1

Când va fi deschis tronsonul Gilău – Nădășelu

România ar urma să mai aibă încă 8,7 km de autostradă, începând din această toamnă. Este vorba despre tronsonul “muzeu” al Autostrăzii Transilvania de lângă Cluj. 

O inspecţie a lucrărilor la podul peste Someș este programată astăzi, în jurul orei 12.30, în zona de acces a podului dinspre localitatea Gilău. Construcția podului va face posibilă deschiderea traficului pe tronsonul de autostradă Gilău – Nădășelu, în lungime de 8,7 kilometri.

 

Potrivit purtătorului de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, în 10 septembrie, la Gilău, va ajunge o comisie care va analiza ce s-a făcut până acum. Se vor formula eventuale cerințe suplimentare, care să poată fi terminate până la venirea unei alte comisii, cea de recepție. Speranța CNAIR este ca podul să poată fi dat în folosință la finele lui septembrie – începutul lui octombrie.

Istoria podului peste Someş este veche

El a fost inclus iniţial în lotul de autostradă pe care trebuia să îl facă Bechtel. Compania americană a început lucrul la pod, dar nu l-a terminat. În 2013 a fost reziliat contractul pe care Bechtel îl avea cu statul român.

Atunci când s-au licitat cei 8,7 km de autostradă dintre Gilău şi Nădăşel, în 2011, nu a fost cuprins şi acest pod în lucrare, pentru că la acel moment era în lucru la Bechtel, rezilierea contractului cu firma americană fiind făcută după finalizarea licitaţiei pentru tronsonul Gilău – Nădăşel.

În 2014 a mai fost o tentativă de realizare a acestui pod, dar ea a eşuat. Atunci a fost licitată proiectarea și execuția podului, care a fost, anulată însă pe motiv că ofertele ar fi fost neconforme. În 2015, s-a decis din nou scoaterea la licitație, doar pentru lucrările de execuție.

În 2017, şapte firme şi consorţii au depus oferte pentru finalizarea acestui pod. Două dintre asocieri conţin societăţi clujene: Nord Conforest, a fraţilor Ioan şi Dorin Aşchilean, şi Construcţii Napoca, a lui Ioan Bene. Licitaţia a fost câştigată însă de constructorul italian Tirrena Scavi.

Autostrada “muzeu”

Lucrările la tronsonul Gilău – Nădăşelu au fost demarate în august 2014, fiind realizate de asocierea UMB Spedition – Tehnostrade. Costul se ridică la 59 de milioane de euro, iar finanţarea este asigurată doar de la bugetul de stat. Tronsul a fost finalizat în 2017.

Tags: , , , ,

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>