Tag Archives: autobuze cluj

autobuz

Transport public în Cluj: 30 de bus-uri electrice, 50 de troleibuze şi 22 de tramvaie

Un număr de 41 de autobuze electrice vor circula pe străzile oraşului Cluj-Napoca în 2019. Primele 11, cumpărate din fonduri elvețiene, sunt deja în circulaţie, celelalte 30, achiziţionate din bani europeni, vor sosi până la jumătatea acestui an. 

“Încă 30 de autobuze electrice vor ajunge la Cluj-Napoca. Trei au sosit deja sâmbătă, 19 ianuarie 2019, şi acum se fac modificările necesare (se instalează taxatoarele de bilete, etc.), iar în curând le vom vedea pe străzile oraşului. Restul de 20 vor ajunge până la jumătatea lui 2019″, a declarat viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, la un post de radio local.

Amintim că, municipalitatea va suplimenta numărul staţiilor de încărcare pentru autobuzele electrice. La final de decembrie 2018, consilierii locali au aprobat amplasarea a încă 36 astfel de prize, în trei locaţii din oraş (Grigorecu, Mărăşti, Gheorgheni). Investiţia se ridică la 7,7 milioane de lei.

Autobuze electrice cu încărcare din mers

Celor 41 de autobuze electrice li se vor adăuga 25 articulate, lungi de 18 metri, dispunând de tehnologie de ultimă oră. Investiţia depăşeşte 115 milioane de lei, din care 80% se asigură de Autoritatea Fondului de Mediu. Proiectul de hotărâre a fost adoptat în şedinţa forului local din noiembrie 2018.

Noile autobuze electrice cu încărcare din mers pot circula pe un traseu care include parţial o linie de troleibuz şi parţial fără linie de troleibuz, poate fi încărcat la orice linie de troleibuz, în mers sau în staţionare, poate fi încărcat de la staţiile lente de încărcare a bateriilor care sunt amplasate în autobazele CTP, încărcarea bateriilor se poate face prin cuplare la orice linie de troleibuz atunci când situaţia o impune, poate înlocui oricând un troleibuz din flota de troleibuze, iar în cazul unei pene de curent pe linie, noul autobuz electric se poate deplasa până la capătul traseului sau chiar pe întreg traseul.

Cluj-Napoca, primul oraş din România cu autobuze electrice 

La Cluj-Napoca, în anul 2018, au fost puse în circulație 11 autobuze electrice Solaris achiziționate prin Programul de cooperare elvețiano-român. Vehiculele au o capacitate de 78 de locuri şi o autonomie de 105 kilometri, sunt dotate cu wifi, camere video de supraveghere, aer condiţionat şi podea joasă pentru persoanele cu dizabilităţi. Autobuzele au o garanţie de 5 ani, costurile de mentenanţă şi piesele de schimb fiind asigurate de firma cȃştigătoare, compania Solaris Bus&Coach. Prețul unui autobuz electric este de aproximativ 500.000 euro. Autobuzele circulă pe liniile: 27, 28, 30 și 32. Schimbarea flotei de transport public spre una nepoluantă reprezintă o prioritate în municipiul Cluj-Napoca.

De asemenea, proiectul a presupus construirea a 3 stații de încărcare rapidă (la cele 2 capete ale liniei 30, 1 stație – Autobaza Grigorescu, 1 stație – Autobaza IRA și 1 stație – depoul de reparații str Al. Vaida Voevod) și a 11 stații de încărcare lentă (5 stații Autobaza Grigorescu, 5 stații Autobaza IRA și 1 stație depoul de reparații din str Al. Vaida Voevod). Stația de încărcare rapidă (pe timpul zilei) face posibilă încărcarea în 10 minute. Staţia de încărcare lentă (pe timpul nopții) este compusă dintr-un echipament care asigură cuplarea autobuzului la rețeaua de joasă tensiune (timpul de încărcare este de 6 ore).

