Tag Archives: autobuz

autobuz

Mai multe linii de autobuz vor lega Clujul de satele din jur

Primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, a declarat că municipalitatea ia în considerare extinderea transportului metropolitan, începând cu această toamnă. Comuna Gilău este prima luată în vizor.

“Din perspectiva Asociaţiei Metropolitane de Transport Public, din care fac parte municipalitatea şi comunele din inelul zero al Clujului, adică Feleacu, Baciu, Apahida, Floreşti, Chinteni, unde avem asigurat în acest moment transportul metropolitan, extinderea potenţială a transportului în comunele din inelul doi al Clujului se va face cu respectarea următoarelor condiţii. În primul rând, satisfacerea necesarului de linii suplimentare în municipiul Cluj-Napoca, având în vedere, în primul rând, extensiile în diverse zone ale oraşului. Acoperim, în primul rând, extensiile pe care le are municipiul: Sopor, Bună ziua, Borhanci sau alte zone în extensie.

În al doilea rând, suplimentarea numărului de linii acolo unde există o solicitare validată de către RATUC ca fiind nevoie de autobuze, troleibuze sau tramvaie suplimentare şi de asemenea, analiza fiecărei zone. Pot să vă spun că Gilăul este prima entitate administrativă care se află în analiza noastră, cu solicitare depusă şi care, probabil, are şanse ca într-un viitor rezonabil să poată intra în zona metropolitană, fără să scădem calitatea transportului public în Cluj”, a declarat Emil Boc, în şedinţa de Consiliu Local de joi, 1 august 2019.

Tags: , , , ,
autobuz (3)

Mai multe linii de autobuz vor lega Clujul de satele din jur

Primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, a declarat că municipalitatea ia în considerare extinderea transportului metropolitan, începând cu această toamnă. Comuna Gilău este prima luată în vizor.

“Din perspectiva Asociaţiei Metropolitane de Transport Public, din care fac parte municipalitatea şi comunele din inelul zero al Clujului, adică Feleacu, Baciu, Apahida, Floreşti, Chinteni, unde avem asigurat în acest moment transportul metropolitan, extinderea potenţială a transportului în comunele din inelul doi al Clujului se va face cu respectarea următoarelor condiţii. În primul rând, satisfacerea necesarului de linii suplimentare în municipiul Cluj-Napoca, având în vedere, în primul rând, extensiile în diverse zone ale oraşului. Acoperim, în primul rând, extensiile pe care le are municipiul: Sopor, Bună ziua, Borhanci sau alte zone în extensie.

În al doilea rând, suplimentarea numărului de linii acolo unde există o solicitare validată de către RATUC ca fiind nevoie de autobuze, troleibuze sau tramvaie suplimentare şi de asemenea, analiza fiecărei zone. Pot să vă spun că Gilăul este prima entitate administrativă care se află în analiza noastră, cu solicitare depusă şi care, probabil, are şanse ca într-un viitor rezonabil să poată intra în zona metropolitană, fără să scădem calitatea transportului public în Cluj”, a declarat Emil Boc, în şedinţa de Consiliu Local de joi, 1 august 2019.

Tags: , , ,
autobuz

Google Maps va afișa cât întârzie autobuzele din Cluj

Google Maps va afișa timpul de întârziere în timp real pentru călătoriile cu autobuzele. Călătorii vor putea astfel să vadă cât fac până la destinație, în funcție de condițiile reale de trafic la momentul respectiv, anunța oficialii Google România.

Aceste actualizări sunt foarte utile pentru momentele în care trebuie să ajungi undeva la o anumită oră și vrei să folosești transportul în comun. Mai mult, Google Maps va afișa și unde sunt blocajele care cauzează întârzieri, potrivit Wall Street.

Poate uneori e mai bine să cobori cu o stație înainte de destinație și să mergi pe jos, căci ajungi mai repede. Noua funcționalitate va fi disponibilă în Cluj-Napoca, București și Constanța. Această funcționalitate va afișa cât de aglomerat este vehiculul (autobuz, metrou, troleu sau tramvai) de pe ruta pe care vrei să călătorești, bazat pe estimările altor călători.

