Tag Archives: autostrada sebes – turda

1_3_182072_1548253618_01952_fav

Câţi bani primesc Autostrăzile Sebeş-Turda şi Transilvania în 2019

În anul 2019, Ministerul Transporturilor primeşte un buget de 11,66 miliarde de lei, o majorare de aproape 55% faţă de cheltuielile pe care le-a realizat anul trecut, de numai 7,5 miliarde lei.

Autostrada Transilvania primeşte o alocare semnificativă de fonduri, de 164,4 milioane de lei. Pentru Autostrada Sebeş – Turda, Guvernul propune un buget de 160 de milioane de lei.

Peste 100 km de autostradă în 2019?

Dacă în 2018 s-au inau­gurat 60 km de auto­stradă, anul acesta ar putea fi inauguraţi 118 km. Dintre aceştia, 43 km pe A1 Lugoj – Deva, 41 km pe A10 Sebeş – Turda – ceea ce înseamnă că de la Sibiu se va putea merge până la Cluj numai pe autostradă – şi 34 km pe A3 Târgu-Mureş-Cluj, între Iernut şi Câmpia Turzii, scrie ZF.ro. 

Pe de altă parte, loturile 3 şi 4 ale autostrăzii Lugoj – Deva ar fi trebuit finalizate încă din 2016, deci deja se discută de o întârziere de trei ani. Acum, cel mai probabil vor fi gata în vara acestui an.

Cu toate acestea, va rămâne un tronson de 15 km care nu va fi gata, astfel încât nu se va putea circula de la Sibiu la Nădlac numai pe autostradă, iar acest tronson abia anul acesta va fi scos la licitaţie, problemele fiind legate şi de trecerile pentru animale sălbatice

Tags: , , , ,
1_3_182435_1549349498_06982_fav

Pasul meclului pe un tronson din Autostrada Sebeş-Turda. Lucrările au început în 2015

Șantierul lotului 2 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda, între Aiud și Alba Iulia Nord, este în continuare încremenit, așa cum arată fotografiile surprinse în zona dintre podurile peste Mureș de la Rădești și Sâncrai. 

1_3_182435_1549349484_05922

1_3_182435_1549349476_05718

Constructorul, compania grecească Aktor, a spus de nenumărate ori că se va mobiliza. Dar din păcate rezultatul din 2018 este dezastruos: un progres de doar 5 puncte procentuale în 12 luni, stadiul fizic oficial ajungând la doar 49% în ianuarie 2019. Lucrările în teren au început efectiv în martie 2015.

“În schimb, Narcis Neaga, șeful CNAIR, a declarat pe 30 ianuarie 2019 cu o seninătate dezarmantă că vom circula până la sfârșitul lui 2019 și pe acest tronson, în ciuda avansului din anii precedenți, birocrației nerezolvate, alocării bugetare insuficiente și mobilizării foarte slabe a antreprenorului. Așa cum am spus, scenariul realist ne indică 43,28 km noi de autostradă în acest an, iar cel foarte optimist 69,18 km. Restul sunt doar promisiuni pentru naivi, dezinformări grosolane și minciuni gogonate”, transmite Asociaţia Pro Infrastructura (API).

Tags: , , ,
a10

Promisiunile CNAIR pentru 2019 privind autostrăzile Sebeş-Turda şi Transilvania, “minciuni contrazise de stadiul actual al proiectelor”

La întâlnirea Comitetului de Monitorizare al POIM (un cadru oficial, de față cu reprezentanți ai Comisiei Europene), din 30 ianuarie 2019, directorul general CNAIR, Narcis Neaga, a declarat că anul acesta se vor finaliza inclusiv loturile 1 și 2 ale Autostrăzii A10 Sebeș-Turda și tronsoanele Câmpia Turzii-Chețani și Chețani-Iernut, parte din Autostrada A3.

