Tag Archives: aeroport cluj

wiyy3

Wizz Air angajează însoțitori de bord pentru baza de la Cluj

Compania aeriană low-cost Wizz Air a anunțat sesiuni de recrutări pentru bazele sale din Cluj şi din București, ca parte a planului de dezvoltare anunțat pentru 2016.

Recrutarea pentru candidații care vor să se alăture echipei de însoțitori de zbor de la baza din Cluj va avea loc pe 22 februarie 2016, în incinta hotelului Grand Hotel Italia. Candidaţii vor trebui să vină cu un CV în limba engleză, referințe și două poze, iar interviurile se vor desfășura pe parcursul mai multor ore.

Pentru a putea deveni membri ai echipajelor Wizz Air, aplicanții trebuie să îndeplinească o serie de condiții: vârsta peste 18 ani, să dețină un pașaport valid, diplomă de bacalaureat, să fie fluenți în engleză atât în scris, cât și vorbit, să știe să înoate, să aibă experiență în relația cu clienții dar și să poată ajunge la aeroport în maximum o oră. Un plus vor avea cei care au abilități excelente de comunicare, cei care sunt flexibili pentru programul în schimburi și cei care se integrează și lucrează ușor într-o echipă, transmit reprezentanţii companiei aeriene.

De pe Aeroportul Internaţional Cluj, Wizz Air va mai demara în anul 2016 zboruri spre 6 destinaţii, după cum urmează: Memmingen (Germania, 15 februarie 2016), Berlin-Schoenefeld (Germania, 22 iulie 2016), Doncaster Sheffield (Anglia, 22 iulie 2016), Bucureşti (România, 22 iulie 2016), Billund (Danemarca, 23 iulie 2016) și Alicante (Spania, 24 iulie 2016).

De asemenea, începând cu luna iulie 2016, operatorul aerian Wizz Air va aloca bazei sale din Cluj-Napoca cea de-a 5-a aeronavă Airbus A320.

Tags: , , ,
sp-lie-lot-polish-airlines-embraer-erj-175lr-erj-170-200-lr_PlanespottersNet_274771

Cât te costă să zbori din Cluj în capitala Poloniei

Începând cu 30 martie 2016, compania LOT Polish Airlines va opera 4 zboruri pe săptămână pe ruta Cluj-Napoca – Varșovia, pasagerii clujeni având astfel legături aeriene facile către toate destinațiile importante din Europa, precum și către destinații din America de Nord.

Aşadar, în zilele de luni și sâmbăta zborurile către Varșovia vor fi de la 13:50; în zilele de miercuri și vineri de la 17:25. Zborurile de după-amiază oferă pasagerilor accesul la o multitudine de zboruri interne și europene spre exemplu Cracovia, Gdansk, Riga, Amsterdam, Londra, Bruxelles și multe altele.

“Timpul de transfer spre Londra este de numai 35 de minute. Acest lucru nu este ceva ce noi promitem. Acest lucru este ceea ce oferim. Pasagerii care călătoresc din Cluj-Napoca merită o companie aeriană care îi va aduce mai aproape de zeci de destinații din întreaga lume. În acest moment oportunitățile sunt limitate, iar pasagerii suferă din cauza lipsei de conexiuni convenabile. Cluj-Napoca este a doua noastră destinație din România și LOT este deja prima companie aeriană ca alegere pentru mulți pasageri din această piață importantă”, a declarat Adrian Kubicki, purtător de cuvânt LOT.

Toate zborurile între Varșovia și Cluj sunt operate de aeronave turbopropulsate moderne Bombardier, avansate din punct de vedere tehnologic.

“Noua rută spre Varşovia va asigura în premieră o legătură aeriană cu capitala Poloniei dar şi accesul pasagerilor noştri la o serie de conexiuni cu oraşe importante din Europa şi America de Nord. Suntem convinşi de faptul că zborurile companiei LOT vor fi primite cu mare interes de către pasagerii din aria noastră de acoperire şi că acestea vor contribui la creşterea traficului de pe aeroport”, a adăugat David Ciceo, directorul aeroportului clujean.

Biletele pot fi deja achiziţionate de pe site-ul lot.com, iar preţurile pornesc de la 112 euro.

cluj-varsovia

Citeşte şi Zboruri Cluj-Bucureşti cu Wizz Air şi Blue Air.

Aeroportul din Cluj, în topul aeroporturilor europene cu cea mai mare creştere de trafic de pasageri în 2015

Tags: , , , ,
blueair

Zbouri Cluj-Bucureşti. Şi cu Blue Air

După Wizz Air, încă o companie aeriană privată va opera ruta internă Cluj-Bucureşti. Cu începere din 3 iunie 2016. Este vorba despre compania română de aviație privată, de tip low-cost, Blue Air.

Conform site-ului airlinestravel.ro, zborurile vor fi onorate în zilele de luni, marţi, vineri şi sâmbătă, după următorul orar:

0B3001 Bucureşti (OTP) 07:30 – 08:20 Cluj (CLJ) luni, vineri
0B3001 Bucureşti (OTP) 07:00 – 07:50 Cluj (CLJ) marţi, sâmbătă

0B3102 Cluj (CLJ) 17:15 – 18:00 Bucureşti (OTP) luni, vineri
0B3102 Cluj (CLJ) 17:15 – 18:00 Bucureşti (OTP) marţi, sâmbătă

untitled

Tarifele pornesc de la 89.99 lei/segment.

