Tag Archives: autobuze electrice

1_3_189798_1568299828_02591_fav

Încă 20 autobuze electrice, pe străzile din Cluj-Napoca

În acest moment, transportul public din Cluj-Napoca are în dotare 41 de autobuze electrice, dintre care 11 achiziționate prin fonduri elvețiene și 30 prin fonduri europene. Autobuzele vor circula pe liniile 47, 44, 24, 33, 32 și 30.

“În prezent municipiul Cluj-Napoca are cea mai mare flotă de autobuze electrice din România și se află în primele 10 orașe din Uniunea Europeană cu autobuze electrice raportate la numărul de locuitori. Mijloacele de transport electrice care au intrat astăzi în circulație sunt ultimele din cele 30 care au fost achiziționate cu finanțare europeană, prin Programul Regional Operațional 2014 – 2020, în cadrul proiectului „Înnoirea flotei de transport în comun în Municipiul Cluj-Napoca prin achiziţionarea de autobuze electrice”.

Primăria Cluj-Napoca și Compania de Transport Public Cluj-Napoca continuă susținerea transportului public din oraș prin implementarea proiectelor care vizează modernizarea flotei de transport public – achiziționarea de noi mijloace de transport nepoluante: 50 de troleibuze și 24 de tramvaie.

Prin implementarea politicilor de prioritizare și modernizare a transportului public urmărim să oferim respect clujenilor, să creștem calitatea vieții la Cluj și să promovăm un transport public nepoluant care să conducă la un stil de viață sănătos bazat pe utlizarea mijloacelor alternative la mașină”, transmite municipalitatea clujeană.

Informații generale:
– prețul unui autobuz este de 2.374.725 lei/ buc + TVA
– autobuzele corespund tuturor normelor Europene în domeniu
– garanția este de 5 ani sau 500.000 km

Caracteristici tehnice:
– capacitatea totală de transport este de 78 călători dintre care: 27 locuri pe scaune și 51 locuri în picioare
– autonomie de 105 km pentru baterii noi
– capacitate baterii 200kwh tip Solaris High Energy
– puterea motorului electric este de 160 kW (218 CP )
– lungimea autobuzului este de 12 m
– podea complet coborâtă
– rampă pentru fotoliile rulante ale persoanelor cu dizabilități
– loc special amenajat în salon pentru fotoliile rulante și landourile pentru copii
– înclinarea pe o parte a autobuzului în stații
– 3 uşi duble ( cu câte 2 foi fiecare), cu sistem antistrivire a călătorilor
– internet gratuit WI-FI pentru călători
– sistem de încălzire în sezonul rece
– sistem de aer condiționat pentru sezonul cald
– sistem de iluminare interioară a salonului cu lămpi de tip LED
– afișaje de traseu exterioare cu LED-uri
– indicator vizual interior de stații cu LED-uri
– monitor tip LCD în interior
– anunțarea vocală a stațiilor în salon
– sistem de supraveghere video în interior și exterior
– sistem de numărare a călătorilor transportați
– computer de bord pentru gestiune și management al traficului ( CGMT)
– datele din computerul de bord al autovehiculului se descarcă într-un server care gestionează baza de date și generează rapoarte specifice cu privire la: numărul de km parcurși, consumurile de energie, numărul de pasageri transportați, etc..

Pentru încărcarea celor 20 autobuze electrice care au fost introduse astăzi în circulație vor fi folosite 20 de stații de încărcare lentă și 4 stații de încărcare rapidă.

Tags: , , ,
1_3_188787_1565682523_04880

Autobuze electrice, pe fonduri europene, într-un oraș din Cluj

Municipiul Turda va putea accesa fonduri suplimentare de 50 de milioane de euro în baza Planului de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) premiat de Comisia Europeană (CE).

Turda a fost nominalizat, alături de orașele Manchester și Milano, printre finaliștii competiției pentru Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă 2018, la categoria SUMP Awards (Sustainable Urban Mobility Planning), iar organizatorii au desemnat localitatea clujeană drept câștigătoare.