“Sunt doar minciuni sfruntate contrazise vehement nu doar de bunul simț, de stadiul actual al proiectelor, avansul din anii precedenți, birocrația nerezolvată sau problemele financiare și de mobilizare ale unor constructori, ci și de Legea bugetului de stat pe 2019!

Folosind rapoartele CNAIR și cifrele bugetului propus ieri, vedem că pe Autostrada A3 Câmpia Turzii-Chețani-Iernut avem nevoie de 462 milioane lei (TVA inclusă) pentru a ajunge la 100% din ambele contracte. Suma alocată de guvern? Doar 164,4 milioane (35,6%) prevăzute pe toată Autostrada Transilvania, între Târgu Mureș și Borș (mai sunt și alte mici secțiuni care, teoretic, vor consuma bani)”, transmit reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura (API).

Realitatea cruntă din teren

Segmentul din A3 dintre Câmpia Turzii și Chețani (Straco) a ajuns la doar 19% stadiu fizic, avansul din 2018 fiind de aproximativ 13%. Din cele 4 proiecte promise de șeful CNAIR, doar tronsonul Chețani-Iernut (Astaldi) are șanse teoretice de finalizare în 2019: este acum la 58%, iar anul trecut a avut un progres consistent de 39 de procente.

Similar, pe Autostrada A10 Sebeș-Alba Iulia-Aiud ne trebuie 660 milioane lei (cu TVA) pentru lucrările rămase de executat (și plătit) din cele două contracte. Alocarea? Doar 160 milioane lei (24,2%). Lotul 1 din A10 (Pizzarotti) este la un stadiu fizic de 61%, iar în 2018 a avut un progres de 20%. Sectorul vecin (Aktor) este la 49% și, atenție, în tot anul trecut șantierul “a înaintat” cu doar 5 procente!!!

Scenariul realist indică 43,28 km noi de autostradă în acest an, iar cel foarte optimist 69,18 km. 

Tags: , , ,
1_3_182237_1548830349_02290_fav

Autostrada Sebes-Turda. Nodul Alba, blocat de o groapă de gunoi/Lucrări reluate la podul peste Mureş

Tone de deșeuri  ”predecembriste” blochează lucrările la breteaua de acces dinspre viitorul nod rutier Alba Iulia Sud spre centura orașului.

Potrivit proiectului Autostrăzii Sebeș-Turda, Alba Iulia va fi conectată la șoseaua de mare viteză prin două noduri rutiere: Alba Iulia Sud și Alba Iulia Nord.

Primul se situează imediat după viitorul pod al autostrăzii de la Limba (Ciugud), iar lucrările au avansat cât se poate de bine, astfel că, la sfârșitul anului trecut, acesta era în mare parte ”creionat”. Mai mult, trei sferturi din breteaua spre centura Albei Iulia, care ne va ”cabla” la mult așteptata autostradă, erau și ele vizibile în teren. La început de 2019, lucrările s-au ”înfundat” într-o mare de deșeuri. Se pare că în această zonă din Partoș a funcționat înainte de revoluție o groapă de gunoi, închisă odată ce a devenit funcțională cea de la Pârâul Iovului, scrie Ziarul Unirea.ro. 

 

S-au reluat lucrările la viitorul pod peste râul Mureș.

Îmbunătățirea relativă a vremii se face simțită și pe lotul 1 al autopstrăzii Sebeș-Turda. Italienii de la Pizzarotti au reluat lucrările și în zona viitorului pod peste râul Mureș, de la Limba (comuna Ciugud). Viitorul pod peste râul Mureș este una dintre cele mai importante lucrări de infrastructură de pe lotul unu. Viaductul are peste 800 de metri și este cel mai mare de pe lotul 1 al autostrăzii Sebeș-Turda.

 

Tags: , ,
1_3_182168_1548658311_01091_fav

Autostrada Sebeș-Turda: Se demolează vechiul pod peste DN1 VIDEO

Pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda, s-a reluat lucrul, însă deocamdată destul de timid, vremea fiind în continuare neprielnică.