Zborurile Cluj-Bucureşti, operate de Wizz Air, vor fi disponibile începând cu data de 22 iulie 2016. Vor exista 6 zboruri săptămânale, în fiecare zi a săptămânii, mai puţin sâmbătă.

Tags: , , , , , ,
aeroport-cluj-napoca

Aeroportul din Cluj, în topul aeroporturilor europene cu cele mai mari creşteri de trafic în 2015

Doar două aeroporturi din România, cel din Cluj şi cel din Timişoara, au fost incluse în topul european al aeroporturilor care au înregistrat cea mai mare creştere a traficului aerian în anul 2015.

Aşadar, conform raportului publicat astăzi de ACI Europe, Aeroportul Internaţional “Avram Iancu” din Cluj-Napoca s-a clasat în Top 5 al aeroporturilor europene care au înregistrat cea mai mare creştere a traficului aerian în anul 2015, la categoria sub 5 milioane de pasageri. Clujul împarte poziţia a cincea cu Timişoara, ambele aeroporturi înregistrând o creştere de 25.8% faţă de anul precendet. Pe primele poziţii, la această categorie, figurează aeroporturile din: Ohrid (+53.3%), Ponta Delgada (+29.5%), Astrakhan (+26.1%) şi Santorini/Thira (+87.6%).

aeroport cluj

Datele raportului arată că istoria se repetă şi în cazul topului pentru luna decembrie a anului 2015: Clujul şi Timişoara împart tot poziţia a cincea a topului, ambele figurând cu o creştere de 25.8% faţă de ultima lună a anului 2014. Primele patru poziţii, la categoria sub 5 milioane de pasageri, sunt ocupate de aeroporturile din: Santorini/Thira (+87.6%), Ohrid (+53.3%), Ponta Delgada (+29.5%) şi Astrakhan (+26.1%).

AEROPORT cluj 2

Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj a înregistrat în anul 2015 un trafic de pasageri record, de 1.485.652 pasageri, în creștere cu 26% comparativ cu anul 2014.

Odată cu evoluţia numărului de pasageri, în anul 2015, s-a înregistrat o creştere şi a numărului de mişcări aeronave (aterizări şi decolări), până la valoarea de 14.667 mişcări, cu 15% mai multe comparativ cu anul 2014.

Astfel, destinațiile regulate spre care s-a călătorit cel mai mult în anul 2015 sunt: Londra Luton (194.250 pasageri), Bucureşti Otopeni (171.491 pasageri), Munchen (131.384 pasageri), Milano Bergamo (95.151 pasageri) şi Paris Beauvais (92.384).

Totodată, primele 5 țări de destinație aferente anului 2015 sunt: Italia (274.576 pasageri), Germania (242.351 pasageri), Spania (221.040 pasageri), Marea Britanie (194.250 pasageri) și Franța (92.384 pasageri).

Trafi în creştere, în 2015, şi la nivel naţional

Potrivit statisticilor Asociaţiei Aeroporturilor din România, în 2015, traficul total de pasageri pe cele 17 aeroporturi a crescut cu 13% față de 2014. Cel mai mare trafic s-a înregistrat pe Aeroportul Internațional “Henri Coandă” București, unde numărul pasagerilor a ajuns la 9.274.629. Locul al doilea este ocupat de aeroportul din Cluj, cu 1.486.041.

Și traficul de marfă pe aeroporturile din România a crescut în 2015 față de 2014, cu 12,1%. Primele trei poziții, în ceea ce privește traficul de marfă sunt ocupate de Aeroportul Internațional Henri Coandă București, (27.903 tone), de Aeroportul Internațional Traian Vuia Timișoara (2.605 tone) și de Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj (1.680 tone).

Aeroportul Cluj, în 2016: estimări şi noi destinaţii

În anul 2016, operatorii aerieni au anunţat deschiderea a 9 noi destinaţii de pe Aeroportul Internaţional „Avram Iancu” Cluj, după cum urmează: compania aeriană Lot Polish Airlines a anunțat deschiderea destinației Varșovia (Polonia, 30 martie 2016), Blue Air va demara zboruri spre Dublin (Irlanda, 4 iunie 2016) și Liverpool (Anglia, 3 iunie 2016), iar Wizz Air a anunțat deschiderea a 6 noi destinații – Memmingen (Germania, 15 februarie 2016), Berlin-Schoenefeld (Germania, 22 iulie 2016), Doncaster Sheffield (Anglia, 22 iulie 2016), Billund (Danemarca, 23 iulie 2016), Alicante (Spania, 24 iulie 2016) şi Cluj-Bucureşti (22 iulie 2016).

“Pentru anul 2016, se estimează o creștere a traficului de pasageri de 14% față de anul 2015, adică aproximativ 1.700.000 pasageri, datoraţi noilor rute deschise precum şi măririlor de frecvenţe anunţate pentru rute existente. Reţeaua de rute a Aeroportului Internaţional Cluj va atinge în anul 2016 un număr record de 33 destinaţii regulate”, transmite conducerea aeroportului.

În prezent, de pe Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj sunt operate zboruri către 24 de destinații din Europa și Orientul Mijlociu, prin intermediul a trei operatori aerieni. Pasagerii deserviți au posibilitatea de a zbura în întreaga lume, aeroportul fiind conectat la marile hub-uri europene.

Tags: , , , , , ,
aeroport-cluj

E oficial: Zbor Cluj-Bucureşti, operat de Wizz Air. Preţuri de la 39 de lei

Concurenţă pentru Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române TAROM. Aeroportul Internaţional “Avram Iancu” Cluj a anunţat, în urmă cu câteva momente, că începând cu data de 22 iulie 2016, un nou zbor va fi operat pe relaţia Cluj-Napoca – Bucureşti Otopeni, de către compania aeriană Wizz Air.