Poți evita astfel să te urci într-o „cutie cu sardine” și să aștepți următorul mijloc de transport. Indicatorul de aglomerație va fi disponibil în Google Maps pentru transportul în comun din București și Cluj-Napoca. Ambele actualizări vor fi disponibile atât pentru versiunea de Android a Google Maps, și pentru iOS.

Tags: , , ,
BCR - lansare plata contactless Cluj

Cumpără bilete de bus în Cluj direct cu cardul bancar

Cluj-Napoca introduce plata cu ajutorul cardurilor contactless în mijloacele de transport public, în baza unei soluții implementate de Primăria Municipiului Cluj-Napoca, Compania de Transport Public și Banca Comercială Română

•Soluția de plată cu carduri contactless Mastercard și Visa, emise oriunde în lume, va fi disponibilă începând cu luna iulie în toate mijloacele de transport ale Companiei de Transport Public Cluj-Napoca (CTP)
•Orice posesor de card bancar, cu facilitate contactless, indiferent de banca emitentă din România sau din strainătate, va putea, astfel, să-și achite imediat călătoria în Cluj-Napoca, prin simpla apropiere a cardului de aparatele disponibile în mijloacele de transport ale CTP, în mediu deplin securizat

Soluția a fost implementată pe primele 50 de autovehicule, în regim de test, urmând să fie instalată până în august pe toată flota de mijloacele de transport în comun ale CTP – autobuze, troleibuze, tramvaie și autobuze electrice. Fiecare mașină va dispune de câte două validatoare de plată – în cazul celor scurte și câte trei validatoare de plată în cazul celor articulate, cu ajutorul cărora oricine își poate achita călătoria prin simpla apropiere a cardului bancar contactless (Mastercard sau Visa), indiferent de banca emitentă a cardului.

Sistemul de plată contactless din mijloacele de transport ale CTP este extrem de simplu: călătorii trebuie să apropie cardul bancar contactless de validatoarele din autobuze, după care vor primi imediat înștiințarea de realizare a tranzacției. Validatorul va elibera apoi o dovadă de plată, pe care utilizatorul trebuie să o păstreze până la coborârea din mijlocul de transport. Călătoria achitată contactless în autobuz nu este comisionată și are același tarif cu cel perceput prin alte metode de plată deja existente.

Tags: , , , ,
1_3_186908_1560501565_06978_fav

Clujul vrea autobuze cu hidrogen. Cât costă

Un număr de 41 de autobuze electrice vor circula pe străzile orașului Cluj-Napoca începând cu luna iulie 2019. Pe viitor, municipalitatea intenționează să cumpere mijloace de transport în comun cu hidrogen, prezentate în premieră la București, în cadrul unei conferințe europene.

Autobuzul cu hidrogen a fost prezentat de compania belgiană Van Hool a prezentat, în cadrul Conferinței SET PLAN & ENVE, organizată de către Comitetul European al Regiunilor și Comisia Europeană, în perioada 12-14 iunie, 2019 la Universitatea Politehnica din București. Un astfel de autobuz, cu dotări standard, costă circa 650.000 euro.

Autovehiculul utilizează o tehnologie dezvoltată recent, bazată pe celule de combustibil alimentate cu hidrogen dar şi pe baterii. În această arhitectură hibridă, celula de combustibil furnizează toată energia pentru funcționarea vehiculului, în timp ce bateriile asigură puterea de vârf a motoarelor pentru a putea face față accelerației rapide. Realimentarea unui astfel de autobuz durează astăzi aproximativ 7 minute pentru umplerea obișnuită a rezervorului. În scurtă vreme însă, va fi disponibilă tehnologia necesară unei umpleri, adica a unui „plin” în mai puțin de 5 minute.

Având în vedere că celula de combustibil generează doar emisii de apă, aceste autobuze nu poluează atmosfera. Astfel de vehicule care transportă persoane sunt folosite deja în câteva orașe mari din Europa precum Londra, Amsterdam, Hamburg, Koln, Frankfurt, Rotterdam sau Milano, iar în viitor ar putea fi văzute și pe străzile Clujului. “Am avut ocazia să testez la București aceste autobuze cu hidrogen. Sunt doar 160 în lume, dar industria merge mai departe. Costurile sunt mai mari pentru stiațiile de încărcare față de cele necesare autobuzelor electrice. Dar încărcare durează doar 7 minute pentru 150 de km. Acesta este viitorul. Uniunea Europeană este dispusă să acorde stimulente și noi ne-am înscris pe această linie de a achiziționa autobuze electrice, dar și cu hidrogen”, a spus Emil Boc, edilul Clujului, la ZIUA LIVE.