La viitorul nod rutier Alba Iulia Nord, la Pârâul Iovului, sâmbătă, o echipă de 5-7 muncitori, lucrau la demolarea vechiului pod de pe DN 1, circulația fiind deviată pe un nou amplasament încă din luna noiembrie a anului trecut. În această zonă va fi construit un pod metalic, din grinzi de tip COR-TEN, în această zonă DN 1 urmând să suptratraverseze autostrada, scrie Ziarul Unirea.

Lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda are 17,1 kilometri și se întinde de la Sebeș până la Pârâul Iovului.

Tags: , , ,
1_3_180178_1542956539_08611_fav

Autostrada Sebeș-Turda. Ultima grindă la miniviaductul de la Oarda

Antreprenorul Pizzarotti, parcă luând exemplul chinezilor de la UMB, pe o ploaie sâcâitoare, a reușit să monteze ultima grindă la mini-viadcutul de la valea Neagră (Oarda).

Practic, începând de la culeea de dinainte de calea ferată de la Alba Iulia Nord și până la calea Vacii, la jumătatea Lancrămului, antreprenorul Pizzarotti are toate structurile importante ridicate.  Anul viitor, în ceea ce privește structurile, cele două noduri rutiere de la capetele lotului: nodul rutier Alba Iulia Nord și nodul rutier Sebeș, vor fi principalele obiective pe care ar trebui să se mobilizeze antreprenorul, scrie Ziarul Unirea. 

Tags: , , , ,
1_3_179651_1541662450_01520_fav

Autostrada Sebeș-Turda. Asfaltări între sensul giratoriu de la Lancrăm și podul peste râul Sebeș VIDEO

Antreprenorul lotului 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda, Impresa Pizzarotti, profită din plin de vremea bună.

Miercuri, nu departe de sensul giratoriu provizoriu de la Lancrăm, din apropierea benzinăriei Lukoil, mai multe utilaje de la Europexpres au început să toarne asfalt. În momentul de față este așternut balast stabilizat până la podul peste râul Sebeș, porțiune care poate fi asfaltată. Probabil, în următoarele zile, se va așterne balast stabilizat și între râul Sebeș și Oarda, scrie Ziarul Unirea. 

Tags: , , ,
1_3_179571_1541485890_03085_fav

Autostrada Sebeș-Turda. S-a terminat structura supratraversării de la DN 1 VIDEO

La podul peste râul Sebeș se așterne balast stabilizat, de pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeș- Turda, se așterne balast stabilizat până seara, la lumina farurilor.

Vremea bună de la începutul lunii noiembrie l-a ajutat pe antreprenorul lotului 1 să finalizeze structura podului metalic de la sensul giratoriu provizoriu dinainte de Lancrăm, lângă benzinăria Lukoil. Au fost sudate toate grinzile metalice, fiind realizată toată structura viitorului pod, urmând ca pe acesta să fie pusă ulterior calea de rulare, să fie asfaltat și să fie mutată din nou circulația de pe DN 1, scrie Ziarul Unirea. 

Tags: , , ,
1_3_179358_1540880759_02346_fav

Noi asfaltări pe Autostrada Sebeș-Turda. Pe Lotul 1

Noi asfaltari se fac pe lotul I al Autostrazii Sebes-Turda, care are 17 kilometri si cuprinde segmentul de la Sebes pana la Paraul Iovului

Luni, în jurul amiezii, firma Europexpres, prestatorul contractat de Pizzaroti pentru a face asfaltările, turna primul strat de asfalt (AB2), aproape de DJ 107 C, pe sensul de mers Turda – Sebeș, scrie Ziarul Unirea.

Între podul peste râul Ampoi și DJ 107 C, pe o distanță de circa 1,2 kilometri, tot terasamentul este adus la nivel, iar pe măsură ce se va așterne balast stabilizat, toată această porțiune va fi asfaltată. În momentul în care se va finaliza asfaltul în această zonă, pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda, se va ajunge la circa 6 kilometri de drum cu asfalt.