Ruta va fi operată cu o frecvenţă de 6 zboruri săptămânale, în fiecare zi a săptămânii, mai puţin sâmbătă, după următorul program:

untitled

În ceea ce priveşte costul biletelor, dacă le rezervaţi încă de astăzi, acestea costă 109 lei pentru 22 iulie, 99 lei pentru 24 iulie și 69 de lei pentru 25 iulie. După 22 august, preţul scade la doar 39 de lei.

wizz cluj-buc

“Acest nou zbor va aduce beneficii pentru pasagerii noştri, frecvenţe sporite şi tarife de călătorie mai mici pe ruta Cluj-Napoca – Bucureşti şi ne bucurăm că operatorul aerian Wizz Air şi-a respectat angajamentul făcut faţă de Aeroportul Internaţional Cluj şi faţă de judeţul Cluj, odată cu lansarea primelor zboruri în anul 2007”, a precizat David Ciceo, Directorul General al Aeroportului Internaţional “Avram Iancu” Cluj.

De pe Aeroportul Internaţional Cluj, Wizz Air va mai demara în anul 2016 zboruri spre 5 destinaţii internaţionale, după cum urmează: Memmingen (Germania, 15 februarie 2016), Berlin-Schoenefeld (Germania, 22 iulie 2016), Doncaster Sheffield (Anglia, 22 iulie 2016), Billund (Danemarca, 23 iulie 2016) și Alicante (Spania, 24 iulie 2016).

De asemenea, începând cu luna iulie 2016, operatorul aerian Wizz Air va aloca bazei sale din Cluj-Napoca cea de-a 5-a aeronavă Airbus A320.

Wizz Air este a treia companie low-cost care operează de pe aeroporturile româneşti şi care intră şi pe segmentul curselor interne monopolizate până acum de Tarom.

În prezent, Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române TAROM zboară de la Bucureşti spre Cluj-Napoca (al doilea cel mai solicitat de pe aeroportul din Cluj, după ruta spre Londra operată de WizzAir, cu preţuri între 156 şi 241 de euro), Iaşi (cu preţuri între 103 şi 118 euro), Oradea (cu preţuri între 264 şi 137 euro), Satu Mare (cu preţuri între 260 şi 132 de euro), Suceava (cu preţuri între 149 şi 124 euro) şi Timişoara (cu preţuri între 233 şi 148 de euro).

Blue Air a lansat în toamna anului trecut zborurile pe ruta Bucureşti-Iaşi, cu preţuri care concurează serios Tarom, şi care ar putea duce la reducerea numărului de călători ai CFR pe această rută.

Cu prima bază stabilită la Timişoara, Ryanair a intrat pe o altă rută internă.

Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române TAROM ar putea încheia anul 2016 cu pierderi de 6,81 milioane lei, conform proiectului de Hotărâre de Guvern privind aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli pe 2016 al companiei, publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor. Citiţi mai multe AICI.

Citeşte şi

Începând cu 15 noiembrie 2015, compania aeriană Tarom a suplimentat numărul zborurilor pe ruta București (Otopeni) – Cluj – București (Otopeni) cu un număr de 9 frecvențe/săptămână.

Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj a înregistrat în anul 2015 un trafic de pasageri record, de 1.485.652 pasageri, în creștere cu 26% comparativ cu anul 2014. Top destinaţii şi noutăţi pentru 2016.

Tags: , , , , , ,
aeroport-cluj-napoca

Record de trafic, în 2015, pe Aeroportul Cluj. Top destinaţii şi noutăţi pentru 2016

Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj a înregistrat în anul 2015 un trafic de pasageri record, de 1.485.652 pasageri, în creștere cu 26% comparativ cu anul 2014.

Odată cu evoluţia numărului de pasageri, în anul 2015, s-a înregistrat o creştere şi a numărului de mişcări aeronave (aterizări şi decolări), până la valoarea de 14.667 mişcări, cu 15% mai multe comparativ cu anul 2014.

Astfel, destinațiile regulate spre care s-a călătorit cel mai mult în anul 2015 sunt: Londra Luton (194.250 pasageri), Bucureşti Otopeni (171.491 pasageri), Munchen (131.384 pasageri), Milano Bergamo (95.151 pasageri) şi Paris Beauvais (92.384).

Totodată, primele 5 țări de destinație aferente anului 2015 sunt: Italia (274.576 pasageri), Germania (242.351 pasageri), Spania (221.040 pasageri), Marea Britanie (194.250 pasageri) și Franța (92.384 pasageri).

În anul 2016, operatorii aerieni au anunţat deschiderea a 8 noi destinaţii de pe Aeroportul Internaţional „Avram Iancu” Cluj, după cum urmează: compania aeriană Lot Polish Airlines a anunțat deschiderea destinației Varșovia (Polonia, 30 martie 2016), Blue Air va demara zboruri spre Dublin (Irlanda, 4 iunie 2016) și Liverpool (Anglia, 3 iunie 2016), iar Wizz Air a anunțat deschiderea a 5 noi destinații – Memmingen (Germania, 15 februarie 2016), Berlin-Schoenefeld (Germania, 22 iulie 2016), Doncaster Sheffield (Anglia, 22 iulie 2016), Billund (Danemarca, 23 iulie 2016) și Alicante (Spania, 24 iulie 2016).