Un autobuz costă 650.000 eur, cu dotări standard.

Tags: , , , , ,
autobuz

Se extinde banda de bus în Gheorgheni

Banda dedictă transportului în comun din cartierul Gheorgheni se extinde.

La începutul lunii aprilie 2019, Primăria Cluj-Napoca a implementat o bandă dedicată transportului în comun în cartierul Gheorgheni, pe segmentul Septimiu Albini – Cipariu, de pe Bulveradul Titulescu. Începând de sămbătă, 15 iunie 2019, banda va fi extinsă până la Interservisan.

“De mâine, de sâmbătă, va fi întreaga porțiune de la Intersevisan și până pe Memorandumului. Se mai extinde cu încă 680 de metri, deci în total vom avea bandă dedicată de aproape 3 kilometri. Cu alte cuvinte, autobuzul va ajunge mult mai rapid și oamenii vor economisi timp, vor fi mult mai puține mașini în trafic. Vom vedea că se circulă mai bine cu autobuzele decât cu mașina. Și acolo vom avea autobuze electrice”, a declarat primarul Emil Boc, la ZIUA LIVE.

Bandă dedicată și spre Iulius Mall

Partea a doua a anului 2019 vizează introducerea benzilor dediate de bus de cealaltă parte a Bulevardului Nicolae Titulescu (sensul centru spre Iulius Mall), unde există deja planuri de reconfigurarea a circulaţiei auto prin instituirea de sensuri unice pe străduţele secundare din Gheorgheni şi Andrei Mureşanu, proiect prezentat clujenilor încă de anul trecut.

Sensuri unice în Gheorgheni şi Andrei Mureşanu

Conform municipalităţii, în cartierele Gheorgheni şi Andrei Mureşanu se doreşte instituirea de sensuri unice pe străzile din interiorul perimetrului format de Bd. N. Titulescu, str. Liviu Rebreanu, str. Albac, str. Septimiu Albini, str. C. Brâncuși – Bd. N. Titulescu şi Calea Turzii – str. Milton Lehrer, P-ța Cipariu, str. C. Brâncuși, str. Fagului – str. Trifoiului – str. C. Nottara – str. Miksath Kalman – str. Eftimie Murgu – Calea Turzii. Aceste propuneri au fost supuse dezbaterilor publice cu cetăţenii.

Benzile dedicate de autobuz, funcţionale de aprope 3 ani

Primăria Cluj-Napoca a implementat, în vara lui 2016, un proiect pilot în zona centrală a oraşului: o bandă dedicată mijloacelor de transport în comun, pe o lungime de circa 500 de metri, din Piaţa Cipariu înspre Regionala CFR. La final de august 2017 a fost inaugurată şi banda care pleacă de la biserica Sf. Petru (Mărăşti) și ajunge până la Primărie (centru), cu o lungime de 1,6 km. În viitor, după lărgirea străzii Calea Mănăştur, banda de autobuz urmează să fie extinsă până spre ieşirea din oraş.

Tags: , , , ,
autobuz

Bandă de bus în Gheorgheni, din aprilie

Primăria Cluj-Napoca prelungeşte benzile dedicate transportului în comun în cartierul Gheorgheni. Din 2 aprilie 2019, pe segmentul Septimiu Albini – Cipariu (de unde continuă cea existentă spre Regionala CFR), pe sensul de mers spre centrul oraşului. Vor dispărea 68 de locuri de parcare la bordură, pentru care nu există însă abonamente. 