Pe baza planului, Turda a obținut în 2018 finanțări europene de 31 de milioane de euro. Proiectele sunt în implementare și prevăd modernizarea străzilor principale pe care circulă mijloacele de transport în comun (cu piste de biciclete, alveole pentru autobuze, stații moderne, e-ticketing, monitorizare video). Au fost achiziționate 20 de autobuze electrice și se va implementa sistemul de Bike Sharing.

Turda este primul oraș din România care a achiziționat autobuze electrice cu fonduri europene, iar 7 din cele 20 se află deja în municipiu. VEZI cum arată noile autobuze. Aici au început lucrările de modernizare a infrastructurii pe unul dintre cele mai importante coridoare, respectiv coridorul industrial – Strada 22 Decembrie 1989 (varianta de ieșire din oraș spre Alba Iulia). Până în 2022 proiectul va fi finalizat, astfel se vor moderniza 16 artere principale ale orașului, de 11 km.

”A fost esențial ca municipiul Turda să beneficieze de finanțări externe pentru ca noi să putem rezolva problemele de infrastructură, motiv pentru care am făcut tot posibilul să atragem cât mai multe fonduri europene. Portofoliul de proiecte se află în linie dreaptă și ne plasează într-un loc fruntaș în România, în ceea ce privește absorbția de fonduri europene”, a menționat primarul Cristian Matei.

Pe baza PMUD premiat de CE, Turda va mai putea accesa fonduri europene de 50 de milioane de euro, până în 2030.

Tags: , , , , ,
1_3_187374_1561717920_00193_fav

Încă un oraș din Cluj va avea autobuze electrice

După Cluj-Napoca, și municipiul Turda va avea autobuze electrice pentru transportul în comun.

“Al treilea autobuz electric a fost livrat astăzi la Turda! Așa cum spuneam, în fiecare săptămână va sosi câte un autobuz, astfel încât până cel târziu în decembrie toate cele 20 de autobuze să fie în oraș. Întreaga flotă și toate echipamentele vor fi operate de noua societate de transport public a Consiliului Local”, a scris primarul Cristian Matei, pe Facecook.

Cele 20 de autobuze electrice SOR vor fi furnizate de Anadolu Automobil Rom în baza licitației publice cu finanțare europeană pe baza Planului de Mobilitate Urbană Durabilă, derulată de Primăria Turda. Autobuzele vor intra în serviciul public de transport din Turda cel târziu la finalul anului.

Autobuzele au capacitate de transport medie și normală, sunt dotate cu sistem informatic e-ticketing, management flotă, informare pasageri. În baza acordului-cadru, furnizorul va livra și două stații de încărcare rapidă, respectiv branșamentul electric al acestora. Autobuzele produse la fabrica SOR din Libchavy – Cehia au două lungimi: 10 unități de 9 m lungime și 10 unități de 11 m lungime.

Tags: , , , ,
autobuz

Încă 11 autobuze electrice pe străzile Clujului

Primăria Cluj-Napoca și Compania de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca au pus în circulație, de miercuri, 3 aprilie, 11 autobuze electrice Solaris Urbino 12 electric. Prețul unui autobuz este de 2,3 milioane de lei, fără taxa pe valoarea adăugată (TVA).

În 2018 au fost puse în circulație 11 autobuze electrice, municipiul Cluj-Napoca fiind primul din România cu transport public “verde”, iar miercuri, 3 aprilie, numărul acestora a fost suplimentat cu 11. Un alt autobuz se află în probe, iar până la sfârșitul lunii iulie vor fi introduse în circulație restul de 18 autobuze electrice din calupul de 30 achiziţionate din fonduri europene.