“Pentru anul 2016, se estimează o creștere a traficului de pasageri de 14% față de anul 2015, adică aproximativ 1.700.000 pasageri, datoraţi noilor rute deschise precum şi măririlor de frecvenţe anunţate pentru rute existente. Reţeaua de rute a Aeroportului Internaţional Cluj va atinge în anul 2016 un număr record de 33 destinaţii regulate”, transmite conducerea aeroportului.

Traficul total de pasageri pe Aeroportul Cluj, în perioada 2012-2016:

2012 – 932.000
2013 – 1.035.438
2014 – 1.180.000
2015 – 1.485.652
2016 – 1.700.000 (estimat)

Tags: , ,
aeroport

(UPDATE) Un avion cu 116 pasageri a ieşit de pe pistă la aterizare, în Cluj. S-a dechis dosar penal

UPDATE 4: “La Parchetul de pe lângă Curte de Apel Cluj a fost constituit azi, 7 ianuarie 2016, un dosar în care se cercetează împrejurările în care un avion aparţinând companiei Blue Air a ieşit de pe pista Aeroportului Cluj-Napoca”, se anunţă într-un comunicat de presă

————————————————————————————————
UPDATE 3: Controlorii de trafic aerian au informat piloţii avionului Blue Air cu câteva minute înainte de aterizarea la Cluj, cu datele furnizate de aeroport, că pista este acoperită cu zăpadă umedă şi are un coeficient de frânare mediu, a anunţat Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian – ROMATSA.

ROMATSA menţionează că nu are niciun fel de atribuţii privind curăţarea pistei şi nici privind stabilirea stării acesteia.

Conform Blue Air, în faza finală de frânare din cadrul procedurii de aterizare comandantul aeronavei a observat ca aderenţa pe pistă nu este suficient de mare pentru a permite oprirea în limitele pistei de aterizare, avionul alunecând circa 10 metri în afara acesteia.

——————————————————————————————–
UPDATE 2: Conform unui comunicat remis presei de către Aeroportul Cluj, pista a fost redeschisă traficului aerian începând cu ora 13.45.

Pasagerii care au planificate zboruri de sosire sau plecare de la aeroport sunt rugați să contacteze companiile aeriene cu privire la planificarea actualizată a călătoriei lor.
———————————————————————————————-
UPADATE 1: Trei aeronave ale Wizz Air (Paris, Luton şi Valencia) survolează Aeroportul Internaţional Avram Iancu”din Cluj, aşteptând redeschiderea aeroportului clujean, în următoarele 15 minute, după ce acesta fusese închis de dimineaţă în urma incidentului cu avionul ieşit de pe pistă la aterizare.

Referitorul la incidentul de astă dimineaţă, directorul Aeroportului din Cluj, David Ciceo, a susţinut că condiţiile de aterizare pe aeroport erau corespunzătoare şi că piloţii avionului care a ieşit de pe pistă le cunoşteau.

Întrebat dacă piloţii ar fi solicitat turnului de control să aterizeze pentru că aeronava nu mai avea combustibil suficient, Ciceo a confirmat această solicitare şi a precizat că, în acel moment, utilajele aeroportului deszăpezeau, dar condiţiile de aterizare erau bune.

Potrivit lui Ciceo, o comisie specială de la Autoritatea Aeronautică şi de la aeroportul clujean va investiga cauzele incidentului.

———————————————————————————————–
Un avion al companiei Blue Air, cu 116 pasageri la bord, care efectua o cursă charter de la Bucureşti, a ieşit, astăzi, de pe pista Aeroportului Internaţional “Avram Iancu” din Cluj, la aterizare, fără a exista persoane rănite.

Directorul aeroportului, David Ciceo, a declarat pentru mediafax.ro, că un avionul care efectua o cursă charter de la Bucureşti spre Barcelona a ieşit de pe pistă, la capătul dinspre oraş al pistei, la aterizarea pe aeroportul clujean, de unde trebuia să mai ia pasageri.

“În urma incidentului, nimeni nu a fost rănit, iar aeronava nu a fost avariată, pasagerii fiind debarcaţi în bune condiţii. O comisie specială de la Autoritatea Aeronautică şi de la aeroport va investiga cauzele incidentului”, a spus Ciceo.

Vicepreşedintele Consiliului Judeţean Cluj, Călin Tuluc, a declarat, că aeroportul va rămâne închis câteva ore, până se va verifica incidentul.

Tags: , , , , ,
00108365_large

“Presiunea” CJ şi blocarea investiţiilor de la aeroportul Cluj îi scot pe sindicalişti în stradă

Contrele, din ultimele luni, dintre conducerea Consiliului Judeţean (CJ) Cluj şi cea a Aeroportului Internaţional “Avram Iancu” Cluj, precum şi blocarea unor proiecte de investiţii ale aeroportului, aflat în subordinea instituţiei administraţiei judeţene, îi scoate pe sindicalişti în stradă.

Aşadar, Sindicatul Independent al Aeroportului Internaţional “Avram Iancu” Cluj, condus de Gabriel Ene, anunţă că va picheta CJ Cluj între 14 şi 16 decembrie 2015, în fiecare după-masă de la ora 15.15.

Motivele, pe larg: “blocajul sistematic al activităţilor curente şi viitore, pe care aparatul de specialitate al Consiliulu Judeţean şi preşedintele acestuia îl practică permanent prin blocarea investiţiei extindere de pistă de decolare-aterizare, blocarea proiectului de intermodalitate, practicarea abuzurilor şi al solicitărilor nejustificate, neefectuarea demersurilor necesare reglementării situaţiei juridice a platformei de staţionare a aeronavelor APRON 2, cât şi ultimele manevre ale preşedintelui CJ de discreditare a personalului care este supus unei presiuni nejustificate ce poate avea urmări nefaste asupra siguranţei aeronautice”, se arată într-un comunicat remis presei.