“Începând cu 2 aprilie 2019, de la sensul giratoriu de la Septimiu Albini şi până în Piaţa Cipariu, pe sensul de mers către centru, adică pe o distanţă de circa 500-600 de metri, vom avea bandă dedicată pentru mijloacele de transport în comun. Am făcut o analiză, acolo există 68 de maşini parcate, fără niciun abonament. În consecinţă, am propus câteva soluţii alternative, trebuie să oferim câteva soluţii minimale pentru cei ce parchează acum acolo. Aşadar, vom face sens unic pe strada Voltaire ca să putem face loc pentru încă nişte locuri de parcare şi, de asemenea, există nişte posibilităţi în Cipariu de a suplimenta locuril de parcare”, a explicat primarul Clujului, Emil Boc, la ZIUA LIVE, explicând că decizia pentru implementarea benzii dedicate pe acest tronson a fost luată ţinând cont de faptul că, dimineaţa, există mai mulţi şoferi care merg la aceeaşi oră spre centru.

Ulterior, banda dedicată transportului în comun va fi continuată de la sensul giratoriu de la Septimiu Albini spre Iulius Mall, iar acest lucru înseamnă desfiinţarea a 141 de parcări la bordură, şi acestea fără abonament. “Există doar 15 locuri pentru taxi care trebuie relocate”.

Partea a doua a anului 2019 vizează introducerea benzilor dediate de bus de cealaltă parte a Bulevardului Nicolae Titulescu (sensul centru spre Iulius Mall), unde există deja planuri de reconfigurarea a circulaţiei auto prin instituirea de sensuri unice pe străduţele secundare din Gheorgheni şi Andrei Mureşanu, proiect prezentat clujenilor încă de anul trecut.

Unde sunt prevăzute sensuri unice în Gheorgheni şi Andrei Mureşanu 
Conform municipalităţii, în cartierele Gheorgheni şi Andrei Mureşanu se doreşte instituirea de sensuri unice pe străzile din interiorul perimetrului format de Bd. N. Titulescu, str. Liviu Rebreanu, str. Albac, str. Septimiu Albini, str. C. Brâncuși – Bd. N. Titulescu şi Calea Turzii – str. Milton Lehrer, P-ța Cipariu, str. C. Brâncuși, str. Fagului – str. Trifoiului – str. C. Nottara – str. Miksath Kalman – str. Eftimie Murgu – Calea Turzii. Aceste propuneri au fost supuse dezbaterilor publice cu cetăţenii.

Benzile dedicate de autobuz, funcţionale de aprope 3 ani 

Primăria Cluj-Napoca a implementat, în vara lui 2016, un proiect pilot în zona centrală a oraşului: o bandă dedicată mijloacelor de transport în comun, pe o lungime de circa 500 de metri, din Piaţa Cipariu înspre Regionala CFR. La final de august 2017 a fost inaugurată şi banda care pleacă de la biserica Sf. Petru (Mărăşti) și ajunge până la Primărie (centru), cu o lungime de 1,6 km. În viitor, după lărgirea străzii Calea Mănăştur, banda de autobuz urmează să fie extinsă până spre ieşirea din oraş.

Tags: , , , ,
autobuze-cluj

S-au scumpit biletele de autobuz la Cluj-Napoca

Biletele de călătorie pe mijloacele de transport în comun din Cluj Napoca s-au scumpit.

Consilierii locali au aprobat, în şedinţa din august 2018, proiectul de hotărâre ce vizează majorarea, de la 1 octombrie 2018, a preţului biletelor pentru mijloacele de transport din Cluj-Napoca: de la 2 lei, la 2.5 lei/călătorie.

În ceea ce priveşte majorarea preţului biletului pentru transportul în comun, s-a argumentat că acesta nu a mai crescut din aprilie 2013 şi că între timp au avut loc schimbări ale cursului valutar, precum şi creşteri de preţuri la combustibil, piese de schimb sau energie electrică. Creşterile salariale sau rata rambursării unui credit de 90 de milioane de lei folosit pentru achiziţionarea de autobuze noi au fost, de asemenea, invocate pentru a explica necesitatea scumpirii biletului.

Directorul CTP, Liviu Neag, a precizat şi el, că în alte oraşe, precum Arad sau Oradea, preţul biletului pentru transportul în comun este chiar mai mare, respectiv de 3 lei. Actualul preţ ar putea fi menţinut timp de doi ani, a mai spus el.