Primăria Cluj-Napoca, Premiul pentru Eficiență energetică

A șasea ediție a premiilor pentru excelență în energie „Energynomics Awards” a avut loc la București și a stabilit câștigătorii anului 2018. În cadrul Galei de premiere a celor mai meritorii companii, proiecte și personalități ale anului în energie, Municipiul Cluj-Napoca a fost apreciat pentru faptul că este primul oraș din România care a pus în funcțiune o flotă de autobuze electrice pentru transportul cetățenilor. Premiul pentru „Eficiență energetică – Autobuze electrice în municipiul Cluj-Napoca” confirmă că investițiile realizate la Cluj-Napoca în domeniul mobilității urbane sustenabile sunt un model de bune practici pentru comunități din întreaga țară

50 de troleibuze şi 22 de tramvaie 

La Cluj-Napoca se mai aşteaptă livrarea a 50 de troleibuze şi 22 de tramvaie. “Licitaţiile sunt adjudecate, aşteptăm să fie livrate”, a spus Tarcea.

Clujul aduce troleibuze noi din Polonia. Societatea poloneză Solaris Bus & Coach a câștigat şi licitația pentru contractul-cadru de cel mult 50 de troleibuze, cu care urmează să fie dotată flota Companiei de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca. Contractul este de 123 de milioane de lei. Un troleibuz costă 2.466.000 de lei, fără taxa pe valoarea adăugată. Sunt vehicule cu 140 de locuri, din care 36 pe scaune, cu tote dotările moderne

Astra Arad a fost declarată câştigătoarea licitaţiei organizate de Primăria Cluj-Napoca şi de Compania de Transport Public din Cluj privind livrarea a 22 de tramvaie noi. Valoarea totală a contractului se ridică la aproximativ 40 de milioane de euro. Preţul unui singur tramvai este de circa 1,95 milioane de euro. Cea mai mare parte a banilor necesari pentru această achiziţie provin din fonduri europene nerambursabile. Tramvaie Imperio sub licenţă Siemens circulă în prezent la Arad. Cele 22 de tramvaie similare care vor circula pe străzile Clujului vor avea culorile violet-gri .

60 de autobuze Mercedes pe străzile din Cluj-Napoca

Ultimele 30 de autobuze Mercedes-Benz Conecto Euro 6, din cele 60 achiziţionate de Compania de Transport Public (CTP), au intrat în circulaţie pe străzile din Cluj-Napoca la finele anului 2018. Autobuzele au 12 metri lungime, corespund tuturor normelor europene în domeniu, cu podea complet coborâtă, rampă pentru persoanele cu dizabilități, etc. Garanția este de 5 ani sau 350.000 km. Capacitate totală de transport: 104 călători din care 26 locuri pe scaune și 78 locuri in picioare. Prețul unui autobuz este de 1.046.994 lei/ buc+TVA, iar valoarea totală pentru cele 60 de autobuze este de 62.819.640 lei+TVA.

Tags: , , , ,
autobuz

CENTENAR. Cum vor circula autobuzele la Cluj-Napoca

În zilele de 30 noiembrie, 1 şi 2 decembrie 2018, transportul public se va desfăşura conform programului de transport pentru zilele de duminică, anunţă Compania de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca. 

În ziua de 1 Decembrie, întrucat unele zone centrale vor fi închise traficului auto cu ocazia manifestarilor dedicate sărbătoririi Centenarului Marii Uniri, transportul public va fi deviat în anumite intervale orare, după cum urmeaza:

În P-ta M. Viteazul (aprox. 8:30 – 9:30), vor fi afectate liniile 1, 9, 19, 28, 31, M31, 37, 38, 39 si 42, care vor circula pe trasee adiacente pieţei M. Viteazul.

În P-ţa A. Iancu – P-ţa Ştefan cel Mare (aprox. 10:00–13:00 si 19:40–21:00) liniile 3, 20/M13, 21, 32, 32B, 33, 35 şi 40/M16 vor circula pe traseu scurtat până în P-ţa Cipariu (Posada). Pe linia 3 vor circula autobuze, linia 25 va fi suspendată, iar linia 46B va circula pe traseu deviat. Linia 6 de troleibuze va fi suplimentată.