Una dintre cele mai aprinse teme de discuţie dintre CJ şi aeroport, ce durează de ani de zile, este proiectul de 71 de milioane de euro a intermodalului. La finele lui octombrie 2015, Comisia Tehnico-Econimică a CJ Cluj a anunţat că documentaţia aferentă studiului de fezabilitate pentru intermodal a fost respinsă, unul dintre motive fiind că poriectul în forma propusă nu se regăseşte în Master Planul General de Transport al României. Ulterior, în cadrul unei întâlniri care a avut loc la sediul Ministerului Transporturilor, s-a arătat că la Cluj poate fi implementat un proiect de transport multimodal.

Pentru a clarifica lucrurile şi a vedea cu exactitate ce presupune construirea unui intermodal, cât şi beneficiile aduse de un astfel de proiect, o delegaţie oficială din Cluj s-a aflat într-o vizită în regiunea Moravia-Silezia, din Cehia. Mai exact la Aeroportul Internaţional Leoš Janáček din Ostrava, obiectiv ce dispune de un terminalul aero-feroviar.

Situaţia nu s-a detensionat, iar preşedintele CJ Cluj, Mihai Seplecan, continuă conflictul cu David Ciceo, directorul aeroportului. Vezi documentul de mai jos.

CJ Cluj Document

Tags: , , , , ,
aeroport_30274400

Zborurile Cluj-Varşovia, amânate pentru 2016

Operatorul aerian polonez LOT Polish Airlines, care trebuia să demareze zborurile pe ruta Varşovia – Cluj-Napoca – Varşovia, începând cu data de 2 ianuarie 2016, a decis să amâne operarea acestor zboruri până pe data de 29 martie 2016, odată cu debutul programului de vară 2016, din aviaţia civilă, informează Aeroportul Internaţional „Avram Iancu” Cluj.

Tags: , , ,
ostrava_4

Delegaţie din Cluj, în vizită la un aeroport cu transport intermodal din Cehia

Ideea realizării unui proiect de transport intermodal la Aeroportul din Cluj a fost lansată încă din 2012. La finele lunii octombrie 2015, Consiliul Judeţean (CJ) Cluj a anunţat că documentaţia aferentă studiului de fezabilitate pentru proiect a fost respins de Comisia Tehnico-Econimică, unul dintre motive fiind că poriectul în forma propusă nu se regăseşte în Master Planul General de Transport al României. În acest context, la începutul lunii noiembrie 2015, în cadrul unei întâlniri care a avut loc la sediul Ministerului Transporturilor şi la care au participat beneficiarii proiectului s-a arătat că “Master Planul General de Transport al României aprobat de Guvernul României şi avizat de Uniunea Europeană prevede exclusiv posibilitatea implementării la Cluj a unui proiect de transport multimodal şi în niciun caz a unuia de transport intermodal”. Potrivit aceluiaşi document, “benficiar al unei asemenea platforme multimodale care vizează interconectarea transportului cargo pe calea ferată cu cel rutier, este exclusiv Consiliul Local al municipiului Cluj-Napoca”.

Drept urmare, părţile prezente la întâlnire au convenit să analizeze posibilitatea încheierii unei asocieri, a unui acord de parteneriat iniţiat de către municipiul Cluj-Napoca la care să adere, în limitele competenţelor şi Consiliul Judeţean Cluj, precum şi alţi actori implicaţi, în vederea promovării unui proiect care să vizeze realizarea platformei multimodale în municipiul Cluj-Napoca.Promovarea unui asemenea demers va necesita realizarea unui nou studiu de fezabilitate şi, eventual, chiar a unora de prefezabilitate, conform conducerii CJ Cluj.

Pentru a avea o imagine cât mai clară asupra ceea ce presupune realizarea unui astfel de proiect, o delegaţie oficială din Cluj, formată din consilieri judeţeni, reprezentanţi ai aeroportului precum şi ai unor instituţii din perimetrul aeroportului, s-a aflat într-o vizită în regiunea Moravia-Silezia, din Cehia. Mai exact la Aeroportul Internaţional Leoš Janáček din Ostrava, obiectiv ce dispune de un terminalul aero-feroviar.

ostrava_3

Ostrava este al treilea oraş ca populaţie din Republica Cehă, însă din luna aprilie a anului 2015 este primul oraş din această ţară care beneficiază de un proiect privind transportul intermodal implementat, investiţie realizată cu precădere din fonduri europene. Implementarea unui sistem de transport intermodal în cadrul acestui aeroport a însemnat asigurarea unei legături feroviare regulate între oraş şi aeroport (prima de acest fel din Republica Cehă), care poate deservi atât trenuri de pasageri cât şi de marfă.

“Deşi Aeroportul Internaţional Leoš Janáček a înregistrat în anul 2014 doar 298.000 de pasageri (comparativ cu Aeroportul Internaţional Cluj care a înregistrat 1.180.000 de pasageri), eforturile realizate de autorităţile regiunii Moravia-Silezia şi de Aeroportul Ostrava, pentru implementarea transportului intermodal în regiune, subscriu recomandărilor europene în domeniul transportului sustenabil şi vor conduce în timp la creşterea competitivităţii aeroportului şi a numărului de pasageri înregistraţi”, se arată într-un comunicat de presă remis de aeroportul clujean.