Bilete

Bilet 1 călătorie – 2,5 lei
Bilet 2 călătorii – 5 lei
Bilet transport noapte – 4 lei
Bilet urban 30 minute – 2,5 lei
Bilet urban 60 minute – 5 lei

Abonamente

Abonament cu preţ întreg, 1 linie 1 lună – 70 lei
Abonament cu preţ întreg, 1 linie 1 lună, ELEVI – 29 lei
Abonament cu preţ întreg, 2 linii 1 lună – 95 lei
Abonament cu preţ întreg, 2 linii 1 lună, ELEVI – 51 lei
Abonament cu preţ întreg, nominalizat, toate liniile 1 lună – 138 lei
Abonament cu preţ întreg, nenominalizat, toate liniile 1 lună – 168 lei
Abonament cu preţ întreg, 1 line 1 săptămână – 20 lei
Abonament cu preţ întreg, 2 linii 1 săptămână – 32 lei
Abonament cu preţ întreg, toate liniile 1 săptămână – 45 lei
Abonament cu preţ întreg, toate liniile 3 zile – 23 lei
Abonament cu preţ întreg, toate liniile 1 zi – 14 lei

Aceste abonamente se fac pe baza CI/BI și a tichetului însoțitor cu fotografie.
Abonamentele lunare integrale se pot elibera cu o anticipație de 10 zile.

De asemena, tarifele pentru 60 de călătorii au ajuns la 70 de lei, în timp ce pentru un card cu 120 de călătorii clujenii vor achita 95 de lei. Amenda în cazul în care călătorii sunt depistați fără bilet este de 100 de lei.

Tarifele CTP Cluj-Napoca pot fi consultate AICI! 

Tags: , , ,
2

Noi gropi pe banda dedicată autobuzelor din centrul Clujului

Asfaltul cedează iar pe banda dedicată mijloacelor de transport în comun ce traversează centrul Clujului. 

1

“RADP recidivează după 1 lună de la asfaltare (zona Regionala CFR). Chiar nu sunt în stare să facă o lucrare ca lumea? De ce celelalte benzi (prima de autoturisme), pe care ani la rând au circulat şi troleibuze şi masini mici, rezistă?”, a scris Tudor Marc pe Facebook, care a postat şi o poză de zona Sora.

Dacă unii utilizatori ai grupului Info Trafic, jud. Cluj i-au dat dreptate, alţii au răspuns: “Ai auzit de semafor combinat cu caldură+ autobuze şi troleibuze încărcate?”.

În urmă cu câteva săptămâni, edilul Clujului, Emil Boc, a declarat că reprezentanţii municipalităţii fac verificări periodic şi îi amendează pe cei e fac lucrări de asfaltare de mântuială, iar lucrările vor fi refăcute pe cheltuiala proprie a acestora.

 

Lucrări de remediere a părții carosabile pe banda dedicată transportului în comun de pe Bd. 21 Decembrie 1989 au avut loc la jumătatea lunii iunie 2018.

 

Tags: , , , ,
autobuze-cluj

Nouă bandă dedicată autobuzelor în centrul Clujului. Vezi modificările din intersecţii

Banda dedicată mijloacelor de transport în comun, care are o lungime de 1,6 km şi pleacă de la biserica Sf. Petru (Mărăşti) și ajunge până la Primărie (centru) a fost deschisă circulaţiei luni, 21 august 2017. 

Anunţul a fost făcut de viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, la un post de radio local şi acesta a mai subliniat că municipalitatea încurajează cetăţenii să folosească mijloace de transport alternative. “Nu putem să fim prietenoşi, în acelaşi timp, şi cu mijloacele de transport în comun şi cu bicicliştii şi cu pietonii şi cu traficul general. Decizia noastră este clară. Încurajăm folosirea mijloacelor de transport în comun, a mijloacelor de transport alternative – bicicletelor, relelor, etc. şi a mersului pe jos. Un studiu arată că peste 80% din maşini au un singur pasager”.

Amintim că Primăria Cluj-Napoca a organizat, la finele lunii iulie, o dezbatere publică privind banda dedicată mijloacelor de transport în comun. Cea mai interesantă parte a proiectului este legată de soluția pentru a se permite virajul general la dreapta, de pe Bulevardul 21 Decembrie pe strada Regele Ferdinand.

