiect ce ar fi trebuit inauguat cel trâziu în 2013, este anunţat a finalizat în 2026.  Articolul integral AICI.

Tags: , , ,
1_3_172997_1525161391_00706_fav

Autostrada Transilvania. IMAGINI cu şantierul autostrăzii ce trece de două ori Mureşul

Progres bun în zona localităţii unde autostrada trece de două ori Mureșul. Asociaţia Pro Infrastructura vine cu imagini de pe şantierul unui lot al Autostrăzii A3, între Câmpia Turzii și Târgu Mureș.

1_3_172997_1525161392_07883 1_3_172997_1525161391_08133

“Sâmbătă, 28 aprilie 2018, un membru al comunității noastre a dat o fugă pe lotul Iernut-Chețani, parte din Autostrada A3 dintre Câmpia Turzii și Târgu Mureș. Constructorul (Astaldi) are un progres bun în teren în zona localității Bogata, acolo unde autostrada trece de două ori Mureșul.

Și pe restul lotului de 17,9 km mobilizarea este bună (deși în aceste zile cei mai mulți muncitori au vacanță). Datele oficiale arată un stadiu actual de aproximativ 25% pentru întregul tronson. S-au emis toate autorizațiile de construire necesare pentru tot proiectul pentru coridorul inițial de expropriere, astfel că din 10 noiembrie 2017 există front de lucru suficient.

Dacă se va menține ritmul și nu vor apărea probleme tehnice sau blocaje birocratice majore, acest segment de autostradă ar putea fi gata la începutul toamnei anului viitor”, scriu reprezentanţii API.

Tags: , ,
IMG_new_product_aircraft_s200

La Cluj se produc avioane cu un preţ de pornire de 177.500 de euro

Sonaca Aerospace Transylvania va începe producția de avioane Sonaca 200 la fabrica din Moldovenești începând cu 2019.

Sonaca Aerospace Transylvania (SAT), filiala românească a producătorului belgian de echipamente aerospațiale Sonaca, înregistrează în momentul de față un an de producție și va continua să crească treptat cu noi produse. Cu această ocazie, având în vedere faptul că Sonaca Aerospace Trasnylvania lucrează în colaborare cu Airbus Defence and Space, începând cu finalul anului 2018 aceasta va  susține producția prototipurilor rachetei purtătoare Ariane 6.

Totodată, la sediul Sonaca Aerospace Transylvania (SAT) va prinde contur din luna Iulie a anului 2019 noul proiect S200, acesta reprezentând un avion de școală și agrement, de mici dimensiuni, monomotor cu elice, având implementată aparatură de ultimă generație, care combină performanța zborului și rentabilitatea.

Sonaca_Aerospace_Transylvania_Drone_PerspectiveDeja activă în producția pieselor compozite și în asamblarea slat-urilor pentru aeronava Airbus A320, Sonaca Aerospace Transylvania va sprijini realizarea subansamblului S200. Drept urmare, pentru a răspunde acestei noi provocări și pentru a sprijini dezvoltarea activităților sale, SAT își consolidează echipele și recrutează în prezent noi angajați.

Sonaca Aircraft este o nouă filială a grupului Sonaca, un actor major în dezvoltarea, producția și asamblarea de aeronave destinate piețelor civile, militare și spațiale. Cu un capital de start de peste 2 milioane de euro, Sonaca Aircraft este deținută în proporție de 65% de către furnizorul aeronautic Sonaca. Obiectivul principal al Sonaca Aircraft este dezvoltarea, certificarea și comercializarea unei noi aeronave cu două locuri “Sonaca 200”, care va fi special concepută în colaborare cu utilizatorii finali, astfel încât să poată să îndeplinească nevoile nesatisfăcute ale școlilor de aviație, ale aerocluburilor și ale piloților privați. Mai multe informații găsiți la www.sonaca.aircraft.com

Grupul Sonaca activează în domeniul dezvoltării, fabricării și asamblării aeronavelor pentru piețele aerospațiale, civile și militare. Sediul principal al companiei este situat în Gosselies, Belgia, iar cei 5000 de angajați lucrează în filialele din Canada, Statele Unite, Brazilia, Mexic, Anglia, China, România, Sri Lanka și Germania

Tags: , , , , , , , , , , ,