În cadrul întâlnirii avute cu Guvernatorul Regiunii Moravia Silezia, Miroslav Novak, și alți reprezentanți ai acesteia, dar și cu conducerea Aeroportului Ostrava, consilierul județean, Alexandru Coroian, a făcut o scurtă prezentare a Clujui şi a subliniat importanța transportului intermodal pentru județ. De asemenea, acesta a apreciat în mod deosebit realizările Regiunii Moravia Silezia și ale Aeroportului Ostrava având în vedere că transportul intermodal este una din prioritățile Comisiei Europene pentru dezvoltarea regională.

Directorul General al Aeroportului Internaţional „Avram Iancu” Cluj, David Ciceo a declarat la rândul său: “ Doresc să mulţumesc în primul rând Guvernatorului Regiunii și Aeroportului Internațional Ostrava pentru primirea pe care ne-au făcut-o şi pentru disponibilitatea arătată în prezentarea investiţiilor realizate recent în domeniul transportului intermodal. Proiectul investiţional în infrastructura de transport de care beneficiază aeroportul şi oraşul Ostrava, dar şi întreaga regiune, este unul din cele mai moderne din Europa şi este cu siguranţă un exemplu de urmat pentru toate aeroporturile din România, inclusiv Aeroportul Internaţional Cluj. Consilierii judeţeni care au făcut parte din această delegaţie oficială au fost deosebit de impresionaţi de profesionalismul şi determinarea reprezentanţilor acestei regiuni în a se alinia la standardele europene şi de investiţiile realizate la Ostrava, în cea mai mare parte din fonduri europene”.

Proiectul intermodalului clujean presupune construirea unei pasarele de 270 m care să asigure o conexine între aeroport şi gara din Someşeni şi a unui terminal cargo. Investiţia se ridică la 71 milioane de euro.

Tags: , , , ,
aeroport-cluj-napoca

De la 0 cu intermodalul de la Aeroportul Cluj. Ce s-a discutat la Ministerul Transporturilor

La finalul lunii octombrie, Consiliul Judeţean (CJ) Cluj a anunţat că documentaţia aferentă studiului de fezabilitate pentru intermodalul de la Aeroportul Cluj a fost respins de Comisia Tehnico-Econimică, unul dintre motive fiind că poriectul în forma propusă nu se regăseşte în Master Planul General de Transport al României.

Ieri, 5 octombrie 2015, în cadrul unei întâlniri care a avut loc la sediul Ministerului Transporturilor şi la care au participat beneficiarii proiectului s-a arătat că “Master Planul General de Transport al României aprobat de Guvernul României şi avizat de Uniunea Europeană prevede exclusiv posibilitatea implementării la Cluj a unui proiect de transport multimodal şi în niciun caz a unuia de transport intermodal”. Potrivit aceluiaşi document, “benficiar al unei asemenea platforme multimodale care vizează interconectarea transportului cargo pe calea ferată cu cel rutier, este exclusiv Consiliul Local al municipiului Cluj-Napoca”.

În acest context, părţile prezente la întâlnire au convenit să analizeze posibilitatea încheierii unei asocieri, a unui acord de parteneriat iniţiat de către municipiul Cluj-Napoca la care să adere, în limitele competenţelor şi Consiliul Judeţean Cluj, precum şi alţi actori implicaţi, în vederea promovării unui proiect care să vizeze realizarea platformei multimodale în municipiul Cluj-Napoca.

Promovarea unui asemenea demers va necesita realizarea unui nou studiu de fezabilitate şi, eventual, chiar a unora de prefezabilitate, conform conducerii CJ Cluj.

La întâlnirea de ieri au participat preşedintele Consiliului Judeţean Cluj, Mihai Seplecan împreună cu alţi membri din conducerea aparatului de specialitate al Consiliului Judeţean Cluj, prefectul judeţului Cluj, Gheorghe Ioan Vuşcan, directorul Aeroportului Internaţional „Avram Iancu” Cluj, David Ciceo, directori şi reprezentanţi la nivel înalt din Ministerul Transporturilor, inclusiv conducerea CN C.F.R. Infrastructură şi cea a CN C.F.R. Călători.

Proiectul intermodalului a fost demarat în 2012 şi presupune construirea unei pasarele de 270 m care să asigure o conexine între aeroport şi gara din Someşeni şi a unui terminal cargo. Proiectul a fost sprijinit de UE: 85% finanţare cu bani europeni, restul de 15% însumând confinanţarea asigurată de Consiliul Judeţean, Primăria Cluj-Napoca, Primăria Apahida, CFR şi Ministerul Transporturilor.

Investiţia se ridică la 71 milioane de euro.

În primăvara acestui an, Clujul a ratat şansa de a realiza acest proiect pe fonduri europene din cauza unei semnături.

Tags: , , ,
aeroport-cluj-napoca

Intermodalul de 71 milioane euro de la Aeroportul Cluj, blocat de Consiliul Judeţean

Comisia Tehnico Economică din cadrul Consiliului Judeţean (CJ) Cluj a respins documentaţia aferentă studiului de fezabilitate pentru proiectul “Dezvoltarea infrastructurii de transport intermodal pentru pasageri şi marfă la Aeroportul Internaţional “Avram Iancu” Cluj”, investiţie de 71 de milioane de euro, transmit reprezentanţii autorităţii judeţene.