Autobuzele corespund tuturor normelor europene în domeniu, perioada de garanție pentru ansamblu vehicul fiind de 5 ani sau 500.000 km. Activităţile de întreţinere şi mentenanţă planificată (reviziile) pe perioada de garanţie se vor efectua de către personalul CTP Cluj-Napoca, în atelierele CTP, cu acordarea de asistență tehnică de către reprezentantul de service al furnizorului.

Activităţile de reparații pentru defecte apărute din vina furnizorului pe perioada de garanţie se vor efectua de către furnizor. Toate consumabilele necesare la revizii în perioada de garanție vor fi asigurate de către furnizor pe cheltuiala acestuia (anvelope, filtre de aer, curele de transmisie, filtre și agent frigorific pentru instalaţie de aer condiţionat)

“O treime din transportul public al municipiului este deja electric. Cele 22 autobuze electrice aflate în circulație contribuie semnificativ la îmbunătățirea calității sistemului de transport public. Prin achiziționarea acestor mijloace de transport public performante și prin programele de prioritizare a transportului în comun – precum benzile dedicate pentru transport în comun și biciclete – urmărim să oferim clujenilor o alternativă modernă, eficientă și calitativă la transportul convențional, cu mașina personală”, transmite Primăria Cluj-Napoca.

Caracteristici tehnice:

– capacitate totală de transport 78 călători, din care 27 locuri pe scaune și 51 locuri în picioare
– autonomie de 105 km pentru baterii noi
– capacitate baterii: 200 kwh tip Solaris High Energy (lithium–iron-phosphate– LiFe PO4)
– puterea motorului electric: 160 kW (218 CP )
– lungimea autobuzului: 12 m
– podea complet coborâtă
– rampă pentru fotoliile rulante ale persoanelor cu dizabilități
– loc special amenajat în salon pentru fotoliile rulante și landourile pentru copii
– înclinarea pe o parte a autobuzului în stații (kneeling)
– trei uşi duble (cu câte două foi fiecare) cu sistem antistrivire a călătorilor
– sistem de frânare dotat cu ABS, EBS, ESR
– sistem de încălzire în sezonul rece
– sistem de aer condiționat pentru sezonul cald
– ventilație naturală prin geamurile batante
– sistem de iluminare interioară a salonului cu lămpi de tip led
– afișaje de traseu exterioare cu leduri (față, lateral și spate )
– 1 indicator vizual interior de stații cu leduri
– 1 monitor tip LCD pentru anunțuri publicitare
– anunțarea vocală a stațiilor în salon
– staţie de amplificare
– radio – CD și microfon
– sistem de supraveghere video în interior și exterior
– sistem de numărare a călătorilor transportați
– sistem de ticketing
– computer de bord pentru gestiune și management al traficului
– sistem informatic de gestiune și diagnosticare electronică prin rețea CAN
– sistem de urmărire prin GPS a vehiculului
– internet gratuit Wi-Fi pentru călători
– comunicare prin voce între şofer şi dispeceratul central prin rețeaua GSM
– datele din computerul de bord al autovehiculului se descarcă într-un server care gestionează baza de date și generează rapoarte specifice (kilometri parcurși, consum de energie, pasageri transportați).

Pentru urcare sau coborâre din autobuz, călătorii trebuie să apese butonul de comandă din dreptul fiecărei uși din exterior sau din interior. Se vor deschide doar ușile care au avut o astfel de comandă din partea călătorilor. Șoferul poate să selecteze deschiderea automată în stații a ușilor la comanda călătorilor sau să selecteze deschiderea ușilor prin comanda dată de la bord.

Pentru a urca în mijlocul de transport, persoanele care se deplasează în fotoliu rulant trebuie să anunțe soferul prin apăsarea butonului din exteriorul autobuzului din dreptul ușii a doua în dreptul căreia este afișată pictograma standard pentru “fotoliu rulant”.

La o astfel de comandă, șoferul coboară să manevreze rampa de acces și să asiste persoana care se deplasează în fotoliu rulant să urce în siguranță în autobuz. Pentru a coborî din autobuz, înaintea stației de destinație, persoana care se deplasează în scaun rulant trebuie să apese butonul din interiorul salonului unde se află locul special amenajat pentru cărucioarele rulante.