Mai multe detalii AICI!

Tags: , , ,
1_3_179322_1540796662_07458_fav

Autostrada Sebeş-Turda. Supratraversarea de la DN1 și asfaltarea dintre podul Ampoi și DJ 107 C, punctele de interes

Pe Lotul 1 al Autostrăzii Sebeș – Turda al cărui antreprenor general este Pizzarotii, după ce a reuși să ridice și să monteze toa te grinzile la podul de pe râul Mureș a mai scăzut din ”turația motoarelor”.

La finalul lunii octombrie principalele puncte de interes sunt supratraversarea Drumului Național de la intrarea în Lancrăm și pregătirea pentru asfaltarea terasamentului dintre podul peste râul Ampoi și Drumul Județean 107C.

 

 

Sâmbătă, lângă benzinăria Lukoil la sensul giratoriu provizoriu de la Lancrăm se lucra la viitoarea supratraversare a autostrăzii de către Drumnul Național. În această zonă se lucrează pentru prima dată la lotul 1 al Austrăzii Sebeș – Turda la o supratraversare pe grinzi metalice aduse din Italia pe bucăți, similare cu cele care au fost folosite la viaductul de la Aciliu, scrie Ziarul Unirea.

Practic, grinzile au fost aduse pe bucăți mai mici, au fost așezate pe un așa-numit eșafodaj și sudate la fața locului. Din imagini se poate observa cam care va fi nivelul (înălțimea) supratraversării. Evident, după ce supratraversarea va fi terminată și se va muta circulația de pe drumul național pe ea, viitoarea autostradă se va săpa sub ea și se va desființa sesul giratoriu provizoriu.

Mai multe detalii AICI! 

Tags: , ,
1_3_178705_1539150895_04814_fav

Autostrada Sebeş-Turda. Toate grinzile sus pe podul peste râul Mureș VIDEO

Podul peste râul Mureș, pe raza localității Limba, comuna Ciugud, are toate grinzile sus, după  mai bine de doi ani de când au început lucrările.

În ultima lună, în special din a doua jumătate a lunii septembrie, antreprenorul Impresa Pizzarot a crescut mobilizarea în zona podului peste râul Mureș. Din data de 20 septembrie aici au fost aduse și două macarale mari de la Deme Macarale. Practic, în aproximativ trei săptămâni, s-a reușit să se ridice și să se monteze toate grinzile, scrie Ziarul Unirea. 

 

 

Viitorul pod peste râul Mureș este una dintre cele mai importante lucrări de infrastructură de pe lotul unu al Autostrăzii Sebeş-Turda.

 

Tags: , , ,
sebes turda

Pasul melcului pe un tronson al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda VIDEO

O nouă filmare din dronă prezintă progresele, din luna septembrie 2018, de pe lotul 1 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda.

“Constructorul (Impresa Pizzarotti) a avansat timid la umpluturi și la coloanele forate ale viitoarelor structuri în zona nodului Sebeș. S-au ridicat grinzi și a fost suprabetonată o porțiune a podului peste Râul Mureș. A fost așternut asfalt pe câteva segmente înspre limita nordică a acestui șantier. În continuare există secțiuni întinse care așteaptă balastul stabilizat și straturile de asfalt, dar care întârzie să apară. În plus, multe structuri din nodurile rutiere Sebeș și Alba Iulia Nord (dar și de pe restul tronsonului) nu au avansat în ultima lună într-un ritm satisfăcător”, transmite Asociaţia Pro Infrastructura (API) .

API solicită oficialilor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) să aplice măsurile contractuale necesare astfel încât lucrările să se încadreze în graficul de execuție aprobat. De asemenea, reprezentanţii ONG-ului de infrastructură cer identificarea unei soluții birocratice de a deschide traficul în 2019 pe sectorul dintre nodul Alba Iulia Sud și Sebeș (Lancrăm), pe bretelele scurte care se conectează la cele două giratorii existente.