Șefa Serviciului siguranţa circulaţiei, Mirela Mărincean, a prezentat modificările ce urmează să fie operate intersecție cu intersecție.

Intersecția I – Paris, interzis

Pe Bulevardul 21 Decembrie vor fi eliminate parcările de la bordură și se vor reface marcajele. Primăria le oferă celor care parcau pe direcția de mers către centru posibilitatea să își lase mașinile în parkingul la sol de pe strada Năvodari. Prima intersecție este cea cu strada Paris, unde – după o pauză de un an – va fi eliminată din nou posibilitatea virajului la dreapta.

Intersecția II – Constanța, permis

Mașinile vor putea vira la dreapta de pe Bulevardul 21 Decembrie spre strada Constanța. Aici nu se schimbă nimic.

Intersecția III – Cuza Vodă, permis

În Piața Unirii, autobuzele vor circula pe două benzi, mai ales că acolo se vor intersecta vehiculele de transport care vin dinspre Mărăști cu cele care sosesc dinspre Gheorgheni. Prima, cea de la bordură, se va suprapune cu banda de viraj la dreapta pentru traficul general. Partea de nord a Pieței Avram Iancu va fi marcată din nou și se va reduce din lățimea benzii dedicate vest-est (care are șase metri). Acolo se vor institui șapte benzi, dintre care șase pe relația est-vest: una la dreapta, una de bus, două pentru mers înainte și două pentru direcția Gheorgheni – Zorilor.

Intersecția IV – Juliot Curie, interzis

Șoferii nu vor mai avea posibilitatea să vireze dreapta pe strada Juliot Curie, venind de pe 21 Decembrie. Strada va avea sens unic, iar pe o bandă se vor amenaja parcări. Cei care vin dinspre Gheorgheni vor trebui să intre pe Constanța, apoi să își continue traseul pe Argeș. Pe 21 Decembrie, până la Sora, se vor reconfigura de asemenea benzile și vor fi eliminate parcările de la bordură.

Intersecția V – Regele Ferdinand, permis

Marea problemă cu banda dedicată se lega de virajul la dreapta pe Regele Ferdinand. Specialiștii au propus să fie interzis, primarul s-a opus. Și s-a găsit o soluție. Cheia este semaforul care va fi instalat în fața magazinului Sora. Autobuzele și troleibuzele vor avea banda lor până acolo, iar semaforul le va da întâietate; în acest fel, transportul în comun va intra primul pe banda de mers la stânga, iar după 15-20 de secunde va avea posibilitatea și transportul general să se insereze pe banda de viraj spre Regele Ferdinand.

“S-a găsit această soluție ingenioasă pentru eliminarea, atât cât se poate, a conflictelor de trafic. Necesitatea efectuării în continuare a virajului la dreapta de pe Bulevardul 21 Decembrie spre Regele Ferdinand a fost cea mai importantă solicitare din discuțiile anterioare pe tema benzii dedicate”, a comentat primarul Emil Boc.

146.000

de mașini sunt înmatriculate și plătesc taxe la Cluj-Napoca, potrivit directorului Poliției Locale, Marcel Bonțidean. Numărul total al locuitorilor orașului, potrivit ultimului recensământ, este de 324.000

Banda dedicată va continua până la Primărie, iar pe Memorandumului automobilele vor rămâne cu doar două benzi spre Mănăștur. Noile benzi vor fi delimitate cu separatoare fizice de sens.

 

Tags: , , , , ,
cp bugetare participativa_800x533

Cum se reorganizează circulaţia auto în Cipariu. Prioritate pentru autobuze

Primăria Cluj-Napoca va amenja o bandă dedicată transportului în comun, între Piața Cipariu și strada Nicolae Titulescu.

Cei 7 arbori care existau în zonă au fost scoși cu balot, stratificați în pepiniera RADP, unde sunt udați și fertilizați, urmând ca după finalizarea lucrării să fie relocați în Piața Cipariu. Pe lângă cei 7 arbori, vor mai fi plantați alți 4 copaci în vedrea reabilitării acestei zone.

Lucrările de realizare ale noii benzi au demarat în această săptămână și se vor finaliza în data de 10 septembrie 2017.

Tags: , , , , , ,