Având în vedere că liniile 3, 32B şi 35 nu vor tranzita P-ţa A. Iancu, corespondenţa cu P-ţa Gării se va realiza în staţiile Constanţa (L 5), Sora (L5, L35S) şi Central (L5, L9, L35S). Linia 35S va circula pe următorul traseu: P-ta Garii – Burebista – Traian – I.P. Voitesti – J. Curie – 21 Decembrie 1989 – Reg. Ferdinand – Horea – P-ta Garii.

Tags: , , , ,
47236649_2007691069319708_6994575299207757824_o

30 de autobuze noi pe străzile din Cluj-Napoca

Primele 30 de autobuze Mercedes-Benz Conecto Euro 6, din cele 60 achiziţionate de Compania de Transport Public (CTP), au intrat în circulaţie pe străzile din Cluj-Napoca miercuri, 28 noiembrie 2018. 

Alte 30 de autobuze Mercedes, cu aceleași dotări de ultimă generație, vor intra în circuitul de transport public în luna decembrie. De la începutul anului 2018 au mai fost puse în circulație în orașul nostru 11 autobuze electrice Solaris și 15 autobuze articulate Mercedes de 18 metri lungime.

Asigurarea unor condiții de transport în comun la standarde înalte pentru toți clujenii rămâne o prioritate a Primăriei, iar municipalitatea va continua politica de dotare a parcului auto al CTP cu autobuze noi performante, din fonduri locale, naționale și europene.

Caracteristici principale
60 buc autobuze noi de 12 m
tip Mercedes-Benz Conecto

Informații generale

– autobuzele corespund tuturor normelor Europene în domeniu
– perioada de garanție pentru ansamblu vehicul este de 5 ani sau 350.000 km care condiție se îndeplinește prima
– toate consumabilele necerare la revizii în perioada de garanție, vor fi asigurate de către furnizor pe cheltuiala acestuia
– prețul unui autobuz este de 1.046.994 lei/ buc+TVA
– valoarea totală pentru 60 buc. autobuze este de 62.819.640 lei+TVA

Caracteristici tehnice

– capacitate totală de transport:104 călători, din care 26 locuri pe scaune și 78 locuri în picioare (calculat la 0.125 m2/calator in picioare conf. Directivei 97/27/CE CEE ONU R107)
– puterea motorului diesel este de 220 kW (299 CP ), cu norma de poluare EURO VI
– lungimea autobuzului este de 12 m
– podea complet coborâtă
– rampă pentru fotoliile rulante ale persoanelor cu dizabilități
– loc special amenajat în salon pentru fotoliile rulante și landourile pentru copii
– înclinarea pe o parte a autobuzului în stații
– au 3 uşi duble ( cu câte 2 foi fiecare) cu sistem antistrivire a călătorilor
– sistem de frânare dotat cu ABS EBS, ESR
– sistem de încălzire în sezonul rece
– sistem de aer condiționat pentru sezonul cald
– sistem de supraveghere video interioară și exterioară
– sisteme de informare vizuală și audio a călătorilor atăt interior cât și exterior
– sistem de numărare a călătorilor transportați
– sistem de ticketing
– computer de bord
– sistem informatic de gestiune și diagnosticare electronică prin rețea CAN
– internet gratuit WI-FI pentru călători
– prize tip USB pentru încărcarea dispozitivelor mobile
– anunțarea vocală a numarului de traseu și a direcției de deplasare, în exteriorul autobuzului, în dreptul primei uși, pentru informarea persoanelor cu deficiențe de vedere.

Tags: , , , ,
1_3_179320_1540795982_08230_fav

Cum arată autobuzele Mercedes-Benz care vor circula în Cluj-Napoca. 60 de bucăţi, 62,8 milioane de lei

Aproape de sfârşitul lunii octombrie 2018 au sosit în România primele autobuze Mercedes-Benz Conecto Euro 6 din cele 60 pe care Compania de Transport Public din Cluj-Napoca le-a achiziţionat, scrie Victor Silaghi pe blogul său, un pasionat al transportului în comun.