La o astfel de comandă, șoferul știe că la prima stație trebuie să manevreze rampa de acces și să asiste coborârea în siguranță a persoanei care se deplasează cu fotoliu rulant. Pentru urcarea sau coborârea landourilor pentru copii se procedează la fel ca și la fotoliile rulante.

Stațiile de încărcare pentru autobuzele electrice:

Grigorescu:
– 5 posturi de încărcare lentă noaptea 5-6 ore
– 1 post de încărcare rapidă la capăt de cursă 5-10 minute

Mărăști (IRA):
– 5 posturi de încărcare lentă noaptea 5-6 ore
– 1 post de încărcare rapidă la capăt de cursă 5-10 minute

Gheorgheni – Garaj troleibuze:
– 1 post de încărcare lenta noaptea 5-6 ore
– 1 post de încărcare rapidă

Aşadar, până la mijlocul verii, pe străzile din Cluj-Napoca vor circula 41 autobuze electrice.

Tags: , , , ,
autobuz

Încă 12 autobuze electrice au ajuns la Cluj

Cluj-Napoca este primul oraş din România pe străzile căruia circulă autobuze electrice. Numărul mojloacelor de transport în comun “eco” va ajunge la 41 în 2019. 

“Din cele 30 de autobuze electrice achiziţionate din fonduri europene, 12 au ajuns deja la Cluj-Napoca, dintre care 4 au fost predate Companiei de Transport Public (CTP), iar alte 8 sunt în probe. Restul de 18 autobuze electrice vor ajunge la Cluj-Napoca până la finele lunii iunie 2019″, a declarat primarul Emil Boc, la ZIUA LIVE.

Primele 11 autobuze electrice au fost puse în circulaţie pe străzile din Cluj-Napoca în 2018 şi au fost achiziţionate din fonduri elveţiene. Iniţiativa a adus municipalităţii premiul pentru eficiență energetică, la gala Energynomics Awards. Vehiculele au o capacitate de 78 de locuri şi o autonomie de 105 kilometri, sunt dotate cu wifi, camere video de supraveghere, aer condiţionat şi podea joasă pentru persoanele cu dizabilităţi. Autobuzele au o garanţie de 5 ani, costurile de mentenanţă şi piesele de schimb fiind asigurate de firma cȃştigătoare, compania Solaris Bus&Coach. Prețul unui autobuz electric este de aproximativ 500.000 euro. Autobuzele circulă pe liniile: 27, 28, 30 și 32.

Cele 30 de autobuze electrice care vor fi introduse în circulaţie în 2019 sunt cumpărate prin fonduri de la Uniunea Europeană şi au prețuri curpinse între 600.000 și 1 milion de euro.  Pentru o funcţionare corespunzătoare a noilor autobuze eco, municipalitatea va suplimenta numărul staţiilor de încărcare pentru autobuzele electrice: va amplasa încă 36 de prize, în trei locaţii din oraş (Grigorecu, Mărăşti, Gheorgheni). Investiţia se ridică la 7,7 milioane de lei.

Autobuze electrice cu încărcare din mers

Primăria clujeană doreşte să mai achiziţioneze şi 25 de autobuze electrice articulate, lungi de 18 metri, care dispun de tehnologie de ultimă oră. Investiţia depăşeşte 115 milioane de lei, din care 80% se asigură de Autoritatea Fondului de Mediu. Proiectul de hotărâre a fost adoptat în şedinţa forului local din noiembrie 2018.