Autostrada Sebeș-Turda:

Lot 1 – 17,0 km – de la intrarea pe autostradă în Sebeş până la Pârâul Iovului
Constructori: asocierea Impresa Pizzarotti – Pomponio
Cost: 541 mil. lei, fără TVA
Lot 2 – 24,3 km – de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud
Constructori: asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
Cost: 549 mil. lei, fără TVA.
Lot 3 – 12,5 km – de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea
Constructori: asocierea Tirrena Scavi – Societa Italiana per Condotte d’Acqua
Cost: 420 mil. lei, fără TVA
Lot 4 – 16,3 km – de la nodul Decea până în Turda
Constructori: asocierea Porr Construct – Porr Bau
Cost: 470 mil. lei, fără TVA

Loturile 3 şi 4 au fost deschide circulaţiei în vara anului 2018.

Tags: , , ,
1

Asfalt pe încă un tronson al Autostrăzii Sebeş – Turda VIDEO

Antreprenorul Pizzarotti speră ca până la finalul lunii noiembrie a acestui an să aibă primul strat de asfalt pe aproximativ 12 km din secțiunea A a lotului 1.

Marți, 18 septembrie, în jurul 19.00-20.30, prestatorii de servicii care lucrează pentru antreprenorul lotului 1 al autostrăzii Sebeș-Turda turnau asfalt în apropiere de drumul care duce la Florea Grup, nu foarte departe de nodul rutier Alba Iulia Nord, scrie Ziarul Unirea. 

 

 

Autostrada Sebeș-Turda:

Lot 1 – 17,0 km – de la intrarea pe autostradă în Sebeş până la Pârâul Iovului
Constructori: asocierea Impresa Pizzarotti – Pomponio
Cost: 541 mil. lei, fără TVA
Lot 2 – 24,3 km – de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud
Constructori: asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
Cost: 549 mil. lei, fără TVA.
Lot 3 – 12,5 km – de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea
Constructori: asocierea Tirrena Scavi – Societa Italiana per Condotte d’Acqua
Cost: 420 mil. lei, fără TVA
Lot 4 – 16,3 km – de la nodul Decea până în Turda
Constructori: asocierea Porr Construct – Porr Bau
Cost: 470 mil. lei, fără TVA

 

Tags: , , ,
1_3_177035_1534746104_03449

S-a “dezmorţit” şantierul celui mai lung tronson al Autostrăzii Sebeș-Turda VIDEO

Asociaţia Pro Infrastructura (API) a publicat o filmare aeriană de pe lotul 2 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda, cel mai lung tronson de autostradă aflat în prezent în execuție (24,25 km între Alba Iulia Nord și Aiud Sud).

Șantierul a început să se dezmorțească în ultimele săptămâni după o primă jumătate de an în care progresul a fost insesizabil.

“Se observă un avans timid la nivel de terasamente, la sistemul de scurgere a apelor și la soluționarea nenumăratelor mini-lacuri formate în jurul podețelor metalice. Au apărut la fața locului grinzile pentru cea mai mare parte a pasajelor peste autostradă, urmând a fi sudate și ridicate pe poziții. În șantier sunt prezente peste 150 de utilaje”, trnamsite API.

Cele mai întârziate puncte sunt în aceleași timp și cele mai dificile. Mai grav este că ele trenează în continuare: nodul rutier Teiuș, supratraversarea căii ferate Alba Iulia-Câmpia Turzii și cele două poduri peste Mureș, principalele cauze de întârziere fiind rețelele de electricitate, apă sau gaz care trebuie mutate, dar și mobilizarea nesatisfăcătoare a constructorului.

API solicită celor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere să colaboreze eficient cu proprietarii de utilități care trebuie relocate astfel încât și aceste ultime blocaje să dispară.