Motivele care au stat la baza respingerii studiului se referă “la faptul că nici Compania Naţională de Căi Ferate şi nici Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, beneficiari ai unei asemenea investiţii, nu o susţin în forma actuală, nici din punct de vedere tehnic şi nici financiar. În acelaşi timp, proiectul de dezvoltare a infrastructurii de transport intermodal nu se regăseşte, în forma propusă cu cele cinci obiective, în Master Planul General de Transport al României”, precizează conducerea CJ Cluj.

De asemenea, Comisia Tehnico Economică mai enumără o serie de lipsuri şi deficienţe ale documentaţiei:

“Toate avizele (cu excepţia celui emis de Aeroclubul Traian Dârjan) care au fost obţinute sunt emise după recepţia studiului de fezabilitate, astfel că soluţia tehnică din studiul de fezabilitate nu putea fi corelată cu condiţiile, recomandările şi observaţiile din avize şi acorduri, care au un impact asupra soluţiilor tehnico-economice propuse prin studiu. În prezent, majoritatea avizelor sunt expirate. De asemenea, nu sunt îndeplinite toate cerinţele din avize. Nu există studiul de impact asupra sănătăţii populaţiei solicitat de către Direcţia de Sănătate Publică. Nu există o corelare tehnico-economică a investiţiei cu restul obiectivelor intercondiţionate – pista 3.500 m, deviere Someşul Mic, etc. – în condiţiile în care Terminalul Cargo Aero se suprapune peste albia Someşului Mic şi e propus a se începe execuţia în vara anului 2016. Avizul nr.274/A/29.05.2014 emis de către Direcţia Judeţeană de Cultură Cluj este dat la faza de consultare şi nu la faza de studiu de fezabilitate. Totodată se menţionează necesitatea realizării unui diagnostic arheologic pentru a se putea aviza, în funcţie de rezultatele cercetării. Lipseşte acordul proprietarilor terenurilor (Statul român, judeţul Cluj, municipiul Cluj-Napoca) pe care se realizează investiţiile, respectiv nu există hotărâre de Guvern, HCJ a CJ Cluj, HCL a Cluj-Napoca). Nu este justificată cu documente suport situaţia juridică a terenurilor pe care se realizează toate obiectivele de investiţie aferente proiectului. Lipseşte avizul privind necesitatea şi oportunitatea investiţiei de la beniciarii/titularii de investiţie (Ministerul Transporturilor pentru C.N.A.D.N.R., C.N.C.F – CFR S.A., autorităţi locale) (conform prevederilor anexei 2, ce reglementează conţinutul cadru al studiului de fezabilitate, din H.G. 28/2008), În condiţiile în care beneficiarii-parteneri ai investiţiei nu şi-au asumat din punct de vedere financiar, finanţarea/cofinanţarea obiectivelor de investiţie nu există un raport juridic care să garanteze implicarea acestora în realizarea intermodalului, fapt care creşte semnificativ riscul de nerealizare al Proiectului, aspect care nu este reflectat în analiza de risc, componentă a analizei Cost Beneficiu (Facem menţiunea că în lipsa implementării unui obiectiv nu mai putem discuta despre conceptul de intermodal). Analiza Cost Beneficiu, parte integrantă a studiului de fezabilitate, ce a fost actualizat şi înregistrat la Consiliul Judeţean Cluj cu nr. 4743/14.04.2015, a fost realizată în vederea fundamentării proiectului Studii pentru dezvoltarea infrastructurii de transport intermodal pentru pasageri şi marfă la Aeroportul Internaţional Avram Iancu Cluj recepţionat, în martie 2014”.

Cu toate acestea, Mihai Seplecan, preşedintele CJ Cluj susţine: “În pofida acestei decizii de respingere de către Comisia Tehnico Economică a acestei documentaţii, reafirm cu toată convingerea faptul că dezvoltarea şi modernizarea Aeroportului clujean reprezintă în continuare o prioritate a Consiliului Judeţean. O condiţie esenţială însă, înainte de a aproba sau promova orice nou proiect în acest sens, este aceea a deplinei legalităţi, a conformării la toate normele în vigoare şi a parcurgerii tuturor etapelor procedurale legale, inclusiv obţinerea avizelor, acordurile şi autorizaţiile necesare. În acest context şi ţinând cont de faptul că Master Planul de Transport al României aprobat de Uniunea Europeană permite doar dezvoltarea unui proiect de transport multimodal la Aeroportul clujean, susţin acest demers cu condiţia însă a redimensionării şi adaptării acestui proiect la Master Plan şi la celelalte exigenţe legale în vigoare”.

De cealaltă parte, David Ciceo, directorul aeroportului, susţine că nu a fost informat personal asupra deciziei de respingere a proiectului, iar o astfel de acţiune nu face decât să avantajeze competitorii Clujului pe proiecte similare.

Proiectul intermodalului a fost demarat în 2012 şi presupune construirea unei pasarele de 270 m care să asigure o conexine între aeroport şi gara din Someşeni şi a unui terminal cargo. Proiectul s-a regăsit atât în strategia CJ şi în cea a Ministerului Transporturilor şi a fost sprijinit de UE: 85% finanţare cu bani europeni, restul de 15% însumând confinanţarea asigurată de Consiliul Judeţean, Primăria Cluj-Napoca, Primăria Apahida, CFR şi Ministerul Transporturilor.

În primăvara acestui an, Clujul a ratat şansa de a realize acest proiect pe fonduri europene din cauza unei semnături.