Noile autobuze electrice cu încărcare din mers pot circula pe un traseu care include parţial o linie de troleibuz şi parţial fără linie de troleibuz, poate fi încărcat la orice linie de troleibuz, în mers sau în staţionare, poate fi încărcat de la staţiile lente de încărcare a bateriilor care sunt amplasate în autobazele CTP, încărcarea bateriilor se poate face prin cuplare la orice linie de troleibuz atunci când situaţia o impune, poate înlocui oricând un troleibuz din flota de troleibuze, iar în cazul unei pene de curent pe linie, noul autobuz electric se poate deplasa până la capătul traseului sau chiar pe întreg traseul.

50 de troleibuze şi 22 de tramvaie 

Clujul aduce troleibuze noi din Polonia. Societatea poloneză Solaris Bus & Coach a câștigat şi licitația pentru contractul-cadru de cel mult 50 de troleibuze, cu care urmează să fie dotată flota Companiei de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca. Contractul este de 123 de milioane de lei. Un troleibuz costă 2.466.000 de lei, fără taxa pe valoarea adăugată. Sunt vehicule cu 140 de locuri, din care 36 pe scaune, cu tote dotările moderne

Astra Arad a fost declarată câştigătoarea licitaţiei organizate de Primăria Cluj-Napoca şi de Compania de Transport Public din Cluj privind livrarea a 22 de tramvaie noi. Valoarea totală a contractului se ridică la aproximativ 40 de milioane de euro. Preţul unui singur tramvai este de circa 1,95 milioane de euro. Cea mai mare parte a banilor necesari pentru această achiziţie provin din fonduri europene nerambursabile. Tramvaie Imperio sub licenţă Siemens circulă în prezent la Arad. Cele 22 de tramvaie similare care vor circula pe străzile Clujului vor avea culorile violet-gri .

60 de autobuze Mercedes pe străzile din Cluj-Napoca

Ultimele 30 de autobuze Mercedes-Benz Conecto Euro 6, din cele 60 achiziţionate de Compania de Transport Public (CTP), au intrat în circulaţie pe străzile din Cluj-Napoca la finele anului 2018. Autobuzele au 12 metri lungime, corespund tuturor normelor europene în domeniu, cu podea complet coborâtă, rampă pentru persoanele cu dizabilități, etc. Garanția este de 5 ani sau 350.000 km. Capacitate totală de transport: 104 călători din care 26 locuri pe scaune și 78 locuri in picioare. Prețul unui autobuz este de 1.046.994 lei/ buc+TVA, iar valoarea totală pentru cele 60 de autobuze este de 62.819.640 lei+TVA.

Schimbarea flotei de transport public spre una nepoluantă reprezintă o prioritate în municipiul Cluj-Napoca.

Tags: , , ,
47571322_2022960767792738_6448326240217595904_n

Autobuzele electrice au adus Primăriei Cluj “Premiul pentru Eficiență energetică”

A șasea ediție a premiilor pentru excelență în energie “Energynomics Awards” a avut loc la București și a stabilit câștigătorii anului 2018. 

În cadrul Galei de premiere a celor mai meritorii companii, proiecte și personalități ale anului în energie, Municipiul Cluj-Napoca a fost apreciat pentru faptul că este primul oraș din România care a pus în funcțiune o flotă de autobuze electrice pentru transportul cetățenilor.

Premiul pentru “Eficiență energetică – Autobuze electrice în municipiul Cluj-Napoca” confirmă că investițiile realizate la Cluj-Napoca în domeniul mobilității urbane sustenabile sunt un model de bune practici pentru comunități din întreaga țară. Felicit, cu această ocazie, Compania de Transport Public Cluj-Napoca, partener al Primăriei municipiului în proiectele de îmbunătățire continuă a transportului public din Cluj-Napoca!

Tags: , , , ,
autobuz

Primăria Cluj-Napoca cumpără autobuze electrice cu încărcare din mers

Primăria Cluj-Napoca va cumpăra 25 de autobuze electrice cu încărcare din mers, considerate cele mai performante mijloace de transport electric unde există linie de troleibuze, investiţia depăşind 115 milioane de lei, transmite corespondentul MEDIAFAX.