Autobuzele Mercedes-Benz Conecto Euro 6 au o lungime de 12 metri și corespund tuturor normelor europene în domeniu. Perioada de garanție pentru fiecare vehicul este de 5 ani sau 350 000 de kilometri parcurși, precizează Victor Silaghi. Acestea pot transporta 106 călători (27 pe scaune și 79 în picioare). Există un loc special amenajat pentru persoanele ci dizabilități și scaun pentru cărucioarele copiilor. Autobuzele mai sunt dotate cu sistem de încălzire, aer condiționat, sistem de numărare a călătorilor transportați, sistem de supraveghere video în interior și exterior, precum și sistem de urmărire a autobuzului prin GPS.

1_3_179320_1540795982_07061

1_3_179320_1540795981_00202

Mai multe detalii AICI! 

62,8 milioane de lei este prețul pe care CTP îl va plăti pentru cele 60 de autobuze. Valoarea estimată a contractului a fost extrem de apropiată, 63,3 milioane de lei.

Fiecare dintre autobuze costă 1,04 milioane de lei. ”Garanția autobuzelor este de cinci ani sau de 350.000 km, iar termenul de livrare este de cinci luni de la data contractării. Aș spune că până la sfârșitul anului vor sosi la Cluj”, spunea directorul CTP, Liviu Neag, în mai 2018. Conform caietului de sarcini, ponderea cea mai mare din ofertă a fost preţul, 60%.

Consumul de combustibil şi perioada de garanţie au avut pondere de câte 10%, iar capacitatea de transport a persoanelor a contat în proporţie de 8%. Licitaţia pentru 60 de autobuze nearticulate este „urmaşa” uneia pentru 50, a cărui rezultat a fost anulat de CNSC, apoi de instanţă. Și în mai 2017, Mercedes fusese declarată drept câştigătoare a atribuirii.

 

Tags: , , ,
autobuz

Se prelungeşte linia de autobuz de pe Valea Gârbăului. Vezi traseul şi orarul

Pentru a veni în sprijinul locuitorilor din ansamblurile rezidenţiale din zona Valea Gârbăului, precum şi a institutiilor din zona străzii Henri Barbusse, CTP prelungeşte linia de autobuz 29.

Aşadar, se prelungeste linia 29, pe relaţia Drumul Sfântul Ioan (inters. Str. Val. Gârbăului) – Str. H. Barbusse, având următorul traseu:

Tur: Drumul Sfantul Ioan (inters. Valea Garbaului) – Bucium – Cal. Floresti – Cal. Manastur – Cal. Motilor – Memorandumului – Reg. Ferdinand – P-ta M. Viteazul – I.P.Voitesti – Iasilor – Somesului – P-ta Abator – Bucuresti – H. Barbusse;

Retur: H. Barbusse – Calan – H. Barbusse – Bucuresti – P-ta Abator – Traian – P-ta M. Viteazul – Reg. Ferdinand – Memorandumului – Cal. Motilor – Cal. Manastur – Cal. Floresti – Bucium – Drumul Sfantul Ioan.
Statiile de oprire vor fi comune cu ale celorlalte linii CTP de pe traseu. Se infiinteaza statii suplimentare: Drumul Sf. Ioan (inters. Val. Garbaului), H. Barbusse, Calan.

Linia va funcţiona experimental în luna octombrie, după urmatorul program:

Plecari Sf. Ioan: 4:55 – 6:00 – 6:25 – 7:10 – 7:30 – 8:25 – 8:50 – 10:10 – 11:20 – 12:30 – 13:05 – 13:40 – 14:15 – 15:00 – 15:40 – 16:20 – 16:55 – 17:40 – 19:00 – 20:10 – 21:20 (parcare Bucium);

Plecari H. Barbusse: 5:25 – 6:35 – 6:55 – 7:50 – 8:15 – 9:10 – 9:35 – 10:45 – 11:55 – 13:05 – 13:40 – 14:15 – 15:00 – 15:40 – 16:15 – 17:00 – 17:35 – 18:20 – 19:35 – 20:45.