Vicepreședintele de atunci al CJ Cluj, Ioan Oleleu, a explicat că a refuzat să semneze proiectul, deoarece dintre toți partenerii – CJ Cluj, Aeroport, CFR Marfă, CFR Călători, CNDNR – doar Consiliul Județean trebuia să își asume responsabilitatea financiară și juridică. Asta înseamnă că, potrivit lui Oleleu, din bugetul județului trebuiau alocate sume imense pentru realizarea proiectului, pe lângă banii europeni aferenți acestui proiect. Oleleu a mai precizat că un alt motiv pentru a refuzat să semneze a fost că din documentație lipseau avize importante, iar trimiterea proiectului fără toate actele ar fi însemnat că „bugetul Uniunii Europene ar fi fost prejudiciat pentru acest intermodal”.

Deși proiectul nu a fost trimis spre aprobare, Comisia Europeană, dar și Consiliul Județean Cluj au acordat sume importante de bani pentru realizarea studiului de fezabilitate: CJ Cluj a alocat 800.000 de lei, iar Comisia Europeană a alocat 1,6 milioane de lei.

“Mai aşteptăm nişte avize, dar suntem pregătiţi. De-alungul timpului, Ioan Rus, Alin Tişe, Marius Nicoară, Horea Uioreanu, Vakar Istvan şi Mihai Seplecan au declarat că acest proiect reprezintă o prioritate pentru judeţ. Poate fi finanţat şi din capital propriu, este o condiţie a Comisiei Europene să-l avem până în 2050, dar mai bine să-l realizăm pe bani europeni”, declara directorul Aeroportului Cluj.

Următorul termen de depunere al proiectului ar fi în 2016.

Tags: , , , , ,
aeroport-cluj

Aeronavă nouă în flota aeroportului Cluj şi patru destinaţii noi. Din 2016

Începând cu 22 iulie 2016, compania aeriană low-cost Wizz Air îşi extinde flota din Cluj-Napoca cu o nouă aeronavă Airbus A320. Aceasta va opera pe patru rute noi spre Alicante (Spania), Berlin Schoenefeld (Germania), Billund (Danemarca) şi Doncaster Sheffield (UK) şi va suplimenta frecvențele pe cele mai populare rute, printre care cea spre Londra Luton, care va fi operată cu trei zboruri pe zi, anunţă conducerea aeroportului clujean.

Cu cele patru noi rute, plus zborurile spre München Memmingen, recent lansate, Wizz Air oferă în total 27 de destinaţii de pe aeroportul din Cluj.

Alicante – miercuri şi duminică – 24 iulie 2016 – preţuri începând de la 129 lei

Berlin-Schoenefeld – luni şi vineri – 22 iulie 2016 – preţuri începând de la 109 lei

Billund – marţi şi sâmbătă – 23 iulie 2016 – preţuri începând de la 109 lei

Doncaster Sheffield – luni şi vineri – 22 iulie 2016 – preţuri începând de la 129 lei

Creşteri în frecvenţa unor rute

Londra Luton – 20 zboruri de la 14 – 22 iulie 2016

Bruxelles Charleroi – 4 zboruri de la 3 – 27 martie 2016

Malmo – 3 de la 2 – 27 martie 2016

Nuremberg – 3 de la 2 – 27 martie 2016

Tel Aviv – 3 de la 2 – 22 iulie 2016

Tags: , , ,
aeroport-cluj

Zborurile spre Munchen, operate de altă companie aeriană

Începând cu 25 octombrie 2015, zborurile companiei aeriene Lufthansa de pe Aeroportul Internaţional “Avram Iancu” Cluj spre destinaţia Munchen, operate cu o regularitate de 14 zboruri/săptămână, vor fi efectuate de către operatorul aerian Air Dolomiti, parte a grupului Lufthansa, transmit reprezentanţii aeroportului clujean.

În prezent, zborurile sunt operate de către subsidiara Lufthansa CityLine, care alături de operatorul Air Dolomiti formează compania Lufthansa Regional, companie deţinută în totalitate de către grupul Lufthansa.

Din iulie 2003, compania Air Dolomiti este parte a Lufthansa Regional, legând 11 destinaţii domestice din Italia şi respectiv Austria (Viena) cu reţeaua Lufthansa via Munchen şi Frankfurt, fiind totodată și membru Star Alliance. Datorită faptului că mai multe aeronave Embraer E195 vor pleca din flota Lufthansa CityLine și se vor duce la Austrian Airlines pentru a înlocui aeronavele de tip Fokker, Air Dolomiti a fost desemnată să opereze zborurile zilnice spre Munchen de pe Aeroportul Internaţional Cluj.

Zborurile Cluj-Munchen vor fi operate, ca şi până acum, cu aeronave Embraer E195 (având o capacitate de 120 de locuri).

Tags: , , , ,
big_yr-baj-blue-air-boeing-737-400_milano_linate

Blue Air vine pe aeroportul Cluj cu două destinații noi

După ce la începutul lunii septembrie, conducerea aeroprtului Cluj a anunțat o nouă rută spre spre München Memmingen, operată de Wizz Air, și disponibilă din 28 martie 2016, astăzi, anunță că o nouă companie aeriană vine la Cluj cu două destinații noi.

Este vorba despre Blue Air, care, din 1 iunie 2016, va începe operarea zborurilor cu două frecvenţe săptămânale, Cluj – Dublin (Irlanda) şi Cluj – Liverpool (Anglia).

De pe Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj se operează zboruri către 23 de destinații regulate spre 11 țări de destinație din Europa si Orientul Mijlociu.

Tags: , , , , ,