„Primăria Cluj-Napoca a luat decizia de a avea un transport ecologic, verde, nepoluant, pentru ca sănătarea locuitorilor să nu fie pusă în pericol. Suntem singurul oraş din România care are în circulaţie autobuze electrice şi, continuând pe aceeaşi linie, Consiliul Local Cluj-Napoca a aprobat achiziţia a 25 de autobuze electrice articulate cu încărcare din mers pe linia de troleibuze, acestea fiind considerate cele mai performante mijloace de transport electric unde există linie de troleibuze. Acest tip de autobuz îmbină calităţile troleibuzului şi autobuzului electric fiind superior fiecăruia dintre ele luate în parte. Investiţia se ridică la 115,7 milioane de lei, din care 80% se asigură de Autoritatea Fondului de Mediu. Prin acest proiect urmărim îmbunătăţirea calităţii aerului şi reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, dorind să asigurăm clujenilor un transport în comun nepoluant, prin creşterea numărului autobuzelor electrice din municipiu, astfel încât să ajungem să avem un transport public electric în totalitate”, a spus Boc.

Mai multe detalii AICI! 

Tags: , , ,
bus

Premieră pentru România. Pe străzile Clujului circulă 10 autobuze electrice VIDEO

Clujul marchează încă o premieră pentru România. Cele 10 autobuze electrice “Urbino 12 Electric”, produse de fabrica Solaris din Polonia, sunt gata să fie puse în circulaţie pe străzile din oraş. Cel de-al 11 -lea autobuz electric, cuprins într-un contract separat, va ajunge în următoarele zile la Cluj-Napoca. 

Trei staţii de încărcare lentă au fost instalate şi sunt funcţionle în staţiile din capăt Gheorgheni, Grigorescu şi Ira. Au perioadă de încărcare 4 ore. Cele rapide, care vor fi 4 sau 5 la număr, în 3 locaţii din oraş, urmează să sosească în 15 iunie şi vor avea o perioadă de încărcare de 10 minute pentru 35 de km. Ele vor fi amplasate de către Solaris acolo unde decide Primăria. Autobuzele vor circula pe mai multe linii, între care 27, 28, 30, 32.

Liviu Neag, directorul CTP Cluj, a declarat că, până la finele anului (noiembrie-decembrie, n.red.), alte 10 autobuze vor ajunge la Cluj-Napoca.

Primăria din Cluj-Napoca este astfel prima din România care achiziţionează şi pune în circulaţie autobuze electrice. Vehiculele au o capacitate de 78 de locuri şi o autonomie de 105 kilometri, sunt dotate cu wifi, cu camere video de supraveghere, aer condiţionat şi podea joasă pentru persoanele cu dizabilităţi.

Autobuzele sunt produse în fabrica Solaris din Bolechowo, în apropierea oraşului Poznan.

Tags: , , , ,
3

Primele autobuze electrice ajung la Cluj. Cât costă

Primele autobuze electrice care vor circula în România, pe străzile din Cluj-Napoca, aşteaptă ultima inspecţie pentru a fi livrate. Vehiculele Urbino 12 Electric sunt pregătite de plecare în fabrica Solaris din Polonia, compania care a câştigat licitaţia privind furnizarea autobuzelor.

Primele autobuze electrice care vor circula în România, pe străzile din Cluj-Napoca, aşteaptă ultima inspecţie pentru a fi livrate. Vehiculele Urbino 12 Electric sunt pregătite de plecare în fabrica Solaris din Polonia, compania care a câştigat licitaţia privind furnizarea autobuzelor.„Mai este nevoie doar să vină cineva din România care să facă inspecţia, apoi pot pleca”, spune Maciej Sanikowski, expert în comunicare la Solaris.

În prima fază, vor fi livrate 11 autobuze, însă contractul prevede un total de 30 de autobuze electrice pentru transportul public. Acestea vor ajunge în România în luna mai. Preţul unui autobuz electric este de 500.000 de euro, astfel că primele 11 costă 5,5 milioane de euro. În iulie 2017, când a fost finalizată licitaţia, primarul din Cluj-Napoca, Emil Boc, spunea că finanţarea primelor 11 autobuze este asigurată din fonduri elveţiene.