Tags: , , , ,
00138793_large

Încep lucrările la Podul Traian din Cluj. Investiţie de 6.5 milioane lei + Restricţii auto şi trasee autobuze

Lucrările de construcţie la Podul Traian din Cluj-Napoca vor începe luni, 22 august 2016, şi vor dura 6 luni. Podul vechi va fi demolat în întregime şi construit unul nou.

Lucrările vor fi realizate de firma SC DIiferit SRL, iar valoarea contractului încheiat este de 6, 5 milioane de lei.

Podul va avea 4 benzi de circulație rutieră, 2 piste pentru bicicliști și 2 trotuare pietonale.

00123318_large

Restricții de circulație:

Pe timpul lucrărilor se impun următoarele restricții de circulație ale pietonilor și autovehiculelor:

  • se închide complet circulația pietonilor peste pod, iar traseul de ocolire va fi pe străzile Dacia, Horea, Pod Horea, Piața Mihai Viteazul;
  • se închide accesul autovehiculelor pe strada Iașilor dinspre Podul Traian (din cauza faptului că zona este necesară pentru organizarea de șantier, depozitarea materialelor pe platforma de parcare și realizare rampă acces fundații pod dreapta). Riveranii vor avea drept de acces pe strada Iașilor dinspre strada Constanța și Someșului, însă fără a fi permisă parcarea pe strada Iașilor din cauza faptului că trebuie asigurat spațiul pentru circulația în dublu sens;
  • pe strada Dacia, pe o lungime de 50m de la pod, se va închide accesul pietonilor, se va desființa parcarea și se va restricționa circulația pe o bandă carosabilă;
  • în intersecția străzilor I. P. Voitești – Iașilor – Piața Mihai Viteazul se va permite numai efectuarea virajului la stânga spre Cinematograful ”Florin Piersic”;
  • transportul în comun care avea traseu pe strada Iașilor, se va devia pe strada Ploiești- Constanța – Someșului, situație în care pe strada Ploiești se interzice oprirea pe ambele părți ale străzii pentru a se asigura 2 benzi de circulație;
  • trecerea de pietoni de pe strada Dacia, la intersecția cu Podul Traian, se va reloca cu 50 de metri spre strada Horea.

Modificări ale circulației mijloacelor de transport în comun

În perioada lucrărilor la Podul Traian, vor suferi modificări esențiale și traseele liniilor care tranzitează P-ța Mihai Viteazul. Începând de luni, 22.08.2016, unele linii de transport precum 4, 8 și 47B au fost desființate pe durata lucrărilor, în timp ce altele, au traseu deviat, după cum urmează:

  • Troleibuze:

Linia: 1 – Din P-ța 1 Mai, traseul deviat pe str. Paris, B-dul 21 Dec. 1989, P-ta Unirii, Str. Bucium;

3 – Traseul scurtat până în P-ța M. Viteazul, cu stație pe latura sudică (Fierul);

4 – Desființată în perioada lucrărilor;

5 – Traseul scurtat până în P-ța M. Viteazul, cu stație pe latura sudică (Fierul) și cu un număr mărit de mijloace de transport.

  • Autobuze:

Linia: 8 – Desființată în perioada lucrărilor;

  9 – Din P-ța Gării, traseul deviat pe str. Traian, Dacia Horea, Regele Ferdinand, P-ța Unirii, Str. Bucium;

22 – Din P-ța Gării, traseul deviat pe str. Traian, Dacia, Horea, Regele Ferdinand, P-ța Unirii;

23, 23L – Traseul deviat din str. Traian pe Dacia, Horea, P-ța M. Viteazul, cu stație la Fierul;

26, 26L – Traseul deviat în ambele sensuri din str. Dragalina pe str. Horea, P-ța Gării, Căii Ferate, Oașului, B-dul Muncii;

28, 28B – Traseul deviat din P-ța M. Viteazul Sud pe P-ța M. Viteazul Nord, Horea, Dragalina;