“În acest moment, stadiul fizic oficial este de aproximativ 46%. Din nou, cerem antreprenorului general (Aktor) să crească semnificativ mobilizarea, în special la structurile critice (amintite mai sus), astfel încât în anul 2020 șoferii să se poată bucura de cei 24 de km de autostradă, evitând astfel ambuteiajele constante din Aiud și Teiuș”, mai spun reprezetanţii ONG-ului pentru infrastructură.

Tags: , , ,
CNAIR (1)

CNAIR face recepţia finală a autostrăzii de lângă Cluj. Traficul deschis de AZI?!

Loturile 3 și 4 ale Autostrăzii Sebeș-Turda, care se întind pe aproape 30 de kilometri, sunt pregătite pentru recepția finală. Cel mai probabil, tot astăzi, se va deschide şi circulaţia auto.

Constructorii fac ultimele pregătiri pentru recepţia CNAIR, iar la această oră spală cei aproape 30 de km de autostradă. Comisia Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) este aşteptată la ora 1.00 pe lotul 4 (cu plecare de la Turda), iar la 13.00 pe lotul 3.

Amintim că, lucrările la cei aproape 30 de km de autostradă au fost finalizate la sfârşitul lui 2018, însă recepţia tehnică a fost amânată din cauza problemelor de rugozitate şi planeitate constatate în cadrul inspecţiei CNAIR din inuarie 2018.

Vom reveni cu detalii!

Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 de kilometri şi va traversa parţial judeţele Alba şi Cluj, fiind împărţită în patru loturi. Ar fi trebuit finalizată încă din 2016.

Primul lot se întinde pe 17 kilometri, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia. Lotul doi are o lungime de 24,3 kilometri şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda.

Valoarea lucrărilor, fără TVA, este de 541.739.137 de lei pentru lotul unu, 549.332.393 de lei pentru lotul doi, 420.511.921 de lei pentru lotul trei, 470.004.894 de lei pentru lotul patru, toate fiind finanţate din fondul de coeziune, 85%, şi bugetul de stat – 15%.

Loturile 1 şi 2 vor fi deschise la sfârşitul anului 2019.

Autostrada Sebeș-Turda:

Lot 1 – 17,0 km – de la intrarea pe autostradă în Sebeş până la Pârâul Iovului
Constructori: asocierea Impresa Pizzarotti – Pomponio
Cost: 541 mil. lei, fără TVA

Lot 2 – 24,3 km – de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud
Constructori: asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
Cost: 549 mil. lei, fără TVA.

Lot 3 – 12,5 km – de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea
Constructori: asocierea Tirrena Scavi – Societa Italiana per Condotte d’Acqua
Cost: 420 mil. lei, fără TVA

Lot 4 – 16,3 km – de la nodul Decea până în Turda
Constructori: asocierea Porr Construct – Porr Bau
Cost: 470 mil. lei, fără TVA

Tags: , , , ,
sebesturda

Oficialii de la drumuri se contrazic. Când se deschid loturile 3 şi 4 ale Autostrăzii de lângă Cluj


Narcis Neaga, director la Compania Naţională de Administrare Infrastructurii Rutiere, declara că loturile 3 şi 4 ale autostrazii Sebeş-Turda se vor deschide circulației în acest weekend. Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, este de altă părere.

Contactat de ziarulunirea.ro, Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR a declarat că ”luni dimineața este programată recepția pe loturile 3 și 4. În funcție de ce se constată la recepție s-ar putea da drumul la circulație”.

Potrivit datelor oficialilor CNAIR, lotul 3 al autostrăzii Sebeş-Turda, între Aiud şi Decea, în lungime de circa 12,4 km este finalizat în proporţie de 100%. Lotul 4 de autostradă, dintre Decea şi Turda a fost construit de Porr Construct SRL, valoarea lucrărilor fiind de circa 470 milioane lei.

Tags: , , , ,