Primăria din Cluj-Napoca este astfel prima din România care achiziţionează şi pune în circulaţie autobuze electrice. Vehiculele au o capacitate de 78 de locuri şi o autonomie de 105 kilometri, sunt dotate cu wifi, cu camere video de supraveghere, aer condiţionat şi podea joasă pentru persoanele cu dizabilităţi.

Autobuzele care vor ajunge în Cluj-Napoca sunt produse în fabrica Solaris din Bolechowo, în apropierea oraşului Poznan. Producătorul polonez Solaris a livrat primul vehicul în România în 2002, acela fiind un troleibuz trimis la Bucureşti. De atunci şi până acum, Solaris a vândut aproape 200 de vehicule în România. Autobuze sub brandul Solaris au fost trimise de asemenea şi în Piteşti (70 de vehicule), Craiova (29), Baia Mare (28), Galaţi (14), Oradea (10).

Tags: , ,
1

Cluj cere 100 de milioane de euro pentru transport electric

Primăria Cluj-Napoca a depus cereri de finanțare de peste 100 de milioane de euro pentru susținerea transportului electric nepoluant în oraș: 30 autobuze electrice, 50 troleibuze și 24 tramvaie.

Municipiul Cluj-Napoca are alocată prin Axa 4 din Programul Operațional Regional 2014-2020 suma de 45 milioane euro. “Până acum, am depus cereri de finanțare în procent de aproximativ 220%, conform precizarilor că vor fi alocate sume suplimentare in baza documentelor europene și guvernamentale care permit supracontractarea cu până la 200%. De asemenea, suntem pregătiți pentru situatia în care se vor realoca bani de pe alte programe operaționale sau în eventualitatea în care nu se depun suficiente proiecte la nivel național.

Cererile de finanțare intră în faza de evaluare la Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest urmând ca, după ce acestea trec de toate etapele de evaluare, să fie transmise către Autoritatea de Management a POR pentru semnarea contractelor de finanțare”, transmite edilul Emil Boc.

Primăria Cluj-Napoca și Compania de Transport Public vor susține și din resurse proprii, pe lângă fondurile europene disponibile, trecerea la un transport public nepoluant în oraș, după modelul orașelor europene cu politici publice de susținere a transportului public nepoluant.

Tags: , , , , ,
19989690_1421148121307342_8972875329419522992_n

Clujul va avea 30 de autobuze electrice. Costă 15 milioane de euro

Primaria Cluj-Napoca a finalizat licitatia privind cumpararea a 30 de autobuze electrice. 

Primele 11 autobuze electrice vor fi livrate, potrivit contractului, in maxim 9 luni de la semnarea contractului subsecvent (cel tarziu martie 2018). Banii pentru aceste 11 autobuze provin din fonduri elvetiene (85%) si buget local (15%). Urmatoarele 19 autobuze urmeaza sa fie achizitionate din fonduri locale si europene.

Autobuzele au o capacitate de 78 de locuri, dotate cu wi-fi, camere video, aer conditionat si platforma joasa pentru persoane cu dizabilitati.

Autobuzele au o garantie de 5 ani, costurile de mentenanta si piese de schimb fiind asigurate de firma castigatoare, Solaris. De asemenea, autobuzele au o autonomie de 105 km si vor fi incarcate in 13 statii lente si rapide. Incarcarea lenta dureaza 6 ore, iar cea rapida 10 minute.

Pretul unui autobuz electric este de aproximativ 500.000 euro.
Dorim pe aceasta cale sa oferim clujenilor un transport de calitate, modern, european, ecologic, nepoluant si sa crestem numarul autobuzelor in vederea incurajarii utilizarii transportului in comun.

Tags: , , ,