32B – Traseul deviat din P-ța Gării pe str. Horea, P-ța M. Viteazul Sud, P-ța A. Iancu, P-ța Ștefan cel Mare, Str. C-tin Brâncuși;

35 – Traseul deviat din P-ța A. Iancu pe B-dul 21 Decembrie 1989, Regele Ferdinand, Horea, P-ța Gării, Horea, P-ța M. Viteazul Sud, P-ța A. Iancu, P-ța Ștefan Cel Mare, Cart. Zorilor;

36B, 36L – Traseul deviat din str. Traian pe Dacia, Horea, P-ta M. Viteazu Sud (statie comuna cu 19, 28, 28B, 29, 37, 38 , 41, 42) Ploiești, Constanța, Someșului, P-ța Abator;

41 – Traseul deviat din P-ța M. Viteazu Sud pe str. Ploiești, Constanța, Someșului, P-ța Abator, P-ța 1 Mai;

47B – Desființată în perioada lucrărilor;

50, 50L – Traseul deviat din P-ța A. Iancu pe str. Constanța, Someșului, P-ța Abator, P-ța 1 Mai, B-dul Muncii, iar la reîntoarcere din str. Paris, pe B-dul 21 Decembrie 1989, P-ța A. Iancu, P-ța Șt. Cel Mare, Cart. Zorilor;

52 – Din str. Traian, traseul deviat pe str. Dacia, Regele Ferdinand, P-ța Unirii, Str. Bucium.

Abonamentele pentru liniile 3, 4 și 5 sunt valabile până în P-ța Gării. Corespondența cu P-ța Gării este asigurată din stațiile P-ța A. Iancu (32B, 35), Sora (32B, 35) și Central (9, 32B, 35), prin liniile de autobuze, iar spre cartierele Mărăști, Someșeni și Gheorgheni din P-ța M. Viteazul, din stația nou înființată – Fierul. În P-ța Gării, liniile 32B și 35 vor avea stația comună cu liniile de tramvai 101 și 102 (P-ța Gării Nord).

Posesorii de abonamente pe linia 8 vor călători până la Aeroport cu linia 5 de troleibuze. Persoanele care se deplasează până în stația Electromontaj pot utiliza una din liniile metropolitane care deservesc comuna Apahida (M41, M41L, M42, M43, M44), începand cu stația Mareșal C-tin Prezan.

Stațiile importante din P-ța Gării, P-ța M. Viteazul și vecinătăți vor deservi următoarele linii de transport:

  • P-ța GĂRII NORD (peron tramvai GARA MARE): 31, M31, 32B, 35, 39, 100, 101, 102;
  • P-ța GĂRII VEST (str.Horea, după intersecția cu str. I.L.Caragiale): 26, 31, M31, 39;
  • P-ța GĂRII SUD (între str. Horea și str. Burebista): 9, 22, 26, 27;
  • CĂII FERATE NORD: M32, M33, M34, M37, M38, M39;
  • P-ța M.VITEAZUL SUD (între străzile Reg. Ferdinand și D. Ferenc):19, 28, 28B, 29, 36, 36L, 37, 38, 41, 42;
  • FIERUL ( între D. Ferenc și Cuza Vodă): 3, 5, 23, 32B, 35;
  • P-ța M.VITEAZUL VEST (bretea Republica): 21, 32, 33, 47;
  • P-ța M.VITEAZUL EST ( I.P.Voitesti est) : 31, M31, 37, 38, 39;
  • POD TRAIAN ( zona magazinului Flip): 28, 28B;
  • DACIA (strămutată inspre intersecţia cu str. Decebal): 9, 22, 27, 41, 52;
  • SORA (spre Gară): se suplimentează cu linia 35;
  • CENTRAL (strada Reg. Ferdinand, spre Gară) : 3, 5, 9, 32B, 35.

Programele de circulație ale liniilor pot suferi modificări în timp, în funcție de condițiile de trafic din vecinătatea Podului Traian.

 

Tags: , , , , , , , , , ,